Отправлено: 10.12.13 10:20. Заголовок: Восстановление перевертыша ММС ГАЛАНТ 97г.

Всем здраствуйте! Всегда была интересна тема жестянки. Давно хотел попробовать как хобби, что нибудь отрихтовать или править. Так получилось, что купил я именно галанта перевертыша, не имея никакого опыта по рихтовке вообще. Скажете что для начала надо было что нибудь попроще? И будете правы... ! Крышу планирую вытягивать и восстанавливать. Фото добавлю чуть позже. Хотел спросить как вы ровняете такие заломы?
http://s019.radikal.ru/i600/1312/92/8befcc647839.jpg
Выпилить болгаркой выровнять потом вварить ? Или изнутри арку болгаркой расшить, раскрыть и выбить ?

 Отправлено: 03.02.14 21:02. Заголовок: при грубом выравнива..

при грубом выравнивании стоек от чего лучше толкаться от заоров дверей или от геометрических размеров кузова которые у меня есть!

 Отправлено: 03.02.14 21:05. Заголовок: я и говорю делай сам..

я и говорю делай сам... на деньги которые хотел отдать жлобам кузовщикам купишь инструмент всякий... потом отремонтируешь и денег съекономишь и инструмент будет толковый в гараже..

 Отправлено: 03.02.14 21:46. Заголовок: дядя вася пишет: Во..

дядя вася пишет:

цитата:

Вот так я стыковал стойки на вектре

прочел тему! фото почему-то радикал не все дает просмотреть , но принцип понял! один вопрос внури стойка обзову силовой) тоже сплошным швом вариться ( в шахматном порядке с перекурами на остывание)

 Отправлено: 03.02.14 21:51. Заголовок: АНТОХА пишет: я и г..

АНТОХА пишет:

цитата:

я и говорю делай сам... на деньги которые хотел отдать жлобам кузовщикам купишь инструмент всякий... потом отремонтируешь и денег съекономишь и инструмент будет толковый в гараже..

потихоньку настраиваюсь! завтра пойду гидравлические распорки посмотрю, какой у них ценник в магазине!

 Отправлено: 03.02.14 21:58. Заголовок: Rommahat пишет: пот..

Rommahat пишет:

цитата:

потихоньку настраиваюсь! завтра пойду гидравлические распорки посмотрю, какой у них ценник в магазине!

Если настроился, то купи один набор гидравлики и сделай три винтовые растяжки , оно и дешевле и непомешают

 Отправлено: 03.02.14 23:41. Заголовок: morozz пишет: то ку..

morozz пишет:

цитата:

то купи один набор гидравлики и сделай три винтовые растяжки ,

Полуавтомат купи и, пару болгарок набор рихтовщика .............
Дурная голова рукам покоя не даёт

 Отправлено: 04.02.14 00:10. Заголовок: Rommahat пишет: про..

Rommahat пишет:

цитата:

прочел тему! фото почему-то радикал не все дает просмотреть , но принцип понял! один вопрос внури стойка обзову силовой) тоже сплошным швом вариться ( в шахматном порядке с перекурами на остывание)

Нет.Внутри ,то что будет под обшивкой спрятано,внахлест см 10.И через отверстия 8мм точками вари.Что бы вся плоскость сохранила жесткость.Если тупо состыкуешь и сплошняком проваришь,до первой нагрузки.Лопнет.Наружку же лучше подгонять встык,что бы шпаклевать потом меньше.Но под место стыка прокладываешь шину.Так и варить удобнее,меньше прожегов будет и покрепче, опять же.Варить точками в хаотичном порядке,давая остыть,что бы рука терпела.Зачищать толстым диском,не спеша.Часто уводит во время зачистки.Перегревают.
На передних стойках в районе верхних петель должны быть заломы.Сними уплотнительные резинки,увидишь.Тяни пока не выпрямятся.Вообще смотри внимательно вмятины,заломы....Их быть не должно.Если они есть,значит где-то какая-то деформация.Блин,на словах сложно объяснить.Ну,методом проб и ошибок сам дойдешь.

 Отправлено: 04.02.14 00:10. Заголовок: Мужики!Неужели не со..

Мужики!Неужели не сольется!

 Отправлено: 04.02.14 00:17. Заголовок: дядя вася пишет: За..

дядя вася пишет:

цитата:

Зачищать толстым диском,не спеша.

только там где нужно.на внутрянке не надо.прочность точки падает.

 Отправлено: 04.02.14 00:43. Заголовок: Чой та она падает?Ты..

Чой та она падает?Ты жежь СВАРКУ зачищаешь.А сварка это практически однородный материал должен получиться.И после зачистки должно быть и не видно где там точка.Ты жежь не клепку счищаешь.Хотя не принципиально.Если обшивке не мешает,то можно и не чистить.Только если раньше полуавтоматом не варил,сомневаюсь что сможешь аккуратно,чисто в точку,с минимальным наплывом приварить.

 Отправлено: 04.02.14 00:49. Заголовок: да научится...не сло..

да научится...не сложное дело то..

 Отправлено: 04.02.14 00:53. Заголовок: дядя вася пишет: Чо..

дядя вася пишет:

цитата:

Чой та она падает?

да той то она и падает пример с клёпкой ,где то рядом..
об этом мне поведал специалист широчайшего профиля на выставке на Красной Пресне,во времена,когда там собирались не только чистые манагеры

 Отправлено: 04.02.14 06:59. Заголовок: vaga пишет: Полуавт..

vaga пишет:

цитата:

Полуавтомат купи и, пару болгарок

это уже есть а, вот набор рихтовщика, что это за зверь?

morozz пишет:

цитата:

и сделай три винтовые растяжки , оно и дешевле и непомешают

их принцип и изготовление понятно а вот защипы или зажимы на концах они просто стягиваются до одурения и все, никакого там хитрого секрета нет?

дядя вася пишет:

цитата:

то что будет под обшивкой спрятано,внахлест см 10.И через отверстия 8мм точками вари

а количество этих точек примерно какое на квадрат?

дядя вася пишет:

цитата:

Но под место стыка прокладываешь шину

это тот же метал только подложенный из поднизу?

дядя вася пишет:

цитата:

Если они есть,значит где-то какая-то деформация.Блин,на словах сложно объяснить

фото сделаю всех сомнительных участков!

дядя вася пишет:

цитата:

Мужики!Неужели не сольется!

вообще я очкую! но сцука любопытно!

 Отправлено: 04.02.14 07:42. Заголовок: Прикольно. Пытаетесь..

Прикольно. Пытаетесь заочно научить человека перевертыши ремонтировать
Rommahat, лови ещё два пособия
Фокус
Премка

 Отправлено: 04.02.14 08:33. Заголовок: Споттер пишет: Прик..

Споттер пишет:

цитата:

Прикольно. Пытаетесь заочно научить человека перевертыши ремонтировать

изначально был совет, сначала подумай, почитай а уж потом реж! я этого совета и придерживаюсь! отчет по премиахе вообще класс! разжеванно все до мелочей!

 Отправлено: 04.02.14 10:31. Заголовок: Rommahat пишет: вот..

Rommahat пишет:

цитата:

вот набор рихтовщика, что это за зверь?

набор молотков и поддержек для рихтовки, на этом лучше не кроить, плохие молотки и поддержки могут натворить бед
Rommahat пишет:

цитата:

защипы или зажимы на концах они просто стягиваются до одурения и все, никакого там хитрого секрета нет?

правильные устроены так что при возникновении нагрузки затягиваются сами
Rommahat пишет:

цитата:

а количество этих точек примерно какое на квадрат?

через три диаметра точки
Rommahat пишет:

цитата:

это тот же метал только подложенный из поднизу?

да
Rommahat пишет:

цитата:

фото сделаю всех сомнительных участков!

только в хорошем качестве и не на телефон, а то хрен чего разглядишь
Rommahat пишет:

цитата:

вообще я очкую!

зато приобретешь опыт и знания, на многие вещи будешь потом смотреть по другому

 Отправлено: 04.02.14 13:19. Заголовок: читаю давно. хотел ..

читаю давно. хотел зарегиться. интерестно почитать да и самому есть что спросить и рассказать .
но теперь уже наврятли
не уважаете вы себя
вас плохими словами называют , а вы на перебой друг с другом советы умные давать начинаете
тем кто вас обсосами считает

 Отправлено: 04.02.14 14:08. Заголовок: есть одекватные маст..

есть одекватные мастера, которые беруться за работу не перегибаю палку в цене, а есть мастера считающий свой труд высшим от других! и те и другие есть во всех городах! и прировнять всех к одному дело личное!

 Отправлено: 04.02.14 15:28. Заголовок: Рома если сделаешь с..

Рома если сделаешь свою машину сам и тебя затянет эта тема, то через годик-два поймешь, что цена того или иного мастера зависит не только от его желания по больше бабла содрать. Если коротко: дешевая цена=дешевый материал,отсутствие на ремонтной поверхности анткоррозийных грунтов,грубая подготовка,что влечет просадки и.т.п.,о наличии бликов,волнообразных кантов никто не переживает, подтеки и мусор с лака никто не убирает,минимум обклейки авто перед покраской,что влечет за собой окрашенные резинки,уплотнители провода и.т.п.,минимум разборки перед покраской,ручки,фары,молдинги и.т.п. не снимаются,что со временем влечет за собой отслоение лкп с краев...
Нормальная цена= отсутствию или минимизации вышеуказанных негативных последствий и на выходе авто максимально приближенное к заводскому.
Мастера есть и те и другие,клиенты есть и у тех и у других.Мастер который за 25 тыс. красит гнилую "семерку" никогда не подпишется на ремонт лексуса хоть за 70 тыс. он как минимум обделается от груза ответственности....Удачи в ремонте,я в это дело попал с ремонта своей машины,сейчас я понимаю,что тот ремонт это был один сплошной косяк...Может и ты с этого начнешь...

 Отправлено: 04.02.14 16:32. Заголовок: ОК!..

ОК!