Отправлено: 11.06.09 15:21. Заголовок: Кто что посоветует?h..

Кто что посоветует?http://i001.radikal.ru/0906/a0/362346b5b88e.jpg

 Отправлено: 24.09.09 18:55. Заголовок: Вот... вычитал в дру..

Вот... вычитал в другой ветке, мол так делать не правильно...
Прошу совета, как поправить заднюю дверь, с чего начать, и какие "фишки" вы бы применили.
Замят лист, вывернут внутренний скилет, смещены петли двери... но меня интересует выправление самой панели, так сказать листа двери. Её бы поменять, но хозяин настаивает...
============================================

============================================

 Отправлено: 24.09.09 19:03. Заголовок: и эти люди запрещают..

и эти люди запрещают мне ковырять в носу

 Отправлено: 24.09.09 19:28. Заголовок: Pivo пишет: и эти л..

Pivo пишет:

цитата:

и эти люди запрещают мне ковырять в носу

не понял...

 Отправлено: 24.09.09 20:08. Заголовок: Витя-Кузов! Там вну..

Витя-Кузов!
Там внутри труба должна быть поперечная.Как она?

 Отправлено: 24.09.09 21:07. Заголовок: Труба не повреждена...

Труба не повреждена. Внутренний скилет деформирован в месте завальцовки кромки листа.
Ниже нижнего и выше верхнего ребра, понель осталась абсолютно целой.
Доступ к месту залома изнутри практически отсутствует, дергать спотером в такой ситуации... не поможет.

 Отправлено: 24.09.09 21:25. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

не понял..

от профи слышать такие вопросы

 Отправлено: 24.09.09 21:54. Заголовок: Витя-Кузов! Может б..

Витя-Кузов! Может быть это будет смешно,но вспомнился метод из далеких 90-х,когда я ещё в учениках ходил.Так исправляли похожие заломы на 9-ках и 5-рах когда у них стопора срывает и они в обратную сторону открываются.Правда там профиль по-прямее,но ничего.
Снимаешь дверь и зажимаешь замятой кромкой в тиски,жопой вверх.Под внутренний угол каркаса подкладываешь досчечку.И заламываешь в обратную сторону.Накладка распрямляется вместе в каркасом.Потом подрихтуешь в профиль.При всех других способах она расшивается.Если только ты не рассматриваешь вариант с резкой,правкой,сваркой и т.д.

 Отправлено: 24.09.09 23:06. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

дергать спотером в такой ситуации... не поможет.

Абсолютно ремонтно пригодная панель спотером, примерно такую же делал недавно на гетсе. Как сделал бы я(сразу учитываем, что это не новое, русское авто):1 понолегал(если так можно выразиться) на дверь чтоб немного вернуть петли на место, контролировал бы это по зазору, 2 слегка выстучать спотером на панели места, в которых метал стянут в кучу, тем самым снять усилие с канта. 3 по канту прихватить спотером как можно больше шайб и если там нет возможности поставить пулер, хорошенько дернуть обратным молотком за шайбы(дергать вдоль машины в направлении капота) . Второй и третий пункт повторить несколько раз. Ну и по обстоятельствам рихтовать внутрянку, ради того чтоб она не стягивала метал на панели. Все получится. Но по канту, скорее всего, будут дырки - запаяй

 Отправлено: 24.09.09 23:35. Заголовок: Bobr пишет: (сразу ..

Bobr пишет:

цитата:

(сразу учитываем, что это не новое, русское авто)

На иномарках железо мягче.А здесь у Вити Таз-ик.

 Отправлено: 25.09.09 05:35. Заголовок: дядя вася пишет: 5-..

дядя вася пишет:

цитата:

5-рах когда у них стопора срывает и они в обратную сторону открываются.

если не клиника то помогало еще итак-между внутренним углом каркаса двери истойкой ставишь деревяшку,молоток...варианты,и аккуратно закрываешь,поддавливая, на излом ,вбитый навес и та кромка выходят,повторяю это для не очень сложных случаев,тогда как дядя Вася

 Отправлено: 25.09.09 09:19. Заголовок: дядя вася пишет: На..

дядя вася пишет:

цитата:

На иномарках железо мягче.А здесь у Вити Таз-ик

Я бы сказал не на иномарках, а на япошках\китайцах\корейцев мягче чем на немце, ну и вазе. В какой то степени это даже лучше для рихтовки.

 Отправлено: 25.09.09 14:01. Заголовок: Захватом за кантик ..

Захватом за кантик зацепись -натяни и правь, хоть споттером ,хоть руками.И хозяину, чтоб не вмешивался по морде...

 Отправлено: 25.09.09 17:31. Заголовок: Ребята, без обид.А т..

Ребята, без обид.А то спросил, а ответ у меня был.... На фото видно, кагда сделана эта фотка... Просто Читал, ветку где Дядя Вася опель восстонавливал... тем кто то заикнулся: ну не разшивать же..., и показалось, что тон писавшего указывал, что расшивать, это последнее дело...
Короче эта машинка давно уехала, покрашена и выправленны...
Короче, по нижниму и верхниму кантику сделал разрезы тонким кругом, с обратной стороны сточил сварку, фиксирующую лист. Отогнул кромку листа, щипцами выпрямил контур скилета. Затем в зазор между скилетом и листом вставил плоскую монтажку, поправил лист. Затем его завальцевал, сварил. Навесил на петли.
Зачистил, и оставшиеся ямки поправил спотом.
Конечно результатом я был доволен всего на 4 балла. Металл был не слабо вытянут... пришлось стягивать.
============================================================

============================================================
Что, я не правильно сделал?

 Отправлено: 25.09.09 18:24. Заголовок: На мой взгляд всё ве..

На мой взгляд всё вери гуд Витя. Ты молодец.

 Отправлено: 26.09.09 23:47. Заголовок: Абсолютно грамотно. ..

Абсолютно грамотно. Не надо бояться развальцовки, тем более не товарка.Клиент просил не менять - пожалуйста. Такой ремонт дорого стоит.

 Отправлено: 01.10.09 16:59. Заголовок: Витя-Кузов! интересн..

Витя-Кузов! интересно сколько ты взял за такой ремонт? На мой взгляд делать такую дверь бессмысленно, несмотря на то что она ремонтопригодна, так как ремонт стоит дороже чем новая, а тем более целая б/ушная дверь

 Отправлено: 01.10.09 18:58. Заголовок: А каким способом мет..

А каким способом метал стягивал?

 Отправлено: 01.10.09 19:26. Заголовок: Споттер пишет: Витя..

Споттер пишет:

цитата:

Витя-Кузов! интересно сколько ты взял за такой ремонт? На мой взгляд делать такую дверь бессмысленно, несмотря на то что она ремонтопригодна, так как ремонт стоит дороже чем новая, а тем более целая б/ушная дверь

Витя вроде как в сервисе трудится, наверное он её там и делал. А деньги в кассу.

 Отправлено: 01.10.09 20:22. Заголовок: Да , деньги в кассу ..

Да , деньги в кассу платил клиент. Сколько не знаю. Знаю что не много. Потому что, вроде это всё натворили наши охранники, то ли ворота автоматические не в то время включили, то ли еще что....
Стягивал я споттером, у нас спот chebora. Он только греет и приваревает обратный молоток. Грею я медным стержнем. Некоторые у нас греют, графитовым стержнем, но я его не признаю.

 Отправлено: 04.10.09 21:11. Заголовок: у меня вместо спотер..

у меня вместо спотера вот такие приспособления :
http://i080.radikal.ru/0910/89/822ddff3367b.jpg
http://s02.radikal.ru/i175/0910/9b/936b9f0b7a20.jpg - бывший съемник полуоси - можно выдергнуть все что угодно
вот пример: http://s16.radikal.ru/i191/0910/e9/1a8c2efb5903.jpg вот так получилось:http://i065.radikal.ru/0910/4f/7bc87ead1b5c.jpg
может кому-нибудь пригодится такое сверло - беру обычное и затачиваю маленькой болгаркой вот так
http://i044.radikal.ru/0910/72/0351569633ee.jpg
http://i033.radikal.ru/0910/a0/76f2bbaed164.jpg
вот так оно работает http://i004.radikal.ru/0910/77/50828376483e.jpg
сверло работает как фреза. выступ по середине (около 1мм) не дает сверлу уходить в сторону. при высверливании таким сверлом можно наклонять дрель в стороны - края сварочной точки быстрее подрежутся. диаметр сверла можно брать до 10мм(точка будет перекрыта на 100% а на нижнем слое металла этот диаметр не отразится.
имитировать заводские сварочные точки лучше пока деталь не приварена (набив их между отверстий для сварки и использованием наковальни). отверстия для сварки прокалываю дыроколом двойные , чтоб получился овал - так нижний слой металла лучше проваривается.
по геометрии кузова: карт не использую а мерию чтоб все было симметрично, но главное чтоб зазоры на кузовных деталях (крыло-капот-дверь ит.д.) были ровные.при сварке брызговика обязательно одеваю дверь и крыло(с выставлением зазоров) а потом под крыло подсовываю брызговик и прихватываю(иначе можно не угодать угол наклона той часто где крепится крыло.
метод может быть и не правильный но не подводил никогда