Отправлено: 19.08.11 14:17. Заголовок: Защита нового кузова

Добрый день! Корифеи авторемонта имеющие опыт работы с продукцией Опель, обращаюсь к Вам. Недавно стал счастливым (или несчастным ) обладателем автомобиля Опель Зафира. Почитав отзывы владельцев на форумах, сделал вывод, что качество ЛКП и защита металла под ним довольно слабые. Легко образуются сколы и начинают ржаветь, если сразу не обработать. С моим бывшим 12-ти летним Пассатом таких проблем вообще небыло, если и образовывался скол, то под ним виднелся чистый оцинкованный металл и ни какой коррозии. Собственно вопрос: чем посоветуете защитить места наибольшего риска образования сколов, пока машина новая(капот, пороги, отбортовки колесных арок и т. д.)? Стоит ли, например, нанести на них дополнительный слой керамолака или обычного с пластификатором? Или же оклеить прозрачной защитной пленкой хтя бы места куда летит песок из под колес. Или же вообще не заморачиваться с этой темой, ибо мнение автовладельцев на форумах зачастую субъективно? Пы Сы: машина куплена для длительной эксплуатации на 7 - 10 лет. Спасибо.

 Отправлено: 30.08.11 13:42. Заголовок: Lex-art пишет: а ч..

Lex-art пишет:

цитата:

а что тогда с рыхлой ржавчиной то делать?

антикору набухать с обоих сторон и забыть

 Отправлено: 31.08.11 09:51. Заголовок: vlad пишет: антикор..

vlad пишет:

цитата:

антикору набухать с обоих сторон

видимо только и остается это сделать

Как тема плавно скатилась на старые проблеммы кузова
быстро новое авто стало старым

 Отправлено: 23.11.11 15:13. Заголовок: витек пишет: Я вооб..

витек пишет:

цитата:

Я вообще не представляю как можно качественно удалить хотя бы пластовую ржавчину и "грунтануть" внутреннюю полость в которую есть доступ только через отверстие диаметром 8мм.?

Очень просто. Берёшь партизан в руки и начинаешь махать.

Lex-art пишет:

цитата:

быстро новое авто стало старым

На самом деле это недалеко от истины.