Отправлено: 25.06.08 19:22. Заголовок: Собсна поговорим о сварочниках ?

Решил обзавестись полуавтоматом, хотелось-бы что-ть полегче и покомпактнее. После поисков выяснил что есть инверторные ПА в природе, народ вроде доволен даже. В наших магазах мельком видел ПА марки FLASH, но они были уже отложенны. Вообще варил линкором и ПДГ-200. Линкор был по моему неисправен т.к. дугу не держал и брызгал. У ПДГ были заметные рывки проволоки при ее подаче во время сварки. Итальянцев нехотел, т.к. плохо варят при провалах в сети, да и недай бог на длинной переноске варить придется.
В общем поделитесь инфой кто чем пользуется и какие +- у ваших ПА

 Отправлено: 24.11.08 08:07. Заголовок: Rover пишет: научит..

Rover пишет:

цитата:

научится бы хоть какой ни будь варить

Посмотри на этом http://www.chipmaker.ru/index.php?showforum=25
Очень много добра хорошего.
Хотя не знаю может уже ты там был.

 Отправлено: 24.11.08 11:49. Заголовок: mishustik ну ты же з..

mishustik ну ты же знаешь, мастера неохотно секретами делятся током шарахнуло, вроде разобрался почему, у него же встроеный осцилятор, а там напряжение будь здоров что бы зажечь дугу, а у меня рука дрогнула ну и сунул присадку в розжиг . Вроде договорился на Адмиралтейских верфях о консультации . Что касается отечественного производителя, то тут так уж получилось, но наши подобные аппараты делают хорошо, этож голимая оборонка, в Америке аппарат от Miller с такими характеристиками (промышленное оборудование) стоит почти десятку баксов, а мне он встал в 50 000 рублей. После штудирования их сайта что то стало получаться, но это наверно самая сложная по технике и настройкам сварка из всех, но результат того стоит, не даром все тюнингеры варят ТИГом.malik за ссылку спасибо, сейчас изучим, этого форума не видел

 Отправлено: 25.11.08 15:27. Заголовок: malik В принципе уст..

malik В принципе устраивает, много чего уже сделал, расстраивает то, что какую попало катушку проволоки не сунешь (надо шпулю дорабатывать, хотя мож устранили уже косяк), да и еще некоторые мелочи. Кста TIGом тоже побаловаться можно.

Rover под алюминий аппаратик брал? Шипко наворочен однако... хотя если бабки позволяют, то пусть возможностей будет поболее.

 Отправлено: 25.11.08 16:52. Заголовок: SergP брал именно ал..

SergP брал именно аллюминий и его сплавы варить, у меня же половина приезжающего автопарка ляминевые, Land Rover и Range Rover, вобщем достало его отсутствие, да и народ который приезжает тоже понять можно, из за отгнившего уха покупать новое крыло стоимостью от 15000 рублев напрягает. последнее что делал, менял борт на Land Rover стоимостью 56000, который при наличии аппарата было более чем реально сделать ( небольшой разрыв металла по арке заднего крыла) Что касается наворочености, то знающие люди наоборот говорят что регулировок маловато Ну и учитывая что подобный аппарат в принципе варит любой цветной металл, медь например, полезная штука. Главное освоить

 Отправлено: 25.11.08 20:33. Заголовок: malik спасибо очень..

malik спасибо
очень полезный форум, очень

 Отправлено: 25.11.08 20:50. Заголовок: Rover а то уж я поду..

Rover а то уж я подумал ты колеса чинить собрался... я честно гря всегда думал что тиг нужен именно для глубокого провара, а для тонких листов типа ПА с аргоном.
Даже если логически подумать, когда работаем ПА, одна рука всегда свободна (можно че-ть держать/придерживать), а тут обоими рукамми надо работать.

 Отправлено: 25.11.08 22:11. Заголовок: SergP пишет: В прин..

SergP пишет:

цитата:

В принципе устраивает, много чего уже сделал, расстраивает то, что какую попало катушку проволоки не сунешь

Спасибо.Ксати производитель пообещал вроде делать крепление катушки не на 55 мм. как сейчас а на 60 мм. но попозже.Да еще вроде что-то.
Чуток наверно подожду.
соломон пишет:

цитата:

спасибо

Дык это всегда пожалуйста.

 Отправлено: 25.11.08 23:50. Заголовок: SergP пишет: Rover ..

SergP пишет:

цитата:

Rover а то уж я подумал ты колеса чинить собрался... я честно гря всегда думал что тиг нужен именно для глубокого провара, а для тонких листов типа ПА с аргоном. Даже если логически подумать, когда работаем ПА, одна рука всегда свободна (можно че-ть держать/придерживать), а тут обоими рукамми надо работать.

К сожалению по форуму не было восторженных отзывов по сварке люминя ПА. Ежели у тебя такой опыт имеется , пиши и еще лучше с фото. Очень охота глянуть на сварной шов от ПА , или там точки ,если получаются! На форум металлистов я тоже зашел. Читал долго. Половины не понял. Там профессиональные сварные сидят! Соответственно и методы-приемы сварки очень специфичные. В авторемонте и не надо такого! Узнал , оказывается мы варим электрозаклепками! О как! А я в Эльзе читал руководство по ремонту - там пишут приварить электрозаклепкой в среде инертного газа , я моск ломал , что за аппарат так варит? Никто так и не ответил. Оказалось обыкновенные точки после дырокола

 Отправлено: 25.11.08 23:52. Заголовок: P.S Я завтра постара..

P.S Я завтра постараюсь в Эльзу опять залезть. Там еще какие-то методы сварки указаны. Напишу , может кто расшифрует!

 Отправлено: 26.11.08 08:44. Заголовок: mishustik пишет: Чи..

mishustik пишет:

цитата:

Читал долго. Половины не понял.

\
Наш форум читается точно также: биндеры, перлы, ксиралики, миксы и т.д.

 Отправлено: 26.11.08 09:46. Заголовок: Пробовал варить алюм..

Пробовал варить алюминий полуавтоматом. Действительно восторга нет, но при необходимости заварить трещину на кузовном элементе или приварить ухо можно. Заварить кронштейн или крепеж посолидней уже нереально. Дело в том что теплопроводность у алюминия хорошая, а подача включается сразу вместе с дугой, поэтому нет возможности хорошо прогреть и проварить, как мне кажется.

 Отправлено: 26.11.08 10:58. Заголовок: Ну в общем я когда д..

Ну в общем я когда делал выбор между ТИГом и ПА, выбрал ТИГ именно за его универсальность и то что им можно варить очень тонкий металл тоже не секрет, но при этом он в состоянии проварить и очень толстый, у меня указана толщина до 30 мм. malik спасибо, форум действительно реальный, чем то смахивает на наш, по тому как народ общается. SergP я кузовню начинал варить газом, так что когда обе руки заняты мне не привыкать

 Отправлено: 26.11.08 11:13. Заголовок: mishustik Не.. я люм..

mishustik Не.. я люминь не варил ни чем пока, только в планах.
Rover Хорошо что владеешь таким опытом, думаю он тебе поможет :) Есть книга по сварке, непомню есть там про тиг или нет... книжка старая очень.

 Отправлено: 26.11.08 11:38. Заголовок: SergP так и технолог..

SergP так и технология сварки неплавящимся электродом в среде защитного газа (GTAW) была придумана в сороковых годах

 Отправлено: 26.12.08 17:41. Заголовок: Типа отчет Я уже пис..

Типа отчет
Я уже писал что разжился сварочным аппаратом системы GTAW, или как говорят в простонародье аргоновой сваркой, ну или ТИГовской сваркой. Вот такой

Осознав что устройство чуть проще космического корабля, погрузился в дебри инета, научные труды по сварке и обучающее видео, кем то спертое у Миллера, спасибо ему, добрый человек, а то я уж собирался его покупать и ломал голову как привезти из США. Дальше все было как по Пушкину А.С.

О сколько нам открытий чудных
Дарует просвященья дух
И опыт, сын ошибок трудных
И гений, парадоксов друг

Вот мелкая иллюстрация к четверостишью, в реалии было испорчено много металла и баллон аргона

Попрактиковавшись на кошках было принято решение заняться настоящим мужским делом и с криками кто не рискует. тот не пьет шампанского я бросился на весьма дорогое ляминеевое крыло от Ланд Ровера с дежурной проблемой для этих машин

И вот что из этого вышло, учитывая что это первый опыт, результатом я доволен



Ну и на последок, исходя из моего скромного опыта, если уж запариваться на то, что бы варить ляминь, то брать надо все таки GTAW, предел возможностей которого теряется где то за горизонтом

 Отправлено: 26.12.08 18:46. Заголовок: Круто, только на это..

Круто, только на этом люминевом карыте, помимо крыла работы не початый край

 Отправлено: 26.12.08 18:53. Заголовок: Rover МОЛОДЕЦ :sm3..

Rover
МОЛОДЕЦ
Глядя на тебя как ты развиваешся, слюни не посто бегут, они ручьем льются, возьми к себе на работу я полы умею подметать
И что стоит это чудо, если не секрет, смотрю он нетолько TIG и MMA тож, чьего он производства, я так понял раньше опыта в аргоннодуговой сварке у тебя небыло, но он настолько хорош что собственно и проблем небыло с освоением. Еще раз поздравляю

 Отправлено: 26.12.08 19:02. Заголовок: соломон стоит 50 тыщ..

соломон стоит 50 тыщ, наша разработка. делали китайцы, аргон только издаля раньше видел, а что бы сравнивать надо попользоваться разными аппаратами. Спасибо за поздравления

 Отправлено: 26.12.08 23:51. Заголовок: Я собственно с того ..

Я собственно с того самого форума сварщиков к вам пришел. Кому интересны способы сварки там есть ссылки на фильмы по всем видам сварки, включая TIG, но на английском. Объясняют все подробно, а главное - показывают. Там же есть ветка посвященная только Контуру-150. Почитайте, много ценного найдете. У меня самого Контур - очень нравится. До этого были БиМаксы - быстро от них отказался именно по причине непригодности сварки кузовного железа. Если интересен комент образцов швов алюминия - недостаточен ток - слишком выпуклый шов. Это же происходит если горелку вести медленнее необходимого, а присадку подавать нескупясь. И еще, засланный казачек, промелькнувший на этой ветке, один из разработчиков Контура. Отдавал свой аппарат профессионалам, по результатам с образцами швов сматрите там же. А по TIGу есть несколько веток и очень неплохих.

 Отправлено: 27.12.08 10:10. Заголовок: PRON пишет: Отдава..

PRON пишет:

цитата:

Отдавал свой аппарат профессионалам

Так это получается "Евгенныч" тута у нас . Правильно?
Читал на металлическом форуме обе части так сказать про Контур 150 заманчиво,
думаю по весне купить сразу с горелкой что идет в комплекте.

Уважаемые модеры извините если не в тему.