Отправлено: 14.11.08 18:40. Заголовок: Самодельный стапель. (продолжение)

Вобщем тема такая.Решили мы с Соломоном смастерить стапель,в качестве объекта для подражания выбрали Авторобот микро.Почему именно его?Небольшёй,удобный,в разобраном виде занимает минимум места.Сейчас выбираем материал для стрелы,если труба,то какой диаметр и толщина стенок?Если сварить в квадрат швелер,то опять какой именно.Вобщем ждём советов и критики.И если у кого есть альтернативные конструкции,расскажите и сфотографируйте. . . . . .

 Отправлено: 28.11.12 00:01. Заголовок: http://spb.tiu.ru/p3..

http://spb.tiu.ru/p3044353-stapel-master.html

У нас самодельный такого типа, с какого-то авторобота содран, очень удобно, на колесиках ездит, можно к стенке верткально прислонить. Второй стапель платформенный, а этот прислонили к стенке, не пользуемся, нет такого количества больших ремонтов.

 Отправлено: 10.01.13 09:27. Заголовок: у кого есть стапель ..

у кого есть стапель типа сильвераB - из какого профиля он сделан? нужны размеры трубы рамы и стрелы

 Отправлено: 12.01.13 20:07. Заголовок: основная рама и низ ..

основная рама и низ "гуся" труба 150*100*6 ,а красная "гребенка" 80*120*6

 Отправлено: 29.05.13 23:55. Заголовок: Приветствую всех,дос..

Приветствую всех,достопочтенные доны.В настоящее время принимаю участие в создании стапелёчка для гаражика.Вот несколько фоток,если кому что интересно или непонятно спрашивайте,расскажу что знаю.

 Отправлено: 30.05.13 00:00. Заголовок: Hangman Офф - аватар..

Hangman Офф - аватар - ок!

 Отправлено: 30.05.13 01:55. Заголовок: Radion ,какой бюджет..

Radion ,какой бюджет?если предположим нет стапельной работы,эту площадку можно ли использовать под гайки или арматуру?толщина стенки у трубы какая ?в чистоте какие размеры у бокса?

 Отправлено: 30.05.13 07:50. Заголовок: Бюджет в районе 70 р..

Бюджет в районе 70 рублей.Под гайки или арматуру,непонял,ремонтировать авто видимо-да?Ну до некоторой степени можно.Толщина стенки у столбов 8 мм и периметр стапеля 8 мм а внутренние трубы 6 мм ,размерность 180х100.Размеры бокса 6х3.5.Стапель на колесах,они переставляются,можно катат вперед-назад,вправо лево.

 Отправлено: 31.05.13 09:09. Заголовок: Крайне не удобная ко..

Крайне не удобная конструкция для работы. Стапель должен быть не только мощным(чего здесь в избытке), он ещё должен позволять проводить измерения на закреплённой машине. Я имею ввиду измерения снизу машины. Практически каждый серьёзный удар по морде авто требует в процессе работы с десяток раз промерять диагонали по контрольным точкам подрамника отталкиваясь от недеформированных зон которые находятся примерно под передними сидлухами. Особенно это касается машин где развал не регулируется а определяется правильным положением стаканов и подрамника. Там важны эти измерения особенно. Работал на всех типах стапелей, и самым удобным оказался напольный стапель с ямой. По примеру Josam например. Очень жёсткая рама, удобный доступ ко всем узлам машины. И не надо таскать никаких тяжёлых механизмов. Есть и ещё ряд моментов важных о которых можно поговорить.

 Отправлено: 31.05.13 18:02. Заголовок: Вы наверно понимаете..

Вы наверно понимаете что все всегда делается исходя из условий,возможностей и с прицелом на будущее.Мне кажется что этот вариант наиболее подходящ для меня.Не утверждаю что это идеал ни в коем разе.Но он будет удобен в той ситуации и для возможных будущих меняющихся условий которые могут быть.Доступ к днищу автомобиля будет,конечно не такой кашерный как с ямы,но сложностей не возникнет померить нужные точки.Кстати немного отклонюсь от темы но в формате форума задам вопросик,размеры кузовов,в основном это две программы митчел и авторобот?Поставил на скачку,есть ли еще какие достойные ?

 Отправлено: 31.05.13 23:21. Заголовок: Radion пишет: но сл..

Radion пишет:

цитата:

но сложностей не возникнет померить нужные точки

Вы когда нибудь сталкивались уже с этим?

 Отправлено: 01.06.13 00:17. Заголовок: Не сталкивался,но зн..

Не сталкивался,но знаком.

 Отправлено: 01.06.13 07:08. Заголовок: Если уж намерены с..

Если уж намерены серьёзно заниматься кузовным ремонтом, то доступ к днищу должен быть. Ведь приходится мерить размеры от технологических меток , скажем в середине или в задней части, до ремонтируемых лонжеронов. Конечно можно изготовить более высокие держатели- зажимы кузова , но увеличение их высоты приведёт к серьёзному усилению их конструкции.

 Отправлено: 01.06.13 11:04. Заголовок: И с высокими держате..

И с высокими держателями один хрен будет неудобно.

 Отправлено: 18.08.13 11:38. Заголовок: Прошу совета с самое..

Прошу совета с самоедльным стапелем для гаража. Смысл в том, что в полу (бетон) делаем отверстия и бетонируем на глубину 1м. трубы. Покупаем балки (двутавр) и вставляем в эти трубы когда нужно что-то вытягивать, когда не нужно снимаем и имеем ровный пол. Яма имеется. Все это дело планируется перед ямой. Т.е. машину можно фиксировать на яме. Прошу совета с размерами труб и балок. Планируется 4шт спереди машины (2 напротив и две под углом 45гр.)

 Отправлено: 18.08.13 13:48. Заголовок: я бы сделал четырёх ..

я бы сделал четырёх угольник по периметру гаража. Из швеллера. На уровне пола. От него и тянул бы.

 Отправлено: 19.08.13 10:47. Заголовок: Вы не совсем поняли ..

Вы не совсем поняли меня. По периметру ямы уже есть уголок к которому можно крепить машину. Вот фото.

 Отправлено: 19.08.13 11:07. Заголовок: 90105 пишет: Прошу ..

90105 пишет:

цитата:

Прошу совета с самоедльным стапелем для гаража.

Напольник ставь и будет счастье , место вообще не занимает

 Отправлено: 19.08.13 16:15. Заголовок: Я всё правильно поня..

Я всё правильно понял.

 Отправлено: 24.11.13 15:20. Заголовок: Решил,я не покупать ..

Решил,я не покупать стапель (ну как минимум не весь),а сделать сам... У меня два чертежа напольников.
Чертеж 1: Корек ширина 3980,длина 6522,ширина между пазами крепления авто 1520.
Чертеж 2: Сивер ширина 3980,длина 5422,ширина между пазами крепления авто 1900.
Я делаю ширину 3980,длину 6000, а вот с шириной пазов крепления авто не могу определиться, подскажите почему у двух вышеуказанных производителей такая разница в ширине крепления авто???

 Отправлено: 24.11.13 15:27. Заголовок: В креплениях за отба..

В креплениях за отбартовку Корека мне нравится,что авто находится высоко от пола и есть более свободный доступ к днищу.Но сразу напрашиваются минусы такие как:
-на такую высоту без подъемника авто не поднять
-надежные самодельные захваты такой высоты сделать будет весьма проблематично и весить они будут очень много.
Сиверовские вроде попроще и можно их "содрать", но удобно ли будет работать с днищем в случае необходимости???