Отправлено: 26.05.14 15:24. Заголовок: Как правильно подготовить элемент

Подскажите пожалуйста как правильно подготовить деталь на которой многочисленные сколы, местами облез лак до базы. Шпаклевать ? Перетирать ? ...
Спасибо!

 Отправлено: 26.05.14 15:43. Заголовок: В зависимости от кол..

В зависимости от количества сколов.Если много,то лучше снять все целиком.Если до 20 на деталь ,то я их заваливаю,слегка обработав сначала.Но просто раскатать,загрунтовать и покрасить,будут бликовать,особенно на черном.

 Отправлено: 26.05.14 15:48. Заголовок: Очень много! А чем л..

Очень много! А чем лучше снимать старое лкп ?
Заваливаю, это значит шпаклюю ?

У меня на капоте катастрофа и лак лезет и кромка жучками покрылась, тоже думаю что оптимально будет все снять.

 Отправлено: 26.05.14 16:00. Заголовок: wolkodav пишет: А ч..

wolkodav пишет:

цитата:

А чем лучше снимать старое лкп ?

забыл как эта хрень называется.круги фиолетовые такие.Есть на дрель и на болгарку.Толщиной примерно 1 см.как из жесткой губки.Они и ржавчину снимают и ЛКП и ям в металле как наждачка не роют.

 Отправлено: 26.05.14 16:16. Заголовок: Спасибо! Я знаю про ..

Спасибо! Я знаю про какие вы круги говорите !

 Отправлено: 26.05.14 20:28. Заголовок: И счищать на улице.П..

И счищать на улице.Пыли будет,пипец.

 Отправлено: 26.05.14 23:30. Заголовок: Пупок пишет: И счищ..

Пупок пишет:

цитата:

И счищать на улице.Пыли будет,пипец.

напилит он ям с непривычки.смывкой снять лкп,потом орбиталкой или в ручную .

 Отправлено: 27.05.14 07:25. Заголовок: Смывкой наверное про..

Смывкой наверное проще? А зачем потом орбиталкой?

 Отправлено: 27.05.14 08:09. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

напилит он ям с непривычки

дядя вася пишет:

цитата:

и ям в металле как наждачка не роют.

Без фанатизма,остатки добить орбиталкой.

wolkodav пишет:

цитата:

Смывкой наверное проще?

Не думаю.

 Отправлено: 27.05.14 08:09. Заголовок: wolkodav пишет: Смы..

wolkodav пишет:

цитата:

Смывкой наверное проще?

не проще и проблем можно потом хапнуть. счищай все до чистого металла как Тарас сказал и не думай.

 Отправлено: 27.05.14 08:19. Заголовок: Смывкой двойная проб..

Смывкой двойная проблема.Сначала ЛКП смыть.Я ещё не встречал смывок которые заводское ЛКП до металла снимают.Потом ещё и саму смывку смыть.Та ещё процедура.
королев к а пишет:

цитата:

напилит он ям с непривычки.

Я даже специально не мог этими кругами ям напилить.Наждачкой запросто.Возьмешь крупную будут ямы.Возьмешь мелкую,пока счистишь перегреешь,будут пузыри.
Пупок пишет:

цитата:

Без фанатизма,остатки добить орбиталкой.

Тощьна.

 Отправлено: 27.05.14 12:28. Заголовок: Rover пишет: не про..

Rover пишет:

цитата:

не проще и проблем можно потом хапнуть

каких проблем?
смывку наносим ,накрываем плёнкой,ждём,шпателем снимаем лкп.из минусов- прямой контакт с отравой.перчатки,угольные фильтры,бережём глаза.

а диск для снятия старого лкп ,если передержать,цинк снимет легко.

 Отправлено: 27.05.14 12:32. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

каких проблем?

плохо смывает, остатки могут потом повредить новое ЛКП
королев к а пишет:

цитата:

если передержать,цинк снимет легко.

можно и капот насквозь пропилить, а про цинк, думаю тут не тот вариант

 Отправлено: 27.05.14 13:06. Заголовок: Rover пишет: плохо ..

Rover пишет:

цитата:

плохо смывает, остатки могут потом повредить новое ЛКП

не спорю. мне нравится работать смывкой на фасонных поверхностях.

 Отправлено: 27.05.14 18:13. Заголовок: Для начала капот пом..

Для начала капот помыть. Затем обезжирить ядрённой обезжировкой (типа антисиликона ... только не фуфельным). А ужо потом снимать\ удалять всё до металла механическим способом (парни всё правильно посоветовали)

 Отправлено: 27.05.14 18:52. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

если передержать,цинк снимет

был тут один поборник цинка

 Отправлено: 27.05.14 20:50. Заголовок: Технолог а зачем обе..

Технолог а зачем обезжиривать то, что будет удаляться ?

 Отправлено: 27.05.14 20:55. Заголовок: развезешь говно пото..

развезешь говно потом проблемы будут...

 Отправлено: 27.05.14 21:07. Заголовок: wolkodav пишет: а з..

wolkodav пишет:

цитата:

а зачем обезжиривать

wolkodav , АНТОХА всё правильно говорит:

цитата:

развезешь говно потом проблемы будут...

 Отправлено: 27.05.14 21:11. Заголовок: Ребята, а как вообще..

Ребята, а как вообще правильно пользоваться антисиликоном ? Никогда не использвал, так понимаю, что он эффективен на больших площадях ?

 Отправлено: 27.05.14 21:25. Заголовок: wolkodav пишет: как..

wolkodav пишет:

цитата:

как вообще правильно пользоваться

Обильно поливаем деталь. Ежели с детали будет стекать-не страшно. Затем идём за салфеткой. Главное не допускать высыхания обезжировки на детали. Салфеткой вытираем панель досуха. Салфетка не должна размазывать, а должна впитывать.

 Отправлено: 27.05.14 21:31. Заголовок: Он эффективен везде ..

Он эффективен везде где побывало масло или силикон.Я промываю деталь уайтспиритом.Он сохнет долго и есть возможность ещё раз протереть чистой ветошью.Хотя каюсь.Делаю это редко.
АНТОХА пишет:

цитата:

развезешь говно потом проблемы будут...

Ну ты уж тоже не преувеличивай.Это ж как его там намазано должно быть.

 Отправлено: 27.05.14 22:02. Заголовок: дядя вася пишет: Я ..

дядя вася пишет:

цитата:

Я промываю деталь уайтспиритом.

это самый эффективный антисиликон кстати.

 Отправлено: 28.05.14 00:41. Заголовок: Какой там силикон, е..

Какой там силикон, если спиливать все до металла? Да и если все таки какая-то капля его окажется на металле, то ничего страшного не произойдет, пот ому что грунт не так уж капризен к силикону . А вообще, силикон, он сцуко коварный... можно все обезжирить тыщу раз, а он появится вот из недавних косяков, связанных с силиконом: Крашу заднее крыло, переход на крышу, как обычно.. Знаю что в месте перехода по лаку желательно иметь чистую поверхность, потому что припылами "убивать" силикон не получится и базы там не будет. Тщательно все обезжирил. Сделал переход по базе. ложу лак, смело так... Толсто. Пошли кратера (около 7 штук), при чем там, где легла база. На 100% уверен что силикон туда попал с микроскопическими частицами пыли, которые вылетели из-под при поднятой резинки двери, из проема. Там точно было все в силиконе.

 Отправлено: 28.05.14 12:07. Заголовок: Всегда использовал В..

Всегда использовал Вайт спирит, в чем разница?

 Отправлено: 28.05.14 13:26. Заголовок: В названии и наверно..

В названии и наверно в цене.

 Отправлено: 28.05.14 22:10. Заголовок: Перед абразивной обр..

Перед абразивной обработкой для удаления всяческого говна использую бензин.Может это и не очень правильно,зато дешево. А вот перед покраской использую антисил.

 Отправлено: 28.05.14 23:12. Заголовок: мотя пишет: Перед а..

мотя пишет:

цитата:

Перед абразивной обработкой для удаления всяческого говна использую бензин.

Бывает, что только бензин и помогает

 Отправлено: 03.06.14 02:09. Заголовок: http://f16.ifotki.in..

смывка боди.скотч брайт красный с растиком .сушим.р220 на машинку,потом р320 и всё.никаких запилов,ям и тому подобных весчей.
периметр детали в ручную пошоркать придётся
крылья алюм.