Отправлено: 17.01.06 12:26. Заголовок: Окрасочная камера

Влад,тема мастерской вроде бы уже есть в аэрографии,хотелось бы её продолжить.Долго думал там продолжать или новую тему открыть.Тут все таки малярка.И там пропал паренек этот.Закончил он или все похерилось......Литературы навалом по покраске,да и так некоторое представление есть(одну машину покрасил балончиками еще две с пылесоса,короче здесь все ясно [img src=/gif/sm/sm15.gif] )Теперь хочется сделать более менее какую нибудь камеру,компрессор нормальный.Буду спрашивать постепенно.Кто что знает,видел.Так вот гараж 6*4 утеплил пеноизолом,оббил сверху ДВП.Покрасил белым.Теперь,так как гараж низкий хочу сделать воздуховоды по верху боковых стенок(приточные) ну и вытяжка на полу.Инфы по таким самоделкам не нашел,а у нас в основном красят "умельцы" в гаражах с дыркой в воротах и оконным вентилятором в ней(Освенцим и Бухенвальд отдыхают).Буду делать как прочитал-две улитки с моторами на приток и одну на вытяжку.Так вот каким сечением примерно должны быть воздуховоды,диаметр улиток,и по движкам(мощность кВт,число оборотов).Не хотелось бы все это опытным путем выяснять.Помогите пожалуйста.

 Отправлено: 18.01.06 02:02. Заголовок: Re:

Сегодня уже позно , да и мороз на улице ... завтра выложу фотки какая у меня "камера"... то же лепил из того что уже было .Получилась такая себе бюджетная камера в "одном флаконе" с цехом подготовки. Сейчас долблю вопрос с земельным участком , если что то выгорит - построю отдельный.Одно могу сказать аппараты типа "ВАЗовских" улетают без всякой полировки , даже гарантийные на разок (иногда может что то локальное... а так...)

 Отправлено: 20.01.06 01:36. Заголовок: Re:

Вот такое получилось бюджетное рабочее место ... при акуратном обращении можно добиваться довольно не плохих результатов.



хотя много чего хотелось бы переделать, но Москва то же ведь не сразу строилась

 Отправлено: 20.01.06 01:44. Заголовок: Re:

Вот ещё



с другой стороны.

 Отправлено: 20.01.06 08:37. Заголовок: Re:

О-О-о-у-у-ё-ёё......Товарисч Шурик, Теперь можно вопросы задавать?По воздуховодам всё ясно.А какие улитки стоят,двигателя?С чего решетка на вытяжке,фильтра с чего?Что то отопления не видно.Расскажи пожалуйста.

 Отправлено: 20.01.06 11:32. Заголовок: Re:

Шурик

Перечитай ещё раз, как фотки вставлять...

- Наш форум - ФастББ, поэтому копировать адрес фото надо из 5й строки: " - 5. Для FastBB 8.01: превью - увеличение по клику*"

А так - очень и очень достойно. Только машинка - в наших краях почти невиданная теперь... Надо ещё в углах невысоко прожектора повесить, а то если машина тёмная, то ниже ватерлинии ничерта не видно. И блике разлив легче контролировать.

 Отправлено: 20.01.06 11:42. Заголовок: Re:

Короба на потолке вовсе необязательно городить - один широкий выход по центру. И фильтр легче тогда пристроить(хоть простынь стиранную распялить), и пыли негде сидеть...

 Отправлено: 20.01.06 21:36. Заголовок: Re:

wowk пишет:

цитата

---

Только машинка - в наших краях почти невиданная теперь...

---

В этом плане я вам очень завидую, у нас к сожалению , возы ещё очень почетаемые... На счёт фоток сори исправлюсь...Освещение хочу сделать как в настоящих камерах - на малой высоте лампы вмонтировать в стены под стекло (что бы пыли поменьше собиралось). Улитки - обычные четвёрки (пока не могу на них найти турбины "белячье колесо" , найду - обязательно заменю, они дуют лучше), двигателя 1.5 Кв на 1.5 т об.мин. Решетка : каркас -уголок, решетка - прут, для удобства при уборке сделана из секций. Верхние фильтра - флизилин, нижние - синтипон. Далее отопление: его не видно - потому что оно в "агрегатке"(когда встал вопрос о мастерской я достроил до гаража комнату 2 на 4) 1)обычная "печка" , потому как вопрос о газопроводе в стадии решения и когда решится не извесно, но "горячая" стенка выходит в "камеру" и обшитая оцинкованным железом, что бы не было пыли - это для обогрева во время подготовки; 2)для окраски и сушки две дизельные с армейских "кунгов", при чём предусмотрен режим рециркуляции - для сушки.

цитата

---

- один широкий выход по центру.

---

Сдесь как бы меньше пыли но и поток получается менее ламинарный а это то же не есть гуд, а так у меня боковые короба не много перекрывают ширину авто , тем самым отсекая всякую бяку со стороны. И ещё яма в низу, на вытяжке, и сами короба сделаны на конус, чтобы выровнять давление по всей длинне.

 Отправлено: 21.01.06 00:35. Заголовок: Re:

Шурик,огромное спасибо.Я в нокауте.Добей лошарика инфой.У тебя на полу линолеум или плитка,видно плоховато.А диз.пушки как?Просто направляешь в камеру или через улитку?Если в камеру,то как подогревается входящий воздух.А если в приток,то я слышал(может это всё бряхня)что если акрил обдувать горячим воздухом то он тускнеет.Хотя в заводских камерах так сделано....... Армейские "пушки" хорошая вещь, была возможность не брал,а теперь и рад бы да по моим каналам уже трудно достать .А рециркуляция во время сушки на тех же оборотах двигателей или уменьшаешь?И заслонку на вход воздуха с улицы полностью закрываешь или немного засасывает(при рециркуляции).Вопросов много(ещё не все ),но мне кажется лучше так,чем по одному мурыжить.Шура,помоги плз.Пока

 Отправлено: 21.01.06 12:58. Заголовок: Re:

Хочу ещё спросить сразу.Никто не пользуется газовыми обогревателями?Такие керамические штуки примерно 30 на 15 см(хотя есть идругие размеры)стоят 800-900руб.У нас они распространены для обогрева гаражей,в т.ч. пара человек использует их для сушки после покраски.Так вот они говорят,что ничего страшного в этом нет.Мне что то не верится,ведь это открытый огонь.Не взорвется ли покрасочная,или после покраски с вытяжкой концентрация лакокрасочных паров не опасна?А так эти обогреватели отличная вещь.Стандартного газового баллона хватает на неделю (с одной горелкой).Греют отлично.Вот те маляра сушат ими уже лет пять,пока живы...... И всё таки есть опасность или нет,как вы думаете?Заранее спасибо.

 Отправлено: 21.01.06 23:47. Заголовок: Re:

На пальцах тяжело - буду выкладывать фотки и коментировать но не сегодня (позно уже) ... на полу плитка... пушки нормально , но на сушку хотелось бы больше , на экспрес работы... можно одну с Икаруса она поболее но я достать не смог... как я уже говорил газа пока нет потому с газовыми не сталкивался... при сушке идеально былоб уменьшить обороты но это проблематично - по этому в режиме сушки включил в цепь вентилятора реле времени оно периодически включает и выключает вентилятор...Виджар пишет:

цитата

---

А если в приток,то я слышал(может это всё бряхня)что если акрил обдувать горячим воздухом то он тускнеет

---

Если не нарушать технологию - всё будет нормально... во время окраски должно быть 18-22градуса (в идеале 20) , а горячим обдувать нужно потом - спустя минут 30 (когда улетучится весь растворитель) в зависимости от толщины слоя, иначе материал "закипит" , и вследствии чего потускнеет...

 Отправлено: 22.01.06 00:43. Заголовок: Re:

Ещё ещё и ещё раз спасибо за понятные и ёмкие ответы.Было бы очень неплохо если бы ты выложил фото с коментариями,как хочешь.Да,у нас Икарусы тоже пропали что то.У меня вот проблема как сделать вытяжку?Сегодня еле пробился в гараж.После этих метелей снега до середины ворот где то метра 1,5.Так вот я как делал гараж не предполагал камеру.Теперь посредине смотровая яма.У меня мысль,может сделать короба и на время покраски ложить их по бокам машины.Подсоединять гибкими шлангами к вытяжной улитке.Что скажешь на этот бред.Мне нравятся такие люди как ты.Нужна была камера ты её сделал. И сделал мне кажется нормальную,а главное доступную и рабочую малярку.А то большинство людей какие то пессимисты:"А...диз.пушкой будешь обогревать?-дерьмо,Буржуйку поставишь?-дебил.Компрессор с ЗиЛа-хренотень.И так все в этом духе.Смысл этих базаров что нужно денег многие тыщи(желательно баксов)чтобы все это сделать.А я сторонник того,что многое можно сделать самому и не плохо.А теперь ещё вопросики.Немного не по теме.Шурик,а чем ты красишь ВАЗы?Сам покупаешь и потом предъявляешь счет(в смысле какой то конкретной маркой) или тем чем принесут?

 Отправлено: 22.01.06 22:22. Заголовок: Re:

Каталитические горелки - очень хорошая вещь. Просто газ не терпит ни малейшего разгильдяйства... Знакомая мне малярка сгорела по причине утечки газа из баллона через неплотное соединение - за ночь накопился, а утром пришли и включили свет. Хана помещению и машине.
А бензиновым вариантом этих горелок(после небольшой модернизации) я уже лет 14 пользуюсь на "гастролях". Всё отлично.
Заведи вытяжку в яму, в торец, противоположный от ворот. Я работал в боксах, в которых в противоположной от ворот стенке был просто вставлен сильный вытяжной вентилятор - вполне нормально.

 Отправлено: 22.01.06 23:10. Заголовок: Re:

Wowk,спасибо за совет.Я до этого что то не додумался.Действительно, можно на всю торцевую стенку сделать заборник,а потом от низа до торца возле ворот можно ставить хотя бы лист фанеры на конус(как у Шурика,для выравнивания давления).Прийдется наверное яму выложить кафелем,и эстетика и убирать легче.А по горелкам как я догадался так:после улетучивания растворителя(30-40мин.)можно их зажигать.Влад,а твой бензиновый вариант много топлива расходует,и есть ли от него запах?

 Отправлено: 22.01.06 23:32. Заголовок: Re:

Литр часов на 5-8... Вделал ниппель от камеры вместо поршня, чтоб компрессором или автонасосом воздух в бачёк накачивить. Разжигаю малой газовой горелкой. Запах - не сильный...

 Отправлено: 23.01.06 01:58. Заголовок: Re:

Начнем с осушителя:он с редуктором (очень удобно если подключаеш разный инструмент) , влагоотделитель это конечно бутафорский но как фильтр тонкой очистки непосредственно перед шлангом очень даже ничего...установлен в "камере" под рабочей полкой, всегда под рукой но не мешает... Компрессор вынес на улицу , для экономии места , а магистраль сделал из трубы 3\4 и пустил по земле (прекрасный охладитель) в "агрегатку" к рессиверам (три бытовых пропановых балона , стоящими вверх тормашками и соедененными последовательно), далее через два топливных фильтра (Т-150) включеных паралельно, через трубопровод на этот осушитель.
По поводу вентиляции:это заслонка в "камере" :когда крашу закрыта, на сушку открываю; вот так включены пушки: с верьху фильтр из сентипона (грубой очистки воздуха) - открыт при покраске - закрыт при сушке, в низу воздуховод из "камеры", от той заслонки ... далее вентилятор и на подачу в "камеру"... яму сфоткаю позже, когда выгоню автомобиль... что не ясно , или я упустил чего ...спрашивай.

 Отправлено: 23.01.06 09:39. Заголовок: Re:

Шурик,добрейшей души ты человек.Конечно понятно теперь всё.Куда уж понятней. Вопрос только такой:при какой минимальной температуре на улице пушки обеспечивают температуру при покраске 20градусов.Или так как у тебя вход воздуха в помещении,то ты еще растапливаешь печь и уже засасывается и подогревается пушками теплый воздух?Большое пребольшое тебе спасибо!Извини,но по интернету ещё не придумали .Про ямку не забудь попозже.И ,я спрашивал выше,чем ты все таки красишь ВАЗы?Шура,еще раз спасибо.Бью об пол челобитные.

 Отправлено: 23.01.06 09:47. Заголовок: Re:

wowk пишет:

цитата

---

Вделал ниппель от камеры вместо поршня, чтоб компрессором или автонасосм воздух в бачёк накачивить

---

Влад,я немного не понял,это что то на паяльную лампу похоже.Или ты её потом в горелку(немного модернизированную)вставляешь?

 Отправлено: 24.01.06 00:02. Заголовок: Re:

У пушек есть 2 положения , а учитывая что их две - получается довольно довольно гибкая система регулировки температуры, и плюс обороты пушки , а следовательно и температура, зависит от питания , хоть и в относительно не больших пределах... Воздух я практически беру с улици, ты прикинь - комната 2*4*2 , такой объем вентиляция прокачает за пол минуты , а за тем, если двери не будут открытыми, начнёт потолок отрывать и т.д. ... А по сему воздух заходит с улици через фильтр (с верху, возле вентилятора, на фото видно), смешивается с горячим от пушек, и подается в "камеру"... На время сушки верхний фильтр закрывается а заслонка в "камере" открывается , за щёт этого получается рециркуляция с добавлением горячего из печей... В режиме окраски перепад температур может быть 30 градусов...
ВОЗы крашу в зависимости от года выпуска, степени убитости, платежеспособности клиента... от "ВИКИ акрил" и выше.... Всё это очень индивидуально.

 Отправлено: 24.01.06 00:43. Заголовок: Re:

Шурик,огромное спасибо тебе ещё раз.Всё разжевано и подано отлично.Не поленился,с фото даже..... Если что ещё придумаю по камере напишу.Я вот в молодости работал электриком и собирали мы с одним пареньком ему схему,плавной регулировки оборотов двигателя.Не очень сложно,всё получилось.Вот только не вспомню всё это было с движком постоянного тока или переменного.Вроде бы выглядел он как обычный асинхронный. Давно это было....,да и электрик я был тогда Если увижу его спрошу.Удачи тебе,пока.

 Отправлено: 25.01.06 00:44. Заголовок: Re:

автомаляром 17 лет.последние пять в испании.вот нашел ваш форум,и радуюсь,что единомышленников нашел!раньше дома тоже так красил(примерно в такой камере!)скоро домой!все переделаю!есть вариант попроще и покачественней!типа промышленной малярки!если интересно-расскажу!