Отправлено: 08.04.09 02:39. Заголовок: проблема с прозрачной краской (+)

суть проблемы:
краска - оранжевый перламутр с низкой укрывистостью; ~4 кг + ~2кг растворителя.
мастер с такими красками раньше дела не имел, в результате "краски не хватило", т.е. машина вся в пятнах, переходах и просветах.
Работы закончили час назад; Лак не наносили.
Думал о том, что бы докупить краски, но у меня большие сомнения насчет мастера. Не хочу дальше рисковать деньгами.
Второй вариант более приемлемый: покрасить гладким цветом (тут и мастер справится и затраты не большие).

Собственно вопрос: чем перекрыть перламутр (т.е. базу) и какие следующие шаги для нанесения гладкого цвета.

ЗЫ
прочие мысли-советы о данной ситуации приветствуются.

заранее благодарен.

 Отправлено: 19.04.09 14:52. Заголовок: Hark пишет: Puma е..

Hark пишет:

цитата:

Puma если этот цвет с подложкой, тогда да - надули. offtop: ник не связан с Ford Puma ?? ))

Нет. все проще :)
ПУдов Михаил Александрович



gtrance пишет:

цитата:

Пересушенность - эх вообще скорее байка. из микронного слоя базы растворители выходят за полчаса, минут за 40. Всё, плёнка полностью состоит из твёрдого акрила. Видимо проблемы с лаком, возможно стоило разбодяжить его растворителем посильнее. У меня ни разу не отслаивалось и после того, как через сутки залачил после того как базой покрасил. у аэрографистов тоже не отслаивается, даже когда юзают обычную базу для раскраски.

вот спасибо! вот объяснил :) а то я парился. в выхи побежал лачить. А можно было просто отдохнуть :)

 Отправлено: 19.04.09 15:46. Заголовок: gtrance пишет: Поч..

gtrance пишет:

цитата:

Почему не может пересохнуть - база есть акриловый сополимер растворённый в орг.растворителях.

раньше в куче источников встречал, что база имеет нитро основу. устарело?

 Отправлено: 20.04.09 18:49. Заголовок: vlad пишет: раньше ..

vlad пишет:

цитата:

раньше в куче источников встречал, что база имеет нитро основу. устарело?

Да , надо-бы этот вопрос прояснить , тож считал ,что база - грубо говоря , нитруха обычная.

 Отправлено: 30.04.09 09:50. Заголовок: устарело. сейчас не ..

устарело. сейчас не нашел ни у одного производителя упоминания, что база имеет нитро основу.

 Отправлено: 30.04.09 10:46. Заголовок: а какую по вашему мн..

а какую по вашему мнению, она имеет основу?

 Отправлено: 30.04.09 11:48. Заголовок: 6000-600центари-От Д..

6000-600центари-От Дюпонт-Композиция на основе Акрилового сополимера.

 Отправлено: 02.05.09 06:28. Заголовок: у остальных тоже все..

у остальных тоже все "околоакриловое", названия головоломные, не запомнил.

 Отправлено: 04.05.09 22:37. Заголовок: нитра - нитроцеллюло..

нитра - нитроцеллюлозная композиция уже давно как не применяется.
Все краски в данный момент имеют сольвент-акриловую или водно-акриловую композицию.
Лаки имеют акрил-уретановую композицию, имеют полную совместимость с обычными акрилами.

Можно провести эксперимент - смешать вашу "нитру" с лаком. Истинная НЦ краска не имеет совместимости с акрилатами, а современная "база" - отлично смешивается.

:)

 Отправлено: 05.05.09 17:35. Заголовок: Ну что-ж , отличное ..

Ну что-ж , отличное разъяснение - техническая грамотность - одна из составляющих перспектив роста автомаляра.

 Отправлено: 05.05.09 22:38. Заголовок: соломон пишет: Все ..

соломон пишет:

цитата:

Все здорово объяснил Но объясни тогда пожалуйста причину отслоения лака от базы, недавно делал висту так лак пластами от базы отваливался, кроме как пересушенностью базы никак я это не объяснил Тоесть если не пройти биндером или разведенным лаком по давно положенной базе, то всетаки лак может потом отслоиться?

А не лак ли квиклайн?. У этой фигни время от времени бывает такое..

 Отправлено: 05.05.09 22:53. Заголовок: mifody пишет: А не ..

mifody пишет:

цитата:

А не лак ли квиклайн

Сейчас работаю QuickLine, ни чего подобного не замечалось. Всё пучком.