Отправлено: 31.05.10 06:23. Заголовок: Как закрепить Сивик на стапеле

Есть Хонда Сивик в кузове ЕК4, надо его закрепить на стапеле. Но как? У него сварочный шов, за который обычно цепляют автомобили, находится не вертикальной плоскости, как у подавляющего большинства, а горизонтальной. Как выйти из положения? Может кто сталкивался с установкой на стапель Сивиков в кузове ЕК и EG, на Рафагах/Аскотах такие же пороги. Вообще мысли то у меня есть, но хотелось бы посмотреть, что более опытные товарищи скажут, чтобы не накосячить.
Опыта в установке на стапель не много, так как стараюсь такие машины в ремонт не брать, а тут постоянный клиент, в ноги бросился, не смог отказать.

 Отправлено: 31.05.10 13:43. Заголовок: В ролике авторобота,..

В ролике авторобота, про их мини стапель есть и адаптеры для закрепления таких автомобилей. Но они конечно стоят не малых денег, если только набросать эскизы по образцу для изготовления на заводе, так будет подешевле.

 Отправлено: 31.05.10 14:50. Заголовок: Споттер посмотри на ..

Споттер посмотри на порогах наверняка есть заглушки, под ними отверстие для закрепления машины на стапеле. Поэтому надо либо задать этот вопрос тем кто продал стапель, если он не самопальный, либо смотреть что то из существующего и приспособить для себя. будет что то типа такой штуки

 Отправлено: 31.05.10 16:27. Заголовок: В том-то и дело, что..

В том-то и дело, что стапель самодельный, у соседа по гаражу выклянчил. Да и ради одной машины приспособы покупать или делать нерентабельно, я даже не знаю, когда в следующий раз я буду ставить на стапель автомобиль, и буду ли вообще...Может кто кустарные способы знает. Я думал приварить уголки к порогам и уже за них хвататься.

 Отправлено: 31.05.10 17:10. Заголовок: Споттер ну и к чему..

Споттер ну и к чему ты там приваришся, приспособа берется за специально сформированую жесткость в пороге, к примеру у 75 ровера она сделана из металла толщиной в 3мм, а ты собираешся приварится к 0.8

 Отправлено: 01.06.10 03:03. Заголовок: Rover, не, приварива..

Rover, не, привариваться к 0,8 я естественно не собираюсь, я хочу привариться к шву, про который в первом сообщении говорил. Если все получится фотографию сделаю. Не получится - посыплю голову пеплом.
Я уже нарезал уголков по 40 сантиметров, приварю их прихватками сантиметров по 5.

 Отправлено: 01.06.10 13:58. Заголовок: Споттер пишет: Я уж..

Споттер пишет:

цитата:

Я уже нарезал уголков по 40 сантиметров, приварю их прихватками сантиметров по 5.

Только Сане-пулику не говори,он такого не простит и может натравить партию,,зелёных"(автолюбителей)

 Отправлено: 01.06.10 16:12. Заголовок: бывалый пишет: Толь..

бывалый пишет:

цитата:

Только Сане-пулику не говори,он такого не простит и может натравить партию,,зелёных"(автолюбителей)

Че делать
Блин! В натуре, вот встрял! Что делать теперь, но ведь на пластилин то не приклеешь

 Отправлено: 01.06.10 16:20. Заголовок: А что деформировалос..

А что деформировалось там? Может без стапеля можно обойтись?

 Отправлено: 01.06.10 17:13. Заголовок: Споттер пишет: Что ..

Споттер пишет:

цитата:

Что делать теперь, но ведь на пластилин то не приклеешь

Ты засвети к чему крепить собираешься(в смысле-рама или стапель,или что там у тебя?).Наверное не в поле задумал ремонт.Может чего дельного и подскажем,а так только пофлудить можем

 Отправлено: 01.06.10 17:26. Заголовок: Да фотки сегодня над..

Да фотки сегодня наделал, только фотопарат в гараже забыл, лашара...

 Отправлено: 02.06.10 19:30. Заголовок: Фотографий самого ст..

Фотографий самого стапеля нет только машина на стапеле.
Вот таким образом я приварил уголки
[реклама вместо картинки]
Вот таким макаром машина встала на стапель
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
А вот то что надо вытащить:

[реклама вместо картинки]
Складка видна невооруженным взглядом

[реклама вместо картинки]
Это вид снизу на правый (по ходу движения) лонжерон, в районе крепления подушки АКПП

[реклама вместо картинки]
На последнем фото банка аммотризаторной стойки не попала в кадр, она ушла назад на 1 сантиметр. Насчет этого же очередной вопрос, у кого-нибудь есть фото приспособы для выдергивания таких банок?

 Отправлено: 02.06.10 20:14. Заголовок: Споттер вот, если я ..

Споттер вот, если я тебя правильно понял

 Отправлено: 02.06.10 20:19. Заголовок: Rover, это универсал..

Rover, это универсальная?Не такая не проканает, там отверстие не круглое, а скорее овальное и стойка всего двумя гайками к кузову крепится

 Отправлено: 02.06.10 20:32. Заголовок: ну значит сделай сам..

ну значит сделай сам по такому же принципу

 Отправлено: 02.06.10 23:53. Заголовок: Споттер пишет: Фото..

Споттер пишет:

цитата:

Фотографий самого стапеля нет только машина на стапеле

Если на Черный квадрат, Малевича, долго смотреть,можно что нибудь увидеть,у тебя н...я.Чашка скорее не назад,а во внутрь(к центру) и вверх ушла,а с такой фиксацией кузова врядле потянешь,лонжерон и подавно.При данном оборудовании неплохо бы было мотор с подвеской высмыкнуть(если важен результат),делов на час,а свободнее доступ и появится возможность помогать растяжками от левой чашки и лонжерона.Если все же будешь пробовать тянуть,то привари и справа,и слева полосу 50-ку или уголоки,может цепями приспособишься ,от своего заднего квадрата прямо к продолжению передних лонжеронов(так снизу и вари), там где они уходят под днище. Будешь тянуть вперед,нагрузка пойдет на них,а те крепления что ты уже приварил,не будут давать кузову подниматься,эту нагрузку они выдержат.

 Отправлено: 03.06.10 03:45. Заголовок: бывалый, про чашку п..

бывалый, про чашку прав, я неправильно выразился. Двигатель снимать... делов на час... чем, как??? не приспособлен у меня бокс под это дело, максимум что могу сделать радиаторы снять. Ну и честно говоря, у меня закралось сомнение, что ты двигатель на Сивике сам снимал, с правой стороны у Сивика не двигатель - коробка, как впрочем у любой хонды, а я по всей видимости конченная лошара, у которой не получается двигатель с АКПП за час снять. На снятие двигателя с чувством, с толком с расстановкой, чтобы потом ничего не перепутать у меня уходит целый рабочий день.
Ладно, буду сегодня чего-нибудь мутить. Спасибо за конструктивную критику и советы.

 Отправлено: 03.06.10 10:24. Заголовок: Споттер пишет: На с..

бывалый пишет:

цитата:

Только Сане-пулику не говори,он такого не простит и может натравить партию,,зелёных"(автолюбителей)

Я всё записываю в блокнотик.

Споттер пишет:

цитата:

На снятие двигателя с чувством, с толком с расстановкой, чтобы потом ничего не перепутать у меня уходит целый рабочий день.

А так оно и есть. За час его можно оттуда тока вырвать лебёдкой.

 Отправлено: 03.06.10 16:16. Заголовок: Споттер пишет: На с..

Споттер пишет:

цитата:

На снятие двигателя с чувством, с толком с расстановкой, чтобы потом ничего не перепутать у меня уходит целый рабочий день.

Двигатель, за 1 час, снимается вниз, вместе с коробкой и подвеской.Отсоеденяются радиаторы,проводка.глушитель,кулиса,тормозные шланги и (зависит от располжения рулевого) рулевые наконечники или рулевой вал.Подъёмника нет, а лебёдка есть? Под двигатель покрышку,откручиваешь подушки и поднимай кузов,всё останется внизу.
Споттер пишет:

цитата:

у меня закралось сомнение, что ты двигатель на Сивике сам снимал,

Если у тебя там не табун лошадей вместо мотора

цитата:

не приспособлен у меня бокс под это дело, максимум что могу сделать радиаторы снять.

Думай голова,думай...

 Отправлено: 03.06.10 16:31. Заголовок: Саня-пулик пишет: А..

Саня-пулик пишет:

цитата:

А так оно и есть. За час его можно оттуда тока вырвать лебёдкой

Да что Сивик.В армии,за 4 бутылки ,,Андроповской" и очень приличный закусон,за 2.5 часа,в поле, меняли на ЗиЛ 130 корзину и диск сцепления(гражданские расчитывались). Главное,подумать спокойно и подойти с нужной стороны.