Отправлено: 02.01.11 00:34. Заголовок: Примеры работ Черкасс

Зима открыла сезон помятых порогов...
На фото - один из зимних случаев.
Сильно замят порог, его усилитель и поднята на 5 мм вверх средняя стойка.
Работа проведена без разрезания порога, разрушения заводской точечной сварки.
При любых страховых раскладах - это замена порога и коррекция стойки.
Мы пошли своим путем и оставили все детали оригинальными.
Место ремонта просто погрунтовано кисточкой :) и порог задут консервантом.

<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Prado поймал легкую крышу..
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Неудобный багажник Magentis.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Порог и корень стойки Nexia. Крыло оттопырено в зазоры по образцу левой (целой стороны). Узбекская сборка :)
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Опять порог.
Renault Safrane - сталь оччень крепкая. Думал, буду вырезать. Передумал

<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.01.11 22:30. Заголовок: Парни-зря ругаетесь...

Парни-зря ругаетесь.Я сам промышляю и рихтовкой и донорством.У нас у всех разные способы и приемы работы.Это нормально.Лучше пожмите друг други руки.

 Отправлено: 04.01.11 22:48. Заголовок: вычистил..

вычистил

 Отправлено: 04.01.11 22:50. Заголовок: Все здесь мастера,у ..

Все здесь мастера,у каждого свой подход,главное у всех отличный результат.Молодцы!!!
Вот повеселитесь.В каждой шутке-доля шутки.
http://www.youtube.com/watch?v=TRSNBRIwMUQ<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.01.11 01:02. Заголовок: вычистил..

вычистил

 Отправлено: 05.01.11 01:36. Заголовок: D.E.N. пишет: Встр..

D.E.N.

А вот на фотки стапеля я бы посмотрел, что то подобное давно в голове крутиться.
Да и вообще - похвастайся вооружением , и раскажи чем отличаеться ваша
схема рихтовки от " обшепринятой". Это нам всегда интересно [img src=/gif/smk/sm38.gif]

 Отправлено: 05.01.11 01:49. Заголовок: D.E.N. ,Eikhner , п..

D.E.N. ,Eikhner , парни, ну чего как на базаре у кого семечки вкуснее? Давайте вот после моего поста без эмоций, без "ты сказал-сам такой". Пар стравили и с чистого листа. А то такими темпами скоро на повышенные тона перейдём. Вы оба коассные парни, спецы, ПРИСУТСТВУЮТ ЭМОЦИИ. Уже предлагалось здесь-пожмите друг другу руки и всё

 Отправлено: 07.01.11 13:08. Заголовок: я вообще не умею рих..

я вообще не умею рихтовать... стукнул пару раз более менее в размер.. и шпаклей сверху... непонимаю я металл

 Отправлено: 08.01.11 21:15. Заголовок: Как бы так скромнее ..

[quote]`Как бы так скромнее сказать... аж стыдно
Мой шеф - авиамоделист с 45 летним стажем. С медалями, титулами и т.д.
С 18 летним опытом работы по железу за рубежом.
И подход к работе с машинами у нас немножко нестандартный.
Если работали или учились работе за рубежом то подход к ней будет правельный.Потому как там халява не проходит не скроешь что машина была в авари а если скроешь то засудят.Так что там случайных людей в этом деле нет.Учится надо у них кто берет на вооружение ихние технологии тот и будет в этом бизнесе развиваться.Так что уважение мое к вам потому как сам занимаюсь тем же и знаю как делается хорошая работа.
Интересно чем производите замеры.Стапель ели я не ошибаюсь увас BLACKHAWK.

 Отправлено: 08.01.11 21:54. Заголовок: Стапель - самодельны..

Стапель - самодельный. Рама из швеллеров, в "0" сваренных и на "0" установленная.
И не по БлекХоку, а по типу Celette делался. За 12 лет он себя оправдал.
В принципе, ставились авто разных типов, от ЗАЗ Таврии до МБ Спринтера.
Замеры - линейка и 2 лазерных уровня.
Только стараюсь использовать размеры "для рулетки". Так привычней и быстрее.

 Отправлено: 09.01.11 14:01. Заголовок: Лазерные уровни как ..

Лазерные уровни как используешь?