Отправлено: 21.05.10 16:38. Заголовок: Поляна жирных точек.

Я в упадке

Пол года красил гору мелких железяк чёрным Дюксоном. Всё было отлично.
На днях закончился Активатор DX-25. Поехал в магазин купил.
Начал красить, поверхность моментально как сетка в кратерах. Вся!
Подозрение вызвал активатор. потому что с той банки краски красил очень много.
Поехал сегодня уже на рынок у проверенных купил ещё один активатор, как сказали, со свежей партии. И та же беда!
Будто вся поверхность жирная! И краска вся в кратерах равномерно
Промыл пистолет начисто, проверил компрессор на наличие масла в воздухе. Всё отлично.

Опять пробую красить - тот же эффект...
Остаётся только грешить на активатор!!!

Никто не сталкивался?

П.с. и как на зло клиент недовольно вызванивает и требует срочно деталь...

 Отправлено: 18.06.10 19:02. Заголовок: Когда компрессор пок..

Когда компрессор покупал продавец сказал можно заливать при замене дизельное,что я и сделал год отработал нормально пока не поменял на фирменное.

 Отправлено: 17.07.10 23:52. Заголовок: Надо и мне попробова..

Надо и мне попробовать дизельное.

По поводу масло отделителя, у меня точно такой как на фото. Накручен прям на пистолет. Результат - что с ним что без него - разницы никакой.

А как вы ресивер и шланги промываете?

 Отправлено: 18.07.10 00:31. Заголовок: Женёк из Ростова пиш..

Женёк из Ростова пишет:

цитата:

А как вы ресивер и шланги промываете?

Ну, ресивер я не промывал, а шланг - да, было... Я делал так: есть шланг, к нему подключаю продувочный пистолет(помощник его держит включенным), я заливаю раствор в пистолет для обработки мастикой днища(они у меня все вымыты до блеска) и прижимаю носик к другой стороне шланга, нажимаю на курок и из продувочного вылетают все какушняки! Как-то так...

 Отправлено: 18.07.10 10:43. Заголовок: бесполезное это заня..

бесполезное это занятие- мытье шланга и рессивера не в них дело.

 Отправлено: 18.07.10 10:55. Заголовок: miha-tag пишет: бес..

miha-tag пишет:

цитата:

бесполезное это занятие- мытье шланга

Мне помогло...

 Отправлено: 18.07.10 11:07. Заголовок: SAMSON это просто са..

SAMSON это просто самовнушение, зкстасенсы тоже помогают, тем, кто верит а если серьезно, то приходилось красить вообще без фильтров , с одним рессивером, с кидающими масло компрессорами от промышленных холодильников , а с точками познакомился только при контакте с силиконом, потому наверное мне и не понятен смысл мытья шланга. были еще точки от конденсата в шланге, когда во время межслойки там собирался конденсат, решил установкой рессиверов последовательно. сейчас только один фильтр после последнего рессивера, и тот не мыл года 3, да и конденсата там почти не собирается.

 Отправлено: 18.07.10 11:55. Заголовок: Миха, дело в том, чт..

Миха, дело в том, что в шланг попало масло из другого компрессора, но я это понял когда красил крышку багажника Пежо, в итоге вся крышка в кратерах... После чего хорошенько промыл шланг, пульт и все перекрасил, поэтому и написал:

цитата:

Мне помогло...

 Отправлено: 22.07.10 22:34. Заголовок: http://s005.radikal...

 Отправлено: 23.07.10 14:06. Заголовок: Сильная штука...

Сильная штука.

 Отправлено: 23.07.10 14:12. Заголовок: Нихрена се такие инж..

Нихрена се такие инженерные сооружения !

 Отправлено: 25.07.10 09:11. Заголовок: У меня с недавнего в..

У меня с недавнего времени тоже появились кратеры. Вчера поменял масло-влаго отделитель, промыл шланг акриловым раствором. Заменил фильтр перед пульком. Ситуация такая, в первом отделителе собрался конденсат, с виду чистая вода... В следующем новом отделителе всё чисто, а вот перед пульком который, заполнился водой. Я себе чуть голову не сломал... Как так может быть??? Красил часов 5 Санта-Фэ почти без остановки... Еле живой, шяс на вокзал и домой на недельку))

 Отправлено: 25.07.10 14:24. Заголовок: vitok87 пишет: Как ..

vitok87 пишет:

цитата:

Как так может быть???

воздух у тебя видимо плохо охлажден, а шланг до пулика на холодном полу, вот и скопился конденсат на стенках, а дальше его потоком воздуха в пулик прогнало.