Отправлено: 25.06.08 19:22. Заголовок: Собсна поговорим о сварочниках ?

Решил обзавестись полуавтоматом, хотелось-бы что-ть полегче и покомпактнее. После поисков выяснил что есть инверторные ПА в природе, народ вроде доволен даже. В наших магазах мельком видел ПА марки FLASH, но они были уже отложенны. Вообще варил линкором и ПДГ-200. Линкор был по моему неисправен т.к. дугу не держал и брызгал. У ПДГ были заметные рывки проволоки при ее подаче во время сварки. Итальянцев нехотел, т.к. плохо варят при провалах в сети, да и недай бог на длинной переноске варить придется.
В общем поделитесь инфой кто чем пользуется и какие +- у ваших ПА

 Отправлено: 15.01.09 08:24. Заголовок: Rover спасибо за к..

Rover
спасибо за консультацию

 Отправлено: 15.01.09 11:48. Заголовок: pawasonic пишет: Му..

pawasonic пишет:

цитата:

Мужики, вопрос ламерский: када варишь полуавтоматом, проволока подаётся как бы порциями, будто закусывает. Или такое ощущение, что она прилипает к наконечнику. Шо делать? Полуавтосрань какая-то получается а не сварка

В лабазах про продаже инструмента жидкость продается как раз для таких случаев.Пшикаешь на катушку с проволокой . Подача лучше и прилипает меньше.А вообще жиклер надо чаще менять он стоит копейки.

 Отправлено: 15.01.09 19:25. Заголовок: Наконечник менял нед..

Наконечник менял недавно. Проволока подаётся ровно, пока не варишь, а начинаешь варить- дёргается. проволока ровная, патрон чистый. Надо попробовать купить эту жидкость, может поможет. Спасибо, мужики!

 Отправлено: 15.01.09 19:44. Заголовок: pawasonic тогда надо..

pawasonic тогда надо проверить еще два варианта
1. Проседает напряжение в сети, попробуй замерить напряжение и посмотри сечение кабеля с которого питается ПА. Это очень принципиальный вопрос, при том что у меня промышленная электросеть, я и то вижу разницу, если есть много потребителей
2. Возможен вариант с неправильными настройками самого ПА, поиграйся с регулировками

 Отправлено: 15.01.09 22:20. Заголовок: Как правило на полуа..

Как правило на полуавтоматах есть функция прерывистой подачи проволоки, посмотри может ручку крутанул случайно и не обратил внимание.

 Отправлено: 19.01.09 17:14. Заголовок: К вопросу о ТИГах, м..

К вопросу о ТИГах, мне наконец то привезли к нему педальку и к моей великой радости оказалось, что педалька делает не только вкл-выкл, но и управляет сварочным током. Долдоны продавцы, уверяли меня, с пеной у рта, в течении часов двух в том, что такого не может быть и это есть только на очень навороченых аппаратах и заказываю ее я под свою ответственность, ну фиг с ними, пусть учат матчасть того чем торгуют

 Отправлено: 19.01.09 23:43. Заголовок: Rover пишет: это ес..

Rover пишет:

цитата:

это есть только на очень навороченых аппаратах

Стало быть у тебя очень навороченный аппарат. Но за разумные деньги. Так-что если у кого будет стоять вопрос с выбором , ответ будет очевиден , если только в процессе эксплуатации не вылезет какая-нибудь недоработка.

 Отправлено: 20.01.09 19:53. Заголовок: vasek пишет: Провол..

vasek пишет:

цитата:

Проволока подаётся ровно, пока не варишь, а начинаешь варить- дёргается.

Почти наверняка - отверстие токосъемного наконечника велико. Этим страдают Итальянские (китайские) наконечники. Выход прост и его уже описывали - обжать несколько раз в патроне токарника. Если патрон велик - обмотать наконечник обмоточным проводом. Обязательно при этом оставить внутри кусок проволоки, желательно смазать ее графиткой. Чем чаще обжимаете, тем дольше он будет ходить (вспомните жало паяльника).GregSam пишет:

цитата:

к моей великой радости оказалось, что педалька делает не только вкл-выкл, но и управляет сварочным током

Если имеется желание - любой может сделать такую фичу сам - достаточно смастерить педальку, внутрь установить переменный резистор сопоставимый с резистором (регулятором тока) на аппарате и соединив их последовательно (через шлейф и разъем) получить крутую игрушку. Важно помнить, о защите этого провода, аппарату может не понравиться к.з. в цепи управления током. Педаль можно позаимствовать от любой швейной машины. Кстати на машинах "Тула" они были железные и с неплохим проволочным резистором.

 Отправлено: 20.01.09 20:46. Заголовок: PRON пишет: Если им..

PRON пишет:

цитата:

Если имеется желание - любой может сделать такую фичу сам

Купить быстрее и дешевле

 Отправлено: 20.01.09 21:27. Заголовок: Rover пишет: Купить..

Rover пишет:

цитата:

Купить быстрее и дешевле

Не всегда и не для всех, всмысле пользователей и аппаратов. Разъемы есть далеко не на всех, даже продвинутых моделях, кстати, на некоторых китаезах они видимо для прикола стоят, ни к чему не подсоединены, т.е. пользы от них ноль. Такие обычно 7 штырьковые бывают. Как правило хватает трех. А такую педальку можно и на п/а поставить. Кто варит электрозаклепками - оценит. Если соберусь со временем, то смастерю и поведаю как вышло. По резистору важно брать той же группы что и на аппарате. С линейной характеристикой не всегда подходят.

 Отправлено: 22.01.09 01:55. Заголовок: PRON пишет: Педаль ..

PRON пишет:

цитата:

Педаль можно позаимствовать от любой швейной машины. Кстати на машинах "Тула" они были железные и с неплохим проволочным резистором

Можно поставить две педали и генератор , тогда питание от сети вообще не нужно будет (шутка).

PRON пишет:

цитата:

Кто варит электрозаклепками - оценит. Если соберусь со временем, то смастерю и поведаю как вышло

А с этого места поподробнее , чем педалька облегчит , или улучшит сварку электрозаклепками? Полуавтоматом вроде не обязательно две руки свободные.

 Отправлено: 22.01.09 15:22. Заголовок: да, вот я тоже не по..

да, вот я тоже не понимаю какой смысл на полуавтомате в педальке, на ТИГе все просто, видишь что сварочная ванна готова провалиться, приотпустил педальку и не гася дугу уменьшил ток, соответственно уменьшилось количество тепла, ванна подостыла, но при этом не кристализовалась и наоборот, можно на ходу добавить ток, наткнувшись на утолщение металла или место с большим теплоотводом

 Отправлено: 23.01.09 00:11. Заголовок: mishustik пишет: А ..

mishustik пишет:

цитата:

А с этого места поподробнее , чем педалька облегчит , или улучшит сварку электрозаклепками? Полуавтоматом вроде не обязательно две руки свободные.

У меня аппарат не из навороченных - Контур-150. Все бы ничего, но в конце сварки нет режима с уменьшением тока, поэтому получается кратер посередине эл. заклепки. А подержишь подольше шов проваливается на другую сторону. Легкая корректировка сварочного тока в конце может решить эту проблему. Другое дело, когда переходишь сплошным швом от горизонтального к вертикальному шву. Тут тоже не мешает поуменьшить оперативно ток. Ну и просто регулировка на месте сварки, чтоб не иметь у задницы аппарат.

 Отправлено: 23.01.09 00:24. Заголовок: Если интересно - пос..

Если интересно - последнее фото. Труба квадрат стенка 1мм с подкладкой внахлест сварка в нижнем положении на пониженном напряжении (не в сети)

 Отправлено: 30.01.09 09:44. Заголовок: Не могу понять где п..

Не могу понять где подкладка внахлёст?

 Отправлено: 30.01.09 22:03. Заголовок: Epoksid пишет: Не м..

Epoksid пишет:

цитата:

Не могу понять где подкладка внахлёст?

Согласен, маловата фотка, если интересно, пришлю крупнее. Труба - сложный профиль восьмеркой, распиленный вдоль пополам, получилась дыра посередине. Под нее подложена полоса от того же профиля. Получилось с подкладкой, а так как она шире щели, то шов получается внахлест. Из-за большой длины варить приходится участками см. по 10-15 навстречу с проваром переходов.

 Отправлено: 31.01.09 10:37. Заголовок: Теперь всё понятно,я..

Теперь всё понятно,я стараюсь варить максимально возможной силой тока,считаю так надёжней.

 Отправлено: 31.01.09 14:23. Заголовок: Epoksid пишет: Тепе..

Epoksid пишет:

цитата:

Теперь всё понятно,я стараюсь варить максимально возможной силой тока

Для ремонта автомобиля это неправильно. Чем сильнее тепловое воздействие на металл, тем быстрее он в дальнейшем корозирует. Главное в этом деле поймать такой режим, при котором дуга шипит, а не трещит и не стреляет брызгами. Начинать необходимо с подбора напряжения и никак иначе, а потом под это напряжение подбирать ток (все это относится к п/а). От величины напряжения зависит ширина шва и длина дуги, а от тока - глубина провара.

 Отправлено: 31.01.09 18:26. Заголовок: Epoksid пишет: я ст..

Epoksid пишет:

цитата:

я стараюсь варить максимально возможной силой тока,считаю так надёжней.

PRON пишет:

цитата:

Для ремонта автомобиля это неправильно

Да это вообще неправильно хоть для машин, хоть для труб. Сила тока при сварке должна быть оптимальной для толщины свариваемого металла, металл надо сваривать а не заменять края свариваемого металла на сварочный шов.

 Отправлено: 31.01.09 23:49. Заголовок: метал толщина которо..

метал толщина которого выше 6 мм, варится в 2 прохода, т.е. корень, и сверху кромки, есть еще многопроходный, варится за 5 -7 проходов направление шва каждый раз разное для уменьшения внутринего напряжения и деформаций. но это все для толстого метала, для машины пох, лишь бы соблюдался темперетурный режим,что бы не повело. а вообще если много тока дать, то шов стает скажем так хрупче,это связано в металлургическими процессами и кристализацией сварной ванны