Отправлено: 06.03.11 11:00. Заголовок: Крыша на spacio

Здравствуйте, помогите пожалуйста довести крышу на spacio. Я уже полтора года делаю свою машинку, тему с ходом ремонта размещал на соседнем форуме, но с крышей мне там только посоветовали приварить ее, а потом уже достучать как получиться, но мне хочется хорошо сделать, а как хорошо не знаю.
Сначала было так.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
После вытягивания стойки.
<\/u><\/a>
Потом так дотягивал, разглаживая монтажкой.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
После замены боковины, и подгонки крыши пришел к такому виду. Остался бугор, примерно вдоль залома.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Спереди крыши еще более менее, а дальше к середине все больше и больше бугор.
И теперь не знаю что делать, пробую тянуть ее в бок, крыша начинает проваливаться, отпускаешь – все так же. Пробовал по бугру стучать напильником и острым молоточком, бугор не осаживается. И металл, где бугор как бы твердый стал, пальцем нажимаешь, а он не прогибается(в сравнении с не мятым участком). По длине и диагоналям разница максимум 3мм, но точнее и не померить. Что еще можно попробовать сделать еще?

 Отправлено: 29.03.11 22:08. Заголовок: CARыч пишет: если в..

CARыч пишет:

цитата:

если вся конструкция кривая.

Коротко и ясно.А то две страницы......... .

 Отправлено: 29.03.11 23:01. Заголовок: konstantin_z пишет: ..

konstantin_z пишет:

цитата:

А как тогда петрович металл стягивал,

Если бы я знал КАК, то мне Петрович не нужен был бы))))

 Отправлено: 29.03.11 23:12. Заголовок: konstantin_z , кажды..

konstantin_z , каждый должен заниматься своим делом. Петрович-Мастер, он уже почти 40 лет занимается этим. И прежде чем стать Мастером, Петрович на оборонном заводе вручную жидкие шайбы делал(не спрашивай, что это такое- офигеешь от услышанного и спать вообще перестанешь), Петрович отработал рихтовщиком на ВАЗе хер знает сколько, Петрович среди слесарей-инструментальщиков Челябинского объединения был лучшим, когда ему было чуть больше 20 лет. Это -САМОРОДОК, один на 30млн человек. И чего мне попу рвать, если я тупо понимаю. что приблизиться к нему я не смогу. Хотя он всегда офигевает не от своей работы, а от моей: говорит, что в ответе перед клиентом всегда МАЛЯР и маляр держит удар и за себя и за Петровича.
Поэтому я не заморачиваюсь вникать в тонкости его работы: даже если он начнёт учить меня секретам своей профессии, я не стану профессиональный рихтовщиком-я испытываю кайф только от работы шпатлей, грунтами, краской и лаком. Петрович ПРОСТО НЕ ПОНИМАЕТ, как можно часами сидеть, выводя и подшпатлевывая раз за разом кант, длиной сантиметров в 30, говорит, у него терпения не хватит. Он от того и ценит маляров превыше всего: говорит, маляр может неделю сидеть над авто и работы пости не видно, а кузовщик пару раз молотком ляпнул-вот и изменения профиля.
Так что, повторюсь, чем тратить время мне на понимание работы Петровича, я лучше отдам ему в работу пару машин и сам заработаю копейку))) Больше пользы будет)))

 Отправлено: 29.03.11 23:59. Заголовок: Паша-малыш пишет: П..

Паша-малыш пишет:

цитата:

Паша-малыш

Паша не хвали так петровича,а то украдут ешо...Увезут в горы,и будет он там ферари делать...
Надо пробивать,можна и новичку зделать.Не так как Петрович,но шпаклю для етого и зделали...Леонидыч пишет:

цитата:

Коротко и ясно.А то две страницы.....

Я спрашивал про каркас...Я так понял автор теми все контрольние точки проверил...Понятно что если где то не дотянул крышу нет смысла рихтовать...

 Отправлено: 31.03.11 16:38. Заголовок: MARADONA пишет: А ..

MARADONA пишет:

цитата:

А ты когда рихтуешь ями чем проявляешь?И проявляешь вообще?

Я все делаю, как Stalker73 рассказывал и показывал, вот только не понятно, почему он матовую черную краску советует, по отблескам уже не посмотришь, и визуально тяжело сравнивать светлую и покрашенную части крыши. ПРО напильник хочу сказать, что он черезчур быстро металл поднимает, два раза по бляхе ударил, потер - а уже шишки, а обратно уже напильниом не осаживаются, хотя в видео говорится, что на обратной стороне бляхи можно осаживать. Поэтому осаживаю острой стороной молотка, стучу потихоньку, только от долгого стучания металл как бы размягчается.

MARADONA пишет:

цитата:

Я в таких работах так не убеваюсь,двери,крилья,капот зазор зделал и все(а что там с кришей уселителями и так далие пох).

Да мне тоже все говрят, придут посмотрят - ни чего не видно, а мне видно, и я думаю что под краской еще виднее будет.

CARыч пишет:

цитата:

если вся конструкция кривая

В смысле вся машина? По диагоналям и длинам разница не больше 3 мм по всей машине, и по лазерному уровню, под днищем померил, тоже не больше 3мм. Да и точнее и не замеришь.

Тоже греть собираюсь, от акумулятора со стержнем от батарейки, сейчас тестирую, не нравиться, что пятно красного цвета получается всего 2мм в диаметре, и кратеры появляются в месте самого красного пятна, я думаю что так не должно быть.

 Отправлено: 02.04.11 19:00. Заголовок: Андрей, получается ч..

Андрей, получается четко увидел, что металл не растянутый, а крыша не дотянута. Потому, что после всех натягиваний и стучаний стало лучше.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Планирую натянуть еще, поправьте если что.
1 Закреплю переднюю, заднюю и среднюю стойки, а не только заднюю как сейчас.
2 Буду натягивать, и смотреть по линейке, пока зазор между линейкой и ребром крыши не станет одинаковым с целой и битой стороны, и слегка перетяну. Ребро бы только не вырвалось, усилие будет здоровое.
3 Если крыша начнет проваливаться, то подопру ее с низу.
4 Хорошенько простучу ребро крыши.
А при натягивании не получится, что начнет распрямляться не бугор, а целая часть крыши?
Андрей пишет:

цитата:

Попробуй подтяни как я говорил и прикрути её саморезами в этом месте.

Саморезами не получится притянуть натянутую, потому, что боковина выши крыши, и приходится тянуть чуть в верх, и крыша приподнимается примерно на сантиметр.

 Отправлено: 02.04.11 22:00. Заголовок: Попробуй более длинн..

Попробуй более длинную пластину приварить, или несколько. Уже факт, что проблема в этом.

 Отправлено: 10.04.11 16:42. Заголовок: Приварил еще одну пл..

Приварил еще одну пластину, ближе к передней стойке. Натянул двумя талрепами. В проем лобового поставил растяжку, и заднюю стойку упер.
Натягивал постепенно, местами появлялись хлопуны, которые проваливались, я их простукивал, что бы они держались и не проваливались, одновременно простуивал ребро. И после очередной подтяжки большая часть крыши проваливается, я уже подумал, все капец крыше, чуть отпустил натяжку, и плавно поднял крышу, в общем ничего страшного с ней не случилось. Даже при сильной натяжке, было лучше, но бугор полностью не уходил. Тянуть больше не решился. Сегодня медным электродом усадил 2 шишки, делал как у Андрея на видео, только тыкал в самую верхушку, надавливал, иногда электрод проваливался в яму, иногда его вообще выталкивало. Не остужал, молотком постучу и все. Штук 15 пятаков поставил. Теперь вдоль крыши овал по линейке нормальный, а если смотреть спереди, также бугор остался. Что еще можно сделать? Тянуть хватит уже?

 Отправлено: 10.04.11 19:35. Заголовок: Раз уже начал осажив..

Раз уже начал осаживать, то теперь тянуть ничего не стоит. Толку не будет, потому что плоскость частично стянута. Наверно есть смысл просто сажать дальше, но с охлаждением.

 Отправлено: 10.04.11 21:18. Заголовок: Андрей пишет: Навер..

Андрей пишет:

цитата:

Наверно есть смысл просто сажать дальше, но с охлаждением.

это, мне кажется, наиболее верный подход...