Отправлено: 16.10.10 22:00. Заголовок: кратеры

Привет всем
Есть вопрос по кратерам. У нас в сто после включения камеры в режим сушки
через 3-5 мин на деталях появляются небольшие кратеры на лаке по 3-4 на деталь раньше не было
не можем найти причину (магистраль чиста проверяли прибором, все обезжиривается и на жестянке и подготовке и в камере до окраски, материал проверенный, цех моем кажд день водой,)
откуда они берутся

 Отправлено: 05.10.11 18:47. Заголовок: LIN ROUT пишет: . В..

LIN ROUT пишет:

цитата:

. Вот я её и вбивал в поверхность

Ерунда, это чтоб ВБИТЬ надо чтоб паралельно с воздушной магистралью был водопровод подключен. А кратеры у тебя именно от водомаслянной эмульсии которая образуется при рабочем цикле сжатия воздуха в цилиндрах компрессора. Если влажность повышенная то здесь выход один - осладитель +фильтр осушитель, на форуме об этом дофигищи информации. У воздуха должна быть, минимально, 3х ступенчатая очистка.

 Отправлено: 06.10.11 11:53. Заголовок: соломон пишет: Ерун..

соломон пишет:

цитата:

Ерунда, это чтоб ВБИТЬ надо чтоб паралельно с воздушной магистралью был водопровод подключен.

После этого покрасил несколько деталей, а кратеров - тьфу-тьфу - НЕТ! Но сначала выливаю всю воду из компресса, а потом пулю. И теперь-то уж слежу за фильтром на пулике. Вся проблемы была в очень сыром воздухе. За 20 минут работы компресса набиралось 300 гр воды! Сейчас купил водомасляный фильтр. На пулике сейчас стоит простенький китаец от воды. Теперь будет два фильтра. Барабашке куплю пряник!

 Отправлено: 10.10.11 14:53. Заголовок: Посмотрел видео, где..

Посмотрел видео, где Пётр "разбирается" с кратерами. А есть видео, где крупняк самой "борьбы"? Что с ними делается? Заливается сам кратер, разравниваются края?

 Отправлено: 06.07.12 19:21. Заголовок: Сегодня красил бок м..

Сегодня красил бок машины и на лаке начали образовываться кратеры, если вглядеться в середину кратера,то там видна темная точка(это в маленьких),а в тех,что по больше в середине как-бы маленькая ворсинка.Что это может быть?До этого никогда ничего подобного не было.Красил этими же краской и лаком другие детали все было ОК,а тут

 Отправлено: 06.07.12 22:28. Заголовок: Shama пишет: Сегодн..

Shama пишет:

цитата:

Сегодня красил бок машины и на лаке начали образовываться кратеры

я недавно всю бочину поймал в кратерах на vw crafter(в камеру не влазит на 20 см торчит,то есть длиннючий гад)стал разбираться-после подготовки взял чистое вроде ведро оцинковку,блестящее без грязи,только потом сказали что и масло и антифриз в него сливали,а все лень матушк-в свое полировальники бросил откисать и лень мыть было

 Отправлено: 06.07.12 23:11. Заголовок: А причём здесь ведро..

А причём здесь ведро ?

 Отправлено: 07.07.12 12:33. Заголовок: Shama пишет: Сегод..

Shama пишет:

цитата:

Сегодня красил бок машины и на лаке начали образовываться кратеры, если вглядеться в середину кратера,то там видна темная точка

Shama , это неутопленая в лаке пыль, у меня такое было с лаком хс, развёл пожиже и проблема исчезла.

 Отправлено: 07.07.12 16:05. Заголовок: Сегодня, я разобралс..

Сегодня, я разобрался откуда косяк.У меня на пульвере с быстросьема немного травил воздух.Я решил его уплотнить,но у меня кончилась фум. лента, а у отца валялся моток нити не помню как точно называется,что то похожее на Тангидунилок(как-то так). А она зараза ворсистая и пропитана каким-то липким и жирным составом. Вот она и начала лететь.Лак был РМ,а он к качеству воздуха довольно требователен.
Но на всякий случай,сменил шланги,влагоотделители и прикупил Влагомаслоотделитель L906-A STAR.,надеюсь такое не повторится.

 Отправлено: 07.07.12 17:19. Заголовок: vaga пишет: А причё..

vaga пишет:

цитата:

А причём здесь ведро ?

я перед самой покраской и обклейкой всегда тряпкой протираю влажной,а ее в этом ведре и полоскал

 Отправлено: 07.07.12 22:58. Заголовок: шаман пишет: всегд..

шаман пишет:

цитата:

всегда тряпкой протираю влажной

Бляяяя , а чё обезжиркой не судьба , а продуть, салфетки есть специальные .

 Отправлено: 08.07.12 11:58. Заголовок: vaga Ты что! салфетк..

vaga Ты что! салфетки же дорогие, а тряпки одной на год хватает. ЭКОНОМИЯ!!!!!!

 Отправлено: 10.07.12 17:36. Заголовок: vaga пишет: Бляяяя ..

vaga пишет:

цитата:

Бляяяя , а чё обезжиркой не судьба , а продуть, салфетки есть специальные

да перед этими процедурами...на сухую подготовил,обдул и влажной тряпкой,после обезжиривал

 Отправлено: 10.07.12 17:40. Заголовок: СергейР пишет: Ты ч..

СергейР пишет:

цитата:

Ты что! салфетки же дорогие, а тряпки одной на год хватает

смешно...давайте еще поржем что обтирая влажным полотенцем(полировочным,но не видящим полироли) снимаешь статику с поверхности обеспечивая меньше пыли

 Отправлено: 10.07.12 21:01. Заголовок: Ну тогда уж сначала ..

Ну тогда уж сначала тряпкой , потом обезжиркой. Только почему не просто обезжиркой. Почему не не липкой салфеткой , она же тоже статику снимает.
Зачем сам себе проблеммы рисуеш.

 Отправлено: 10.07.12 21:32. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/h..

шаман делал так же, капот новый, набил риску 320-ой индазой, потом пыль протёр влажной марлей и в печку, обезжиркой, продул и покрасил по мокрому с силлером. ни каких кратеров, даже сору вообще нет, хотя воздух не гуд.

 Отправлено: 11.07.12 05:50. Заголовок: а когда прошкуры до ..

а когда прошкуры до металла есть,тоже влажной марлей протираем?в этом случае полюбасу на спиртовой обезжириватель попадаем.или вода химически чистая?
я как то без этого обхожусь.всегда есть убитая липкая салфетка ,которой пыль от абразива убрал и протирочным материалом с обезжиркой прошёлся.и всё гуд.а статику вторичный обезжириватель уберёт и липкая салфетка от сиккенс.

 Отправлено: 11.07.12 08:47. Заголовок: шаман пишет: всегд..

шаман пишет:

цитата:

всегда тряпкой протираю влажной

Подумай и советую от этого приёма отказаться.
Вальтер пишет:

цитата:

шаман делал так же, капот новый, набил риску 320-ой индазой, потом пыль протёр влажной марлей и в печку, обезжиркой, продул и покрасил по мокрому с силлером. ни каких....

....проблем до поры до времени и "+" доп.затраты на печку.

 Отправлено: 11.07.12 18:52. Заголовок: Технолог пишет: Под..

Технолог пишет:

цитата:

Подумай и советую от этого приёма отказаться

спасибо подумал,отказался в пользу обезжирки и после обезжиркой на водной основе

 Отправлено: 11.07.12 21:22. Заголовок: Технолог пишет: про..

Технолог пишет:

цитата:

проблем до поры до времени

Проблемы только из за непопадания в цвет, и то очень редко.

королев к а пишет:

цитата:

а когда прошкуры до металла

А пошкуры до метала накрываятся грунтом шпиц 4085.

 Отправлено: 12.07.12 05:27. Заголовок: Вальтер пишет: А по..

Вальтер пишет:

цитата:

А пошкуры до метала накрываятся грунтом шпиц 4085

грунт на деталь наносится до влажной марли или после?
если хотим в этом моменте сэкономить,то почему бы не взять обычную ветошь и уайт-спирит ,и убрать основную пыль.