Отправлено: 14.11.06 04:13. Заголовок: Шпатлёвки (продолжение)

дял чего нужна стекловолокнистая шпатлёвка, и что скажете про шпатлёвки SOLID

 Отправлено: 04.05.11 18:37. Заголовок: Вернемся к теме шпат..

Вернемся к теме шпатлевок.

Тут был огромный спор по поводу рекомендуемых поверхностей для шпатлевания: на "голый металл" или на "Старое ЛКП "
вообщем у меня оказалось в наличии 4 вида шпатлевок и все разные. Делаю тест, можно сказать, по методу Технолога. Или "методом научного тыка"

И так есть пластина металла подготовленная. <\/u><\/a>

и шпатлевки: 1) Боди Софт; 2) Новол Лайт (просроченная) дата выпуска 2001г. ; 3) Новол Финишная; 4) 4CR 2020 - Алюминевая.
Заклеил малярным скотчем пластину и делаю полосы шпатлевки. слой шпатлевки гдето с 1 мм в среднем. Сушу.

И результат гнем пластину. На голом металле: Новол финишка и 4CR Alu - держаться отлично. Просроченный Новол Лайт - на вид не потрескался . Боди - такое ощущение что есть мелкие трещины.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

На ЛКП: Новол финишка и 4CR - выдержали испытание. А вот Боди удивил - весь полопался. А новол лайт - даже меньше чем боди, при том что он просроченный и на морозе валялся
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Боди в мусорку короче Жду ваших комментариев.

 Отправлено: 04.05.11 18:50. Заголовок: Lex-art пишет: Бод..

Lex-art пишет:

цитата:

Боди в мусорку короче Жду ваших комментариев.

так про боди -это уже научно доказанный факт

 Отправлено: 04.05.11 19:54. Заголовок: попробуй в него плес..

попробуй в него плесни пластификатора перемешай и ёще раз протестируй, оч интересно)

 Отправлено: 04.05.11 20:19. Заголовок: Michael пишет: попр..

Michael пишет:

цитата:

попробуй в него плесни пластификатора перемешай и ёще раз протестируй, оч интересно)

Пластификатора нету. Куда именно плеснуть?

morozz Так я же новичок. Кузовщик тогда именно боди рекомендовал. А оказывается полная лажа

 Отправлено: 05.05.11 08:12. Заголовок: Lex-art , молодец. ..

Lex-art , молодец. Сколько прошло времени от момента нанесения шпатлёвок до момента проведения теста на изгиб?

 Отправлено: 05.05.11 13:38. Заголовок: Технолог пишет: Ско..

Технолог пишет:

цитата:

Сколько прошло времени от момента нанесения шпатлёвок до момента проведения теста на изгиб

около суток прошло.
Еще тест будет на акриловый и эпоксидный грунт. чтобы раставить все точки над И

vaga пишет:

цитата:

синоним к слову бодяга

andrei пишет:

цитата:

Запомни на этом форуме боди ругательное слово

Да я знаю что ругательное слово. вроде как смывка краски у них ничего. а остальное шлак

 Отправлено: 05.05.11 14:36. Заголовок: Lex-art пишет: .....

Lex-art пишет:

цитата:

................чтобы раставить все точки над И

К вопросу о точках - 16,04,11 представил Вам фотку шпатлёвки ARS (универсальная) - у которой происходит потеря адгезии. Сегодня это выглядит так-

Lex-art , может есть смысл сделать выдержку несколько большую? Однако решать всё равно тебе.

 Отправлено: 05.05.11 15:39. Заголовок: Lex-art пишет: вро..

Lex-art пишет:

цитата:

вроде как смывка краски у них ничего. а остальное шлак

А я, пробовал их новые материалы "Боди-про", шпатлевки, грунт и другое, могу сказать, что очень даже ничего, сохнут не плохо, пористось не значительная, трутся великолепно, заметь, сам работаю Шпицом.
Технолог пишет:

цитата:

16,04,11 представил Вам фотку шпатлёвки ARS (универсальная) - у которой происходит потеря адгезии. Сегодня это выглядит так-

Вообще, честно говоря, не могу понять природу твоих тестов, почему ты шпатлюешь стекла? Где то на банке или где написанно: "для нанесения на стекло"? Так зачем козе баян? Шпатлевать стекла, шпатлевкой по металу, по меньшей мере не профессионально, а в реале глупо, а еще ник себе нацепил "Технолог". Ты написал бы себе ник "Технолог-любитель лепить горбыли" и подпись: " проведу тесты на курином дерьме и прочем кале, любое предложение по тестам, врасплох не застанут!"

 Отправлено: 05.05.11 16:28. Заголовок: zayac800 пишет: Воо..

Другие шпатлёвки, нанесённые одновременно с ARS - полёт нормальный (адгезия в норме).
Вместо того чтобы юродствовать-задай себе вопрос и постарайся себе ответить (Разумеется если дорожишь своей репутацией профессионала) - почему одни теряют адгезию а другие нет и какую шпатлю следует пользовать дабы избежать проблем в будующем.

 Отправлено: 05.05.11 17:24. Заголовок: Технолог пишет: Теб..

Технолог пишет:

цитата:

почему одни теряют адгезию а другие нет

По тому, что одни дорогие, а другие дешевые, видимо в одних используют дорогостоящие компоненты, а в других на них экономят.
Технолог пишет:

цитата:

Разумеется если дорожишь своей репутацией профессионала

Ответь на вопрос, что ты подразумеваешь под словом репутация? Мне, на репутацию, то под чем я это подразумеваю, насрать.
Если ты не знаешь, как проверить адгезию материала к металу, посоветуйся с теми кто знает.

 Отправлено: 05.05.11 22:07. Заголовок: zayac800 пишет: А я..

zayac800 пишет:

цитата:

А я, пробовал их новые материалы "Боди-про", шпатлевки, грунт и другое, могу сказать, что очень даже ничего

А фото банок есть? у нас ничего подобного не продают.

Технолог Попробую выдержку дольше. железка все равно старая, ей пофиг в принципе

zayac800 пишет:

цитата:

По тому, что одни дорогие, а другие дешевые, видимо в одних используют дорогостоящие компоненты, а в других на них экономят.

Скорее всего наполнитель очень разный. и смолы поменьше в дешевой.



Вопрос ко всем на засыпку: Имеем капот от Субару Аутбек он Дюралевый. перед мят. кузовщик после правки, хочет выравнивать его стеклом от Боди.
Отвалиться ли шпатля Боди от Люминия или нет?

 Отправлено: 05.05.11 22:53. Заголовок: Lex-art пишет: А ф..

Lex-art пишет:

цитата:

А фото банок есть?

То, где написано Body PRO, это оно и есть.click here<\/u><\/a> К стати, и антгрвий и герметос нормальный, что на этой странице, но это не все, что у них есть нового, есть еще много чего чем можно пользоваться.

 Отправлено: 06.05.11 05:16. Заголовок: Lex-art пишет: Отв..

Lex-art пишет:

цитата:

Отвалиться ли шпатля Боди от Люминия или нет

Какая площадь повреждения-?
глубина повреждения ?
на какую риску ложить шпаклю и т.д.
Толщина наносимого материала.

 Отправлено: 06.05.11 20:17. Заголовок: диез повреждения неб..

диез повреждения небольшие, глубина 20-30 см. завтро сфоткаю. Толщина думаю минимальная. он выправит, изнутри вырежет и простучит изнутри. Варить потом хозяин авто увезет капот кудато...

 Отправлено: 06.05.11 22:35. Заголовок: Lex-art Делал капот..

Lex-art Делал капот люминовый на ситроене,все как по железу.Недавно видел,ничего не отвалилось,правда шпакля Роберло. Практически всегда проклеиваю пенку к усилителю шовным герметиком,сушу а потом только шпатлюю и тру.

 Отправлено: 10.05.11 16:19. Заголовок: http://ib1.keep4u.ru..

Пока я пришел он уже выровнял капот. красной линией показан примерно как было замято, может чуть дальше. с внутреней стороны вырезал он. Вообщем ждет новую решетку радиатора, без нее говорит не понятно норм выровнял или нет.

Обещанные фотки теста шпатлевки по грунтам Акриловому и Эпоксидному.

Зачищаю железку Р120 машинкой. одну половину грунтую в 2 тонких слоя Акриловым грунтом Реофлекс 4:1, другую Реофлекс Эпоксид 4:1
через сутки матую Р 180 шкуркой вручную.
наношу шпатлевки №1 - 4CR алюминиевая, №2 Novol finish, №3 - боди софт, №4 - Новол Light (просроченная).
Сушу 4 суток и гнем....
Нанесенные шпатлевки

Акриловый грунт излом

тоже излом №2



Эпоксид



Ощущения от теста такие что на Акриле шпатлевки хуже держаться чем на Эпоксиде. Но есть сомнения что нужно было шкурить грунт Р320 как указанно в техничке.
Вообщем как то вот так.

 Отправлено: 17.05.11 08:27. Заголовок: Lex-art пишет: Но..

Lex-art пишет:

цитата:

Но есть сомнения что нужно было шкурить грунт Р320 как указанно в техничке.

Lex-art , хороший тест. Так в чём сомнения? Если в градации абразива, то на мой взгляд у тебя в принципе всё правильно сделано. Только откуда выскочила эта градация в Р320? Скорее всего должна быть величина в Р240 (это скорее max)

 Отправлено: 17.05.11 11:02. Заголовок: Технолог пишет: Тол..

Технолог пишет:

цитата:

Только откуда выскочила эта градация в Р320?

открываем техничку по Рео ЭП RX-P-03 читаем пункт обработка: по сухому 320-500, по мокрому 600-1000
далее след. пункт Последующие покрытия: ПЭ шпатлевки.... и т.д.

вот оттуда.

 Отправлено: 17.05.11 11:33. Заголовок: Lex-art пишет: .....

Lex-art пишет:

цитата:

........вот оттуда.

Lex-art , достаточно вольная трактовка технички ИМХО.
Смотрим (сначала) в техничке обработку подложки под нанесение шпатлёвки-а там Р240 однако.
Обработка Р320-Р500(сухое)\Р600-Р1000(с водой) относится исключительно под панесение база+лак\эмаль.

 Отправлено: 18.05.11 17:22. Заголовок: Lex-art пишет: Обе..

Lex-art пишет:

цитата:

Обещанные фотки

На тест-полосках такие вещи делать удобнее и точнее. Рекомендую. Опять же толщину соблюсти и при нанесении и при обработке.
<\/u><\/a>