Отправлено: 14.11.08 18:40. Заголовок: Самодельный стапель. (продолжение)

Вобщем тема такая.Решили мы с Соломоном смастерить стапель,в качестве объекта для подражания выбрали Авторобот микро.Почему именно его?Небольшёй,удобный,в разобраном виде занимает минимум места.Сейчас выбираем материал для стрелы,если труба,то какой диаметр и толщина стенок?Если сварить в квадрат швелер,то опять какой именно.Вобщем ждём советов и критики.И если у кого есть альтернативные конструкции,расскажите и сфотографируйте. . . . . .

 Отправлено: 28.11.12 00:01. Заголовок: http://spb.tiu.ru/p3..

http://spb.tiu.ru/p3044353-stapel-master.html

У нас самодельный такого типа, с какого-то авторобота содран, очень удобно, на колесиках ездит, можно к стенке верткально прислонить. Второй стапель платформенный, а этот прислонили к стенке, не пользуемся, нет такого количества больших ремонтов.

 Отправлено: 10.01.13 09:27. Заголовок: у кого есть стапель ..

у кого есть стапель типа сильвераB - из какого профиля он сделан? нужны размеры трубы рамы и стрелы

 Отправлено: 12.01.13 20:07. Заголовок: основная рама и низ ..

основная рама и низ "гуся" труба 150*100*6 ,а красная "гребенка" 80*120*6

 Отправлено: 29.05.13 23:55. Заголовок: Приветствую всех,дос..

Приветствую всех,достопочтенные доны.В настоящее время принимаю участие в создании стапелёчка для гаражика.Вот несколько фоток,если кому что интересно или непонятно спрашивайте,расскажу что знаю.

 Отправлено: 30.05.13 00:00. Заголовок: Hangman Офф - аватар..

Hangman Офф - аватар - ок!

 Отправлено: 30.05.13 01:55. Заголовок: Radion ,какой бюджет..

Radion ,какой бюджет?если предположим нет стапельной работы,эту площадку можно ли использовать под гайки или арматуру?толщина стенки у трубы какая ?в чистоте какие размеры у бокса?

 Отправлено: 30.05.13 07:50. Заголовок: Бюджет в районе 70 р..

Бюджет в районе 70 рублей.Под гайки или арматуру,непонял,ремонтировать авто видимо-да?Ну до некоторой степени можно.Толщина стенки у столбов 8 мм и периметр стапеля 8 мм а внутренние трубы 6 мм ,размерность 180х100.Размеры бокса 6х3.5.Стапель на колесах,они переставляются,можно катат вперед-назад,вправо лево.

 Отправлено: 31.05.13 09:09. Заголовок: Крайне не удобная ко..

Крайне не удобная конструкция для работы. Стапель должен быть не только мощным(чего здесь в избытке), он ещё должен позволять проводить измерения на закреплённой машине. Я имею ввиду измерения снизу машины. Практически каждый серьёзный удар по морде авто требует в процессе работы с десяток раз промерять диагонали по контрольным точкам подрамника отталкиваясь от недеформированных зон которые находятся примерно под передними сидлухами. Особенно это касается машин где развал не регулируется а определяется правильным положением стаканов и подрамника. Там важны эти измерения особенно. Работал на всех типах стапелей, и самым удобным оказался напольный стапель с ямой. По примеру Josam например. Очень жёсткая рама, удобный доступ ко всем узлам машины. И не надо таскать никаких тяжёлых механизмов. Есть и ещё ряд моментов важных о которых можно поговорить.

 Отправлено: 31.05.13 18:02. Заголовок: Вы наверно понимаете..

Вы наверно понимаете что все всегда делается исходя из условий,возможностей и с прицелом на будущее.Мне кажется что этот вариант наиболее подходящ для меня.Не утверждаю что это идеал ни в коем разе.Но он будет удобен в той ситуации и для возможных будущих меняющихся условий которые могут быть.Доступ к днищу автомобиля будет,конечно не такой кашерный как с ямы,но сложностей не возникнет померить нужные точки.Кстати немного отклонюсь от темы но в формате форума задам вопросик,размеры кузовов,в основном это две программы митчел и авторобот?Поставил на скачку,есть ли еще какие достойные ?

 Отправлено: 31.05.13 23:21. Заголовок: Radion пишет: но сл..

Radion пишет:

цитата:

но сложностей не возникнет померить нужные точки

Вы когда нибудь сталкивались уже с этим?

 Отправлено: 01.06.13 00:17. Заголовок: Не сталкивался,но зн..

Не сталкивался,но знаком.

 Отправлено: 01.06.13 07:08. Заголовок: Если уж намерены с..

Если уж намерены серьёзно заниматься кузовным ремонтом, то доступ к днищу должен быть. Ведь приходится мерить размеры от технологических меток , скажем в середине или в задней части, до ремонтируемых лонжеронов. Конечно можно изготовить более высокие держатели- зажимы кузова , но увеличение их высоты приведёт к серьёзному усилению их конструкции.

 Отправлено: 01.06.13 11:04. Заголовок: И с высокими держате..

И с высокими держателями один хрен будет неудобно.

 Отправлено: 18.08.13 11:38. Заголовок: Прошу совета с самое..

Прошу совета с самоедльным стапелем для гаража. Смысл в том, что в полу (бетон) делаем отверстия и бетонируем на глубину 1м. трубы. Покупаем балки (двутавр) и вставляем в эти трубы когда нужно что-то вытягивать, когда не нужно снимаем и имеем ровный пол. Яма имеется. Все это дело планируется перед ямой. Т.е. машину можно фиксировать на яме. Прошу совета с размерами труб и балок. Планируется 4шт спереди машины (2 напротив и две под углом 45гр.)

 Отправлено: 18.08.13 13:48. Заголовок: я бы сделал четырёх ..

я бы сделал четырёх угольник по периметру гаража. Из швеллера. На уровне пола. От него и тянул бы.

 Отправлено: 19.08.13 10:47. Заголовок: Вы не совсем поняли ..

Вы не совсем поняли меня. По периметру ямы уже есть уголок к которому можно крепить машину. Вот фото.

 Отправлено: 19.08.13 11:07. Заголовок: 90105 пишет: Прошу ..

90105 пишет:

цитата:

Прошу совета с самоедльным стапелем для гаража.

Напольник ставь и будет счастье , место вообще не занимает

 Отправлено: 19.08.13 16:15. Заголовок: Я всё правильно поня..

Я всё правильно понял.

 Отправлено: 24.11.13 15:20. Заголовок: Решил,я не покупать ..

Решил,я не покупать стапель (ну как минимум не весь),а сделать сам... У меня два чертежа напольников.
Чертеж 1: Корек ширина 3980,длина 6522,ширина между пазами крепления авто 1520.
Чертеж 2: Сивер ширина 3980,длина 5422,ширина между пазами крепления авто 1900.
Я делаю ширину 3980,длину 6000, а вот с шириной пазов крепления авто не могу определиться, подскажите почему у двух вышеуказанных производителей такая разница в ширине крепления авто???

 Отправлено: 24.11.13 15:27. Заголовок: В креплениях за отба..

В креплениях за отбартовку Корека мне нравится,что авто находится высоко от пола и есть более свободный доступ к днищу.Но сразу напрашиваются минусы такие как:
-на такую высоту без подъемника авто не поднять
-надежные самодельные захваты такой высоты сделать будет весьма проблематично и весить они будут очень много.
Сиверовские вроде попроще и можно их "содрать", но удобно ли будет работать с днищем в случае необходимости???

 Отправлено: 24.11.13 23:10. Заголовок: Так,что никто не пос..

Так,что никто не посоветует какую ширину между захватами сделать? А то,я уже плавно "подхожу" к ним, нужно определиться...

 Отправлено: 25.11.13 06:36. Заголовок: Почему ж не посовету..

Почему ж не посоветует? Этой ширины нет. Она плавающая. Что по ширине, что по длинне. Потому что все машины разные, и места креплений на коробах у всех разная. у кого то потдонкратники в одном месте, у кого то в другом.
Так что мудри, что бы было так, что б под все авто подстроить захваты можно было!

 Отправлено: 25.11.13 12:45. Заголовок: Shama пишет: я МЕР..

Shama пишет:
[quote]` я МЕРИЛ ТАК, ВЫШЕЛ ВО ДВОР НА СТОЯНКУ , ПОМЕРИЛ САМУЮ УЗКУЮ МАШИНУ И САМУЮ ШИРОКУЮ. ЧТО НАШЁЛ. ВОТ И ЕСТЬ СРЕДНЯЯ ШИРИНА ПО ЗАХВАТАМ

 Отправлено: 25.11.13 12:53. Заголовок: Shama пишет: надежн..

Shama пишет:

цитата:

надежные самодельные захваты такой высоты сделать будет весьма проблематично и весить они будут очень много.

Шамиль , ну ты же взял за основу прекрасный образец - корек , в чем проблема сделать такие же захваты ??? Да и по ширине они на разное расстояние разъезжаются за счёт паза в ножках , там плавающее крепление клиньями к полу , высоко тебе , сделай ниже стоики и все , а можно и стоики сделать регулирующимися по высоте , квадрат в квадрат и отверстия .

[реклама вместо картинки]

на рисунке как раз обвел тебе первую колонну - она регулируется по высоте , а лапы поворачиваются по сторонам , за счет этого крепления можно расположить на любой ширине , все тебе отрисовал , так что возьми за пример стандартные размеры центальных рельс от корека и по ним делаи , не надо ничего мудрить , все уже для тебя придумано , нужны размеры рамы корека - кину , у меня по ним все в пол так же вмонтировано .

 Отправлено: 25.11.13 15:37. Заголовок: Eikhner пишет: нуж..

Eikhner пишет:

цитата:

нужны размеры рамы корека

Да,я уже почти раму сварил, дохожу до пазов крепления авто, вот и советуюсь. А насчет захватов,я попозже еще поспрашиваю После того как с рамой "разберусь"...
morozz пишет:

цитата:

ВОТ И ЕСТЬ СРЕДНЯЯ ШИРИНА ПО ЗАХВАТАМ

Я про ваш стапель тему почитал,просто захваты у вас сделаны по принципу WEDGE CLAMP,а я хочу что-то типа Корека сделать.

 Отправлено: 25.11.13 15:45. Заголовок: Eikhner пишет: в ч..

Eikhner пишет:

цитата:

в чем проблема сделать такие же захваты

Проблема в том,что я понятия не имею как их сделать,кроме как на картинках,я их в глаза не видел.Вот если есть чертежи как их сделать или на подобии, буду при много благодарен.
И еще вопрос, удобно ли работать вектором (думаю заказать Сиверовский) или лучше башню сварить и стяжкой тянуть? Вопросы могут показаться наивными,но в кузовщине самое серьезное,что я делал эта работа которую можно выполнить спотером.

 Отправлено: 25.11.13 15:54. Заголовок: вот здесь у них реше..

вот здесь у них решена проблема подъёма автомобиля до уровня крепления на балке http://yandex.ru/video/search?text=WEDGE%20CLAMP&where=all&filmId=QMidbguq8gE
только тебе нужно ее утопить в пол и все , сделаи посередине нишу , утопил подъемник до уровня пола - нишу закрыл , наити гидравлику от любого старого трактора или купить новую - не проблема , ее плюс в том , что сделав поворотной верхнюю площадку с лапами - закатил авто вдоль гаража и повернул поперек , у меня именно поперек бокса расположена рама , опять же из за экономии места , так 7 метров в длину будет занимать авто на стапеле , а так всего 5 - но поперек гаража , правда ширина у меня 9 м почти , есть место и сзади и спереди для маневра . Поставил мотор 5 квт и насос под масло от того же трактора, клапан сброса и все - проблема подъёма авто решена . Мало того , пластины крепления находятся на поворотной круглой оси , что позволяет поднять и закрепить домкратом сначала перед а потом зад , да и поворачиваться в данном случае будет только одна ось , та , которая будет крепиться первои


НЕ НАДО никаких башен , все решает обычный гидроцилиндр и цепи - все , пару роликов ещё для обратной тяги , Башню в принципе тебе все равно не помешает сделать , но не грамоздкую , иногда чтоб толкнуть от нее что то , ибо так бывает проще , чем стороить вектора

ща залью тебе по неи (кореку ) пдф

забираи https://www.dropbox.com/sh/vdkmjpv8zrbrayd/i8oPKk8_Di

 Отправлено: 25.11.13 17:11. Заголовок: Сергей спасибо за ин..

Сергей спасибо за информацию. Насчет подъема авто думал прикупить небольшой ножничный подъемник.В пол что то утопить не получится так как бетонную основу под напольник я залил. 25см. армированного бетона.

 Отправлено: 25.11.13 17:13. Заголовок: Если подвину раму ма..

Если подвину раму максимально к стене мешать работе не будет?

 Отправлено: 25.11.13 17:24. Заголовок: http://files.kotisiv..

типа такого подойдёт

 Отправлено: 25.11.13 17:24. Заголовок: На данном этапе выгл..

На данном этапе выглядит так:

http://shot.qip.ru/00f2kN-4o8tiVOiL/
http://shot.qip.ru/00f2kO-4Qx1MuOW8/

 Отправлено: 25.11.13 17:25. Заголовок: Да Петя что-то типа ..

Да Петя что-то типа такого, стоят в районе 65-70 т.р.

 Отправлено: 25.11.13 17:46. Заголовок: http://www.nettivara..

http://www.nettivaraosa.com/tyokalut/1388280 или такой

 Отправлено: 25.11.13 17:59. Заголовок: :sm54: Я думаю перв..

Я думаю первый вариант получше будет...

 Отправлено: 25.11.13 19:36. Заголовок: Shama пишет: 25см. ..

Shama пишет:

цитата:

25см. армированного бетона.

танки гнуть собрался ??? 25 см это максимальный запас
а вот подъемничек как раз на глубину рамы получится поставить

 Отправлено: 25.11.13 20:03. Заголовок: Eikhner пишет: танк..

Eikhner пишет:

цитата:

танки гнуть собрался

Вообще изначально пол готовил к анкерной системе, поэтому 25 см. залил...
Сергей так как насчет того чтобы раму к стене поставить?Как в работе будет?

 Отправлено: 25.11.13 20:06. Заголовок: Шамиль , не могу зна..

а , не понял тя сначала
ты имеешь ввиду чтоб боком поставить к стене ??? или передом ??? как у тя авто заезжать то на нее будет ??? откуда ворота ??? если поставишь боком к стене машина заедет на нее сразу или придется машину так же боком вертеть , чтоб параллельно раме встала ???

 Отправлено: 25.11.13 20:19. Заголовок: Shama загони машину..

Shama загони машину на место где будет стоять стапель и прикинь 1,5-2 метра от стены что бы получилось , вот так и ставь раму.

 Отправлено: 25.11.13 20:44. Заголовок: Eikhner пишет: ты и..

Eikhner пишет:

цитата:

ты имеешь ввиду чтоб боком поставить к стене

Рама уже стоит на своем месте,на фото видно, я ее установил в 80см от стены,хочу максимально прижать к боковой стене...morozz пишет:

цитата:

1,5-2 метра от стены

Это расстояние до кузова или рамы стапеля?

 Отправлено: 25.11.13 20:48. Заголовок: Shama пишет: Это ра..

Shama пишет:

цитата:

Это расстояние до кузова или рамы стапеля?

Конечно до кузова

 Отправлено: 25.11.13 20:53. Заголовок: Сейчас померил,получ..

Сейчас померил,получается,что рама от стены должна стоять в районе 1 метра...

 Отправлено: 25.11.13 21:13. Заголовок: Тебе придутся работа..

Тебе придутся работать между стеной и кузовом , вот сам прикинь сколько тебе места нужно . что бы удобно работать.

 Отправлено: 25.11.13 23:37. Заголовок: Метра мало ..

Метра мало

 Отправлено: 26.11.13 07:43. Заголовок: померял у себя - по..

померял у себя - получилось от стены до края рамы в раионе метра , до машины и получится примерно 1.5 - 1.8 м , Шамиль , у тя 80 см + там ещё от края рамы до бочины авто есть расстояние , в принципе Саня правильно сказал - в раионе 2 х метров от боковины автомобиля до стены будет оптимальное расстояние , минимум - наверное 1.5 метра . Так что твои 80 см от края рамы до стены - как раз примерно так и получается .

 Отправлено: 26.11.13 09:17. Заголовок: Eikhner пишет: Так ..

Eikhner пишет:

цитата:

Так что твои 80 см от края рамы до стены - как раз примерно так и получается

Я так ее и оставил не стал двигать, еще прикинул,что если сильно поврежденные не брать, то в основном повреждения на вытяжку будут с одной стороны и авто можно будет загонять битой стороной в центр бокса.У того же Корека если не ошибаюсь предусмотрены укороченные в ширину рамы для работы с одним боком авто.

 Отправлено: 26.11.13 10:44. Заголовок: сильно битые вообще ..

сильно битые вообще смысла брать нет , я себе сварил раму - но работать на ней не пришлось , сейчас от всякого рода битых , кроме небольших ударов , отказываюсь , работы много с такими машинами , а платить не хотят , проще и быстрее и выгоднее вообще не брать такие машины . Работы простой , без этого геморроя , пока хватает , браться за всякого рода долгострои смысла нет . Последний раз крыло переднее на классике недавно менял - пипец, с таким натягом по желанию .....

 Отправлено: 26.11.13 11:39. Заголовок: 90% всей кузовщины ..

90% всей кузовщины это или рихтовка или небольшие удары не требующие мощных рам для вытягивания.
Примерно половину битья можно делать на колёсах не вывешивая на стапель , а только фиксируя машину. Shama это я к тому, что нужно внимательно отнестись к конструкции башень с захватами для крепления авто.

 Отправлено: 26.11.13 19:00. Заголовок: Небольшие удары тоже..

Небольшие удары тоже нужно чем-то тянуть.Не хочется изобретать неудобные приспособления.Недавно приезжал мицубиси лансер, удар в заднее крыло.Ушел зазор между крылом и дверью.Нужно было немного вытянуть и заменить крыло, никаких доп. повреждений не было.Так как тянуть было нечем,я его отправил к знакомому кузовщику, через два дня он вернулся ко мне заплатив за кузовщину 20000р.Жалко упускать такие варианты.
Раму сегодня доварил,нарезал из уголка 85 "ушек" и насверлил дырки под анкера.Завтра буду приваривать ушки и крепить раму к полу.Расстояние для захватов сделал как на Кореке 1520мм.

 Отправлено: 26.11.13 20:36. Заголовок: Получилась вот такая..

Получилась вот такая рама:
http://shot.qip.ru/00f2kO-4Qx1MuOY1/
Бюджет 35 000р. (швеллер,уголок для "ушек",арматура, полоса (шина),диски на болгарку,электроды,сверла,анкера) и три дня работы (ДО ПОЗДНА)

 Отправлено: 26.11.13 20:40. Заголовок: Shama пишет: Бюджет..

Shama пишет:

цитата:

Бюджет 35 000р.

неплохо. ещё столько же и будет рабочий стапель

 Отправлено: 26.11.13 20:51. Заголовок: Саша благодаря твоей..

Саша благодаря твоей теме про напольник,я решил сам его сделать,а так чуть на 200000 не попал

 Отправлено: 26.11.13 20:56. Заголовок: http://www.avito.ru/..

http://www.avito.ru/kislovodsk/oborudovanie_dlya_biznesa/stapel_dlya_pravki_kuzovov_193271117

 Отправлено: 26.11.13 21:01. Заголовок: Pivo пишет: http://..

Pivo пишет:

цитата:

http://www.avito.ru/kislovodsk/oborudovanie_dlya_biznesa/stapel_dlya_pravki_kuzovov_193271117

Похоже очень давно он у него лежит...

 Отправлено: 26.11.13 21:02. Заголовок: На авито это мрак а ..

На авито это мрак а не стапель. допотопная конструкция. У Шамиля будет отличный вариант.

 Отправлено: 03.01.14 13:15. Заголовок: Закончил,я свой напо..

Закончил,я свой напольник.Купил упор для гидроцилиндра,фиксатор цепи,и крепления к раме.Нужно купить цепь,зажимы и сделать захваты за отбортовку.
Подскажите какую цепь лучше купить и какой зажим для начала (типа универсального) в пол много денег ушло пока весь комплект не осилю.

http://shot.qip.ru/00fLn0-5DtaIOH9Z/

http://shot.qip.ru/00fLn0-5DtaIOH9Y/

http://shot.qip.ru/00fLn0-5DtaIOH9X/

 Отправлено: 03.01.14 13:43. Заголовок: Вот такие http://www..

Вот такие


потом во вкус войдешь докупишь что надо по месту. Цепь бери только кузовную, специальную, никаких метизовских, что бы там на них не писали

 Отправлено: 03.01.14 13:47. Заголовок: Rover пишет: Цепь б..

Rover пишет:

цитата:

Цепь бери только кузовную

Диаметр разный бывает? Или кузовная идет одного размера?

 Отправлено: 03.01.14 14:10. Заголовок: Shama пишет: Законч..

Shama пишет:

цитата:

Закончил,я свой напольник

Шамиль - шикарно , молодца .

 Отправлено: 03.01.14 15:01. Заголовок: Прекраснейшее помеще..

Прекраснейшее помещение, великолепный напольник. Я восхищён. А какой размер помещения?

 Отправлено: 03.01.14 15:14. Заголовок: Shama пишет: Диамет..

Shama пишет:

цитата:

Диаметр разный бывает? Или кузовная идет одного размера?

там скорее не диаметр, а конструкция звеньев, как правило это 3/8, основная характеристика, это прочность на разрыв. Тебе надо рабочую нагрузку 10 тонн, это под 40 тонн на разрыв

 Отправлено: 03.01.14 15:47. Заголовок: красиво.....

красиво...

 Отправлено: 03.01.14 17:03. Заголовок: Красота! Я тоже во..

Красота! Я тоже восхищён!

 Отправлено: 03.01.14 17:19. Заголовок: Красиво,только плитк..

Красиво,только плитку положили не обычно (рисунок глаза режит).
Или ето на фото только такой ефект?

 Отправлено: 03.01.14 17:23. Заголовок: Красиво :sm36: :sm3..

Красиво Горелками греешься............????? Тяжко с ними.....у нас такая стояла в помещении 15кв.м., каждые 20-30мин. приходилось открывать дверь проветривать......вонь и угар.......хотя если вытяжка стоит, то легче......

 Отправлено: 03.01.14 19:00. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 03.01.14 19:39. Заголовок: Всем спасибо!mihas п..

Всем спасибо!mihas пишет:

цитата:

А какой размер помещения?

90квадратов.
MARADONA пишет:

цитата:

(рисунок глаза режит

Когда работаешь рисунка не видно,а разноцветно сделал чтобы веселее было.
mac пишет:

цитата:

вонь и угар

Весь день работаем,только форточка открыта даже намека на запах нет.Воняет скорее всего когда от баллонов с пропаном работает,а у меня от природного.

 Отправлено: 03.01.14 19:41. Заголовок: Shama пишет: Воняет..

Shama пишет:

цитата:

Воняет скорее всего когда от баллонов с пропаном работает,а у меня от природного.

а ....понятно.....да у нас баллон стоял.....

 Отправлено: 03.01.14 19:49. Заголовок: Как это работает? :s..

Как это работает?

 Отправлено: 03.01.14 19:54. Заголовок: дядя вася пишет: Ка..

дядя вася пишет:

цитата:

Как это работает?

http://www.youtube.com/watch?v=0WBRNdOlr4k

 Отправлено: 03.01.14 20:48. Заголовок: Тарас вот как оно ра..

Тарас вот как оно работает http://www.youtube.com/watch?v=wHwmlaNMVH4
http://www.youtube.com/watch?v=gFctSiJssbo

 Отправлено: 03.01.14 21:13. Заголовок: А в чем преймущество..

А в чем преймущество?Перед ,хотя бы сивером А?

 Отправлено: 03.01.14 21:29. Заголовок: Дешевле за железо...

Дешевле за железо.

 Отправлено: 03.01.14 21:44. Заголовок: сивер этот место зан..

сивер этот место занимает , катать его туда сюда или к стенке приставлять , а тут - ничего никуда катать и убирать не надо , винты повесил на стенку и шпатлюи на этом месте без проблем , используя его как обычный пол делаи там что хошь .

 Отправлено: 03.01.14 22:14. Заголовок: Shama а фотка камер..

Shama а фотка камерки есть?

 Отправлено: 04.01.14 12:54. Заголовок: Eikhner Посмотрел в..

Eikhner
Посмотрел видосы.Не впечатлило.Ну да.Отсутствие рамы как таковой.Может на моих 30 квадратах это и было бы актуально.Но на 50 и больше уж не найти место у стенки?
Процесс установки авто на стапель вообще пик инженерной мысли.Столько узлов,столько сопряжений,клинышек всяких.Вобщем те же яйца только в профиль.Есть и плюсы и минусы.
Вобщем ножничный подъемник и СИВЕР А для меня пока рулит.

 Отправлено: 04.01.14 13:12. Заголовок: дядя вася ну если ум..

дядя вася ну если умудрился Шамиль такую конструкцию соорудить то наверно придумает как обычные тиски к полозьям придумать и обычным домкратом приподнять каждую сторону и закрепить

 Отправлено: 04.01.14 13:22. Заголовок: дядя вася пишет: Во..

дядя вася пишет:

цитата:

Вобщем ножничный подъемник и СИВЕР А для меня пока рулит.

Сивер В обойдется дешевле, а толку больше, если конечно тебе подъемник не нужен как самостоятельное устройство

 Отправлено: 04.01.14 15:58. Заголовок: дядя вася пишет: Но..

дядя вася пишет:

цитата:

Но на 50 и больше уж не найти место у стенки

В этом деле помимо технических моментов для меня очень существенно минимум оборудования,инструмента,мусора и.т.п. в помещении.По возможности только необходимое.Я очень "болен" на тему порядка и чистоты если бардак,я просто работать не смогу. А тут рама в полу уже нигде ничего не торчит,а все что необходимо для работы висит на стене.

 Отправлено: 04.01.14 16:04. Заголовок: mihas пишет: фотка ..

mihas пишет:

цитата:

фотка камерки есть?

http://shot.qip.ru/00fLn0-5DtaIOHef/
Думаю положить на пол кафель или нет? Бетон в себя воду впитывает и во время покраски он влажный,а кафель будет высыхать,но с чистого кафеля может пыль и не будет лететь.

 Отправлено: 04.01.14 16:30. Заголовок: Полики купи для каме..

Полики купи для камеры.

 Отправлено: 04.01.14 17:08. Заголовок: Shama оставь бетон и..

Shama оставь бетон и не морочийся с кафелем, на край можно пропиткой пропитать что бы не пылил
хотя на вкус и цвет....

 Отправлено: 04.01.14 20:57. Заголовок: Rover пишет: Сивер ..

Rover пишет:

цитата:

Сивер В обойдется дешевле, а толку больше, если конечно тебе подъемник не нужен как самостоятельное устройство

Сивер В громоздкий.Все эти скамеечки что бы на него машину затаскивать.....Самого его тож к стенке одному не прислонить.Функционал же его как стапеля от версии А в принципе ничем не отличается.Те же гуси,цепи,гидравлика.....
Из всех стапелей что я видел и сам работал самым оптимальным считаю сивер А.А с ножничным подъемником установка авто на него занимала минуты 3.И то с перекурами.Ну и сам подъемник,как подъемник никто не отменял.Вытянул машину,стапель к стенке и работай как хошь.При желании подъемник тож можно с полом сравнять.
Shama пишет:

цитата:

Я очень "болен" на тему порядка и чистоты если бардак,я просто работать не смогу.

Аналогичная фигня.Ты только не подумай что я тебя критиковать и отговаривать собираюсь. Каждый выбирает то что ему удобнее.