Отправлено: 13.02.08 13:41. Заголовок: Выправления вмятин без повреждения слоя краски

Привет всем! .Вобщем этот набор используется для выправления вмятин без повреждения слоя краски,если она при ударе не повредилась.Может кто в курсе,так ли это,может видео у кого есть?

 Отправлено: 31.12.08 01:43. Заголовок: Всех с Наступающим!!..

Всех с Наступающим!!! Успехов и большой удачи.

 Отправлено: 09.02.09 21:50. Заголовок: Всем здрасти, очень ..

Всем здрасти, очень я рад что вас всех обнаружил!!!
Крючек еще можно сделать из пружины от крышки багажника ваз 2102.
По рассказам того кто видел заводской крючек, кончик такого крючка- острый , ну не как игла конечно.....

 Отправлено: 11.02.09 00:01. Заголовок: Колитесь, до косилки..

Колитесь, до косилки кто нить добрался? Чесслов не пожалеете. Такой стали я больше нигде не встречал.

 Отправлено: 18.03.09 19:34. Заголовок: ppperec Ну как дела..

ppperec
Ну как дела с индукционным нагревом продвигаются??? Прочитал эту ветку, тема очень заинтересовала!!! Завтра, если будет время поищу информацию по индукционному нагреву. Если не жалко выложи, что накопал по этой теме, можешь отправить мне на мыло, я электронщик по специальности, может вместе, что и накумекаем!!!

 Отправлено: 18.03.09 21:53. Заголовок: Да не появлялся pppe..

Да не появлялся ppperec тут уже очень давно. А я буквально до того как твоё сообщение прочитать освежил эту тему и ещё раз просмотрел ролик. Если у тебя есть какая то инфа как эту штуку построить, то делись. Я тоже с дошкольного возраста дружу с паяльником. И темой PDR увлечён.

 Отправлено: 18.03.09 22:21. Заголовок: Еще до нового года....

Еще до нового года..РАботы Завались .Дай думаю отвезу дверь сновой приоры(а сам думаю краем глаза посмотрю..послушаю) Привез..чел вышел.говорит.3шка(дверь-залом впереди двери..встык с крылом..цвет..гавно..хозяин..седебный пристав) Слыш говорю а невидно будет..говорит если увидиш денег не возьмем....А посмотреть 80штук и заходи и смотри...а ежели нет то ожидаем на улице. Спустя1-1,5 подходит пойдем посмотрим...а я а че смотреть вы же мастера..ну для такого хлама..сойдет...выносит...я ее ина отблеск и так и сяк.ну чуть-чуть(типа если бы это была ином. то вообще-бы не увидел)...сойдет.Забрал...деньги отдал...привез..вечером собрали утром дяхан пришел...НУ ВЫ БЛИН...МОЛОДЦЫ..А КРАСКУ как подобрали...ОТдал нам 5руб....Стех пор места себе не нахожу...вот тема...НО ОДНО но обучение 80руб....а пойдет или не пойдет.

 Отправлено: 18.03.09 22:48. Заголовок: юрий Ты так пишешь, ..

юрий Ты так пишешь, что я лично очень плохо тебя понимаю. Какие 80 штук ? Какие 5 руб отдал ?

 Отправлено: 18.03.09 23:41. Заголовок: Да не появлялся pppe..

цитата:

Да не появлялся ppperec тут уже очень давно.

Да вроде регулярно просматриваю новые сообщения, просто отвечать как-то было не на что. Есть мыло и личка.

цитата:

Ну как дела с индукционным нагревом продвигаются???

По сути вопрос решен, обсуждение идет на форуме по электрике ссылка на предыдущей странице.... Я пока пытаюсь терзать инд. плитку Аляска, продается в METRO, 600 руб. дел, но пока прототипы, реально еще ничего не работает. В электричестве я полный ноль, поэтому все так долго, если подключится общество буду несказанно рад.

А вообще на перспекриву в этой ветке планирую собрать наиболее полную инфу, есть еще интересные идеи, позиционированию рабочей части рычага, восстановлю ссылки выложу, ребенок молоко пролил на нотик, ну и все что было подохло, винт восстановить не смогли. Просто взбесило, когда в Москве за обучение зарядили 150 т. р. Да что мы пальцем деланные что ль... PDR однозначно работает, только к сожалению малой кровью не обойдешься, имею в виду подручные материалы (косилки, подпорки и.т.д.), потренироваться пойдет, а для серьезной работы набрал хорошей проволоки от 4 до 16 мм и калю полноценные рычаги разной формы, размера, эластичности. Потихоньку инструмент набирается, а то что рекламируют америкосы.. полный загон и замануха. Просто у них абсолютно другие требования к ремонту кузова. И видимо каждому придется создавать инструмент под себя, беря за основу базовый набор. Побольше бы единомышленников, а то народ попробует отверткой вправить вмятину и делает вывод что все это ерунда.

 Отправлено: 18.03.09 23:53. Заголовок: ppperec пишет: а дл..

ppperec пишет:

цитата:

Просто взбесило, когда в Москве за обучение зарядили 150 т. р.

Это где это так зарядили, в какой фирме ?

цитата:

а для серьезной работы набрал хорошей проволоки от 4 до 16 мм и калю полноценные рычаги разной формы, размера, эластичности.

Выложи потом фотки всего что согнул.

 Отправлено: 19.03.09 00:40. Заголовок: Это где это так заря..

цитата:

Это где это так зарядили, в какой фирме ?

Конторка называется Talara, цены на инструмент загнули в разы больше чем в Штатах. Просто за каких-то дебилов держат клиентов. Фотки выложу с удовольствием. Нагрев пока покоя не дает....

 Отправлено: 19.03.09 09:51. Заголовок: Хрена се Талара ценн..

Хрена се Талара ценничек залупила ! Я всё хотел позвонить узнать почём курс, да так и не позвонил. Это за какой курс 150 тыров ? У них же есть 5-ти, 14-ти и 30-ти дневные курсы. http://www.talara.ru/page2/
А ценник на кочерыги у них да, космический. Да вон взять ценник на тот же набор за 550 бакинских ? http://www.talara.ru/page4/ Ну и че в нём такого на 20 тыров то ? Да ничего. Всё можно купить отдельно или изготовить самому. А курс бакса - 39 рупий, охерели ребятки ! Короче ищут лошков...
Давай теперь про индукционный нагрев поговорим. Я думаю надо начать с физических принципов его работы. Какова физика его воздействия на слегка потянутый металл, который после воздействия на него такого нагрева принимает первоначальную форму ? Какая должна быть мощность-частота такого излучателя ? Прочитал всю тему на сайте автоэлектриков, они там все греют металл до красна, а нам это не надо ни разу. Нам надо всего лишь подогреть металл как ты там пишешь до 100 градусов иначе ЛКП кердык. То есть как я понимаю мощность излучателя нужна совсем небольшая.

 Отправлено: 19.03.09 19:02. Заголовок: Вот, что надыбал в и..

Вот, что надыбал в инете по индукционному нагреву металлов:
http://www.elisit.ru/materiali/?pid=59
http://samodelki.org.ua/texnologii/stanki/oborud_svarka/259-indukcionnyjj-nagrev-metallov.html - подобную установку собирали в институте, отвёртку действительно нагревает до красна!!!
http://ntpo.com/patents_electricity/electricity_7/electricity_1065.shtml
http://www.mosinductor.ru/
http://www.elsit.ru/index.php?cur_folder=1&id_pubs=1&pubs_year=2007
http://topfeld.narod.ru/induk.html
http://power-e.ru/2007_4_82.php
http://www.mexanik.ru/0958/ann958.htm
Вот, на мой взгляд наиболее полезно. Завтра, если будет время на работе, поищу учебник по этому делу!!!

 Отправлено: 19.03.09 23:05. Заголовок: Блин, хоть раз бы ув..

Блин, хоть раз бы увидить на яву результат ремонта без нарушения ЛКП. Пока не увидил не верю я в него....

 Отправлено: 20.03.09 00:14. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

Пока не увидил не верю я в него....

"Надо верить, Странниц."(c)

 Отправлено: 20.03.09 02:11. Заголовок: Блин.... Накалол я в..

Блин.... Накалол я вас мужики со ссылкой на обсуждение индуктора. Исправляюсь...http://www.electrik.org/forum/index.php?showtopic=11654 Загляните, все описано.

цитата:

Вот, что надыбал в инете по индукционному нагреву

Спасибо.

цитата:

Какова физика его воздействия на слегка потянутый металл

В области вмятины, металл подтянут, т.е. его стало больше чем было, следовательно его надо посадить. Нагревая металл мы его расширяем, вмятина несколько увеличивается, но расширение идет с опорой на холодный окружающий металл, тем самым вмятина усаживается. Металл можно греть чем угодно, просто индутор воздействует только на магнитные в-ва. Нового ничего не открыли, просто более удачный способ нагрева и все...

цитата:

Пока не увидил не верю я в него....

Абсолютную геометрию детали воссоздать не возможно, это совершенно понятно, достаточно представить как кузовные элементы делают на заводе, да и просто возьми кусок жестянки, согни-разогни и такой как она была уже не станет никогда.... или попробуй выправить ведро, кстати я на них и тренировался поначалу. Предел метода естественно имеет место быть, но результаты ремонта очень многих устрайвают т.е. это своего рода компромис и многое зависит от общения с клиентом и у нас эта методика существует как дополнение к традиционным способам ремонта.
Ну да ладно, это все лирика, надо индуктор бацать, на выходный может что наколдую остался-то сам индуктор остальное все готово.

 Отправлено: 20.03.09 16:00. Заголовок: ppperec пишет: Пред..

ppperec пишет:

цитата:

Предел метода естественно имеет место быть, но результаты ремонта очень многих устрайвают т.е. это своего рода компромис и многое зависит от общения с клиентом и у нас эта методика существует как дополнение к традиционным способам ремонта.

Совершенно верно. Не всем нужна прям таки идеальная во всех отношениях поверхность ибо корыта - не Бентли ни разу. Опять таки по традиционной схеме элемент уже будет считаться ремонтированным, а не с заводским ЛКП. Опять таки сроки традиционного ремонта. Да и цены последнее время "радуют." А тут и дешевле, и быстрее, и ЛКП заводское (читай что ДТП не было )

ppperec пишет:

цитата:

Ну да ладно, это все лирика, надо индуктор бацать, на выходный может что наколдую остался-то сам индуктор остальное все готово.

Давай, ждём-с. А тему на том форуме я ещё вчера всю прочитал.

 Отправлено: 21.03.09 15:15. Заголовок: Давай, ждём-с. Тоже ..

цитата:

Давай, ждём-с.

Тоже жду-с. Тормозит то, что в электричестве, ну правда полный ноль. Лампочку заворачиваю, в руках взрывается, поэтому завишу от друзей, которые терпеливо мне помогают...

цитата:

ибо корыта - не Бентли ни разу

Конечно не Бентли, а Крузак двухсотый заезжал недавно, крыло подтянули, уехал довольный, заметно конечно, но на идеально чистой машине и под определенным углом, фары полирнули до кучи, почему-то у Крузаков очень быстро матовеют, так он год отъездит и продаст, да еще и по страховке деньжата срубит нехилые... Вот так-то, теперь это наш клиент.

 Отправлено: 22.03.09 01:00. Заголовок: ppperec пишет: Тоже..

ppperec пишет:

цитата:

Тоже жду-с. Тормозит то, что в электричестве, ну правда полный ноль. Лампочку заворачиваю, в руках взрывается, поэтому завишу от друзей, которые терпеливо мне помогают...

Понятно. Я вот подумал (просмотрев тот ролик про выправку вмятин на капоте) что там у них как то ограничивается температура нагрева металла капота. Обычно же эти индукционные нагреватели нагревают до красна, а тут видимо какой то датчик стоит в этой башке (которой водят) и контролирует Т нагрева поверхности. Как только она доходит до какого то значения, то тут же по обратной связи ток в индукторе падает, а потом при понижении Т обратно возрастает. Иначе я не представляю как нагревать железо строго скажем до 100 градусов.

цитата:

Конечно не Бентли, а Крузак двухсотый заезжал недавно, крыло подтянули, уехал довольный, заметно конечно, но на идеально чистой машине и под определенным углом

Мне интуиция подсказывает что есть какие то тонкости и секреты в этом деле. Стоит их узнать и ты станешь выправлять практически в идеал.

цитата:

так он год отъездит и продаст, да еще и по страховке деньжата срубит нехилые...

Во во. Главное грамотно пояснить клиенту какие плюсы он получает при таком подходе. А срубить деньжат даже владелец кукурузника двухсотого не прочь.

Я тут в четверг на работе пару кочерыг согнул из 14-го прутка стали ХГВ. Хрупкая сцуко она, в месте сгиба где ручка один из прутков треснул, пришлось трещину заваривать. Сделал один наконечник поострее, а у второго наоборот покатый как сфера.

 Отправлено: 23.03.09 23:04. Заголовок: сухой лёд

Всем привет ! Вот тоже немного информации Кузовной ремонт вмятин при помощи сухого льда

при помощи сухого льда можно выправлять вмятины на кузове автомобиля Что для этого нужно делать, по пунктам:



1. Приложите сухой лёд к центру вмятины.
2. Метал сожмётся и вытянет вмятину.
3. Повторите пункт №1несколько раз, до получения нужного вам результата.
Подождите 5 минут.
4. Вытрите поверхность чистой тряпкой.
5. Любуйтесь результатом, вмятины как ни бывало! :о)
5а. Небольшой совет - незабудьте ОДЕТЬ ПЕРЧАТКИ!!!

видел..... впечатлило !!! Кстати прогреть металл не помешает

 Отправлено: 24.03.09 00:12. Заголовок: Закатись ! Надо буде..

Закатись ! Надо будет попробовать.