Отправлено: 07.10.07 20:06. Заголовок: Стоимость работы

Ребята подскажите по моему вопросу так как я занимаюсь кузовным ремеслом сугубо ради хобби и в расценках не очень волоку. Вопрос следующий: Поменял на ваз 2109 две половинки днища+соеденители с порогом+передние и задние поддомкратники+антикор обработка всего сделанного. Сколько такая работа стоит? Буду признателен.

 Отправлено: 08.10.07 07:41. Заголовок: Re:

У нас на севере тысч 15 -17 руб.

 Отправлено: 06.08.08 08:44. Заголовок: Питер - от 20.000 вп..

Питер - от 20.000 вплоть до 30.000

 Отправлено: 06.08.08 09:18. Заголовок: Я бы сказал - ближе ..

Я бы сказал - ближе к 30

 Отправлено: 06.08.08 22:29. Заголовок: Я бы тоже 20000-ку о..

Я бы тоже 20000-ку обозначил. А если и сами разбираем , то точно под 30000.
О прикол! Теме год скоро! Mihas! Ты скажи, денег-то взял или еще ждешь советов по оценке?

 Отправлено: 07.08.08 14:34. Заголовок: Денег взял, десять т..

Денег взял, десять тысяч + накрытая поляна на даче, так как мы соседи по этой самой даче.

 Отправлено: 07.08.08 19:52. Заголовок: короче все пропили :..

короче все пропили

 Отправлено: 07.08.08 20:12. Заголовок: Да не я пылесос купи..

Да не я пылесос купил за этот скромный гонорар.

 Отправлено: 07.08.08 22:32. Заголовок: :sm36: а на остальн..

а на остальное обмыли и это правильно, чтоб долго работал

 Отправлено: 09.02.09 21:50. Заголовок: Вот я лох выходит.....

Вот я лох выходит........
У меня такая работа раньше тыщ 6 стоила бы.........
А работы я такой пери делал......

 Отправлено: 11.02.09 00:00. Заголовок: Дааа ребяты. После т..

Дааа ребяты. После такого ремонта только стекла поставить остается. И за все это 6тыр? Видимо это точно хобби

 Отправлено: 12.02.09 00:35. Заголовок: Да уж восьмое семейс..

Да уж восьмое семейство Тазов без работы не оставит

 Отправлено: 12.02.09 00:43. Заголовок: Там же всего три дет..

Там же всего три детали кузова и зеркало заднего вида Чему ломаться то?

 Отправлено: 12.02.09 22:20. Заголовок: PRON пишет: Да уж ..

PRON пишет:

цитата:

Да уж восьмое семейство Тазов без работы не оставит

PRON пишет:

цитата:

Там же всего три детали кузова и зеркало заднего вида Чему ломаться то?

Уж больно там днище хорошо гниет со всеми вытекающими, меняли пару раз целиком от моторного щитка до задней панели включительно.

 Отправлено: 13.02.09 00:47. Заголовок: Юрий74 пишет: Уж бо..

Юрий74 пишет:

цитата:

Уж больно там днище хорошо гниет со всеми вытекающими, меняли пару раз целиком от моторного щитка до задней панели включительно.

А можно поподробнее для тупого чайника? Как сохраняли геометрию при срезанном днище?

 Отправлено: 13.02.09 03:16. Заголовок: Так не сразуж целико..

Так не сразуж целиком меняют , по-детально , ну пассажирское корыто , водительское , порог , усилитель , соединитель , и т.д. А ежели целиком менять , то можно выше порога сарнтиметров на 10 через весь проем приварить трубу квадратную , от стойки до заднего крыла , с каждой стороны. Кузов так зафиксировать , дабы не сложился. А если авто четырехдверное , то и к средней стойке прихватить.

 Отправлено: 13.02.09 23:08. Заголовок: А если по диагонали ..

А если по диагонали поведет?

 Отправлено: 13.02.09 23:57. Заголовок: Да ну , не поведет. ..

Да ну , не поведет. Все-таки крыша на месте. Машина стоит себе ровненько. Если только покататься без днища и порогов - но это я думаю не планируется. Эти трубы роль порогов выполняют временную. С порогами-то машину не ведет никак.

 Отправлено: 14.02.09 21:51. Заголовок: PRON пишет: А можно..

PRON пишет:

цитата:

А можно поподробнее для тупого чайника? Как сохраняли геометрию при срезанном днище?

mishustik пишет:

цитата:

С порогами-то машину не ведет никак.

Главное пороги не трогать на время замены днища.

 Отправлено: 18.02.09 19:06. Заголовок: Юрий74 пишет: Главн..

Юрий74 пишет:

цитата:

Главное пороги не трогать на время замены днища.

Не совсем правильно сказано, ведь порог состоит из 3 частей, внутренний, наружний и усилитель, как правило сгнивает наружний и в основном меняют его вместе с усилителем, ничего страшного если срежешь сразу наружку и полы с одной стороны

 Отправлено: 18.02.09 20:45. Заголовок: соломон пишет: ниче..

соломон пишет:

цитата:

ничего страшного если срежешь сразу наружку и полы с одной стороны

Юрий74 пишет:

цитата:

Главное пороги не трогать на время замены днища.

Подразумеваю замену днища целиком от моторного щитка до бака, можно конечно все срезать тока потом сложнее будет. При частичной замене конечно проблем нет,тем более часто приходится делать замену порог+усилитель+соединитель и т.д.Редкое счастье когда обходиться просто заменой порога с усилителем,обычно тянут до последнего пока домкрат сквозь пол вылезет

 Отправлено: 24.03.09 18:06. Заголовок: Друг семьи объявил м..

Друг семьи объявил мне что желает купить машину. Не дорогую копейку. Попросил совет. Я и насоветовал.... говорю мол бери с хорошим движком и ходовой, но с плохим кузовом. Кузов восстановим, и будишь в нем уверен!
Нашли. 2103. 1979 года. Один хозяин. движок зверь, ходовка клас. Всего за 8 000 рублей. Только вот кузов... только крыша хорошая. Но авто ухоженный, не засранный.
Май, открытие сезона. Пригнали мы это ведро..... и началось! А я до этого вообще ничиго не делал что касается кузовного ремонта. Но желание было сильное. и стремление. Полуавтомат, дрель болгарка, компрессор. Это всё у меня было. Всё приобрел, т.к. в серьез решил кузовщиной заняться.
Вытащели движок, разобрали салон. И понеслось...... крылья срубил, два с переди и одно с зади. Потом и передние брызговики, оба сразу срезали электро сваркой и ободрали остатки. Уже было страшно на нее глядеть. Дальше. Я допустил первую ошибку. Я срезал оба порога, затем срезал переднюю часть днища кроме тунеля.
От страха у машины вывалелось лобовое окно.....
Закупили железо. Два передних лонжерона с брызговиками, крылья, пороги, листы днища, рамку радиатора, пороги усилители порогов, и соеденение порогов с днищем. Так же поддомкратники, и лонжероны днища. Еще листы дверей и левый задний сапожок крыла.
дальше. При помоши домкратов, я установил ровно машину,(помним, что ее всю повело из за отсутствия порогов и дна), навесил двери и добился восстановления дверных зазоров. Стекло село на место. Это всё при помощи домкратов и сварки паука.
установил пороги, днище, усилители порогов и соединение порога с дном. Кузов в новь стал жостким. Дальше настала очередь передка. Это безконечное число раз установка лонжеронов, балки капота и крыльев............. Самая не приятная вещь в шестой и третей моделях это не совпадение крыла с рамкой радиатора возле фары.
Вот всё удалось, и мне понравился результат. Я обварил лонжероны и рамку радиатора. хозяин очень много раз покрыл крылья изнутри маслянной краской, мол так надежнее от каррозии!.
Наконец 3 крыла и сапожок нашли свое пристанище! Так же из старого листа двери я изготовил латку, и установил ее на полик богажного отсека, над глушителем.
Все стыки под капотом я промазал герметиком боди 999. Загрунтовал, и покрасил моторный отсек. Были все счастливы! Потом я за один день заменил 4 листа на дверях.
Началась бесконечная малярка. Но она была не сравнимо короче кузовщины, всего недели три.....
Приступил к покраске. И вот уже половина машины облита, как на компрессоре сгорает двигатель, из за не правильного подключения, Это надо было видеть! С какой скоростью мы с помощником скинули двигатель с компрессора, который был градусов 400! Другой движок не подходил по креплению и его пришлось держать ногой... Вот так мой помошник и держал его минут 40 пока я докрашивал авто.....

После сборки я сел за руль, хозяин с сыном(мой помощник) сели тоже. Я разогнал авто километров до 70 и бросил руль, продолжая газовать... авто шол прямо, никуда не тянуло! Я и хозяин были рады!!

Весь ремонт меня сопровождали ехидства проходящих мимо людей, мол ремонт на сезон, авто сгниет, колеса мол за сезон менять по три раза будеш! А ведь я и не знал в каких местах отсоединяются пороги и крылья... а спросить не у кого было... рядом в сервис пошел, а там мне мол ты наш хлеб отбираешь иди отсюда неудачник, мы и то такую работу стараемся не брать......
Вот и осталось в машине не замененное; передний фартук(я его на зат потом поставил) , капот крыша, крышка багажника, задняя панель и зад лев крыло....
прошло несколько лет и эту машину слегка стукнули в крыло, я снял подкрыльник, взглянул на брызговик.... как будто вчера всё собрано, не ржавченки не трещенки....
Сколько лет прошло... вот и сын родился, в школу скоро, а эта машина всё ездиет на той же резине и развал так и не делали; без гнилья...

 Отправлено: 24.03.09 18:28. Заголовок: :sm36: здорово, по..

здорово, поздравляю....

 Отправлено: 14.05.09 12:31. Заголовок: Я однажды менял полн..

Я однажды менял полностью днище на ВАЗ 2102. На замену поставил приличное от ВАЗ 2106.
Перед тем, как срезать старое дырявое сделал обвязку:
диагонали - низ передней стойки лев. двери с низом задней провой аркой, низ пер. стойки прав. двери с низом задней левой аркой;
нижние части передних и средних стоек по низу с собой и низ задних арок между собой.
Завел "новое", выставил дверные зазоры, а потом хозяин попросил заодно заменить и передние брызговики, поставил от 2106.
От заводского агрегата осталась только крыша да моторный щиток с номером.
Все ОК! Нареканий нет.

 Отправлено: 14.05.09 16:05. Заголовок: universal пишет: Я ..

universal пишет:

цитата:

Я однажды менял полностью днище на ВАЗ 2102.

Мне очень интиресно каким образом приваривал пол к порогам и как решал вопрос с лонжеронами?

 Отправлено: 18.05.09 07:31. Заголовок: На "новом" д..

На "новом" днище пороги были, совмещал их с передними стойками дверей и задними арками. Так-как брызговики менял взборе, т.е. с лонжеронами, то на бетонном полу начертил контрольные точки, сделал отвесы с контрольных точек передних и задних лонжеронов и поставил кронштейны, по 2 на передние лонжероны (перед, зад) и по одному на средние лонжероны (к которым крепятся задние тяги) , чтобы зафиксировать геометрию не только по диагонали, но и по горизонтали. Кронштейны закрепил к полу. В руководстве по ремонту ВАЗ все кузовные размеры и контрольные точки даны. После завершения работ на стенде развала-схождения проблем не было. Машинка бегала ровно.

 Отправлено: 18.05.09 07:51. Заголовок: Да, после этой машин..

Да, после этой машины, сразу пришла другая в ремонт, с лобовым ударом, заменил весь перед с вытягиванием днища и моторного щитка в сторону рамки радиатора. Воспользовался уже имеющимися контрольными точками и установленными кронштейнами. Надо же, такое совпадение.

 Отправлено: 18.05.09 16:24. Заголовок: universal пишет: Да..

universal пишет:

цитата:

Да, после этой машины, сразу пришла другая в ремонт, с лобовым ударом, заменил весь перед с вытягиванием днища и моторного щитка в сторону рамки радиатора. Воспользовался уже имеющимися контрольными точками и установленными кронштейнами. Надо же, такое совпадение.

Вот ты на пол-пути к изготовлению шаблонного стапеля.

 Отправлено: 18.05.09 22:47. Заголовок: Шаблонный стапель-эт..

Шаблонный стапель-это, конечно, здорово.
Но, не уверен, что буду еще браться за такую трудоемкую работу.
Гораздо проще работать поэлементно. Взял, сделал и до свыиданья.

 Отправлено: 19.05.09 05:57. Заголовок: Кстати, парни, расце..

Кстати, парни, расценки здорово у вас там на материке повысились на жестянку и малярку в связи с кризисом?

 Отправлено: 19.05.09 08:22. Заголовок: У нас только материа..

У нас только материалы подорожали.

 Отправлено: 19.05.09 12:22. Заголовок: Да не повышались , н..

Да не повышались , народ боиться цены поднимать , у клиентов денег и так не много. Мне иногда такие цены рассказывают - сказка. Скоро клиентам приплачивать начнут.

 Отправлено: 19.05.09 18:22. Заголовок: У нас цену подняли п..

У нас цену подняли последний раз год назат, в феврале, на кузовщину с 220 руб/норм.час до 350 рублей.
Сейчас становится глухо, машин в цеху мало... может это кризис?

 Отправлено: 19.05.09 20:08. Заголовок: Покраска 4500 деталь..

Покраска 4500 деталь вместе с материалом, как до кризиса, так и в кризис.

 Отправлено: 19.05.09 20:17. Заголовок: Вальтер пишет: Покр..

Вальтер пишет:

цитата:

Покраска 4500 деталь вместе с материалом, как до кризиса, так и в кризис.

Покраска , а снять-поставить , в оконечности что примерно вылазит. И цена гараж или все-же автосервис, ну трудишься где?

 Отправлено: 19.05.09 20:58. Заголовок: Это чисто за покраск..

Это чисто за покраску. Снять поставить отдельная сумма. Автосервис. Условия так себе, но работаю на этом месте десять лет. Сейчас отдали Хонда Пилот, покраска и ремонт бампера, была трещина, снять поставить с разборкой под покраску, крыло пятном. На круг 15000 т.р. А как у вас в подмосковье?

 Отправлено: 19.05.09 21:13. Заголовок: У нас может на тысяч..

У нас может на тысячу-две дешевле такой ремонт был-бы. В общем примерно таки-же цены. А где сервис находиться? Может в гости заскочу , если есть возможность(у тебя) , может у вас строго и никого не пускают. Это-ж где-то Варшавка , Каширка?

 Отправлено: 19.05.09 21:30. Заголовок: Люблино. Территория ..

Люблино. Территория автобазы. Проходной двор.

 Отправлено: 19.05.09 21:37. Заголовок: О! Люблино совсем ря..

О! Люблино совсем рядом. Димон Доктор Зло в тех краях обитает. Можем вместе с ним в гости нагрянуть , для общего развития , так-сказать , обмена опытом.

 Отправлено: 19.05.09 21:51. Заголовок: mishustik пишет: Мо..

mishustik пишет:

цитата:

Можем вместе с ним в гости нагрянуть , для общего развития , так-сказать , обмена опытом.

Заезжайте. Совхозная 10а.

 Отправлено: 19.05.09 22:10. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

У нас цену подняли последний раз год назат, в феврале, на кузовщину с 220 руб/норм.час до 350 рублей. С ейчас становится глухо, машин в цеху мало... может этокризис ?

Ну вот откуда кризис пошол. А нам всё про дальние страны. А аказывается это Витя-Кузов!
Шутка!!! Тема наконец вышла на сваю *орбиту* Озвучили цыфры!!!

 Отправлено: 20.05.09 17:51. Заголовок: vshef пишет: Шутка!..

vshef пишет:

цитата:

Шутка!!! Тема наконец вышла на сваю *орбиту* Озвучили цыфры!!!

Да мы цены часто озвучиваем! Я пишу - мы эту работу сделаем тысяч за 14 , Паша-малыш - долларов за 400 , Евген - тысяч за 20. И Саня-Пулик - я эту работу сделал за 1(одну) тысячу рублей! Гробовое молчание , немое восхищение!

 Отправлено: 20.05.09 22:47. Заголовок: :sm38: :sm38: :sm..

 Отправлено: 20.05.09 23:45. Заголовок: mishustik пишет: И ..

mishustik пишет:

цитата:

И Саня-Пулик - я эту работу сделал за 1(одну) тысячу рублей! Гробовое молчание , немое восхищение!

Дык не в деньгах счастье.

 Отправлено: 21.05.09 00:03. Заголовок: а в их количестве! :..

а в их количестве!

 Отправлено: 21.05.09 00:51. Заголовок: У нас дилерский сред..

У нас дилерский средний нормо-час на российские рубли 1300 где-то. Маляру 38-50%. На деталь от 1,5 до 4х(иногда) часов пишут. 140-180 часов в месяц наковырять не каждому удаётся.

 Отправлено: 24.05.09 19:32. Заголовок: хорошо вам !!! у нас..

хорошо вам !!! у нас покраска детали 3000-3500 например новый бампер!!! снять поставить все в эти деньги !!! короче жопа

 Отправлено: 24.05.09 19:34. Заголовок: парни а вот кто рабо..

парни а вот кто работает в сервисе какая у вас средняя ежемесячная зарплата ???

 Отправлено: 24.05.09 21:44. Заголовок: ls800 пишет: хорошо..

ls800 пишет:

цитата:

хорошо вам !!! у нас покраска детали 3000-3500 например новый бампер!!! снять поставить все в эти деньги !!! короче жопа

В среднем 100$, неужели плохо? Тем более, что деталь новая, не нужно паять-шпатлевать...

 Отправлено: 24.05.09 21:56. Заголовок: Паша-малыш пишет: В..

Паша-малыш пишет:

цитата:

В среднем 100$, неужели плохо

Если в одну харю, то хорошо. Если на процентах, не очень.

 Отправлено: 25.05.09 05:26. Заголовок: Но все же поставить ..

Но все же поставить снять бесплатно!!! и это ценник с материаломи!!!

 Отправлено: 25.05.09 09:53. Заголовок: ls800 вопрос сколько..

ls800 вопрос сколько у тебя при этом в материалы летит, можно ведь и так посчитать, 500 на материалы, три часа работы, тыща в час, 160 часов в месяц ( 8часов на 20 рабочих дней) 160 000 в месяц красиво жить не запретишь

 Отправлено: 25.05.09 09:58. Заголовок: Rover пишет: 160 00..

Rover пишет:

цитата:

160 000 в месяц красиво жить не запретишь

Таким макаром и я готов целыми днями новые бампера по 3000 красить

 Отправлено: 25.05.09 17:33. Заголовок: ls800 пишет: хорош..

ls800 пишет:

цитата:

хорошо вам !!! у нас покраска детали 3000-3500 например новый бампер!!! снять поставить все в эти деньги !!! короче жопа

У нас покраска боковой детали стоит: ВАЗ 3700 рублей, иномрка 5500 рублей.
Из них: Ваз 1300 работа а остальное материал, а на иномарке 2300 а остальное материал.
Снять поставить и разбрка сборка оплачивается дополнительно.

 Отправлено: 26.05.09 01:12. Заголовок: Витя-Кузов!, а чем п..

Витя-Кузов!, а чем покраска ВАЗа, отличается от покраски иномарки? Почему так цена разница?

 Отправлено: 26.05.09 12:50. Заголовок: Споттер пишет: а че..

Споттер пишет:

цитата:

а чем покраска ВАЗа, отличается от покраски иномарки? Почему так цена разница?

А маляр должен торцы непрокрасить , пару ямок про....ать , грунт не перекрыть и хорошо-бы еще ореол вылез - вот так по этой цене ваз и надо красить.

 Отправлено: 26.05.09 18:11. Заголовок: Ну как чем..... ни ч..

Ну как чем..... ни чем, только ценой. А вот представительская иномарка еще дороже, там нормочас не 560 а 1100 рублей.... вот.....

 Отправлено: 26.05.09 23:17. Заголовок: mishustik пишет: А ..

mishustik пишет:

цитата:

А маляр должен торцы непрокрасить , пару ямок про....ать , грунт не перекрыть и хорошо-бы еще ореол вылез - вот так по этой цене ваз и надо красить.

Реалии Росейской житухи.....

 Отправлено: 27.05.09 05:22. Заголовок: у меня на маткриалы ..

у меня на маткриалы уходит на один бампер: краска 600-700 деревянных, лак 350,ну и грунт шпакля тож гдето 350 (ну эт примерно покупаю все в бамках а как там расходуется)

 Отправлено: 12.06.09 00:29. Заголовок: Мужики, я тут почита..

Мужики, я тут почитал тему, похоже я здесь один за еду работаю...
А, ну да, еще Саня-пулик
Так вот, у нас цена за деталь(все включено) - от 65$; капот, крыша, багажник - от 90$........
ИМХО: У меня, по нашим меркам, что-то типа сервиса(громко сказано) я плачу оренду, налоги, коммуналку(вода, свет).
Гаражники берут еще дешевле...(Куда дешевле??? )

 Отправлено: 12.06.09 07:51. Заголовок: ЭТ все этот ваш Ющен..

ЭТ все этот ваш Ющенко с телкой своей

 Отправлено: 12.06.09 09:56. Заголовок: ls800 пишет: с телк..

ls800 пишет:

цитата:

с телкой своей

 Отправлено: 12.06.09 12:05. Заголовок: ls800 Да намутил дя..

ls800
Да намутил дядька воды!!!
Интересно, меня за этот пост СБУ не загребет?

 Отправлено: 12.06.09 15:47. Заголовок: Да мы за друга горой..

Да мы за друга горой встанем так что не боись

 Отправлено: 12.06.09 16:11. Заголовок: ls800 пишет: Да мы ..

ls800 пишет:

цитата:

Да мы за друга горой встанем так что не боись

Спасибо ls800 дружище, мне очень приятно!!!

 Отправлено: 27.06.09 19:30. Заголовок: Всем здравия!!! Сего..

Всем здравия!!! Сегодня на вот таком аппарате делал багажник и крепления под гофры дуги шо идут вниз, все варилось в аргоне.




делал дядьке своему за просто так. вопрос, сколько такая работа может стоит. т.к. предстоит еще делать такие не дядьке)))

 Отправлено: 27.06.09 21:30. Заголовок: ШторМ Когда мне при..

ШторМ
Когда мне приносят какую нибудь не профильную работу.То просто прикидываю по времени.В среднем день свой оцениваю в3-5 тыров.Ну а тебе можно в инете покопаться,сколько такие прибамбасы на заказ стоят.

 Отправлено: 27.06.09 23:23. Заголовок: я первую зп получил ..

я первую зп получил через 2 месяца = 17 тысруб. Следующий 47, и последний 65 :-)
Remark^ надеюсь не последний!!! Оговорился блин!!! Тьфу!Тьфу! Ттьфу!

 Отправлено: 03.07.09 15:27. Заголовок: SAMSON пишет: Мужик..

SAMSON пишет:

цитата:

Мужики, я тут почитал тему, похоже я здесь один за еду работаю... А, ну да, еще Саня-пулик

Саню-пулика и так неплохо кормят. А работает он за мотивацию и хорошее настроение клиента. А бабло мне на работе платят.

 Отправлено: 03.07.09 15:35. Заголовок: Саня-пулик пишет: ..

Саня-пулик пишет:

цитата:

бабло мне на работе платят.

На которой он отдыхает от трудовых подвигов по ремонту корыт

 Отправлено: 03.07.09 17:45. Заголовок: Саня-пулик, ты не ад..

Саня-пулик, ты не админ случайно? сильно похоже

 Отправлено: 03.07.09 23:12. Заголовок: Саня-пулик да не в о..

Саня-пулик да не в обиду, пошутил я! У меня тоже есть основная работа, только не знаю какая из них основнее!!!

 Отправлено: 04.07.09 00:26. Заголовок: vlad А как ты угадал..

vlad А как ты угадал с первого раза ? Да, именно админ. Точнее и админ, и программер по прикладному ПО для бухучёта.

SAMSON Какие обиды. Жги ещё !

 Отправлено: 04.07.09 00:31. Заголовок: Rover пишет: На кот..

Rover пишет:

цитата:

На которой он отдыхает от трудовых подвигов по ремонту корыт

Точно так. Ибо для меня ремонт корыта - это и есть та самая "жизнь-борьба."(c) А без мотивации мне заниматься этим абсолютно неинтересно. Короче говоря в качестве повседневной работы я бы профессию кузовщика-маляра никогда бы не выбрал. Ибо каждый день приходить на работу, "а там станки, станки..."(c)

 Отправлено: 04.07.09 07:11. Заголовок: Саня-пулик пишет: v..

Саня-пулик пишет:

цитата:

vlad А как ты угадал с первого раза ? Да, именно админ. Точнее и админ, и программер по прикладному ПО для бухучёта.

дык сам админ только юниксовый, т.е. на основной работе еще более свободен, все само работает

 Отправлено: 04.07.09 07:44. Заголовок: :sm36: ХАЧУ В АДМИН..

ХАЧУ В АДМИНЫ!!!

 Отправлено: 04.07.09 22:43. Заголовок: vlad У правильного а..

vlad У правильного админа и должно всё работать. А админ отдыхать.

SAMSON Дык учиться надо было, батенька, в своё время.

 Отправлено: 05.07.09 21:45. Заголовок: Ну да, правильно - &..

Ну да, правильно - "кто на что учился" !!!

 Отправлено: 06.07.09 00:56. Заголовок: А я по образованию э..

А я по образованию экономист. Очень жалею, что не пошел в технический вуз, ппц как жалею. Сейчас мне 26, хз много это или мало? Я всерьез решил через год поступить в местный политех, заочно. Совмещать работу с учебой, рвать себе на портянки - мне не привыкать. Подскажет кто-нибудь факультет, который максимально имел бы отношение к покрасочному делу? Наверное, лучшее что будет - *автомобилестроение*? Или есть другие, более подходящие варианты? Хочу знать технологию изнутри, в полном обьеме.

 Отправлено: 06.07.09 04:44. Заголовок: думаю, что там покра..

думаю, что там покрасочному делу не научат

все что я знаю полезного, я учил сам, от вуза толку 0. знания абсолютно неприменимые в реальной жизни.

 Отправлено: 06.07.09 08:22. Заголовок: как говорят, теория ..

как говорят, теория без практики слепа

 Отправлено: 06.07.09 10:08. Заголовок: Bobr, ребята правиль..

Bobr, ребята правильно говорят, что в институте покрасочному делу не научат. Да и вообще без твоего собственного желания что-то изучать дополнительно ты ничему не научишься. Я вот только закончил институт по специальности "автомобильный сервис и фирменное обслуживание" и институт мне по большому счету ничего не дал, ну так базу для развития. Учат всяким техническим наукам, по специальности мало предметов да и преподователи плохо очень ориентируются в современном сервисе. Я из интеренета и книжек узнал гораздо больше чем в институте. Так что учеба в институте получается только получение необходимых "корочек"