Отправлено: 07.07.08 06:55. Заголовок: Все о лаках (2)

Давайте здесь обсудим лаки? Ведь каждый, думаю, перепробовал несколько и для себя пришел к наиболее выгодному варианту.. Желательно при указании марки лака указывать вашу оценку времени сушки, розлива, простоты\сложности полирования, желтизну, ориентировочную стоимость в Вашем регионе, и другие важные свойства. Начнем?

P.S. Топик будет периодически чиститься, пожалуйста, оставляйте только отзывы.

 Отправлено: 21.02.10 22:12. Заголовок: То есть зелный колпа..

То есть зелный колпак заполировал керамику? На меху? Как действовали?

 Отправлено: 21.02.10 22:16. Заголовок: morozz пишет: мучил..

morozz пишет:

цитата:

мучился с керамикой

Александр! Мне приходилось в керамике заводской полировать только БМВ и Мерсы с помощью материалов Кох, поролоном хреново, но первичная рубка мехом всё ставит на место. БМВэшный лак впечатлил больше чем Мерседес.
Тест-то (этап) всё равно придётся делать одной полировальной системой по разным ремонтным лакам.

 Отправлено: 21.02.10 22:45. Заголовок: да , Алексей хоте..

да , Алексей хотелось бы узнать по больше о полировке керамики , но по возможности освещайте более широко самые распространеные полировальные системы, а то толку мало от ваших тестируемых материалов которые можно только в двух столицах купить , всё таки долю выручки делают не только крупные СТО , но и менее крупные частники

 Отправлено: 21.02.10 22:50. Заголовок: почему бы заодно н..

почему бы заодно не провести тест составов по заверению производителей пригодных к работе с "керамикой"

 Отправлено: 21.02.10 23:02. Заголовок: АНТОХА пишет: почем..

АНТОХА пишет:

цитата:

почему бы заодно

Именно это и предусматривается по "экономной" технологии: есть 17 панелей двери правой передней ВАЗ 2105 на которые мы с Мишустиком (не сами) нанесли пистолетами наполнитель, теперь рационально их покрасить чёрной базой и самым твёрдым (после получения результатов теста керамолаков) лаком и запустить уже под тест систем полировки заявленных как справляющиеся с ним... И т.д.

 Отправлено: 21.02.10 23:06. Заголовок: morozz пишет: толку..

morozz пишет:

цитата:

толку мало от ваших тестируемых

Я стараюсь тестить ВСЁ, что могу вытащить на тесты. Но некоторые дистрибьюторы могут послать меня, точнее сказать что это им не нужно...

 Отправлено: 21.02.10 23:49. Заголовок: я понимаю принцип..

я понимаю принцип не предвзятости, но всё же....., чуть больше внимания на "народные бренды"

всё же я думаю будит больше толку от ваших тестов, если они придут в массы, а не 2-4 СТО

Алексей, всё понимаю , но всё же.....,

и вот ещё, а можно пробовать не на одном лаке, а хотябы на 2-3, из народных марок опять же , просито просьба

 Отправлено: 21.02.10 23:54. Заголовок: morozz пишет: хотяб..

morozz пишет:

цитата:

хотябы на 2-3, из народных марок

А что из керамолаков относится к народным? Можно сделать самый твёрдый и самый мягкий по результатам теста лаков, но от кол-ва панелей делённого на два должно сократиться и кол-во систем полировки, хотя может их и так окажется в конечном итоге немного (мечты)...

 Отправлено: 22.02.10 00:07. Заголовок: народные..., я нав..

народные..., я наверное не правильно выразился , под словом народные хотелось бы увидеть конвейерные бренды Herberts, BASF , AKZO , ну то что льют не на совсем народные автомобили, но всё же в этом среднеценовом сегменте

 Отправлено: 22.02.10 00:21. Заголовок: morozz пишет: выраз..

morozz пишет:

цитата:

выразился

На сколько мне известно ЛКМ применяемые на конвеерах не имеют отношения к ремонтным системам. Попробую конечно уточнить хотя бы через тех же ППГ... У них всё-таки большой процент по мировым конвеерам.

 Отправлено: 22.02.10 01:13. Заголовок: mishustik пишет: То..

мож я ошибаюсь, но лидер в этой движухе концерн - гигант басф, с его ремонтной системой Глазурит, как раставить дальше претендентов? я не знаю, Хербетц поставляет на конвеер и мерину и ниссану и бмв, конечно можно говорить и обсуждать , но шпиц и штандокс это детище этого концерна, ну так же можно и о других говорить, но это только раздует тему, а не способструетт её наполнению насам беле полезным материалом,
возможно и будут проблемы, но хотелось бы увидить сравнение между ремонтной систеиой и заводом, хотя я думаю мы все знаем и понимаем чем может закончится этот тест

mishustik пишет:

цитата:

То есть зелный колпак заполировал керамику? На меху? Как действовали?

не Миха, как оказалось всё намного проще, через 3 года после того как мы пытались 74ой пастой на Кайене бок полирнуть, приезжает тот же кайен только с нетронутой заводской стороной под ремонт передного крыла, крыло сделали, всё бест, и в память о том как мы мучилась с полировкой заводского покрытия, взял Вельвет 2000 и прошёлся им соседную дверь, у напарника чуть ифарк микарда не случился , я беру 17ую пасту 3М , на оранжевый полировалик , и в бой...., результат как при полировке обычного ХС лака, но конечно для полного цимуса надо и 49ую пасту , но под рукой небыло, закончил 83ей на пальчековом круге, и поркрыл Проли Рошью,

оранжевый полировалик был по
моему Тротоновский, я его достал из заначки, срезал половину по толщине, и стал полировать,

ощущение, что нас наёб....ают с оригинальными полировальниками, тот зелёный полировалик от 3М сработал так же, но только он крошится сильно и стоит в 3 раза дороже

конечно ИМХО , но это мои наблюдения

 Отправлено: 22.02.10 01:50. Заголовок: А! Так в тесте полир..

А! Так в тесте полировальников не очень брэндовые достойно выступали. Фиттер тот-же , если не путаю , резал очень хорошо. Цена я так думаю раза в 3 дешевле 3М.

 Отправлено: 22.02.10 09:11. Заголовок: morozz пишет: сравн..

morozz пишет:

цитата:

сравнение между ремонтной систеиой и заводом

Тут проще, это подразумевалось как этап, но только в виде элемента б/у кузова на который наносим аналогичное повреждение и полируем наиболее производительной системой и наименее для дополнительного сравнения...

 Отправлено: 24.02.10 15:58. Заголовок: Дед пишет: Выполнен..

Дед пишет:

цитата:

Выполнено. Сань, для меня лак это просто прозрачное покрытие.

Интуиция меня в очередной раз не подвела. Вполне прозрачный лак. А Мифодий писал что мол жёлтый он просто жуть. Видать ему какой то аццтой впарили...

 Отправлено: 24.02.10 16:27. Заголовок: У меня вопос? :sm116..

У меня вопрос? Каким лаком лучше делать переходы на керамические лаки, по темным цветам? (Хонды, Мерины, Бэхи, где на шилде рядом с кодом краски стоит С)

 Отправлено: 24.02.10 23:22. Заголовок: Саня-пулик пишет: А..

Саня-пулик пишет:

цитата:

А Мифодий писал что мол жёлтый он просто жуть. Видать ему какой то аццтой впарили...

Причём впаривал официальный представитель на территории РБ и очень продолжительное время. Только не мне, а фирме в которой я когда-то работал.

 Отправлено: 25.02.10 11:21. Заголовок: maxx-l пишет: У мен..

maxx-l пишет:

цитата:

У меня вопрос? Каким лаком лучше делать переходы на керамические лаки, по темным цветам? (Хонды, Мерины, Бэхи, где на шилде рядом с кодом краски стоит С)

конечно лак должен быть максимально твёрдый, что бы свойства старого и нового покрытия были максимально схожи по своим физическим свойствам ,
но основную задачу должен сделать растворитель для снятия перехода, он должен быть достаточно агрессивный что бы про контактировать с заводским покрытием

 Отправлено: 25.02.10 11:27. Заголовок: morozz пишет: доста..

morozz пишет:

цитата:

достаточно агрессивный

Давай я об этом спрошу? Как переходные растворители можно распределить по степени агрессивности?

 Отправлено: 25.02.10 12:30. Заголовок: 1xxx пишет: Давай ..

1xxx пишет:

цитата:

Давай я об этом спрошу? Как переходные растворители можно распределить по степени агрессивности?

да не растворяют они оригинальное покрытие. там максимум первая стадия случается - набухание

 Отправлено: 25.02.10 13:25. Заголовок: vlad пишет: да не р..

vlad пишет:

цитата:

да не растворяют

Они и ремонтное 2К не растворяют, но у кого-то круче?