Отправлено: 16.12.08 23:12. Заголовок: Camry VX10 project, крашу всю машину без опыта покраски... (продолжение)

Здраствуйте, крашу всю машину... на "полу-мокрую"... небольшими слоями.... хочу кузов с бамперами покрасить не снимая их... (только отжав болты и отодвинуть от кузова)... все остальные детали отдельно. Все двери, капот.. багажник сняты.

Как думаете, возможно не снимать бампера? Крашу акрил + лак... сам, в гараже.

Машина камри 10ка.. опыта не было по покраске.

 Отправлено: 24.02.09 22:11. Заголовок: Bavaria пишет: А п..

Bavaria пишет:

цитата:

А почему капот нельзя пройти одним махом?

Можно, если руки длинные.

 Отправлено: 24.02.09 22:42. Заголовок: Ну вот и началось са..

Ну вот и началось самое интересное.У каждого маляра свой маршрут окраски.Я расскажу лишь свой способ.
Сначала окрашиваю все внутренности.Внутрянки дверей,капота,багажника,проемы дверей,моторный отсек,багажник.Потом все устанавливается по местам,выставляются зазоры,устанавливаются замки.Это полезно ещё и для того,что бы не было послепокрасочных подкрасок.При установке легко что-нить царапнуть,сколоть и т.п.Ну а дальше по всем законам жанра.Все напылы сошкуриваются,все зазоры проклеиваются,и ветровое стекло и заднее тоже.Авто стоит в закрытом состоянии,и только на стойках бампера висят.
Начинаю с крыши от себя до середины,потом перехожу на другую сторону и продолжаю уже на себя от середины.С крыши перехожу на задние крылья,по очереди.Между ними крышка багажника.Потом две двери сразу по каждому борту по очереди.Осталась морда.Начинаю с одного крыла снизу и потом с него перехожу на капот от себя,как крашу до середины.Потом перехожу и продолжаю уже на себя.Бампера по настроению.Либо в начале,либо в конце окраски.После каждого слоя прохожу липкой салфеткой.Лак по тому же маршруту.
Чтобы в местах перепылов не потекло,меняй места перепылов.Например,первый слой лака проходишь каждый элемент целиком,а второй делаешь с середины элемента,что бы перепыл был по середине.В другом месте вобщем.И ли межслойку давай хорошую,что б на отлип вставало.И переходи после каждого элемента на другой борт,что бы предыдущий подвялиться успел.Вот так коротенько,минут на сорок.

 Отправлено: 24.02.09 23:16. Заголовок: Спасибо, для меня по..

Спасибо, для меня позновательно))) Только я там ёжиком в тумане стану, и машинка тоже)))))))

Я хочу красить поотдельно, подкапотное, крылья, бампер, капот, двери... а потом цеплять на машинку...
дядя вася А как же быть с тем, что когда ты красишь к примеру задние двери в это время краска попадает уже на подсохшее заднее крыло? И как в стык между дверью и задним крылом краска ложиться? Даже если закрыть? Разве не будет "ступеньки" ?

Вот чего я не представляю, так это как можно вот так красить целеком. Ведь возвращаясь на другую сторону где уже почти сухо, поток краски цепляет по-любому покрашенные места ? Не пойму...

Тем более с лаком... его же если напылом дуть на подсохший будет матовая и шершавая? Разве не так?

P/S Жалко не могу на камеру снять.. но попытаюсь обьяснить. Я начинаю красить, краска ложиться... но при этом краска матовая (блестит слегка мелкими капельками)... я прохожу ещё пару раз... слой становиться толще, капельки сливаются в глянец... и я двигаюсь дальше, вот так и "заливая" всю поверхность в глянец.

Правильно?

По-другому выходила шагрень... Разьясните пожалуйста.


План таков)))
1. Первый слой базы (она же подложка тёмный цвет) дую мокро и плотненько... (перерыв 15 минут)
2. Второй слой базы тоже ложу мокро и плотненько, это уже пойдёт Дюпонт... (перерыв 15минут)
3. Третий слой базы ложу тоненько и не мокро Дюпонт, быстрее вожу пистолет и слегка убираю подачу (перерыв 10 минут)
4. Ложу лак, сразу мокро... Перерыв 15-20 минут... щупаю на отлип (не лак, а скотч малярный в лаке:)
5. Ещё один мокрый слой лака....
6. Сушка

итого грунт сразу стараюсь перекрыть хорошо, затем основным цветом Дюпонтом, и припыляю третим слоем Дюпонта для равномерности цвета...

 Отправлено: 24.02.09 23:54. Заголовок: Глядя на твое стремл..

Глядя на твое стремление добиться идеала,могу лишь сказать,что окрас по элементам в твоем случае врядли приемлим.Особенно если ты хочешь использовать подлогу.Акрил без проблемм.Но металик или перл.....это совсем другое.И ощущение того,как ты кладешь базу,и что из этого получится приходит только с опытом.В твоем случае все-таки рекомендую,что бы плоскость сразу была как одно целое.Прокрас-непрокрас,это уже десятый вопрос.Главное,что она будет одинаковой и равномерной.
Не зная толком твоего оборудования сложно давать советы.Но мини-джетом не окрасишь нормально,это однозначно.

 Отправлено: 25.02.09 00:15. Заголовок: Всю машину не окрашу..

Всю машину не окрашу, однозначно... спору нет...

Другого выхода, чем как по элементам просто нет. Ни вентиляции, ни компрессора соответствующего...
Попробую уровнять цвет последним слоем на "полу-мокрую")))

Спасибо большое за ценные советы и поддержку. Буду надеяться что всё выдет в лучшем виде)

 Отправлено: 25.02.09 15:35. Заголовок: Чудак человек, как н..

Чудак человек, как на такое можно надеяться?

 Отправлено: 26.02.09 00:25. Заголовок: дядя вася пишет: Ну..

дядя вася пишет:

цитата:

Ну если так рассуждать,то красить автомобили можно научиться и на заборах. Деталь авто,это деталь авто(простите за тофтологию).И ты знаешь как она должна выглядеть.Профиль,глянец.

Если имеет место постоянная шагрень причём на базе, а не на лаке, то зачем заливать всю дверь ? От этого она что менее шагренистой станет что ли ? Но если на материалы бабла не жалко, то конечно дело, можно и две двери так заливать.

 Отправлено: 26.02.09 00:31. Заголовок: gonchi пишет: Ты и ..

gonchi пишет:

цитата:

Ты и не поймешь пока сам не столкнешься с таким объемом работ. Это не тот случай когда когда можно ставить опыты на мышах и интерполировать на слона ( особенно в плане шагрени и пыли).

Вот так вот, да ? Я это запомню.

gonchi пишет:

цитата:

А маленькую площадь (типа низа двери) я тебе задую в сарае, в шерстяном свитере, кривым стволом - в стекло, без пыли и переход полировать не придется.

Форвард фирмы ?

 Отправлено: 26.02.09 05:00. Заголовок: Саня-пулик пишет: В..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Вот так вот, да ? Я это запомню.

 Отправлено: 26.02.09 11:19. Заголовок: Bavaria выскажу своё..

Bavaria выскажу своё мнение.
Ложи полтора слоя Дюпонта+лак и будет всё ОК!!! Первый жирный,второй с большего расстояния напылом (поставь зерно).
Отой подложкой ты всё испортиш. Лак какой,HS или MS ?

 Отправлено: 26.02.09 11:53. Заголовок: Лак МS, дело всё в т..

Epoksid спасибо земляк, так дюпонт и буду ложить!)))

Лак МS, дело всё в том, что использовал белый грунт, а краска тёмная очень. Боюсь как бы не просвечивало на солнце... подложка тож тёмно синяя... очень похожа на краску. Хоть один слой, но думаю стоит положить.
Вчера начал с подкапотного, задул подложкой, гады выключили свет... хорошо что не начал дальше дуть.

p/s Лёд тронулся

gladkiy Канеш чудак))) Нормальный бы человек взялся за такое?)))))))

 Отправлено: 26.02.09 13:39. Заголовок: Bavaria подложку не ..

Bavaria подложку не грузи толсто,потечёт второй слой. Я бы подкрасил грунт до тёмносерого и вперёд! Чем проще-тем надёжней!!! Ничего лишнего-мой девиз У Дюпонта укрывистость будь здоров!
Соблюдай временную выдержку перед нанесением лака.
Буду в Одессе заеду гляну на результат.

 Отправлено: 26.02.09 14:09. Заголовок: Bavaria пишет: Нор..

Bavaria пишет:

цитата:

Нормальный бы человек взялся за такое?)))))))

Так многие из присутствующих здесь не совсем нормальные люди. Сейчас вот интернет есть, форумы, спросить можно, и даже ответ на вопрос получить , а вот в конце восмидесятых, когда млку вытесняли алкидные, или когда металлики только появлялись, у кого спросить? Первый подбор в городе появился, так там колористы кроме как по коду сливать и не знали ничего больше. И ни на один поставленый вопрос не могли ответить. А покраска млкой с применением уайтспирита и скипидара ваще на грани шаманства . Так что крась давай, пора... А то каждый день подходишь к компу, ну чё там Bavaria покрасился? НЕТ Скоро пикет разгневаных маляров образуется у ворот твоего гаража, со всего бывшего союза, а то гляди и из зарубежья подтянутся

 Отправлено: 26.02.09 14:16. Заголовок: Goodwin пишет: Скор..

Goodwin пишет:

цитата:

Скоро пикет разгневаных маляров образуется у ворот твоего гаража, со всего бывшего союза, а то гляди и из зарубежья подтянутся

Ну так представьте чтобы было бы если бы сразу начал красить без тренировок?))) Шагрень, мусор, подтёки и т.д. Ты первые разы видел?))) Кошмар, смеялись бы вы с меня, и все сказали мол нефиг было лезть. А вот последний раз вышло уже совсем другое дело))) Так можно красить)
Так что не торопите) Уже начал красить саму машину (подкапотное).

С понедельника в Одессе обещают потепление, температурка в этом деле тоже важна... так что пока покрашу внутренности. Чуточку терпения, запороть я всегда успею... цель сделать так, чтобы вам всем понравилось, и вы могли с гордостью сказать - "наша школа ".

Epoksid пишет:

цитата:

Буду в Одессе заеду гляну на результат.

Милости прошу в гости)

P/S Спасибо, буду значит дуть подложку не очень толсто и выдержку по времени дам большую перед дюпонтом.

 Отправлено: 26.02.09 14:27. Заголовок: gonchi пишет: Это н..

gonchi пишет:

цитата:

Это не тот случай когда когда можно ставить опыты на мышах и интерполировать на слона

В данном случае я бы сказал экстраполировать, метод итерполяции в данном варианте никак не применим, ибо тогда придется ставить опыты и на слоне..

 Отправлено: 26.02.09 14:55. Заголовок: Делай все на что сп..

Делай все на что способен

 Отправлено: 26.02.09 15:49. Заголовок: Goodwin пишет: В да..

Goodwin пишет:

цитата:

В данном случае я бы сказал экстраполировать, метод итерполяции в данном варианте никак не применим, ибо тогда придется ставить опыты и на слоне..

gonchi видимо занимался подобной интерполяцией раз так уверенно говорит.

 Отправлено: 27.02.09 00:42. Заголовок: Goodwin пишет: экст..

Goodwin пишет:

цитата:

экстраполировать

И все таки интерполировать.(ИМХО)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F

 Отправлено: 27.02.09 10:07. Заголовок: :sm54: :sm54: :sm..

Я бы поспорил, но это уж совсем оффф топ получится. Надеюсь не вызову гнев админов и не обижу хозяина темы.

цитата:

Если некоторая функция слишком сложна для производительных вычислений, можно попытаться вычислить её значение в нескольких точках, а по ним построить, то есть интерполировать

Тоесть для интерполяции нам нужны данные как минимум о двух точках, и о мышке и о слоне, и тогда мы сможем построить промежуточные точки. А имея данные о мышке, и некую закономерность можно экстраполировать на слона.

цитата:

Экстраполяция (от лат.extra - сверх, вне и polio - выправляю, изменяю) -1) распространение выводов, полученных из наблюдения над одной частью явления, на другую часть его;

Т.е покрасив дверь перенести тоже самое на всю машину.
Оба метода являются аппроксимацией. Но в приведеннм вами примере, именно со слоном, интерполяция неуместна. Прошу прощения у окружающих за оффтоп и клинику.

 Отправлено: 27.02.09 10:31. Заголовок: Блин, прочитай внима..

Блин, прочитай внимательно:
gonchi пишет:

цитата:

Это не тот случай когда когда можно ставить опыты на мышах и интерполировать на слона ( особенно в плане шагрени и пыли).

А экстраполировать в этом случае с определенными условиями можно.(ИМХО)

p.s. А если есть точка на слоне нафига мышка?
p.p.s. Про ИМХО в курсе, или перевести?