Отправлено: 27.05.09 07:44. Заголовок: Поговорим о антигравии.

Какой является самым лучшим, то биш жёстким? Надо обработать днище у машины, которая 70% дорог проезжает по щебёнке, новую машину без антигривия просто нельзя выпускать, через неделю всё дно в коцках.

 Отправлено: 26.02.16 15:41. Заголовок: Всю тему перечитал и..

Всю тему перечитал и возник вопрос. Вот если герметик перекрывает все возможности антигравия, то зачем его выпускают и какая его основная область применения? Может он где-то лучше герметика?

 Отправлено: 29.02.16 21:52. Заголовок: Антигравий дешевле, ..

Антигравий дешевле, если аэрозольный, то не требует дополнительного оборудования, сохнет намного быстрее полиуретана.

 Отправлено: 02.03.16 01:34. Заголовок: Антигравий не гермет..

Антигравий не герметичен.Его можно наносить только на уже обработанную поверхность.Герметик можно наносить куда угодно.
Была в работе как-то 2109.За полгода(!) до меня ей поменяли днище.И по саже залили антигравием.Авто не собирали.Требовалась покраска кузова.Мне пришлось днище менять по-новой.Его не стало.

 Отправлено: 02.03.16 08:16. Заголовок: дядя вася пишет: .Г..

дядя вася пишет:

цитата:

.Герметик можно наносить куда угодно.

да ладно а чёж тогда у фокусов и мондел 2000 годов все двери снизу в трухе?

 Отправлено: 02.03.16 08:23. Заголовок: дядя вася пишет: Ге..

дядя вася пишет:

цитата:

Герметик можно наносить куда угодно.

онли на первичный грунт.
Pivo пишет:

цитата:

а чёж тогда у фокусов и мондел 2000 годов все двери снизу в трухе?

внутрянка с завода обработана антикором ?

 Отправлено: 02.03.16 08:24. Заголовок: Pivo пишет: да ладн..

Pivo пишет:

цитата:

да ладно а чёж тогда у фокусов и мондел 2000 годов все двери снизу в трухе?

Значит я спиздел.Чо,вруль я.

 Отправлено: 02.03.16 08:49. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

внутрянка с завода обработана антикором ?

ну пороги покрайней мере в воске,а всё равно гермет отваливается
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=5680568&d=1452262616&thumb=1

 Отправлено: 02.03.16 14:19. Заголовок: Получается, что в пр..

Получается, что в производстве используют исключительно герметик, а антигравий для "гаражного" применения?

 Отправлено: 02.03.16 15:12. Заголовок: alexandr пишет: Пол..

alexandr пишет:

цитата:

Получается, что в производстве используют исключительно герметик, а антигравий для "гаражного" применения?

 Отправлено: 02.03.16 15:35. Заголовок: alexandr пишет: а ..

alexandr пишет:

цитата:

а антигравий для "гаражного" применения?

Ну вот как по мне, реально странный продукт, из серии говном замазать, что б кривоты и дырок было не видно.

 Отправлено: 03.03.16 12:10. Заголовок: alexandr пишет: Всю..

alexandr пишет:

цитата:

Всю тему перечитал и возник вопрос. Вот если герметик перекрывает все возможности антигравия, то зачем его выпускают и какая его основная область применения? Может он где-то лучше герметика?

Антигравий как и герметик - это продукты из авторемонтной среды , в принципе оба при правильном применении справляются со своими задачами . Антигравий -стоит от 300-800руб за литр , для работы нужен антигравийный пистолет , относительно недорогой , для аэрозольного естественно вообще ничего не нужно . Для распыления герметика уже нужен относительно дорогостоящий пистолет и собственно сам герметик на основе МС-полимерах , стоимость его от 1000 руб за 310мл тубу. Обычный полиуретановый не предназначен для распыления , да и врядли это получится сделать . Так , что тут каждый выбирает из своих соображений , что больше ему по душе и по деньгам . Каждое решение имеет право на жизнь Если хочется оригинального заводского решения , тогда нужен пластизоль .

 Отправлено: 03.03.16 12:42. Заголовок: AutoColer пишет: Ес..

AutoColer пишет:

цитата:

Если хочется оригинального заводского решения , тогда нужен пластизоль .

А в чем его преимущество?

 Отправлено: 03.03.16 12:55. Заголовок: Влагостойкость..

Влагостойкость

 Отправлено: 03.03.16 13:01. Заголовок: дядя вася пишет: Вл..

дядя вася пишет:

цитата:

Влагостойкость

и чем он более влагостоек по сравнению с МС полимером?

 Отправлено: 03.03.16 13:05. Заголовок: А пластизоль бывает ..

А пластизоль бывает в продаже? Помнится давно интересовался им и как-то было не густо на рынке. Может конечно искал не там или плохо :)
И еще. А как на глаз, ощупь отличать эти продукты друг от друга? Может есть какие-то характерные отличия?

 Отправлено: 03.03.16 13:13. Заголовок: Сомнительно применен..

Сомнительно применение пластизоля для авторемонтной сферы, это поливинилхлорид, требующий для своей полимеризации довольно высокой температуры, МС полимер (распыляемый герметик) это полиуретан, полимеризуется от влаги воздуха, благодаря введенной в него силанольной группе.
Мне так видится, что в полимеризованном состоянии пластизоль более жесткий

 Отправлено: 03.03.16 13:41. Заголовок: Какие либо сравните..

Какие либо сравнительные тесты МС-полимера и ПВХ-пластизоля я не делал . Пластизоль действительно не создавался для авторемонта , применяется на автопроизводстве . Требует применение высокой температуры для полимеризации , это как и плюс и минус , кому как . С одной стороны мы имеем незасыхающий "носик" оборудования , можно хоть через полгода взять и начать работать не проделывая каких либо манипуляций с очисткой оснастки Нагрев пластизоль до рекомендуемой температуры 100-130С получаем после его охлаждения буквально через минуту-две готовую поверхность , которую можно трогать руками , окрашивать , пилить-строгать если кому нравится Если не понравилось , как положил легко удаляется салфеткой без всяких растворителей/обезжиривателей , хоть через час , хоть через день или неделю , без термообработки не произойдёт полимеризации . Ну а минус , это собственно дополнительные "движухи" в процессе ремонта в виде нагревания , делается это обычным феном . Ну и собственно навык тоже нужен немного , чтоб грамотно равномерно прогреть до нужной температуры .

В продаже он есть . Последний раз стоил 130-140 руб . Компания "Автограф" окультурила этот процесс , и теперь его можно купить в стандартных 310мл тубах , а не как раньше в мешках и пакетах как у несунов с производств

 Отправлено: 04.03.16 05:42. Заголовок: Pivo пишет: ну поро..

Pivo пишет:

цитата:

ну пороги покрайней мере в воске,а всё равно гермет отваливается http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=5680568&d=1452262616&thumb=1

Пётр,там трабл не связан с антигравийным покрытием.....там либо на обработке металла либо на первичном чего то намудрили.ну не должен защищённый металл коррозировать.
Rover пишет:

цитата:

Ну вот как по мне, реально странный продукт, из серии говном замазать

вот поэтому я очень был рад,что нашёл сей продукт води 951 http://auto-emali.ru/detail-55574 и его попробовал.пороги вторую зиму на глазах ,защита эластичность не теряет и не вижу предпосылок к тому ,что антиграв превратится в камень.

 Отправлено: 04.03.16 07:50. Заголовок: AutoColer пишет: На..

AutoColer пишет:

цитата:

Нагрев пластизоль до рекомендуемой температуры 100-130С

только при такой температуре приходит кирдык другим авторемонтным материалам типа шпатли

 Отправлено: 04.03.16 08:05. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

Пётр,там трабл не связан с антигравийным покрытием.....там либо на обработке металла либо на первичном чего то намудрили.ну не должен защищённый металл коррозировать.

это заводское покрытие,на октавии один раз пороги делал,тоже заводский герметик облез