Отправлено: 30.08.07 20:45. Заголовок: Краска начала подржаветь(((((

ребят такая проблема ->



есть идея пошкурить энту радость, а затем с балона и лаком.

но есть одно НО, очень не хочеться что бы стало ещё хуже.
Посоветуете как избавиться от этой гадости.
Заранее благодарен.

 Отправлено: 31.08.07 03:16. Заголовок: Re:

Езжай на СТО, там все сделают и не будет хуже!
Роман пишет:

цитата:

как избавиться от этой гадости

Продай девятку, Купи машину!

 Отправлено: 31.08.07 06:45. Заголовок: Re:

Это не краска начала подржавевать - это машина гниет!

 Отправлено: 31.08.07 08:08. Заголовок: Re:

Роман пишет:

цитата:

а затем с балона и лаком.

А лаком зачем ? мне по фотке показалось она акрилом крашена.

 Отправлено: 31.08.07 08:38. Заголовок: Re:

Роман пишет:

цитата:

но есть одно НО, очень не хочеться что бы стало ещё хуже.

Для качественнго ремонта:
-снять стекло;
-обработать пескоструем(если нет его то... см.дальше);
-зачистить машинкой с Р80 до голого металла(как пишется-с двумя Л или с одной?);
-нанести кислотный грунт;
-нанести эпоксидный( если необходимо будет шпатлевать, если нет, то просто по кислотному наносишь обыкновенный);
-нанести шпатлевку и затереть её;
- нанести грунт;
-замыть его;
-покрасить переходом;
- отполировать;
-вставить стекло.
Гарантия на несколько лет, при условии применения качественных материалов.
Либо:
как пишет Стрелок, езжай на СТО.

 Отправлено: 31.08.07 17:54. Заголовок: Re:

Паша-малыш-> спасибо, в воскресенье потренеруюсь, если не получиться то повезу на сто.
кстати металла в данном случае с двумя))
Стрелок -> это не девятка....... это машина)

 Отправлено: 01.09.07 00:58. Заголовок: Re:

Удачи

 Отправлено: 26.12.07 12:04. Заголовок: Паша-малыш пишет: Г..

Паша-малыш пишет:

цитата:

Гарантия на несколько лет

при условии что нет дыры!!! под низом

 Отправлено: 26.12.07 21:12. Заголовок: Судя по внешнему вид..

Судя по внешнему виду этого пятнышка, будет дырка если зачищать до металла. Хорошо если я ошибаюсь.

 Отправлено: 26.12.07 21:20. Заголовок: Если там дыра, то: п..

Если там дыра, то: перед всем тем, что я нацарапал выше, добавляем следующее.
а) Отдаем авто на час кузовщику( я -Евгению). Он удачно избавляет нас от дыры.
б) далее читаем и делаем все то, что указано в инструкции к применению( включая пескоструй-тогда и гарантия соответствующая).

 Отправлено: 26.12.07 21:22. Заголовок: А вообще я думаю, чт..

А вообще я думаю, что Роман давно уже гоняет на своей МАШИНЕ.

 Отправлено: 30.12.07 12:34. Заголовок: Паша-малыш пишет: Д..

Паша-малыш пишет:

цитата:

Для качественнго ремонта: -снять стекло; -обработать пескоструем(если нет его то... см.дальше); -зачистить машинкой с Р80 до голого металла(как пишется-с двумя Л или с одной?); -нанести кислотный грунт; -нанести эпоксидный( если необходимо будет шпатлевать, если нет, то просто по кислотному наносишь обыкновенный); -нанести шпатлевку и затереть её; - нанести грунт; -замыть его; -покрасить переходом; - отполировать; -вставить стекло. Гарантия на несколько лет, при условии применения качественных материалов.

Я бы лично не стал давать гарантию несколько лет на предложенную выше схему работы. Есть на мой взгляд неправильности:эпоксидный грунт нельзя наносить на кислотный из-за проблем с адгезией , связанных с разной основой(кислотная и щелочная) и способностью нейтрализовать друг-друга.
Но я понял общую тему предложенную Пашей-малышом. Есть схемы попроще, а от этого не менее, а более надёжнее.
Не уж-то Паша так работает

 Отправлено: 30.12.07 14:20. Заголовок: Lord пишет: Есть на..

Lord пишет:

цитата:

Есть на мой взгляд неправильности:эпоксидный грунт нельзя наносить на кислотный из-за проблем с адгезией , связанных с разной основой(кислотная и щелочная) и способностью нейтрализовать друг-друга.

Здорова, дорогой! Кстати, недавно заметил в разговоре, что познакомился с настоящим LORDOM-хрен кто верит. Говорят, что заливаю. Ну и пусть, вижу, что завидуют. В принципе, всё, что мной здесь описано( на форуме) прошло обкатку. По такой схеме уж почти пару лет скоро стукнет, как делали авто. Думаю, что ещё годик точно протянет. LORD, в химии я не силен, как на духу говорю. А эту фишку я тупо вычитал, не то на форуме, не то в журналах. Имею ввиду, что можно кислотный грунт укрывать эпоксидом. Я не могу ручаться за правильность, на за гарантию на несколько лет-легко.
Lord пишет:

цитата:

Не уж-то Паша так работает

иногда и так приходится.
Lord пишет:

цитата:

Есть схемы попроще, а от этого не менее, а более надёжнее.

А вот это с удовольствием выслушаю. Кстати, всё вышесказанное тобой-тоже.
Так что-колись , выкладывай секретики!

 Отправлено: 30.12.07 17:36. Заголовок: Lord если рассматрив..

Lord если рассматривать технологию по Du Pont, то Паша - прав. В тех. док. по Du Pont написано, что поверх кислотоотверждаемого протравливающего грунта 635R можно наносить эпоксидный грунт. Если же рассматривать других производителей лакокрасочных материалов, например SPIES HECKER или Sikkens, то у них эпоксидный грунт наносить поверх кислотоотверждаемого протравливающего грунта нельзя.

 Отправлено: 30.12.07 21:07. Заголовок: Уррааа! Вспомнил где..

Уррааа! Вспомнил где читал!!!! Андрюха, спасибо! Я, блин , кипы страниц перевернул в поисках этой инфы!
LORD, хорош интриговать, пора в качестве новогоднего подарка новую технологию рассказать!!! Не томи!

 Отправлено: 12.03.08 01:37. Заголовок: действительноLord по..

действительноLord поведай о каких способах речь. заинтриговал блин.
мне в голову приходит только вариант со сваркой. но этж нехилые траты а тут нужен насколько я понял малобюджетный метод

 Отправлено: 13.03.08 23:32. Заголовок: все очень просто .....

все очень просто ...чистиш красиш...обшивку в салоне снимаеш ...мовилиш...5 лет гарантии...так собственно везде....НЕ ГРУНТОВАТЬ..В ПОРЫВЕ СТРАСТИ РЖУ..мовиль качественную ....проверил работает...как вариант....

 Отправлено: 14.03.08 10:50. Заголовок: тут речь идет о том,..

тут речь идет о том, что у человеке наверняка сквозная ржавчина, поэтому самый реальный вариант вырезать участок ржи и вварить пластину.
алмаз пишет:

цитата:

....НЕ ГРУНТОВАТЬ..В ПОРЫВЕ СТРАСТИ РЖУ

ну это для отъявленных халтурщиков
алмаз послушай что придумали люди без стыда и совести. в местах где дыры, подкладывают с обратной стороны газету, шпаклюют , грунтуют, красят и продают мерзавцы

 Отправлено: 14.03.08 11:18. Заголовок: leo пишет: подклады..

leo пишет:

цитата:

подкладывают с обратной стороны газету, шпаклюют , грунтуют, красят и продают мерзавцы

ээх сколько лад из финляндии ушло с такими вариантами мы ещё в место провёрнутых вкладышей коджанные ремни пихали! как раз до питера хватало

 Отправлено: 14.03.08 14:42. Заголовок: Pivo пишет: ээх ско..

Pivo пишет:

цитата:

ээх сколько лад из финляндии ушло с такими вариантами мы ещё в место провёрнутых вкладышей коджанные ремни пихали! как раз до питера хватало

а кто тачки перегонял? никому по заднице ремнем не настучали?
не хороше так с покупателем

 Отправлено: 14.03.08 23:42. Заголовок: leo изнутри имеется ..

leo изнутри имеется виду не грунтовать, а то что на фотке вижу почти каждыи день , стекла часто в клеиваю , тока там нет дыры а очень глубокая ржа...а происходит такое очень часто изза того что при замене ,удаляит старыи герметик скоблят , струнои повреждают, и это все не убирают а просто тупа вклеивают ,результат налицо, а чтоб это устранить надо вырезать , вычистить , тока вот крышу варить хуже некуда поведет нахрен , я в таких случяях стораюсь выбрать сколко можно , если дырка но небольшаи пробиавю и шпатлюю а изнунри хорошенько мовилю

 Отправлено: 16.03.08 21:28. Заголовок: leo пишет: а кто та..

leo пишет:

цитата:

а кто тачки перегонял? никому по заднице ремнем не настучали? не хороше так с покупателем

Это были девяностые мы зарабатывали как могли

 Отправлено: 16.03.08 22:00. Заголовок: Pivo пишет: Это был..

Pivo пишет:

цитата:

Это были девяностые мы зарабатывали как могли

да оно понятно что не от лучшей жизни за такое люди берутся. это я так ... типа горячее сердце чистые руки, или наоборот. не помню как там у чекистов

 Отправлено: 23.03.08 00:51. Заголовок: leo не чекистов ......

leo не чекистов ....а чистая прибыль ....Pivo а о том что в финики делали я так и говорю...руссиш ухюссиш дастиш фантастиш...

 Отправлено: 23.03.08 09:47. Заголовок: Есть у Du Pont друга..

Есть у Du Pont другая технология , называется эбоксидный карман,делается очень просто .Зачистка до метала ,заливаешь эпоксидным грунтом 830 ,шпатлюешь, заливаешь эпоксидным грунтом 830.Перед первым слоем эпоксидного 830 можно кислотным 820 пройтись.У Du punt протравливающий грунт на основе поливинилбутираля он ещё рекомендуется как усилитель агдезии для грунтов.Метод небыстрый так как 830 долго сохнет но самый надёжный в подобных случаях.

 Отправлено: 23.03.08 23:13. Заголовок: сергей всеравно эт в..

сергей всеравно эт все не надолго как не извращаися... мало того шпакля наносится по технологии только на голыи метал ..понятно что так не получается.. отсюда и расхождения...

 Отправлено: 24.03.08 00:25. Заголовок: алмаз пишет: мало т..

алмаз пишет:

цитата:

мало того шпакля наносится по технологии только на голыи метал

На эпоксид тоже можно наносить полиэфирные м-лы

 Отправлено: 25.03.08 08:50. Заголовок: Шпатля наносится на ..

Шпатля наносится на всё кроме кислотных протравливающих грунтов.А технология эпоксидный карман не мною выдумана , это технология DuPont мне её преподнёс инструктор в учебном центре Du Pont когда обучался на курсах . Полностью согласен с Пашей малышом , если работать материалами Du Pont или тругими материаламы без мешанины то и сюрпризов не будет.Такие повреждения как у Романа не обязательно шпатлевать пару слоёв грунта наполнителя - шлифовка Р 280 - опять 2 слоя грунта - Р 400,500 и красить.

 Отправлено: 25.03.08 21:40. Заголовок: сергей пишет: не об..

сергей пишет:

цитата:

не обязательно шпатлевать пару слоёв грунта наполнителя - шлифовка Р 280 - опять 2 слоя грунта - Р 400,500 и красить.

А как на счет потраченого времени? К тому же разница в цене грунта и шпатлевки есть, и значительная!
сергей пишет:

цитата:

Шпатля наносится на всё кроме кислотных протравливающих грунтов

Незнаю как в Du Pont, но во всех других системах полиэфирные шпатлевки отверждаються с помощью пероксида, вот если этот самый пероксид попадет на старое ЛКП, да и не старое тоже, начинаеться разворачивание (раскурочивание, раскрывание,... если так можно сказать) риски! Р120 может за период полной полимеризации, а это ~ неделя, превратится в ~Р60, отсюда и проседалово! Только голый металл или эпоксидный грунт! Это закон!

 Отправлено: 03.04.08 21:06. Заголовок: Вот ссылка на U-POL ..

Вот ссылка на U-POL по шпатле, написано : наносится на голый метал,заводское или отвердевшее ЛКП,а что бы не рвало и не было просадок риска Р 180-240.Если ямка маленькая а таких при полной покраске очень много я делаю так ,впадину руками не до метала Р180 а края шлифмашинкой Р180-240 далее шпатлю Р320-360 механически-грунт наполнитель перетираю Р400 на темные Р500 на светлые и никогда проблем с просадками не было.Самое главное соблюдать технологию:правило сто,хорошие материалы,полная просушка всё на сухую и поменьше тереть вручную а машинкой с подложкой.

 Отправлено: 01.06.08 23:04. Заголовок: 2Паша-малыш поясни м..

2Паша-малыш поясни мне ламеру, как сделать :
Для качественнго ремонта:

- нанести грунт;
-замыть его;
(что есть замыть?)

-покрасить переходом;

Тоже поподробнее плиз. или где почитать?

 Отправлено: 02.06.08 23:24. Заголовок: SergP пишет: 2Паша-..

SergP пишет:

цитата:

2Паша-малыш поясни мне ламеру,

Поясню. Наносишь грунт. Он высыхает. Можно замывать грунт( используется вода), можно затирать. Использование градации наждачки, порядок её применения. плюсы и минусы той или иной системы многократно расшифровывались на этом форуме.
Покрасить переходом. И о покраске переходом уж сколько съедено.
Без обид. Просто забегаешь на форум на несколько минут в день-два и вместо усваивания инфы приходится рыть по форуму. чтобы отыскать необходимые ссылки. Прочти. пожайлуста весь форум. Поверь, что после этого тебе не нужна будет никакая литература.

 Отправлено: 07.06.08 13:31. Заголовок: Насчёт адгезии эпокс..

Насчёт адгезии эпокси-материалов к прочим. Эпокси можно наносить на что угодно, ибо адгезия именно у таких материалов МАКСИМАЛЬНА.
У кислотного грунта адгезия в норме, наносится он на риску. А эпоксид всегда был нейтральным...

 Отправлено: 12.05.09 15:57. Заголовок: Lord пишет: Есть на..

Lord пишет:

цитата:

Есть на мой взгляд неправильности:эпоксидный грунт нельзя наносить на кислотный из-за проблем с адгезией , связанных с разной основой(кислотная и щелочная) и способностью нейтрализовать друг-друга.

Да я уже не впервый раз на данном форуме встречаю несогласие по поводу нанесения эпоксидного грунта на кислотный, но сам лично несколько раз перечитывал технологию НОВОЛ, да конечно не Дюпонт но тоже имеет право на существование. ТАк вот п ихней технологии эпоксидный грунт наносится или на голый метал, или для еще больщей корозионной стойкости на кислотный грунт. А кроме того написано что на кислотный грунт нельзя наносить различные шпатлевки и шпатлеуки для нанесения распылением. ВОТ так , кто не верит могу сасканить. ВСЕМ УЧАСТНИКАМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ФОРУМ, МЕНЯ ЕЩЕ НЕ ОДИН ТАК НЕ ЦЕПЛЯЛ .

 Отправлено: 12.05.09 16:08. Заголовок: rexik пишет: ВСЕМ У..

rexik пишет:

цитата:

ВСЕМ УЧАСТНИКАМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ФОРУМ, МЕНЯ ЕЩЕ НЕ ОДИН ТАК НЕ ЦЕПЛЯЛ .

Такая же история.

 Отправлено: 12.05.09 21:09. Заголовок: Сам тащусь)))))))..

Сам тащусь)))))))

 Отправлено: 12.05.09 22:40. Заголовок: И я каждый день захо..

И я каждый день захожу, тянет как магнитом)) только сам пишу мало, такой вот я