Отправлено: 03.03.06 23:33. Заголовок: Kubic - уже не первый опыт, но каждый раз как первый. Работа . Работы.

Доброго времени суток. Впервые попробовал маслом на холсте.
Всех с масленницей!!

 Отправлено: 01.02.12 09:52. Заголовок: на капоте косяк дете..

на капоте косяк детекдет

 Отправлено: 01.02.12 10:01. Заголовок: АНТОХА Что за косяк..

АНТОХА Что за косяк обнаружил ?

 Отправлено: 01.02.12 10:11. Заголовок: на риску от рубанка ..

на риску от рубанка шпаклю намазываешь

 Отправлено: 01.02.12 10:21. Заголовок: а надо как? это прот..

А надо как? это противоречит технологии? В ямах отдельно наждачкой набиваю риску. Думаеш что "пузырь" сделаю ?
На рубанке полоска с Р120.. да и хоть Р80 что с того?

 Отправлено: 01.02.12 10:50. Заголовок: ты где эту ересь взя..

ты где эту ересь взял? иди лучше форум почитай хотя сам рисунок правильный( относительно)...

 Отправлено: 01.02.12 11:16. Заголовок: АНТОХА пишет: иди л..

Ты бы хоть на один мой вопрос ответил прежде чем посылать
АНТОХА пишет:

цитата:

иди лучше форум почитай

есть рекомендации от производителя.
даже не спрашивай где я эту ересь взял


Если у тебя были какие проблемы , говори не стесняйся У меня пока все нормально , слава Богу!

 Отправлено: 01.02.12 11:37. Заголовок: АНТОХА пишет: хотя..

АНТОХА пишет:

цитата:

хотя сам рисунок правильный( относительно)...

Так лучше?

 Отправлено: 01.02.12 11:45. Заголовок: kubic пишет: есть р..

kubic пишет:

цитата:

есть рекомендации от производителя

kubic , этой шпатлей не работал, поэтому хотел узнать- почему выбор сделан в пользу Carbon Putty а не в пользу Al шпатли?

 Отправлено: 01.02.12 13:10. Заголовок: потому что данному т..

Читать форум посылать не буду
То что Вы знаете ответ на этот вопрос я не сомневаюсь.
Но раз спросили - отвечу.

Потому что данному типу шпаклевки положено наполнять глубокие неровности.. а алюминиевую буду использовать после карбона..
а после алюминиевой можно и финишной пройти... каждой шпаклевке свое место в ремонте.
у алюминиевой мелкозернистая структура и использовать ее вместо волокнистых шпаклевок нецелесообразно, только для небольших неровностей (иногда использую без финишной).
Волокнистые структуры шпакли создают куда более прочную "связанную волокнами" массу, остается лишь позаботиться о правильном ее нанесении (градации риски, обезжиривание поверхности до нанесения риски, температуры сушки и т.д.).

в приведенных выше фото показан не результат работы!!! а всего лишь небольшой шаг к достижению результата

Пс.. еще нравится специфика манеры нанесения волокнами наполненной массы.. она куда более послушно ложится-тянется за шпателем, легче "управляется" при нанесении - не шпаклевка а песня , а трется как

Carbon Putty в этом ремонте использую впервые - вместо него применял со стеклотканью от Новол , несколько раз приходилось Body стелконаполненной работать.
Body даже немного больше понравилось работать чем Новолом (она более насыщенная смолой). Carbon Putty - волокна тоньше, не так насыщенна смолой как Body, но мягче чем Новол - работать одно удовольствие

 Отправлено: 01.02.12 14:54. Заголовок: kubic пишет: Читать..

kubic пишет:

цитата:

Читать форум посылать не буду То что Вы знаете ответ на этот вопрос я не сомневаюсь. Но раз спросили - отвечу. ...............

Хм......Видно разговор с АНТОХА "взбодрил" тебя не на шутку.......
Спасибо, что не послал.
В том то и дело - не знал ответа на вопрос. Дело в том, что есть общепринятое мнение о целесообразности применения шпатлёвок с Al применительно ремонта капотов.
Можешь (хотя бы ориентировочно) сказать какой глубины ямы пришлось перекрывать шпатлей (Carbon Putty)? Думаю согласишься, что понятия мелких и крупных дефектов может сильно разнится у разных людей.
И ещё вопрос- лично твоё ИМХО-какой смысл перетягивать Carbon Putty шпатлей люминевой? Может просто финишкой?

 Отправлено: 01.02.12 15:10. Заголовок: Технолог пишет: .Ви..

Технолог пишет:

цитата:

.Видно разговор с АНТОХА "взбодрил" тебя не на шутку.

Извеняюсь.. согласен , вспылил немного . Не со зла, шутки ради и не из-за разговора , а из-за молчания.. сказал про "косяк" , а дальше догадывайся сам.. читай форум.. других расспрашивай. По правде сказать я так и не понял что АНТОХА хотел этим сказать. Форум перечитывать нет необходимости. гораздо продуктивнее поискать "технички". Ну и да ладно.. Спасибо что "взбодрил"
Про нанесение Carbon Putty в тех.описании сказано " Не превышая общей толщины 25 мм" .
Максимальный слой в моем случае приблизительно около 1О мм не думаю что больше.

 Отправлено: 01.02.12 15:15. Заголовок: kubic пишет: Не пре..

kubic пишет:

цитата:

Не превышая общей толщины 25 мм

два с половиной сантиметра один слой??????

 Отправлено: 01.02.12 15:17. Заголовок: Rover Ну хватит смеш..

Rover хватит смешить читай внимательнее - общей толщины , т.е. всех слоев с промежуточными сушками, просадками, нанесениями следующих промежуточных слоев. но для волокнистой..

 Отправлено: 01.02.12 15:29. Заголовок: кубик ,перед нанесен..

кубик ,перед нанесением шпатли металл подогревай.низкая температура адегезию уменьшает.а на счёт толщины шпатли.ты со временем поймёшь,что надо уходить от шпатлевания.лучше китай за 14,чем вот такие песни и пляски.

 Отправлено: 01.02.12 15:29. Заголовок: Технолог пишет: И е..

Технолог пишет:

цитата:

И ещё вопрос- лично твоё ИМХО-какой смысл перетягивать Carbon Putty шпатлей люминевой? Может просто финишкой?

финишка для финиша, когда уже перетянуто алюминиевой и кажется что уже все ГУД .. фракция тоньше у финишки.. более чувствительна к мельчайшим неровностям..
В инструкциях все написано.

королев к а пишет:

цитата:

кубик ,перед нанесением шпатли металл подогревай.низкая температура адегезию уменьшает

Спасибо помню.
королев к а пишет:

цитата:

а на счёт толщины шпатли.ты со временем поймёшь, что надо уходить от шпатлевания. лучше китай за 14,чем вот такие песни и пляски.

понимаю что лучше.. время - деньги (а заказов много). клиент пляски заказал с песнями, ему экономия - а мне забот подкинул.
Еще и аэрографию , то хотел , потом перехотел, теперь опять захотел. Мои эскизы забраковал, а это тоже время.

 Отправлено: 01.02.12 16:01. Заголовок: был случай,когда на ..

был случай,когда на капот от гелена я положил 10 банок по кг шпатли. молодой был,упёртый.
я вообще только одной шпатлёй работаю.U-POL GALV-X.ей самолёты шпатлюют.обрабатывается тяжело,но мне кажется она и в 5 см держатся будет и не треснет.какой грунт используешь?

 Отправлено: 01.02.12 16:04. Заголовок: Чаще всего использу..

Чаще всего использую грунт новол 5+1 , или 4+1 - разницы нет большой.

 Отправлено: 01.02.12 16:06. Заголовок: kubic пишет: финишк..

kubic пишет:

цитата:

финишка для финиша, когда уже перетянуто алюминиевой и кажется что уже все ГУД

Здесь мне не понятно. Либо в Carbon Putty такие поры, что в пору наполняющую применять либо что? На сколько понял, ты говорил о хорошей шлифуемости (тогда на сколько хорошей в сравнении с универсальной?) и следовательно проблем с выведением формы быть не должно.

 Отправлено: 01.02.12 16:16. Заголовок: Технолог пишет: Либ..

Технолог пишет:

цитата:

Либо в Carbon Putty такие поры, что в пору наполняющую применять либо что?

может быть и ничего криминального в этом не будет , но мне друг советовал Carbon Putty полностью перекрыть другой шпаклей - объяснял это пористостью. Со стеклонаполненной шпаклей проблем небыло. вобще в принципе и универсальная ведь пористая грунт закроет поры и будет все ок.. наверное ерунда это с перекрытием.. главное чтобы поверхность ровная была.. а грунт сделает свое дело и закроет поры если они есть. А поры в грунте у того товарища возможно совсем и не из-за шпаклевки вылезли.. малоли причин?)

Технолог пишет:

цитата:

на сколько хорошей в сравнении с универсальной

универсальной давно не пользуюсь. в основном стеклонаполненная, алюминиевая и финишная. Мягче чем алюминиевая как мне показалось

 Отправлено: 01.02.12 20:33. Заголовок: kubic пишет: Если у..

kubic пишет:

цитата:

Если у тебя были какие проблемы , говори не стесняйся У меня пока все нормально , слава Богу!

проблемм у меня нет... кроме наверно не совсем адекватных аппонентов вот ты техничку выложил и говориш что по техничке делаешь?
вот в пункте подготовка поверхности написано на риску от какого абразива ( по старому ЛКП) нужно шпаклевать? не буду томить тебя мой нетерпеливый дружок))) там указана градация 220-280 а ты на какую втираешь?
kubic пишет:

цитата:

Не со зла, шутки ради и не из-за разговора , а из-за молчания.. сказал про "косяк" , а дальше догадывайся сам.. читай форум.. других расспрашивай. По правде сказать я так и не понял что АНТОХА хотел этим сказать. Форум перечитывать нет необходимости. гораздо продуктивнее поискать "технички".

ну молодец что технички ищеш но ты их читай ещё)))) а сидеть челый день и на твои децкие вопросы в стопицотый раз отвечать извини... у меня не так много времени я как бы работаю есть время и желание отвечу... удачи нетерпеливый ты мой)))