Отправлено: 11.08.08 23:33. Заголовок: Идеально ровная поверхность!

Идеально ровная поверхность! Народ может кто нить подскажет правила как добиться идеально ровной поверхности?

 Отправлено: 14.08.08 08:56. Заголовок: andrei пишет: она в..

andrei пишет:

цитата:

она вся играет

Скорее всего в этом и проблема,сначала её отстучать нужно было,чтобы не играла.

 Отправлено: 14.08.08 11:33. Заголовок: olegx пишет: она вс..

olegx пишет:

цитата:

она вся играет

тут кстати предлагали на большие поверхности варить с внутренний стороны металические прутья или еще типо этого...

 Отправлено: 14.08.08 19:14. Заголовок: ребятки, есть тачка,..

ребятки, есть тачка, была в металике, нужно освежить. Но бюджет мал. Возможно ли красочкой подишевле задуть прямо по ЛКП. Чемто вроди САДОЛИНА, он вроди бы и недорогой. (один маляр говорил что мешал лак с простой краской) получилось вродибы и неплохо... Как поступить???

 Отправлено: 14.08.08 19:15. Заголовок: Хто слышет ответте....

Хто слышет ответте...

 Отправлено: 14.08.08 19:25. Заголовок: Рустам пишет: один ..

Рустам пишет:

цитата:

один маляр говорил

раз говорил значит заливай возьми машинку полировальную и отполируй всю машину выдит ещё дешевле

 Отправлено: 14.08.08 20:46. Заголовок: andrei пишет: плюну..

andrei пишет:

цитата:

плюнул 320 грунт заново по перетирал большим бруском. дошел до 800 сводой

В ентом как раз наверное и кроется ошибка. Чем крупнее абразив - тем ровнее плоскость. Может надо было заново 120 . Затем жидкарем , а потом смотреть. Ведь жестянщик плоскость делает не 320 , а 80-120. И отдает маляру , если тот в процессе плоскость не угробит , то 800 с водой выйдет шоколад. А ежели изначально плоскость не осилил , то ее никакой 320 потом не сотворишь. Паша-малыш все очень четко расписал , про то , что абразив должен резать , а не сглаживать.

 Отправлено: 14.08.08 22:47. Заголовок: а ёё 80и делалпотом ..

а ёё 80и делалпотом 180 .потом жидкой 120 220 грунт 320 400 с водой 800. у нас жестянщики только стучат . все довольны .всем хорошо .Предлагал отдать жестянщику не захотели

 Отправлено: 15.08.08 10:48. Заголовок: andrei пишет: я вс...

andrei пишет:

цитата:

я вс. крышу большим бруском шлифовал, она вся играет.

Кроме того, что рихтовщик отстучит деталь, она(деталь) ещё и проклеивается специальными листами. Иногда клеить листы нельзя, а только паронит. Здесь тоже секреты свои есть. К примеру, Петрович про проклейку крыши ( вспомните Ниссан-Примьеру) объяснял мне вот что: клеить нужно в определённом порядке. Причём, листы нужно резать не то вдоль, не то поперёк( не нужно мне это было, поэтому и не запоминал). Положишь листы не так-косяк будет. По тому же Ниссану: двери и передние крылья прежде чем шпатлевать и затирать я фиксировал в зазорах вставками( между крылом и дверью вставлял кусок пластика). Это для того, чтобы отрихтованный металл не уходил от давления бруска в зазоры. Иначе хрен выведешь деталь. Много хитростей есть.