Отправлено: 07.06.14 19:07. Заголовок: Ремонт Nissan NX-Coupe

Наконец-то дошли руки до своего автомобиля. Начну с самого начала.
Nissan NX-Coupe 1990 года выпуска. Приобрел я сей замечательный аппарат осенью 2008 года вот в таком виде

 Отправлено: 07.06.14 19:13. Заголовок: Через некоторое врем..

Через некоторое время я заменил рамку радиатора, отремонтировал передний бампер, капот, переднее левое крыло и левую дверь (где-то здесь на форуме лежит процесс её ремонта). Авто стал выглядеть примерно так

Ещё по кузову я заменил лобовое стекло и багажника. Два года назад перетряхнул подвеску. В прошлом августе поменял двигатель.

 Отправлено: 07.06.14 19:23. Заголовок: Моя супруга очень да..

Моя супруга очень давно сдала экзамены и получила водительское удостоверение. Долго самостоятельно не ездила, но 2011 году стала активно эксплуатировать Ниссана, что естественно сказалось на его экстерьере не самым лучшим образом. Вот в таком виде закатал я машину в ремонт.


Это машина уже на стадии разборки.

 Отправлено: 07.06.14 19:36. Заголовок: Два дня разбирал и ч..

Два дня разбирал и чистил машину

Предыдущий хозяин машины зачем-то покрасил пол желтой маслянной краской для ремонта деревянных полов

Естественно оно вся вспухла и топорщится пол имеет неопрятный вид. Пока не знаю буду с ним чето делать или оставлю как есть.
Из-за неплотного прилегания крышки багажника в багажнике разве что лягушки не квакали


Тут видно как перекосило рамку радиатора

 Отправлено: 07.06.14 20:04. Заголовок: Ну и наконец самое и..

Ну и наконец самое интересное, собственно ради чего я и создал тему. Сначала буду ремонтировать заднюю часть машины. Хочу спросить совета у коллег.
Вот что имеем
Изнутри








Снаружи с левой стороны багажника-крыло

С правой багажника-крыло

Невооруженным взглядом видно, что справа крыло уехало под крышку багажника.
Проем багажника промерить толком не получается, потому что он "жеваный"
Единственное что можно уверенно сказать это то, что

Размер Б меньше размера А на 9 мм.
И расстояние между чашками на 1 см меньше положенного

 Отправлено: 07.06.14 20:09. Заголовок: Сегодня ободрал маши..

Сегодня ободрал машинкой заднее правое крыло от исторических слоев и мне предстала вот такая картина

 Отправлено: 07.06.14 20:16. Заголовок: Из запчастей есть за..

Из запчастей есть задний бампер в неплохом состоянии и задняя панель кузова


Заднее крыло однозначно буду ремонтировать. Во-первых, машина редкая, на неё хрен чего найдешь, отчасти поэтому я так долго не приступал к ремонту, а во-вторых, по деньгам не потяну да и уже взялся за ремонт ждать пока оно приедет некогда.

 Отправлено: 07.06.14 20:25. Заголовок: Вопрос такой-каким с..

Вопрос такой - каким способом вы отремонтировали бы крыло
Я думаю следующее. Сначала поставить проем "в размер". Далее отсверливаю заднюю панель и заднее правое крыло. крыло снимать буду не целиком, а отрежу по белой линии, она нарисована на крыле, её хорошо видно на фото..
Потом вытяну арки правого колеса на место, отрихтую усилители, поставлю заднюю панель заодно вместе с куском крыла, который видно на фото, а после по месту буду ставить крылорихтуя и натягивая его на то, что есть.
Как такой способ? Может есть более рациональные варианты ремонта? Повторюсь - замена крыла отпадает.
Буду благодарен за любые предложения.

 Отправлено: 07.06.14 20:48. Заголовок: Допустим у тебя были..

Допустим у тебя были бы все новые ЗЧ.Что бы ты сделал?
Отсверлил крыло целиком. Отсверлил заднюю панель целиком.Выставил бы проем крышки и чашки на место.Приставил бы панель на место.Подогнал узел зад прав крыло,панель,крышка.В окончание подогнал узел лев зад крыло-панель-крышка.Всё обварил.Я бы делал так.Разница в том что ЗЧ БУ. Ну и что.На процесс ремонта качество ЗЧ не влияет.
Крыло резать не вижу смысла.

 Отправлено: 07.06.14 21:09. Заголовок: дядя вася, спасибо н..

дядя вася, спасибо навел на мысль, что не стоит проем багажника выставлять, так как когда буду чашку на место ставить проем все-равно убежит. Значит сначала срезаю крыло.
Почему не хочу отсверливать крыло целиком? В своей передней части крыло, несмотря на присутствие следов ремонта, изнутри девственное ржавчины совершенно нет. Не хочется нарушать заводское соединение. А задняя часть крыла все равно уже подвергалась ремонту и ржавчина там присутсвует, на арке заплатки придется ставить, поэтому её не жалко.

 Отправлено: 07.06.14 21:20. Заголовок: А чё эта машина ст..

А чё эта машина стоит тех денег и времени , что в неё вложено и будет вложено?

 Отправлено: 07.06.14 21:33. Заголовок: morozz, да, стоит. В..

morozz, да, стоит. Вложено, кстати, не так уж и много, если не считать моего времени.

 Отправлено: 07.06.14 21:33. Заголовок: Споттер пишет: Не х..

Споттер пишет:

цитата:

Не хочется нарушать заводское соединение. А задняя часть крыла все равно уже подвергалась ремонту и ржавчина там присутсвует, на арке заплатки придется ставить, поэтому её не жалко.

Крыло вместе с внутренностями смещено.Смещено целиком.Переднюю часть оставишь.Будешь подгонять посадочное под занюю часть,не факт что передняя тоже сместится в нужном направлении.Уверен,что сможешь их потом совместить?
Ещё раз говорю,я бы работал как будто ЗЧ новые.Ты бы новое крыло тоже резал бы что бы заводскую сварку не трогать?

 Отправлено: 07.06.14 21:45. Заголовок: Споттер пишет: крыл..

Споттер пишет:

цитата:

крыло снимать буду не целиком, а отрежу по белой линии

Я конечно не жестянщик ни разу,но так резать крыло не стал бы.Тока отсверливать целиком.

 Отправлено: 07.06.14 21:55. Заголовок: Споттер пишет: moro..

Споттер пишет:

цитата:

morozz, да, стоит. Вложено, кстати, не так уж и много, если не считать моего времени.

Я и говорю о времени тоже. Такая модель стоит 100 тыров в неплохом состоянии и подобное твоим вложения я просто не считаю обосновано материально. Хотя..... если есть много свободного времени, то почему бы и нет

 Отправлено: 07.06.14 21:57. Заголовок: дядя вася,Крыло вмес..

дядя вася,

цитата:

Крыло вместе с внутренностями смещено.Смещено целиком.Переднюю часть оставишь.Будешь подгонять посадочное под занюю часть,не факт что передняя тоже сместится в нужном направлении.Уверен,что сможешь их потом совместить?

Правда в твоих словах есть. Я думал об этом. В своих предполагаемых действиях исхожу из того. что крыло приварено к арке с чашкой и когда я их потяну, то и часть крыла, которую я оставлю на машине, пойдет вместе с аркой.

цитата:

Ты бы новое крыло тоже резал бы что бы заводскую сварку не трогать?

Скорее да. Во всяком случае я стараюсь не лезть в порог, где есть большая вероятность возникновения коррозии

вот тут видно как я режу крылья, если "сапожок" целый на старом крыле

 Отправлено: 07.06.14 22:03. Заголовок: morozz, времени своб..

morozz, времени свободного нет совсем, но у меня сейчас нет возможности купить новый или б/у целый автомобиль, а на этом раздолбанном ездить уже стыдно. Чуть ли не каждый считает своим долгом напомнить пословицу про сапожника, у которого нет сапог.

 Отправлено: 07.06.14 22:06. Заголовок: Споттер пишет: Чуть..

Споттер пишет:

цитата:

Чуть ли не каждый считает своим долгом напомнить пословицу про сапожника, у которого нет сапог.

Такая же хрень , еэдию на ободранной машине , ищу знакомых маляров.......

 Отправлено: 07.06.14 22:07. Заголовок: Споттер пишет: В с..

Споттер пишет:

цитата:

В своих предполагаемых действиях исхожу из того. что крыло приварено к арке с чашкой и когда я их потяну, то и часть крыла, которую я оставлю на машине, пойдет вместе с аркой.

Ты так уже делал или пытаешься выдать желаемое за действительное?Я говорю про разрез по середине.
Споттер пишет:

цитата:

Во всяком случае я стараюсь не лезть в порог, где есть большая вероятность возникновения коррозии

Так и не лезь в порог.Хотя щас гадостей всяких до жопы,что бы любую сварку хоть в порогах,хоть ещё где-то законсервировать.Уже и мастика в спреях появилась с трубками под внутренние полости.
Споттер пишет:

цитата:

вот тут видно как я режу крылья, если "сапожок" целый на старом крыле

Кто мешает так же и здесь сработать?Ты же знаешь,что сварка на высоте нескольких сантиметров от порога уже ему не опасна.Кариез с низу начинается.
Я просто переживаю,что ты все-равно переднюю часть тоже отсверливать будешь,только ещё лишний шов посередине схлопочешь.
Щас если получится фотожопой овладеть,я нарисую где бы я отрезал.

 Отправлено: 07.06.14 22:10. Заголовок: О без фотожопа пойме..

О без фотожопа поймешь.Горизонтальный шов под молдингом.То что доктор прописал.

 Отправлено: 07.06.14 22:10. Заголовок: Пупок, мне не вперво..

Пупок, мне не впервой так крылья стыковать.
Например вот это крыло

Я сделал из двух половинок переднюю часть оставил родную, а с донора взял заднюю часть(передняя была ушатана)
Получилось вот такое крыло

Жаль не сохранились фотографии процесса. Это был моя первая серьезная самостоятельная работа. Тогда ещё в сервисе работал.