Отправлено: 16.12.08 23:12. Заголовок: Camry VX10 project, крашу всю машину без опыта покраски...

Здраствуйте, крашу всю машину... на "полу-мокрую"... небольшими слоями.... хочу кузов с бамперами покрасить не снимая их... (только отжав болты и отодвинуть от кузова)... все остальные детали отдельно. Все двери, капот.. багажник сняты.

Как думаете, возможно не снимать бампера? Крашу акрил + лак... сам, в гараже.

Машина камри 10ка.. опыта не было по покраске.

 Отправлено: 16.12.08 23:46. Заголовок: Возможно, главное. ч..

Возможно, главное. чтобы непрокрасов не было, т.е. стыки хорошо первоначально пройти ,углы все, а потом плоскости.

 Отправлено: 17.12.08 00:32. Заголовок: что значит на полу-м..

что значит на полу-мокрую? Если опыта не было, да и вообще - не снимая бампера, увеличивается шанс закосячить. Если уж все снято, то и бампера снимите уж..

 Отправлено: 17.12.08 00:39. Заголовок: Крашу акрил + лак.....

цитата:

Крашу акрил + лак...

А к чему такие сложности?

 Отправлено: 17.12.08 00:41. Заголовок: Бампер лучше снять, ..

Бампер лучше снять, качество покраски будет значительно выше.И готовить снятый бампер значително проще.

 Отправлено: 17.12.08 01:09. Заголовок: Если пер бампер не с..

Если пер бампер не снят,то значит и фары с поворотниками на месте.А поворотники на крылья заползают.Как под ними прокрашивать будешь?И на 10-ке не отодвинуть бампера,отжав болты.Они с боков как на салазках.Что -то ты перемудрил.Сними лучше.Не так уж и сложно.

 Отправлено: 18.12.08 01:04. Заголовок: Снято с машины абсол..

Снято с машины абсолютно всё... все фары... поворотники... и всё остальное. Зазор между крыльями и бамером на стыках гдето не меньше сантиметра.... Бампера "висят" на машине на кончиках болтов + проволка.

Снять, 1 минута не проблема, Но : - бампер после ударов... очень много шпаклёвки, и он весь жидкий.... один рас неумело ставил его не акуратно гнулся... пластик "играл".... потрескался в некоторых местах... (был уже загрунтован).

Вся проблема в том, дабы когда ставить назад... не потрескать лак... ? Вот чего я боюсь...


Антоха писал- А к чему такие сложности?

А в чём сложность?) Акрил база... и лак?)

to Danich обьяснили что на полу-мокрую... наносить тонким слоем краску, "напылом" чтобы не было мокрого эфекта (много краски сразу) дабы металик не стекал... и разнопокрашенные детали не отличались.

В общем, я не специалист, просто выхода у меня другого нет, надо красить. Опыта нанесения краски почти нет, но есть желание и натойчивость.

Обьяснили что полу мокрую... это наносить лёгким напылением, а не дуть сильно до "мокрого".. сказали слоя 4 ре... чтобы перекрыть везде грунт.


P/S А недокрасов не должно біть... под бампером легко достать и дунуть...

 Отправлено: 18.12.08 01:08. Заголовок: Сроки поджимают... м..

Сроки поджимают... машину надо доделывать....( Пришлось проходить ускоренный курс маляра. Знаю всё с опытом... буду тренироваться на двери.

Возможен ли способ "лёгкого напыления" около 4х слоёв... потом лак?

И не снимая бампера.... (зазор на стыках сантиметр) фар и поворотников нет.

С ув. Леонид. Спасибо)

 Отправлено: 18.12.08 01:41. Заголовок: А в чём сложность?) ..

цитата:

А в чём сложность?) Акрил база... и лак?)

Ну обычно пишут база+лак или акрил (2-х компонент)

 Отправлено: 18.12.08 06:10. Заголовок: Bavaria Так ты доба..

Bavaria
Так ты добавь пластификатора в грунт и лак и не надо бояться растрескивания лака, снимай и крась

 Отправлено: 18.12.08 15:52. Заголовок: ну если такая пробле..

ну если такая проблема поставить бампер в целости. то крась так. все равно на болтах висит значит непрокрасов не должно быть. правда пыли может налететь с пола
ну это тоже не проблема- водой залей и все будет ок

 Отправлено: 18.12.08 20:46. Заголовок: На полу новые клеёнк..

На полу новые клеёнки постелены (малярные, 20м. квадратовые кусочки).... на весь гараж.... и на стенах... спереди и сзади автомобиля, висят как шторки.... Пытаюсь пыль минимизировать таким образом.

Бампера действительно удалены от крыльев... и т.д. 1см. есть точно, может даже больше. Снизу тоже достану пройтись...

Если проблема может быть только в недокрасах... то может попробую на месте дунуть?
Пластификатор... хм. узнаю... лак не будет отличаться от других деталей "Без" пластификатора?

 Отправлено: 18.12.08 21:42. Заголовок: Bavaria пишет: Снят..

Bavaria пишет:

цитата:

Снять, 1 минута не проблема, Но : - бампер после ударов... очень много шпаклёвки, и он весь жидкий.... один рас неумело ставил его не акуратно гнулся... пластик "играл".... потрескался в некоторых местах... (был уже загрунтован).

ИМХО какой бы не был бампер на нем не должна трескаться шпатлевка при установке, нужно перешпатлевать нормальной шпатлевкой придерживаться технологии.

 Отправлено: 18.12.08 21:58. Заголовок: Хм.... возможно вы..

Хм.... возможно вы правы. Но у меня по-другому не вышло.... Бампер был не пригоден вообще для ремонта. Слепил из того, что было...
разве шпаклёвка имеет св-во гнуться? Даже пластификованная)))? Трескается внизу... где тонкие перегородки... взял неакуратно с одной стороны... и он выгнулся.

P/S Думаете будет разница между покраской на и вне машины? .... думаю как поступить... если нет разницы... мне даже красить так будет удобно... с передними крыльями сразу задую...

 Отправлено: 18.12.08 22:04. Заголовок: Если нет трещин на с..

Если нет трещин на самом бампере то шпатлевка не должна трескатся, (сам не встречал такого).
Просто покрастить бампер на подставке намного легче, особенно если опыта мало...

 Отправлено: 18.12.08 22:11. Заголовок: Bavaria А потом что..

Bavaria
А потом чтоб фары воткнуть бампер снова снимать не придется?

 Отправлено: 18.12.08 22:11. Заголовок: Бампер сам по себе б..

Бампер сам по себе был в трещинах... я его 1,5 недели выводил )))

Согласен, но и подставочки у меня нет))) Вот это тоже повод красить на машинке)))

Завтра начну практиковаться с двери пасажирксой...

 Отправлено: 18.12.08 22:12. Заголовок: to Дядя Вася: Нет, ..

to Дядя Вася: Нет, фарки, габариті, и поворотнички легко ставятся сразу в бампер.


P/S Чуть позже выложу фото бампера и стыков.

 Отправлено: 18.12.08 22:22. Заголовок: Bavaria пишет: Маши..

Bavaria пишет:

цитата:

Машина камри 10ка.. опыта не было по покраске

Вот я лоханулся!!!!!Я на слово "камри" внимания не обратил.И всю тему думал,что разговор идет об ТАЗ-10.Хорошо хоть ты фотку выложил.А то я бы и дальше тут умничал.
Вобщем делай как удобнее.Если только начинаешь,то все ещё впереди.Методом проб и ошибок сам придешь к правильному решению.Мы-то можем насоветовать опираясь на свои условия работы.А условия у всех разные.Удачи.

 Отправлено: 19.12.08 02:20. Заголовок: Спасибо))) Вот зазо..

Спасибо)))

Вот зазор который на стыках бампера....



И вопросик, матую грунт 1000 шкуркой... пару мест... вылезла старая краска...


Можно так красить? Или грунтовать по-новой...

P/S Да, методом проб и ошибок я уже на многое руку набил)))

 Отправлено: 19.12.08 07:54. Заголовок: Bavaria пишет: Можн..

Bavaria пишет:

цитата:

Можно так красить? Или грунтовать по-новой...

Если краска вылезла или грунт старый . крась не парься.
А если уже металл видно тогда можно взять грунт мокрый по мокрому (или обычный чуть пожиже развести), дунуть тоненько и через пол часика можно красить (без вышкуривания грунта).

 Отправлено: 19.12.08 10:48. Заголовок: Евген пишет: А если..

Евген пишет:

цитата:

А если уже металл видно тогда можно взять грунт мокрый по мокрому (или обычный чуть пожиже развести), дунуть тоненько и через пол часика можно красить (без вышкуривания грунта).

Жень, я вот тогда писал что пятнышком так же догрунтовал и после это пятно проявилось когда базу положил. Причем пятно этого грунта было вышкурено так же как и рядом лежащий. А ты пишешь что вообще без вышкуривания догрунтованного места. Это ж проявится потом. Или я чего то недогоняю ?

 Отправлено: 19.12.08 11:54. Заголовок: Саня-пулик пишет: И..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Или я чего то недогоняю ?

У меня пока таких косяков небыло (правда забыл написать, я бывает это припыленное пятно грунта серым скотч брайтом прохожу)
Был косяк когда по грунту мазанул 1К нитрошпаклей (царапину по быстрому убрать хотел), и грунтом не перекрыл.... вот тогда у меня вылезло зеленое пятно на синем цвете.

 Отправлено: 19.12.08 12:43. Заголовок: Саня-пулик Евген В т..

Саня-пулик Евген В таких случаях, если пятно металла маленькое вылезло, мы грунтуем не грунтом "мокрым-по-мокрому", а кислотным ака первичным ака вошпраймером. Адгезию он дает, защиту от коррозии тоже, что еще нужно.. И ждать пол-часа не надо, минут 5-10 и в бой. Никаких скотчбрайтов не надо, просто очень тонкий слой даешь и все.. Вот

 Отправлено: 19.12.08 13:22. Заголовок: Евген пишет: У меня..

Евген пишет:

цитата:

У меня пока таких косяков небыло (правда забыл написать, я бывает это припыленное пятно грунта серым скотч брайтом прохожу)

А у меня на первой же покраске кучка всяких косяков вылезла. Причём это подгрунтованное место ничем не отличалось от остальной грунтованной части двери. И абразивами теми же всё было пройдено, но вот по окружности стыка этого пятна с остальной частью частички базы легли чутка не так, как в центре пятна и на остальной части. И на ярком солнце это было видно как ореол. Я понял что в будущем надо или всё перегрунтовать или как Даня пришет первичным (я пока им не обзавёлся ещё) только это место и без последующей обработки.

 Отправлено: 19.12.08 14:42. Заголовок: Сань можно подождать..

Сань можно подождать часик и это место аккуратненько двухтысячкой с водичкой сровнять. протер спиртиком и дальше крась. Таким образом ореола не будет (укроится)следующими слоями.

 Отправлено: 19.12.08 16:07. Заголовок: Да парилово это, кра..

Да парилово это, красить бампера на машине. Снизу нормально не прокрасить. Да и если красить только бампера, то тем более проще снять, так на бумаге и скотче сэкономишь, не говоря уже про то что и шкурить проще и качественнее будет.
А подставка делается вообще быстро, спросите у Rover-a, максимум было потрачено 30 мин. и то с болтавней.

 Отправлено: 19.12.08 23:48. Заголовок: Хм... надо просто по..

Хм... надо просто поэксперементировать..... как я понял)))

 Отправлено: 20.12.08 09:03. Заголовок: Я даже когда частичн..

Я даже когда частично крашу бампер и то снимаю , как поленишься не снимешь так мусора много.Внутри бампера и в арках колёс всегда грязи хватает .

 Отправлено: 21.12.08 04:39. Заголовок: При матовке грунта 1..

При матовке грунта 1000 шкуркой вылезло немножко металла


Надо ли перекрывать опять грунтом?(

И как быть с краюшками деталей... они ведь не покрываются толстым слоем грунта... и тоже выходит метал частями... Как быть?


На фотках видно о чём речь... И можно ли такие явные места... перекрывать грунтом из балончика? Он более тёмный...

P/S Читал, что вроде на машине везде должен біть одноцветній грунт? У меня крылья и капот загрунтованы "Боди" он белый... а всё остальное Миксоном... он голубовато серый...(светлый)
Краска тёмно-синий металлик (мобишеловская "ривьера") - будет ли отличатся из-за грунта?

И маленькие участки где металл проглядывает, нельзя получается красить без грунта?

P/P/S Я грунт матую на сухую 400... потом с водичкой 600, потом 800 и 1000 шкуркой.... Єтого достаточно для нанесения краски? Поверхность вроде ровная... очень мелкие, едва видные рисочки получаются...

 Отправлено: 21.12.08 13:53. Заголовок: Bavaria пишет: . И ..

Bavaria пишет:

цитата:

. И можно ли такие явные места... перекрывать грунтом из балончика? Он более тёмный...

можно не парься. балончик для того и создан, чтоб непосредственно перед покраской подпшикать. тока аккуратней не перелей он текуч зараза.
Bavaria пишет:

цитата:

P/P/S Я грунт матую на сухую 400... потом с водичкой 600, потом 800 и 1000 шкуркой.... Єтого достаточно для нанесения краски? Поверхность вроде ровная... очень мелкие, едва видные рисочки получаются...

.
яб посоветовал сократить процесс обработки грунта до 2х этапов 400 затем 800 . для обработки на мокрую вручную вполне достаточно. можно и 1000ой после 400. все зависит от наждачки. у меня был случай когда на оборотной стороне бумаги прописано 800, а на деле абразив 600ый.
Moroz пишет:

цитата:

Сань можно подождать часик и это место аккуратненько двухтысячкой с водичкой сровнять. протер спиртиком и дальше крась. Таким образом ореола не будет (укроится)следующими слоями.

верно а можно и 1000ой тоже нормуль, да и побыстрей. самое главное чтоб база подсохла ( 20-25мин. при не мене 25 градусах)
Bavaria пишет:

цитата:

P/S Читал, что вроде на машине везде должен біть одноцветній грунт?

байки все равно грунт базой полностью перекрывать.
я когда мало базы по дюпоновской системе работаю. смешиваю черный и белые грунты чтоб приблизить оттенок грунта к цвету краски, чтом с меньшего количества слоев перекрывало. кто работает в дюпоне знают очем я

 Отправлено: 21.12.08 15:06. Заголовок: Я наоборот стараюсь ..

Я наоборот стараюсь не грунтовать деталь полностью.Во первых зачем лишние слои на ,и без того хорошей ,поверхности.Во вторых лучше видно на сколько укрыла база.Если пятен нет значит цвет будет как на колортесте,он ведь тоже полосатый.

 Отправлено: 21.12.08 15:33. Заголовок: СПАСИБО большое))) З..

СПАСИБО большое))) За ценные советы...
После покраски первой детали будет видно, что у меня вышло.. отпишусь. Спасибо большое)))

Ну и последний вопрос, перед покраской... по поводу мелких выступов металла по краям... Без грунта по металлу не красить?

 Отправлено: 21.12.08 16:05. Заголовок: по технологии нельзя..

по технологии нельзя базу на металл класть сцепления в этом месте слабое будет. но если это не большее пятнышко или край чутка протерся и под рукой нет баллончика, то крашу так. краску будут удерживать с боков сама же краска и ее толщина +лак

 Отправлено: 25.12.08 16:00. Заголовок: leo пишет: P/S Чита..

leo пишет:

цитата:

P/S Читал, что вроде на машине везде должен біть одноцветній грунт? байки все равно грунт базой полностью перекрывать.

Да вот в соседней ветке типа не байки говорят, а суровая правда жизни.
http://autocolor.borda.ru/?1-11-0-00000310-000-0-0#005.001
А я пытаюсь докопаться до причин сего явления.

Moroz пишет:

цитата:

Сань можно подождать часик и это место аккуратненько двухтысячкой с водичкой сровнять. протер спиртиком и дальше крась. Таким образом ореола не будет (укроится)следующими слоями.

За совет спасиб ! Но с водичкой я не дружу (типа табу такое ). А ждать часик бывает просто некогда. Проще и быстрее тогда заново грунтануть весь участок.

 Отправлено: 30.12.08 01:04. Заголовок: Почитал темы на фору..

Почитал темы на форуме.... я в шоке. У людей краска вздувается... какимито плёнками накрывают, чтобы пыль не садилась... что то с лаком происходит, конденсат +пятна... и понял что я попал...

Наверно не надо было браться за малярное дело....
А всё началось с небольшого ДТП


С шпаклёвкой тоже особо работать не умел.. но всё сделал более чем нормально

Потом стрельнуло в голову выровнять всю машину... а побитого было много... снять всю ржавчину до металла.. отрихтовать капот... и т.д.



В итоге... промучался пару месяцев.. ну что то и вышло.. вполне гладенько, ровненько, и красиво



Теперь вопрос в том, чтобы уже закончить начатое, и не испортить сделанное.

решил не создавать новую тему, раз уж сдесь куча вопросов моих....
подскажите:

Поверхность заматована (вышкурен грунт) 1000 шкуркой... поверхность почти везде гладкая, нигрень микро... еле видна и то в узких местах.

Как наносить базу.. вроде понял... возникает вопрос:
1. Помещение не вентилируемое... пыль "краски" соответственно осяден на окрашеную поверхность.. будет "бахрома" или нет? И что можно делать? Можно ли обять обезжирить? хотябы пыль струсить тряпочкой перед лаком?

2. В случае если уж сильно гиганская пылинка попадёт под базу... Чем можно снять? Можно ли трогать базу мелкой наждачкой с водичкой?

3. а если не дай бог всё-таки допущу подтёк ?

4. Аналогичное с лаком?

Заранее спасибо.

P/S Знаю, что всё сложно, но хоть от основных "камней" отведите.. а дальше методом "тыка" и опыта покрашу... + логика... + руку на грунте я уже набил))) + хорошо крашу балончиками ))))))))))

 Отправлено: 30.12.08 07:01. Заголовок: С базой попроще 1ый ..

С базой попроще 1ый слой 15мин перекур, липкой салфеткой снимаеш опыл и сор, остальные 2 слоя также, потеки на базе очень сложно сделать, но любой потек на базе легко убирается, сушка феном далее1000 наждачка с небольшим количеством воды, с лаком посложнее и насчет пыли и насчет потеков, но так как помещение у тебя не предназначено для покраски то последующая полировка просто обязательна, поэтому совет, нестарайся красить лаком в глянец тем более как я понял опыта немного, смело делай небольшую шагрень и лучше 3мя слоями, потеков небудет и повторюсь, все равно полировать. А про полировку целая тема, сложностей небудет так что удачи
P.S. правда речь идет базе металлике

 Отправлено: 30.12.08 08:25. Заголовок: Если смущает слово &..

Если смущает слово "вода" то можно заменить ее дисцилированной водой. Одной бутылки хватит зашкурить базу на половине машины, и ни каких солей в минералов в дисциляте нет. Но по технологии вообще то шкурить базу нельзя, а для этого нужно нормально поверхность подготовить. Этот прием предназначен для исключительных случаев, когда ореол неизбежен в следствии неправильно подготовленой поверхности. Если перегрунтовать? Ну не знаю! Можно напороться на пересушенную базу. Сколько грунт будет сохнуть? Подведя итоги можно сказать: Лучше сразу внимательно подойти к подготовке мащины, покраска процесс необратимый, это на шпакле или на грунте можно оперативно косяки уберать, а когда машина облита первым слоем краски то устранение выявленных косяков очень затруднено. К примеру: На первом слое лака на центр капота попадает комар мало того, что он тонет в лаке до базы, так он еще и ползает падла. Убрать иголкой оторванные лапки с поверхности не возможно не повредив базовое покрытие. ПЕРЕКРАС. Повторюсь Процесс не обратим, пока толком не просушишь ЛКП не преркрасишь, подрывать будет.

 Отправлено: 30.12.08 11:48. Заголовок: Bavaria Попробуй пок..

Bavaria Попробуй покрыть вначале 1 дверь. Поглядишь как база ложиться и лак да 1 деталь если что можнои переделать. Дверь желательно вертикально чтоб стояла.Разные пылинки комары и прочие я убираю медиц. пинцетом у которого концы заточенные как иглы. И вперед с песней

 Отправлено: 30.12.08 12:42. Заголовок: на камри большеватый..

на камри большеватый капот я бы отдельно покрасил бы стояком,а под конец на последний слой лака положил бы я так всегда капоты крашу, пыли меньше,можешь водой пол залить

 Отправлено: 30.12.08 12:58. Заголовок: Pivo не фига ты сове..

Pivo не фига ты совет дал человеку без опыта, деталь такого размера красить в вертикалку, навешет же соплей или непрокрасов с перепылами наделает, проще уж красить в горизонталку, и видно что делаешь лучше и слой лака можно налить в палец толщиной, будет проще сор полировать без риска провалится в базу. А вот пол и стены точно надо водой облить

 Отправлено: 30.12.08 13:23. Заголовок: Bavaria пишет: 2. В..

Bavaria пишет:

цитата:

2. В случае если уж сильно гиганская пылинка попадёт под базу... Чем можно снять?

Всегда в кармане маленький пинцет, которым женщины брови выщипывают.

 Отправлено: 30.12.08 14:04. Заголовок: Rover пишет: навеше..

Rover пишет:

цитата:

навешет же соплей или непрокрасов с перепылами наделает

Да полюбому наделает и того и того... ну ничего... смелость города берёт...
Мой совет дак подетально красить... хоть сколько нибудь опыта наберется... а вермя неважно ему...

 Отправлено: 30.12.08 14:44. Заголовок: Так я поэтому и гово..

Так я поэтому и говорю, что не стоит капот красить вертикально, зачем усложнять себе задачу

 Отправлено: 30.12.08 14:55. Заголовок: Rover пишет: Pivo н..

Rover пишет:

цитата:

Pivo не фига ты совет дал человеку без опыта

да чёта я как то не подумал

 Отправлено: 30.12.08 18:15. Заголовок: Bavaria[/b Моё лично..

 Отправлено: 30.12.08 18:39. Заголовок: Ну вот не совсем так..

Ну вот не совсем так соломон ты сам то прикинь, этож не Оку облить, я думаю что надо красить по плоскостям, один борт сегодня, другой завтра, потом капот-багажник, затем крышу. Всю целиком, без камеры, без вытяжки, да это не серьезно, только косяков лишних понаделает и материала кучу в помойку улетит. Машину в целиковку, без привычки, даже просто физически тяжело покрасить, а усталости и напряжения накосячит еще больше. А разнотон спрячется на перегибах кузова, стык стыку рознь

 Отправлено: 30.12.08 19:05. Заголовок: В закрытом гараже!По..

В закрытом гараже!Полный окрас!Без протяжки воздуха!Это самоубийство!!!!!!!!!!!!!!!

 Отправлено: 01.01.09 23:32. Заголовок: соломон Да, речь о ..

соломон
Да, речь о базе металик...
По поводу красить всё вместе, чтобы база наносилась одинаково и не отличались детали:
Буду дуть лёгкими напылами... не ложить базу очень мокро... а слегка влажно... слоя 4ре... чтобы как мне сказали металик не стекал и не отличался цвет, где было очень мокро, а на другой детали нет.
Может больше шансов что так детали отличатся не будут?

Всё вместе у меня действительно не получится, так как нет вентиляции и будет облако в котором я ничего вообще не увижу. И задохнусь даже через противогаз... Гараж разогреваю до +20 - +25 ти и будет жарко, начну нервничать... ещё где то зацеплю шлангом от пульвика, обязательно что то запорю.... да и устану... мне вон грунтом было тяжело за один раз крышу, проёмы, бмпер и крылья пройти... в конце уже порол грунт, потом подтёки шкурил))) Всё одним махом я точно запорю... Да и с лампочкой при этом подсвечивать будет ой как не удобно по всей машине лазить...

З а подсвечивание спасибо) переноска с лампочкой есть.
И спасибо за совет лака с шигренью... я об этом много думал, чтобы лак не запороть... и не наделать подтёка. А раз полируется, то гуд)))

Moroz
Уже не первый месяц борюсь над подготовкой... как скульптор высматриваю каждую деталь.. всё шкурю и матую руками... тяжело очень и долго...
Я с лампочкой прохожусь, и даже 1 милиметровые кратеры на грунте (маленькие точки) переделывал... Так что поверхность я как мог подготовил... везде гладенько, вроде вообще без бочин.
(Естественно окончательно думаю будет видно после базы)

elvis
Так и начну сначала с одной детали... с дверки или багажника... Просто пока хочу дошкурить, доматовать все детальки... чтобы потом уже поубирать в гараже и больше не пылить... а лишь потом красить. Поэтому идею покрасить что-нибудь на проверку, пока не дошол до конечной стадии я отложил.....

Pivo
За водичку на пол знаю... я вообще поубираю всё хорошо и полностью по периметру весь гараж на стены.. и на пол... постелю плёнку малярную.Т.е. вообще всё закрою новой плёнкой со всех сторон, и пол тоже... Думаю это пыли уменьшит...

Rover Капот пойдёт горизонтально красится... всё остальное частями по плоскостям, спасибо!

Paintbox Спасибо за пинцет, возьму... Ну а камаров слава богу зимой нету )))

дядя вася Да, Да... я жить хочу)))))))))


Значит, сейчас доготавливаю остальные детали и готовлю гараж к покраске, а потом уже попробую одну деталь.
Спасибо вам большое за ценные советы ! Мне они очень пригодятся...!!! Спасибо за поддержку и понимание !!! Буду держать вкурсе... пока доделать ещё 3 двери и богажник... (грунтовать и матовать...)

 Отправлено: 02.01.09 06:17. Заголовок: Bavaria Капот при по..

Bavaria Капот при покраске можно закрепить под углом.Тянуться проще и вероятность подтека меньше .

 Отправлено: 02.01.09 11:06. Заголовок: Bavaria пишет: Гара..

Bavaria пишет:

цитата:

Гараж разогреваю до +20 - +25 ти и будет жарко,

Один мой товарищ красит в Осиповичах постоянно с приоткрытыми воротами гаража. Весь туман уходит на улицу( и зимой и летом). Так что как вариант. Кстати, у него вентиляции тоже нет.

 Отправлено: 03.01.09 17:37. Заголовок: Pivo пишет: на камр..

Pivo пишет:

цитата:

на камри большеватый капот я бы отдельно покрасил бы стояком,а под конец на последний слой лака положил бы

Я конечно не профессионал, но один ценный совет по покраске внял и помню его очень хорошо. А звучит он так: "Снятые для окраски детали должны красится в том положении, в котором они стоят на кузове." То есть капот горизонтально, крылья - вертикально. И никак не наоборот как ты предлагаешь. Иначе после сборки может получится разнотон. Как я понимаю алкидки и акрила это не касается, но каких то металликов и перликов с ксиралами думаю касается точно.

 Отправлено: 04.01.09 00:06. Заголовок: Bavaria пишет: Я с ..

Bavaria пишет:

цитата:

Я с лампочкой прохожусь, и даже 1 милиметровые кратеры на грунте (маленькие точки) переделывал... Так что поверхность я как мог подготовил... везде гладенько, вроде вообще без бочин. (Естественно окончательно думаю будет видно после базы)

А непробовал проявку нанести да пробежатся с брусочком..? шоб не под базой то косяки рассматривать...?

Саня-пулик пишет:

цитата:

Я конечно не профессионал, но один ценный совет по покраске внял и помню его очень хорошо. А звучит он так: "Снятые для окраски детали должны красится в том положении, в котором они стоят на кузове." То есть капот горизонтально, крылья - вертикально. И никак не наоборот как ты предлагаешь. Иначе после сборки может получится разнотон. Как я понимаю алкидки и акрила это не касается, но каких то металликов и перликов с ксиралами думаю касается точно.

ХЗ а с бамперами как?

 Отправлено: 04.01.09 01:09. Заголовок: А непробовал проявку..

А непробовал проявку нанести да пробежатся с брусочком..? шоб не под базой то косяки рассматривать...?

Что такое проявка? нету под руками.. вот и работаю чем есть... А что, по-другому никак низя?

 Отправлено: 04.01.09 02:01. Заголовок: Сухое проявочное пок..

Сухое проявочное покрытие.Как порошок для принтерного картриджа.Наносишь,затираешь,где осталась,там и косяк.
За неимением оного,я раньше тряпкой с грязным растворителем натирал,но тут надо с растиком не переборщить и потом еще ждать чтоб просохло нормально.Но зато не надо с фонариком ползать,В рисках или порах грязь остается и все видно.

 Отправлено: 04.01.09 05:43. Заголовок: Bavaria пишет: А ч..

Bavaria пишет:

цитата:

А что, по-другому никак низя?

Я както сажу с печки использовал,лучше чем ничего вообще.Грунтом контрастного цвета можно припылить,но ждать нужно когда высохнет.

 Отправлено: 04.01.09 09:46. Заголовок: А может топикстартер..

А может топикстартеру снять малярку на ночь? у нас это стоит 1000рэ за малярку с отоплением и нормальными условиями..

 Отправлено: 04.01.09 11:26. Заголовок: gtrance Так это для..

gtrance
Так это для опытного маляра.Пришел,окрасил,победил.А человек ещё учится.И по времени тут полная неопределенность.

 Отправлено: 04.01.09 21:25. Заголовок: olegx пишет: Я какт..

olegx пишет:

цитата:

Я както сажу с печки использовал,лучше чем ничего вообще.Грунтом контрастного цвета можно припылить,но ждать нужно когда высохнет.

Я активированный уголь использую, пропускаю через кофемолку, и вперёд.

 Отправлено: 04.01.09 23:01. Заголовок: Вальтер пишет: Я ак..

Вальтер пишет:

цитата:

Я активированный уголь использую,

Пройденный этап. Разница есть ощутимая с настоящей проявкой. Тоже уголь мололи. Единственное, что человеку негде купить фирмовую, тогда да, пойдет.
Гы, если бы вы видели глаза тёти из аптеки, когда мы под пять сотен упаковок угля брали Версия у неё была, что весь пионерских отряд об ся

 Отправлено: 04.01.09 23:38. Заголовок: Паша-малыш пишет: П..

Паша-малыш пишет:

цитата:

Пройденный этап

Вообще то я не любитель сухих проявок, пользуюсь краской аэрозольной extra 50%, сохнет моментально, и наждачку не забивает.

 Отправлено: 04.01.09 23:47. Заголовок: Вальтер пишет: и на..

Вальтер пишет:

цитата:

и наждачку не забивает.

И сухая не забивает, можно и по-сухому и по-мокрому работать. Просто человеку негде купить проявку ВООБЩЕ. Я думаю, что много здесь посоветовали вариантов, так что осталось выбрать.

 Отправлено: 05.01.09 05:21. Заголовок: Bavaria попробуй ба..

Bavaria попробуй базу ненужную контрастного цвета. обычно грунты серые светлых оттенков, прям сразу после грунтования нанеси опыл не большей- черной, красной, синей да любой краски. очень хороший способ. я иногда даже при наличии порошковой проявки пользую ентот метод, солью остатки грунта и не промывая пулика заливаю сафсем немного красочки. пыльнул чтоб грунт был в точках и пущай себе сохнет. любой дефект при зашкуривании виден.
и правильно советуют, что не плохо бы шлифочком пробежаться. любые неровности глазу незаметные сровняет. делается это так: возьми в магазине резиновый рубанок. стоит гдето рублей 50-100. крепишь к нему наждачку Р320-400 и также с водой начинаешь грунт обрабатывать, а затем Р800-1000 сбиваешь крупную риску оставшуюся после первого захода. успехов

 Отправлено: 05.01.09 14:16. Заголовок: Да ,база не плохой в..

Да ,база не плохой вариант ,эффективней проявки ,не советую только 2К .

 Отправлено: 06.01.09 01:21. Заголовок: АНТОХА пишет: ХЗ а ..

АНТОХА пишет:

цитата:

ХЗ а с бамперами как?

Про бампера не знаю. Всё равно как ребята тут говорят они отличаются по цвету от кузова даже если на машине покрасишь.

 Отправлено: 06.01.09 05:14. Заголовок: Спасиб ребята за сов..

Спасиб ребята за советы с проявкой... проверю :)


P/S Только я с лампочкой даже милиметровые косячки находил... всё таки я каждый участок проверял на свет... как отражается с поверхности любые ямочки и рисочки видно... не думаю, что с проявкой ещё что то вылезет...?
но раз вы говорите, то попробую проявить углём... Может таки не доглядел чего... не опытный же... проверю завтра на одной готовой детали)

 Отправлено: 06.01.09 13:24. Заголовок: При лакировке ты пож..

При лакировке ты пожалеешь что с пленкой на полу связался. будет прилипать к подошве и рваться лоскутами. Несоветую.

 Отправлено: 09.01.09 06:06. Заголовок: Спасибо за совет с п..

Спасибо за совет с плёнкой.

Ребята, вот вырезка из инструкции покраски мобишела:

1. Следует помнить, что истинный цвет базы следует смотреть только под лаком. Цвет металлик базы зависит так же от количества добавляемого разбавителя, рабочей вязкости, диаметра сопла, давления воздуха, угла нанесения на окрашиваемую поверхность, технологии нанесения («мокрое по мокрому» или по сухому).

- т.е. слежу чтобы на всех деталях одинаково настройки пульвика и процент растворителя?
- мокрое по мокрому... или сухой вариант задувки?

Если я правильно понимаю, это кол-во краски наносимое за раз (когда мокро дую или слегка припыляя?) я провильно понимаю разницу между мокро и сухо?
чтобы не сделать подтёк мне бы по сухому... но вот что вычитал:

2. MOBIHEL рекомендует наносить металлик базу по системе «мокрое по мокрому», в противном случае оттенок окончательного покрытия светлеет, т.е. наблюдается эффект «ежа» (частички алюминия беспорядочно расположены в покрывном слое).

Как это понимать? Мне говорили что наоборот в мокром варианте частички алюминия больше беспорядочно расположены... и если не равномерно наносить больше шансов отличия деталей чем в варианте "на сухую"

Что скажете... мокро наносить 2 слоя или на сухую но больше слоёв?

 Отправлено: 09.01.09 17:59. Заголовок: тебе вопщем без разн..

тебе вопщем без разницы... ( полный облив ) а так лучше тупо по инструкции что на банке написана...

 Отправлено: 09.01.09 20:44. Заголовок: Я крашу так. Первый ..

Я крашу так. Первый слой мркрый, пять минут выдержка при 20 градусах на отлип, потом второй слой мокрый, выдержка и лаком. С серебром смотри, чтоб полосы не остовались и яблоки. С первого слоя базы можно снять пылинки и разные косяки, в приделах разумного.

 Отправлено: 15.01.09 19:55. Заголовок: На выходных пройдёт ..

На выходных пройдёт уборка гаража.. строительным пылесосом поубираю... и планирую уже начать красить. Начу с багажника (легче переделать).


Погода у Одессе улутшилась, +5+8 днём... соответственно в гараже уже можно сделать больше 25ти...
ещё и инфокрасный обогреватель подкинули.
Подскажите, если знаете:

1. Будет ли разница в цвете, если красить одни детали в 25 градусах, другие например в 20 ? Чего спрашиваю, потомучто могут и морозы нагрянуть нежданно.

2. Будет ли разница, если что то сушить инфокрасным уфо, а что то нет? Есть ли смысл вообще инфокрасным греть? Или пусть само сохнет... ведь лампа у меня одна, одновременно все места не обогреет...


В общем на выходных по идее наступит ключевой момент... непосредственно сама покраска деталей.

 Отправлено: 15.01.09 22:17. Заголовок: 1. Не будет разницы...

1. Не будет разницы.
2. Не будет разницы. В вашем случае, наверное, смысла нет. Долго будет все по очереди греть.

 Отправлено: 15.01.09 22:27. Заголовок: Если красить всю маш..

Если красить всю машину частями, то я бы покрасил крышу, капот и багажник, потом бампера и затем уже оставшиеся части по кругу( можно каждую сторону по отдельности). Конечно если крыша не соединена со стойками.

 Отправлено: 16.01.09 01:41. Заголовок: Уж тогда красить кры..

Уж тогда красить крышу и задние крылья , а потом потихоньку все навесное. И сора поменьше будет и проще без опыта. Если напортачил , то только на одной детали. А тушку постараться открасить без косяков. Хотя может лучше начать вообще со съемных деталей. Так-сказать начать разминаться! А тушку напоследок.

 Отправлено: 16.01.09 11:00. Заголовок: mishustik пишет: А ..

mishustik пишет:

цитата:

А тушку постараться открасить без косяков. Хотя может лучше начать вообще со съемных деталей. Так-сказать начать разминаться! А тушку напоследок.

опосля может вылиться в гимморой с хранением открашенных деалей, помещение наверняка одно, а это -надо укрывать от напыла да и под ногами мешатся будут. но вабчето мысль здравая

 Отправлено: 16.01.09 20:19. Заголовок: У меня двери уже и д..

У меня двери уже и дома на кровати лежат ))))))))))))))))))))))))

Так что так и планируется)
Покраска кузова, потом из дома притаскиваю дверь, крашу, цепляю.. накрываю всё плёнкой... и т.д.

P/S Скоро.. из дома выгонят.....

 Отправлено: 16.01.09 22:54. Заголовок: Кузов открасить , вы..

Кузов открасить , высушить и выгнать на улицу. Проемы заклеить и пусть себе стоит. Ну а открашенные детальки сушить и сразу навешивать по-мере поступления. Конечно , под елку как подарки складывать - это круто!
PS Не понял , ты задумал что-ли покрасить кузов , а потом на него вешать не крашеные детали и красить? А а кузов при этом заклеивать? Хм , как версия имеет право на существование. Но лучше в жизни не претворять.

 Отправлено: 16.01.09 22:55. Заголовок: дружище:если хочеш и..

дружище:если хочеш избавиться от пыли залей полы отработкай(маслом) и дай постоять хотя бы сутки,затем лишки собери опилками.гарантированно на пол года пыли нет(покрайне мери очень мало).
а если красишь не разберая(лучше не допускать),то необходимо хорошо замотировать,лучше всего использовать гель.

 Отправлено: 16.01.09 23:09. Заголовок: нуда крась горизонта..

нуда крась горизонтально,а потом думай почему чвет не стрельнул

 Отправлено: 16.01.09 23:12. Заголовок: дал совет,а кто пото..

дал совет,а кто потом будет думать почему цвет не стрельнул

 Отправлено: 16.01.09 23:37. Заголовок: краскопульт пишет: ..

краскопульт пишет:

цитата:

дружище:если хочеш избавиться от пыли залей полы отработкай(маслом) и дай постоять хотя бы сутки,затем лишки собери опилками

Повеселил!!! Не знаю, может и имеет право на существование такая идея. Я просто представил: завтра пацаны ко мне заходят в гараж. а я вазелином полы тру или графиткой Думаю, что скорую вызвали бы моментально.

 Отправлено: 17.01.09 00:12. Заголовок: краскопульт пишет: ..

краскопульт пишет:

цитата:

дружище:если хочеш избавиться от пыли залей полы отработкай(маслом) и дай постоять хотя бы сутки,затем лишки собери опилками.гарантированно на пол года пыли нет(покрайне мери очень мало).

Блин, я в осадке, это ж надо было такое сморозить....... Никаких паров масла и быть не должно не только в "камере", но и вокруг!!! Результат такой покраски будет просто плачевен! Ибо пары масла впитываются в грунт и отшлифованную краски со страшной силой! Меня этим летом попросили облить Судзуки, подготовленную в помещении, где когда-то перебирались коробки передач и было всё в масле, и хоть сейчас там всё чисто, но всё-равно - база с машины расползалася так, будто её натёрли силиконом! Обезжиривал, разумеется, как всегда. Никакого масла, даже в подвале в закрытых канистрах!
Bavaria , мокрая уборка и всё закрывать плёнкою - верный шаг против пыли!!!

 Отправлено: 17.01.09 02:36. Заголовок: Спасибо:) Мокрая убо..

Спасибо:) Мокрая уборка и плёнки, вот мой вариант)))

mishustik Нет, ты что... какой же смысл было снимать детали?) После покраски кузова, каждая деталь покрашенная будет сразу же цепляться, и накрываться всё.. чтобы под ногами не валялись. Покарисл-вцепил.. и т.д.
На улицу после сушки кузов... думаю плохая идея... на улице мокро, влажно, холодно...


Чем дальше, тем стремнее))) Завтра уборка в гараже....
База (мобишел) ривьера... 499 цвет. к литровой банке идёт 600 грам растворителя, сказали всё мешать сразу... заливать в большую банку, а оттуда через фильтра в пульвик.

Лак МS на литр, пол литра затвердителя 2:1, шигрень думаю будет... надеюсь отполируется легко...


P/S Надеюсь не разочаруюсь во всём столько месяцев работы...
P/P/S Уже руки чешутся что нибудь покрасить... еле сдерживаюсь))) Всё-таки там всё в пыли от грунта, шпаклёвки и т.д. пока не уберу всё... нет смысла начинать.

краскопульт детали будут красится как на машине... капот, багажник горизонтально, двери вертикально...

 Отправлено: 17.01.09 04:03. Заголовок: Bavaria пишет: На у..

Bavaria пишет:

цитата:

На улицу после сушки кузов... думаю плохая идея... на улице мокро, влажно, холодно

Ты-ж не гуашью красить будешь. Ну для острастки дай пару дней в тепле отстояться. После камеры машина как остыла , на улицу бывает через час выгоняем , проемы заклеены , там она и дожидается заезда на сборку , если место занято.