Отправлено: 06.03.11 11:00. Заголовок: Крыша на spacio

Здравствуйте, помогите пожалуйста довести крышу на spacio. Я уже полтора года делаю свою машинку, тему с ходом ремонта размещал на соседнем форуме, но с крышей мне там только посоветовали приварить ее, а потом уже достучать как получиться, но мне хочется хорошо сделать, а как хорошо не знаю.
Сначала было так.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
После вытягивания стойки.
<\/u><\/a>
Потом так дотягивал, разглаживая монтажкой.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
После замены боковины, и подгонки крыши пришел к такому виду. Остался бугор, примерно вдоль залома.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Спереди крыши еще более менее, а дальше к середине все больше и больше бугор.
И теперь не знаю что делать, пробую тянуть ее в бок, крыша начинает проваливаться, отпускаешь – все так же. Пробовал по бугру стучать напильником и острым молоточком, бугор не осаживается. И металл, где бугор как бы твердый стал, пальцем нажимаешь, а он не прогибается(в сравнении с не мятым участком). По длине и диагоналям разница максимум 3мм, но точнее и не померить. Что еще можно попробовать сделать еще?

 Отправлено: 06.03.11 11:57. Заголовок: греть металл и осажи..

греть металл и осаживать бугор.

 Отправлено: 06.03.11 12:40. Заголовок: Посмотри вот этот за..

Посмотри вот этот зазор по всей длине крыши. Даже один мм. может играть роль. Скорее всего он не одинаковый, с увеличением в месте пуза. Тогда его надо подтянут в этом месте за верхний изгиб, пробивая ребро. Если крыша у тебя приварена, это хуже. Привари полосу к ребру крыши и потяни за неё. Можно в небольшой натяжке и рихтовать. При таком ударе металл не растянут, поэтому сажать нагревом, это борьба со следствием, а не с причиной.
<\/u><\/a>

 Отправлено: 06.03.11 13:55. Заголовок: ­Прежде чем дубасить ..

*PRIVAT*

 Отправлено: 06.03.11 22:41. Заголовок: андрей :sm36: андр..

андрей
андрей пишет:

цитата:

Привари полосу к ребру крыши и потяни за неё

так шишка не удет, там место жесткое, будеш тянуть вся машина пойдет, надо упор в среднюю стойку ставит, чтобы машину закрепить ....а нельзя как на фото 5 (если сверху вниз смотреть) изнутри кант выбить

 Отправлено: 06.03.11 22:59. Заголовок: Делал я в своё время..

Делал я в своё время тойоту. Там крыша была, точнее её просто небыло. А взять было негде. Пришлось делать. Короче 140 пятаков решили всю проблему. Потом я на ней ещё два года отъездил и продал. Никаких проблем не было.
Тут я думаю без пятаков тоже не обойтись, но это крайняя мера!!! Пятаки на крыше это высший пилотаж. Одно неловкое движение и она(крыша) поедет на помойку.
Удачи

 Отправлено: 06.03.11 23:15. Заголовок: что за пятаки?..

что за пятаки?

 Отправлено: 06.03.11 23:58. Заголовок: Здрасьте приехали. к..

Здрасьте приехали. как бы ето. Короче греем -сажаем, греем -сажаем и так пока не получится.(извини педагог из меня хреновый).

 Отправлено: 07.03.11 11:24. Заголовок: alexmax пишет: Кор..

alexmax пишет:

цитата:

Короче 140 пятаков решили всю проблему.

А я думал это только у меня 140 пятаков на деталь Я поэтому и горелку забросил.

 Отправлено: 07.03.11 11:24. Заголовок: Крышу еще не привари..

Крышу еще не приварил, и про миллиметр понимаю – пробовал на рулетке, делая на миллиметр короче, рулетка приличной дугой встает. Зазор посмотрю. Я стыковку по крыше еще не делал, внахлест еще. Но этот нахлест в плотную не стыкуется, или из за крыши, или из самого усилителя гнутого.
<\/u><\/a>
Крыша еще с самого переда была сломана, но пока тягал среднюю стойку, бугор с самого переда сам ушел.
<\/u><\/a>
На фотке почти не видно, но есть еще поперечный бугор, я попробовал его разогнать по сторонам, но пока остановился, мне кажется только хуже становится.
<\/u><\/a>
А крышу я натягиваю от стены, на 3ей фотке снизу видно, трубой от стены. А труба упирается в кромку крыши через брусок длинной 15 см. В принципе крыша идет и без фиксирования средней стойки, постепенно натягивая, крыша с хлопом проваливается в яму(без распрямления бугра). У натянутой ребро простукивал, но отпускаю – возвращается обратно.
А греть не хотелось бы, из нагрева у меня только пропановые маленькие баллоны с тонкой горелкой, и ювелирная бензиновая горелка(самоделка).

василий26 пишет:

цитата:

нельзя как на фото 5 (если сверху вниз смотреть) изнутри кант выбить

Не понятно,какой кант выбить?

 Отправлено: 07.03.11 11:29. Заголовок: БоRUS пишет: А я ду..

БоRUS пишет:

цитата:

А я думал это только у меня 140 пятаков на деталь

Если нельзя ,но нужно,то можно

 Отправлено: 07.03.11 17:51. Заголовок: Выбивать кант нельзя..

Выбивать кант нельзя, потому что выбьешь кант, а не крышу. Надо натянуть, тем более если крыша не приварена. Попробуй подтяни как я говорил и прикрути её саморезами в этом месте. И посмотри что с крышей становится. Там совсем чуть чуть надо. А складка на втором фото тебя не должна беспокоить. Это растянутый металл. Когда был удар там растянулось, а когда вытянул боковину на место, получился залом.

 Отправлено: 09.03.11 16:18. Заголовок: Вот, что получилось...

Вот, что получилось.
Сначала перетер крышу, и попробовал забить бугры, насколько получиться.
<\/u><\/a>
Потом приварил пластинку.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Вот, в натянутом состоянии.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
Молотком только заденешь, проваливается в яму. Поддерживая крышу, простучал ребро и саму рышу.
<\/u><\/a>
При натягивании зазор по багажнику уходит.
<\/u><\/a>
Потом решил еще потянуть, и перестарался, чуть знакомого не зацепило.
<\/u><\/a>
После натягивания.
<\/u><\/a>
В итоге получилось примерно тоже самое, в натянутом состоянии может чуть чуть получше было. Зазор теперь в районе пуза стал даже меньше(ребро чуть потянулось).

 Отправлено: 09.03.11 17:50. Заголовок: После удара металл р..

После удара металл растянуло. Я думаю без посадки не обойтись. Выставляй зазоры и вперёд.

 Отправлено: 09.03.11 21:46. Заголовок: alexmax пишет: Я д..

alexmax пишет:

цитата:

Я думаю без посадки не обойтись. Выставляй зазоры и вперёд.

Если все по книжке (все диагонали) ставишь зазоры дверей. Сильно не спеши ставить пятака,попробуй шишки так разогнать...Пятаки ето уже в самом конце.Если сразу без рихтовки наставиш,потом нет смисла рихтовать...

 Отправлено: 11.03.11 22:27. Заголовок: Все советы хороши, н..

Все советы хороши, но это все издалека и со стороны. Я так понял без банок(пятаков) не обойтись,но где их ставить и когда, и надо ли, надо решать на месте, непосредственно в твоем гараже. Дружище это же крыша! Я так понял, что ты стаким не сталкивался. Может имеет смысл позвать человека со стороны. Я уверен у вас в городе есть серьезные мастера-но где их искать и как найти того кого надо, думай сам. Я думаю это не стремно. Стремно после стольких перипитий запороть крышу. Лучше дать человеку к примеру 100 чем потом покупать за 500. Это я так образно. А так думай сам, твоя машина твои деньги. Но кришу запороть легче чем два пальца обо...

 Отправлено: 12.03.11 04:13. Заголовок: санчес пишет: имее..

санчес пишет:

цитата:

имеет смысл позвать человека со стороны

Хороший совет

 Отправлено: 12.03.11 11:07. Заголовок: До этой машины, даже..

До этой машины, даже рихтовочный молоток в руках не держал. У меня в принципе 2 варианта, оставить крышу как есть, и все сварить, а потом доделать, или самому попытаться крышу сделать. Машина на заводе стоит, пропускной режим сейчас строгий стал. Есть еще вариант через забор рихтовщика привести, но это 30 минут на лыжах идти и не нулевой шанс попасться охране. Газ мне практически не достать, максимум на день могу взять, но за день не научусь, да и страшновато, поэтому газ отпадает. Сделал держак с медно-графитовым электродом, выпрямитель к электродной сварке, но пока плохо греет.
<\/u><\/a>
Крышу вроде нужно еще дотягивать, потому что бугор(маленький) идет даже в месте, где металл не должно было потянуть, и я практически не стучал. А как нужно натягивать (для ориентира), когда крыша проваливается - это уже перебор?
<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.03.11 12:52. Заголовок: братан , все сварить..

братан , все сварить _ дело 30 минут. а что дальше? попробуй так. раз тачка стоиит на заводе то про нее по любому знает директор. пойди к нему напрямую - поплач. так мол и так не знаю что делать. ну принеси ему че нибудь. ГЛАВНОЕ. САМ НЕ ВАРИ. И БАНКИ НЕ СТАВЬ. поверь мне директор тоже человек. иди к нему.

 Отправлено: 12.03.11 13:15. Заголовок: запомни , ты крышу н..

запомни , ты крышу не сделаешь. тут нужен специалист. ДУМАЙ ГОЛОВОЙ. и не торопись. твоя арба стоит в ремонте 1.5 года, постоит еще . ничего страшного.

 Отправлено: 13.03.11 10:39. Заголовок: Думаю, если диреткор..

Думаю, если диреткор узнает, то отпрявлюсь в свободный полет, я, моя машина, и начальник гаража. Вот так и работаю - машину услышал, свет выключаю, и в окошко поглядываю. Я думаю гаражные мастера не стали бы вообще заморачиваться, острым молотком ямок бы наделали, и затерли потом, а для себя хочется правильно сделать. Поэтому придется самому, а там как получится. Наверняка же так у кого-то крышу приходилось натягивать, я с усилием не могу сориентироваться. У меня есть ориентир - при натягивании, начинает проваливаться крыша, так вот, стоит за него заходить, или давать меньшее усилие и простукивать. Я хочу несколько пластинок приварить вдоль крыши, и по очереди поподтягивать.