Отправлено: 30.08.10 22:27. Заголовок: Ремонт кузова ВАЗ 21011

Всем здравствуйте, помогите пожалуйста советами по ремонту кузова ваза.
И так имеем автомобиль ваз 21011 1974 г.в.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
днище, пороги, средние лонжероны как таковые на автомобиле в принципе отсутствуют.
В наличии имеются: внутренние арки задних колес (лев. пр.), опоры пружины (лев. пр.), лонжероны багажника (лев. пр.). С чего лучше начать ремонт, с задней части автомобиля, или сначала сделать пол и пороги?

 Отправлено: 30.08.10 22:35. Заголовок: korotjaev пишет: сн..

korotjaev пишет:

цитата:

сначала сделать пол и пороги

Я так делаю !!! Лучше когда кузов кучи держиться.
Я бы поменял бы пороги, потом снял двери ,капот ,
крышку багажника машину на опрокидыватели
и пошёл днище , лонжероны ,стаканы варить - латать.

 Отправлено: 30.08.10 22:42. Заголовок: korotjaev разбирай д..

korotjaev разбирай до гола ,начинай от центра машины и пошёл к дверям на порогах и закончишь
потом до арок доберёшся (если сил хватит )

 Отправлено: 30.08.10 22:47. Заголовок: vaga пишет: Я бы по..

vaga пишет:

цитата:

Я бы поменял бы пороги

vaga пишет:

цитата:

Я бы поменял бы пороги

так пароги начнёшь менять внутренние сгнившие внутренние менять там днище гнилое
так и придётся с середины начинать

 Отправлено: 30.08.10 22:57. Заголовок: Всем спасибо, завтра..

Всем спасибо, завтра начну разбирать, зафиксирую дверные проемы и средние стойки.

 Отправлено: 30.08.10 23:08. Заголовок: Днище можно и потом ..

Днище можно и потом подлатать, просто пороги без дверей
не поставиш, а сдверями если перекидывать - варить неудобно.
Порог можно по верху выварить и к стойкам ,аркам приварить,
низ на прихватках - потом вместе с полом проварить.
Вообще это надо смотреть конкретно по машине
Я вообще всё что имеет заднюю балку или мост разбираю
кидаю набок и варю. Но новичкам так делать не советую
можно нарушить геометрию кузова.Потом зазоры не выставиш.
Так что мой совет начинать с порогов.

 Отправлено: 30.08.10 23:17. Заголовок: А я бы менял пороги ..

А я бы менял пороги почти в последнюю очередь.
Поварил бы днище , стойки - низа, усилители порогов.
Вывесил бы двери все по стойкам с боков и сверху выставил зазоры.
А потом лепил бы к ним пороги и крылья.
Но работа жуть какая неблагодарная, сколько переваривал в свое время - не
заработная абсолютно.
Единственно что сейчас проще, любой кусок железяки можно купить, а раньше
все гнул сам.

Короче запутали парня.

 Отправлено: 30.08.10 23:17. Заголовок: Опрокидывать не буду..

Опрокидывать не буду, встал на яму, завтра фотки пола покажу.

 Отправлено: 30.08.10 23:26. Заголовок: Stalker73 пишет: Ко..

Stalker73 пишет:

цитата:

Короче запутали парня.

Или тупо забыли когда копейки в руках были

 Отправлено: 30.08.10 23:32. Заголовок: vaga пишет: Или туп..

vaga пишет:

цитата:

Или тупо забыли когда копейки в руках были

Не говори, последний раз варил так глобально лет 12-13 назад.
Правда семерка была, сгнила почти до середины напрочь.
Непонятно было к чему вообще привязываться.

 Отправлено: 31.08.10 09:44. Заголовок: если сильно гнилая, ..

если сильно гнилая, то лучше начинать с днища, потому что если с коробов, то для их замены придется удалить и остатки усилителя с соединителем, тогда там почти ничего не останется жесткого. вопрос только в рентабельности такого ремонта.

 Отправлено: 31.08.10 12:41. Заголовок: А я бы наварил внутр..

А я бы наварил внутри кузова каркас, что бы не складывался, выставив все двери по зазорам, потом снял бы двери и вырубил бы все гнилье, на одних порогах кузов сомнительно держится, жесткости не хватает

 Отправлено: 31.08.10 13:01. Заголовок: Rover пишет: А я бы..

Rover пишет:

цитата:

А я бы наварил внутри кузова каркас

а я бы вварил дуги и в бой

 Отправлено: 31.08.10 13:23. Заголовок: Это фины так балуютс..

Это фины так балуются?

 Отправлено: 31.08.10 22:21. Заголовок: Stalker73 пишет: Эт..

Stalker73 пишет:

цитата:

Это фины так балуются?

ага
http://www.youtube.com/watch?v=iEA27dYgH5M<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.09.10 00:52. Заголовок: Разобрал почти весь ..

Разобрал почти весь салон, вот так выглядит пол изнутри:
<\/u><\/a> <\/u><\/a>
Зафиксировал дверные проемы по диагонали и стойки между собой:
<\/u><\/a>
А вот так выглядят пороги снаружи, внутри монтажная пена:
<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.09.10 10:16. Заголовок: korotjaev пишет: во..

korotjaev пишет:

цитата:

вот так выглядит пол изнутри

хорошо выглядит, еще ездить и ездить-бы ему можно было и не фиксировать, там всеравно менять одним листом днище вряд-ли будешь, а если взять 4 корыта и последовательно их поменять, то ничего не деформируется, а потом поменять короба с соединителями и жесткостями. а не переворачивая тоже удобно варить, можно домкратом поджимать детали с низу и если варить лежа рядом, то искры не попадают, а что не достанешь, можно с ямы доварить.

 Отправлено: 01.09.10 20:32. Заголовок: Главное не спеши , м..

Главное не спеши , меняй всё по очереди , глаза бояться а .....

 Отправлено: 01.09.10 21:30. Заголовок: miha-tag пишет: хор..

miha-tag пишет:

цитата:

хорошо выглядит, еще ездить и ездить-бы ему

vaga пишет:

цитата:

Главное не спеши , меняй всё по очереди , глаза бояться а .....

Все правильно!

 Отправлено: 02.09.10 08:12. Заголовок: В выходные поедем на..

В выходные поедем на рынок за днищем, посмотрим в каком виде оно у них есть в наличии, целиком или из частей.

 Отправлено: 02.09.10 20:26. Заголовок: Бери по частям, всё ..

Бери по частям, всё днише лично я не видел. Но если части как правило
подогнать не просто из за несовпадения в размерах то я представляю
как ой гемор поменять днище целиком.