Отправлено: 17.06.09 15:53. Заголовок: оцинковка

Имеем поврежденную оцинкованную деталь. Для того, что бы привести в нормальный вид ее надо шпатлевать. Где шпатлевка- там шлифовальная шкурка и, значит, микроны цинкового покрытия тю-тю. Хорошо, если поврежденное место где-то высоко. А если это кромка задних колесных арок? Какие кислые грунты туда не наноси, как тщательно не крась- очень скоро песочком сотрет и вот она коррозия(цинка та уже нет). Да и вообще лакокрасочное покрытие скорее играет декоративную роль, нежели защитную. Не помню я что-то 12-летней гарантии от сквозной коррозии на нецинкованные машины. На моей, например, передние крылья изнутри точно некрашеные, попадает туда и водичка и соль, машине 11 лет, а цинк свое дело делает. Ну и собственно вопрос: кто как востанавливает цинковое покрытие(если это конечно делает)?

 Отправлено: 17.06.09 16:30. Заголовок: dima836 пишет: Да и..

dima836 пишет:

цитата:

Да и вообще лакокрасочное покрытие скорее играет декоративную роль, нежели защитную.

сказанул... очень даже защитную. пока краска цела, с металлом ничего не будет.
цинк это последний рубеж защиты

цитата:

Не помню я что-то 12-летней гарантии от сквозной коррозии на нецинкованные машины.

антикор-обработка выполняет те же самые функции. хороший ингибиторный антикор и будет тот же эффект, только подновлять надо

тут где-то упоминался цинковый грунт для сварочных швов и еще есть такое чудо
http://zincor.narod.ru/komplekt.htm
большую площадь им обрабатывать - застрелишься

 Отправлено: 26.06.09 13:04. Заголовок: vlad пишет: тут где..

vlad пишет:

цитата:

тут где-то упоминался цинковый грунт для сварочных швов и еще есть такое чудо http://zincor.narod.ru/komplekt.htm большую площадь им обрабатывать - застрелишься

Есть у меня этот набор. Забросил я его в сторону ибо слой цинка очень тонкий и к обычному оцинкованному листу имеет очень слабое отношение. Со временем начинает быстро окисляться и превращаться в чёрный налёт. Были у меня задние барабаны им зацинкованы и потом загрунтованы и покрашены. Так вот коррозия началась примерно через 2 года. Через столько же они и без Цинкора корродировали. Так что теперь уже только пескоструй и никаких Цинкоров.

 Отправлено: 27.06.09 10:29. Заголовок: У Ай Гира есть в бал..

У Ай Гира есть в балонах грунт, состоящий более чем на 90% из цинка. Либо зачищаешь швы перед сваркой и наносишь грунт, потом по нему варишь(он токопроводящий), либо после обрабатываешь метал. Стоит у нас за балой более 10$. Поразоло давление, с каким он в балон закачивается. Словно из пулика льешь.

 Отправлено: 03.07.09 15:11. Заголовок: Паша-малыш пишет: У..

Паша-малыш пишет:

цитата:

У Ай Гира есть в балонах грунт

Паш, речь про фирму Hi-Gear ? Такой что ли ?
http://www.avtoall.ru/goods/picture.php?pic=053340.jpg