Отправлено: 04.04.09 13:15. Заголовок: Рихтовочное оборудование...

Предлагаю обсудить в этой теме ручное оборудование для рихтовки, вытяжки, стяжки... Кто чем пользуется, как пользоваться и какое лучше в соотношении цена/качество?

 Отправлено: 04.04.09 19:28. Заголовок: http://pic.ipicture...

вот этот наборчик используется только на растяжку или же можно и на стяжку???

 Отправлено: 05.04.09 08:57. Заголовок: Diki пишет: вот это..

Diki пишет:

цитата:

вот этот наборчик используется только на растяжку или же можно и на стяжку???

Этот наборчик на растяжку здесь на гидроцилиндре штуцер снизу, т.е. если ты будешь закачивать жидкость в нижнюю полость то шток гидроцилиндра будет выдвигаться - растягивать а вот если штуцер сверху как вот здесь гидоцилиндр стяжной то жидкость идет в верхнюю полость шток идет вниз - стягивает вот и все

 Отправлено: 05.04.09 15:04. Заголовок: посоветуйте, кто пол..

посоветуйте, кто пользуется такой гидравликой, какого усилия ее брать( 4т или 10т)? Какая больше востребована из опыта? ..и еще по-поводу производителя. Полазил по инет-магазинам, там ценник от 120$ до 300$ в среднем за (4т) наборы. Вроде все тайвань, китай... какой конторы брать?

 Отправлено: 05.04.09 16:16. Заголовок: Diki бери десятку пе..

Diki бери десятку первой... китайские начнают потом (довольно скоро) через клапан перепускать... как раз из 10-ки 4-ку получишь...

 Отправлено: 05.04.09 18:25. Заголовок: Может лучше такую шт..

Может лучше такую штуковину поискать...
http://www.nsk-auto.ru/index.php?CALL=catalog.view&id=13844

 Отправлено: 05.04.09 19:40. Заголовок: Это выкинутые деньги..

Это выкинутые деньги.

 Отправлено: 05.04.09 19:57. Заголовок: mihas Был отпыт раб..

mihas
Был отпыт работы или покупки сего усторйства?

 Отправлено: 05.04.09 20:43. Заголовок: Был опыт детального ..

Был опыт детального осмотра сего девайса, кстати ты из столицы, метро Кожуховская за авторынком "южный порт" в торговом центре на втором этаже продаётся этот девайс. Никаких серьёзных кузовных этим стапелем не сделаешь, он даже в бок не тянет, не то что вниз. Очень громоздкий и неудобный. Но это чисто моё лоховское мнение, может кто нибудь и работает таким станком и доволен. Извини если что.

 Отправлено: 06.04.09 08:19. Заголовок: У меня 4 тонная TOYO..

У меня 4 тонная TOYO, тайвань, уже 4 года замечательно работает., а приобрел тут китай какой то безимянный, на первом же усилии шток цилиндра погнулся

 Отправлено: 09.04.09 18:27. Заголовок: На этом же форуме в ..

На этом же форуме в какой теме не помню вопрос про гидравлику возникал и по вашим же рекомендациям купил 10 тонную гидравлику и об этом еще не разу не пожалел тянет изумительно и в стапеле себя показала отлично и лонжероны вытягивает и пол со стойками, а у знакомого 4 тонка как говорит Евген шток погнулся и слабовата для больших кузовных работ

 Отправлено: 12.04.09 13:05. Заголовок: А что , никто из Вас..

А что , никто из Вас не пользуется "самодельной" гидравликой? Я вот приобрел стяжку и донкрат от комбаина, выточил токорь мне переходники, и я их подсоединяю к обычному китайскому насосу(FERM) Ничиго, всё клево работает, даже есть приимущество- ход целиндров и на стяжке и на донкрате больше чем у родного китайца. Мощьность по моему не меньше.

 Отправлено: 12.04.09 14:44. Заголовок: а я вот думаю многие..

а я вот думаю многие используют цепи !!! а не проще ли использовать троссы??? объясните мне просто я не особо шарю

 Отправлено: 12.04.09 15:08. Заголовок: ls800 а я вот думаю ..

ls800

цитата:

а я вот думаю многие используют цепи !!! а не проще ли использовать троссы??? объясните мне просто я не особо шарю

А представь трос невыдерживает нагрузки и ЛОПАЕТСЯ!!! Траекторию троса можешь вычислить? А цепь в полете складывается. Жестянщик в сторонке нервно курит...

 Отправлено: 12.04.09 15:12. Заголовок: ls800 Объясняю, цепь..

ls800 Объясняю, цепь в отличии от троса не пружинит, и в случае обрыва просто брякнется рядом с машиной, а вот трос оборвавшись под нагрузкой в несколько тонн может тебе и череп проломить и кузов насквозняк продырявить, преценденты были и в мастерских и на офроуде, причем со знакомыми людьми, так что это не байки

 Отправлено: 12.04.09 15:12. Заголовок: Цепями легче регули..

Цепями легче регулировать длину и при разрыве цепь, просто падает, а трос может зацепить кого-нубудь и что-нибудь. Также, есть гидравлика у которой на концах вместо крюков прорези под звенья цепи для регулировки -опять же длины. Как тросом угадать длину...
Сам пользуюсь иногда лебедками на тросах, трос там неотемлимая часть механизма. Приходится опасатся разрыва.

 Отправлено: 12.04.09 15:21. Заголовок: Телекинез, однако :..

Телекинез, однако

 Отправлено: 12.04.09 15:22. Заголовок: А я раньше тросовой ..

А я раньше тросовой лебедкой на 3 тоны пользовался, так я ее потом переделал и заменил трос цепью. Но теперь гидравликой вместо цепи пользуюсь, гораздо практичнее. Не считаем стапель. В автороботе так вообще предусмотренна выправка без цепей!

 Отправлено: 12.04.09 16:32. Заголовок: Дело в том что трос ..

Дело в том что трос не только опасен при работе, но еще и не так эффективен как цепь, при растягивании он просто пружинит и вытягивается, а цепь более жестка, при работе с цепью более стабильна и контролируема величина нагрузки.

 Отправлено: 12.04.09 19:17. Заголовок: Все правильно цепь г..

Все правильно цепь гораздо надежнее. Но все зависит от силы прилагаемой на тот или иной объект. Если это лонжерон (а толщина троса 6-8.) то лучше не рисковать. а если это танковая лебедка то это совсем другое дело.Рвет лонжерон нафиг хотбы хрен -и минимум усилия.

 Отправлено: 12.04.09 22:09. Заголовок: Я делал семерку, уда..

Я делал семерку, удар в лонжерон, так я ее веревками вытягивал, из-за отсутствия и цепи и троса. Вытянул как не странно... А приятель предложил ее КАМазом потянуть, я отказался!
;))