Отправлено: 27.03.09 20:53. Заголовок: ваз 2108

Привет , всем , вот назрел такой вопрос ... Пришла ко мне ремонтироваться Ваз 2108 98г.в. была бита вперед и криво cделана..... теперь когда вся это кривизна еще и сгнила , мне предстоит ее делать ... детали под замену ( пол передний , два лонжерона передних (они то вот и оторвались от времени и издевательств), и возможно передний щиток.... вопрос Сколько Эта работа стоит???? Кто сколько бы взял ??? для справки я за замену пер.лев лонжерона назначил цену в 8 т.р. включая снятие двигла и стоим-ть лонжерона(пер лев ) , сколько добавить к цене в связи с обнаружением новых дефектов??? если можно по активней отвечать , а то сегодня нужно с клиентом еще поговорить по этому поводу ( насколько облегчить карман его )

 Отправлено: 11.07.09 17:07. Заголовок: я когда служил, то м..

я когда служил, то меня очень повеселила реакция западеньцiв когда они поняли что парень из Питера розумiе украiнську мову

 Отправлено: 11.07.09 17:35. Заголовок: На счет западеньцiв:..

На счет западеньцiв: месяц, как взял маляра с западной, сам его с трудом понимаю, никак не могу отучить шпатлю тереть на мокрую!?
Rover пишет:

цитата:

я когда служил

А где именно, и в каком году?

 Отправлено: 11.07.09 17:41. Заголовок: 86 год, 18 километро..

86 год, 18 километров от Афганской границы

 Отправлено: 11.07.09 17:53. Заголовок: Блин, я уже обрадова..

Блин, я уже обрадовался, думал на Рідній Неньці Україні!!!
Я в 86-ом пешком под стол ходил...

Дядя у меня в Афгане служил потом сцуки вместо Москвы в Сухуми отправили, а там тоже потом случилась...

 Отправлено: 16.07.09 14:39. Заголовок: SAMSON пишет: Вот и..

SAMSON пишет:

цитата:

Вот и Саня-пулик на украинском заспивав!!!

Ну так остальные тут уже в курсе что я (и Бавария) типа местное Общество борьбы против таких вот франкенштейнов как это зубло.

 Отправлено: 16.07.09 15:54. Заголовок: Саня-пулик пишет: О..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Общество борьбы против таких вот франкенштейнов как это зубло.

Типа "РЫБНАДЗОР"!?
А если серьезно, надеюсь на себя и подсказки более опытных форумчан. Имею ввиду, что хочу сделать качественно, готов выслушать любую критику на счет такого ремонта. Думаю, что сделаю не хуже чем было до этого.
Лично мое мнение: если на первое место поставить качество ремонта и соблюдение технологии, такой ремонт имеет право на жизнь!!!

 Отправлено: 17.07.09 03:38. Заголовок: SAMSON, присоединюсь..

SAMSON, присоединюсь к Сане-пулику. Разве можно так сращивать - встык. Не дай Бог что случится, машина на две половинки развалится. Этот момент должен был продумываться еще на стадии отрезания морды от донора. Я когда подобные работы произвожу оставляю в целости и сохранности усилители передней стойки на автомобиле, на доноре ихолность отсверлиаю, а в порогах обязательно ступеньку делаю, как mishustik

цитата:

ну , в пороге как минимум три составляющих. Если отрезал болгаркой и так-же ровно все три сварил , это не очень правильно. Короче вот художество.

 Отправлено: 17.07.09 10:29. Заголовок: Споттер спасибо за с..

Споттер спасибо за совет!!!
Споттер пишет:

цитата:

Разве можно так сращивать - встык

Да я понял, что в стык нельзя! Сначала хочу выставить все проемы(дверные, проем лобового стекла), сверить геометрию кузова, прихватить, а потом... вобщем буду примерно так делать:

Только у меня усилитель не такой как на фотке. На счет стоек не понял??? Разве так как на фотке(пост №162) нельзя? Я там внутри три усилителя приварил(на каждую плоскость)...
Споттер буду рад твоим советам!!!

 Отправлено: 20.07.09 03:49. Заголовок: SAMSON, необходимо о..

SAMSON, необходимо определиться, что подразумевается под словом "усилитель". Усилителем я называю родную, деталь которая уже стоит на ремонтируемом автомобиле. Мое определение может быть не совсем верно, поэтому я хочу его расшифровать. Как правило (я имею дело в основном с японским автопромом с европейцами такой фигней не занимался) стойки лобового стекла состоят из трех металлов - внешней части стойки и двух внутренних усилителей. Внешняя часть и один из внутренних создают короб, а средний идет внутри отого самого короба. Средний усилитель идет снизу вверх и до крыши не доходит, он короткий сосвсем, усиливает место, в котором стойка лобового стекла сопрягается со стойкой кузова. Так вот, я внутренний усилитель, который создает короб стараюсь сохранить целиком, насколько это возможно. Для примера приведу свое художество.
[реклама вместо картинки]
На фотографии хорошо видны оба внутренних усилителя, о которых я говорю. На переднем плане, в районе лобового стекла, видны внутренний усилитель, который сохранен от и до, и средний внутренний. На заднем плане виден только средний внутренний усилитель, вторым пришлось пожертвовать, т.к. он погиб в аварии.
Теперь выясним, что ты имеешь ввиду под словом "усилитель". Я подозреваю, что услителем у тебя является то, что я называю "металл на провар" когда свариваю два металла встык, но сплошной сварной шов достаточно хрупок, а у тебя он будет выполнен в одной плоскости и стойка будет не так прочна как должна быть. Надо было хотя бы ступеньку сделать, т.е. внешнюю часть стойки отрезать ниже, а усилитель выше. При сборке наложить их друг на друга.
На последней фотографии порога, не видно, как усилитель идет, а он должен быть обязательно, но я бы сделал примерно так же.

 Отправлено: 20.07.09 07:56. Заголовок: Споттер пишет: Внеш..

Споттер пишет:

цитата:

Внешняя часть и один из внутренних создают короб, а средний идет внутри отого самого короба.

Среднего там не было, вернее был но очень маленький от основания кузова(со стороны крыла) сантиметров 15-20. Со стойкой скорее всего нужно будет мудрить, скорее всего так как с порогом то есть ступеньку делать...
Споттер пишет:

цитата:

На последней фотографии порога, не видно, как усилитель идет, а он должен быть обязательно

Он есть, но продольный, видно на куске отрезанного порога с права на фотке!
Споттер спасибо за советы

 Отправлено: 20.07.09 16:51. Заголовок: Споттер , а что у те..

Споттер , а что у тебя весь бокс кислотником залит? Фотка кислотного желтого цвета.

 Отправлено: 20.07.09 18:07. Заголовок: Это освещение такой ..

Это освещение такой эффект даёт.

 Отправлено: 20.07.09 18:15. Заголовок: mishustik, ну есть ч..

mishustik, ну есть чуть-чуть сжелта. Мож у тебя че с настройками монитора не так. Да и бокс не мой, я тогда еще в сервисе работал, если б мне щас кто-нибудь дал такое помещение, я б счастлив был...

 Отправлено: 20.07.09 21:25. Заголовок: Споттер пишет: Мож ..

Споттер пишет:

цитата:

Мож у тебя че с настройками монитора не та

С настройками глаз.

 Отправлено: 03.08.09 11:45. Заголовок: Вот как решил пробле..

Вот так решил проблему с порогами:

 Отправлено: 03.08.09 15:58. Заголовок: Кстати интересное на..

Кстати интересное наблюдение в тему. На всех кран балках и другой грузоподъёмной технике такое соединение посередине усилено ромбической накладкой а не прямоугольной.

 Отправлено: 03.08.09 19:07. Заголовок: кстати да, делать пе..

кстати да, делать перпендикулярные разрезы и швы на силовых элементах крайне не рекомендуется

 Отправлено: 04.08.09 09:21. Заголовок: mihas ты это имеешь ..

mihas ты это имеешь ввиду?

чеширский а что, кто то разрезает и варит пороги по диагонали???

Парни, повторюсь, делаю такую работу первый раз, если что-то делаю не так подскажите как нужно!!!

 Отправлено: 04.08.09 10:14. Заголовок: Да такая накладка на..

Да такая накладка на кран балках, видимо такая форма более правильно рассеивает нагрузку.
Думаю что никто не режет по диагонали, из за сложностей в подгонке, хотя если сделать соответствующий шаблон дело быстрей пойдёт.
Всё у тебя хорошо получилось тем не менее.

 Отправлено: 04.08.09 12:49. Заголовок: mihas пишет: Да так..

mihas пишет:

цитата:

Да такая накладка на кран балках, видимо такая форма более правильно рассеивает нагрузку.

Полностью согласен!
mihas пишет:

цитата:

Думаю что никто не режет по диагонали

Я именно это имел ввиду!
mihas пишет:

цитата:

Всё у тебя хорошо получилось тем не менее.

Спасибо mihas! Ни что так не радует как одобрение коллег!!!