Отправлено: 09.04.10 04:46. Заголовок: ученик в мастерской

Давно хотел затронуть эту тему,её не надо путать с курсами.Кто и как относится к этому,хотелось бы узнать ваши мнения.

 Отправлено: 07.05.10 20:42. Заголовок: диез пишет: У нас в..

диез пишет:

цитата:

У нас в странах СНГ все через задницу

Ну не знаю,у нас маляр зарабатывает, поболее чем рихтовщик, в моём случае, маляр у меня получает на 25% чем рихтовщик.

Правильно Senia сказал, мы почти всё меняем, если тяжёлая кузовня,то отсверливаем,на Кар-о-лаинере растягиваем и варим заново, так что. как таковой рихтовщик мне нужен для средней кузовни,а её не много, мы не правим капоты и крылья, не чиним бампера, всё в помойку, всё ровно старховая платит,так что, у меня в сервисе рихтовщик,это оператор стапеля+сварка+подгонка зазоров ну и так, мелоч железная.

 Отправлено: 07.05.10 20:53. Заголовок: arie пишет: это опе..

arie пишет:

цитата:

это оператор стапеля+сварка+подгонка зазоров

А сваркой какой пользуетесь полуавтоматом или контактной?

 Отправлено: 07.05.10 21:01. Заголовок: и то и другое есть. ..

и то и другое есть.
даже ацителеном можем, если уж очень настроение плохое будет

 Отправлено: 07.05.10 22:34. Заголовок: arie пишет: Я так ч..

arie пишет:

цитата:

Я так чувствую,в этом гараже зарплату семи подготовщиков и одного маляра, получал рихтовщик

arie пишет:

цитата:

А может он и пластик рихтует

Может вы такое не делаете?

 Отправлено: 07.05.10 22:48. Заголовок: Сервис у меня не бол..

Сервис у меня не большой , работает два-три человека.
Раздела по прфилям не практикую всех учу делать всё.
Сам только крашу , не вижу пока достойнного кандидата
в маляры. Сварщик должен быть ирихтовщиком и шпатлевку
хотя бы на черную уметь вытянуть, рихтовщик уже до грунта
подготовить, шпатлёвщик хотябы по детально акрилом красить.
Ну а разобрать собрать авто это уметь должен каждый.
Короче сам могу делать всё и людей своих также готовлю,
иначе конукренты сожрут тут время деньги . Никто не хочет
ждать, ни клиент ни мы друг друга. Вбиваю каждому мысль
что мы не на работу ходим а деньги зарабатывать.
Как то вот так и работаем.

 Отправлено: 07.05.10 23:04. Заголовок: vaga пишет: Сварщик..

vaga пишет:

цитата:

Сварщик должен быть ирихтовщиком и шпатлевку хотя бы на черную уметь вытянуть, рихтовщик уже до грунта подготовить, шпатлёвщик хотябы по детально акрилом красить.

Это Западные стандарты,у нас такого днём с огнём не сыщешь.У них практически не рихтуют(фото крыла выше,кто его там сделает?),всё замена.Шпатлюют только стыки на сварочных местах.

 Отправлено: 07.05.10 23:15. Заголовок: Всё мы тянем рихтуе..

Всё мы тянем рихтуем варим красим какие запдные стандарты
Бывалый ты очём , западные у нас только цены на материалы.

 Отправлено: 07.05.10 23:59. Заголовок: vaga пишет: Всё мы ..

vaga пишет:

цитата:

Всё мы тянем рихтуем варим красим какие запдные стандарты Бывалый ты очём ,

О том ,что каждый должен зниматься своим делом,производительность гораздо выше.Рихтовщик рихтовать,подготовщик готовить,маляр красить,разборщик свою работу.А руководитель должен организовать чтобы кол-тив работал как часы и каждый выполнял качественно свою часть работы.А когда руководитель подготовщика нагибает разбирать,рихтовщика шпатлевать,а маляра рихтовать-то лучше ему самому занятся распространением рекламных буклетов или по желанию....
РS:На Западе рихтовщик готовит, шпатлеванием и затиркой до 120номера абразива,рихтованное место,дальше доводит подготовщик.И то, это уже не панацея.Это у них единственный вариант совмещения профессий.

 Отправлено: 08.05.10 00:14. Заголовок: бывалый пишет: На З..

бывалый пишет:

цитата:

На Западе рихтовщик готовит, шпатлеванием и затиркой до 120номера абразива,рихтованное место,дальше доводит подготовщик.И то, это уже не панацея.

ни когда этого не понимал, зачем жестянщик шпаклюет , пусть и на грубою , задача жестянщика скорее отрихтовать так , чтобы подготовщик максимум с двух протяжек выводил под грунт
а то что жестянщик готовит под 120, мне всегда на ум приходило только одно - закидывает свои косяки волосянкой

каждый должен выполнять свою работу, не даром Генри Форд изобретя конвейерный метод сборки увеличил в Разы производительность у себя на предприятии

 Отправлено: 08.05.10 09:51. Заголовок: morozz пишет: ни ко..

morozz пишет:

цитата:

ни когда этого не понимал, зачем жестянщик шпаклюет , пусть и на грубою , задача жестянщика скорее отрихтовать так , чтобы подготовщик максимум с двух протяжек выводил под грунт

Все знакомы с вечным конфликтом:подготовщик-маляр,когда первый настойчиво предлагает попробовать вышпатлевать второго то,чего этот второй нарихтовал. И это справедливо,т.к время на рихтовку и вышпатлевывание- выравнивание шлифовкой(до состояния под грунт) должно быть+- одинаковым,иначе конфликт.Как известно,все рихтовочные и малярные работы делятся на несколько категорий сложности.Наверное у них подготовщики делятся на 2 подразделения(сващик-правильщик кузовов не из этой сферы):1.рихтовщик -подготовщик,рихтует и доводит рихтованную деталь до состояния нужной категории(отрихт. и выравнена шпатлевкой со 120риской),после которой та попадает: 2. доводчик-подготовщик под покраску,который доводит эту деталь путем незначительных доводок шпатлеванием,подготовкой под и само грунтование и подг.под покраску.В принципе,подход рациональный,но у нас применим только в случае значительного увеличения заменяемых детале.Работ по рихтовке уменьшится и рихтовщики ,дабы не терять в зарплате,будут вынуждены осваивать то,что им в страшных снах не снилось -подготовку(хотя значительная часть,,гаражников" ,давно и с успехом, совмещают эти две профессии).Но пока этого нет,рихтовка в фаворе,они будут кагортой избранных, неприкасаемых и высокооплачиваемых.

 Отправлено: 08.05.10 10:36. Заголовок: бывалый Неа :sm67: ..

бывалый Неа
В случае как на фото, страховая платит за новый бампер,по КАСКО,дк нафига заморачиватся.........., в мусорку его, новый по мокрому подготовили,высушили и одели, нафига этот "анонизм",с паикой, склеикой итд?!
Клиентов с улицы,у меня нет почти,только по направлению из страховой,корпоративные машины команий (у меня с ними контракт) или "свои" люди, так что, таких заморочек у меня нет.

 Отправлено: 08.05.10 20:33. Заголовок: arie пишет: В случа..

arie пишет:

цитата:

В случае как на фото, страховая платит за новый бампер,по КАСКО,дк нафига заморачиватся.........., в мусорку его, новый по мокрому подготовили,высушили и одели, нафига этот "анонизм",с паикой, склеикой итд?!

Посмотрим реакцию на этот пост тех,кто не живёт в крупных городах и кто лишен возможности :arie пишет:

цитата:

только по направлению из страховой,корпоративные машины команий (у меня с ними контракт)

и может не только я занимаюсь таким,как ты говоришь,анонизмом.

 Отправлено: 08.05.10 21:19. Заголовок: Ну я же,не сказал чт..

Ну я же,не сказал что анонизм это плохо

 Отправлено: 08.05.10 21:26. Заголовок: Смысл ремонта крыла?..

Смысл ремонта крыла? За сколько его делали? Вряд-ли дешевле 8 тыс.р только за жесть , почему не поменять? Машина-то не редкая , Мицубон какой-то. Соимость работы приблизалась , если не превысила стоимость крыла. Зачем? Бампер еще ладно , поремонтировать можно. Поясни суть такого ремонта.

 Отправлено: 08.05.10 21:59. Заголовок: mishustik пишет: по..

mishustik пишет:

цитата:

почему не поменять?

Да более 30 % геометрии - замена ... Дешевле новое купить .... Да и если сделать, то без бликов необойдется .... Ремонт будет заметен....

 Отправлено: 08.05.10 22:02. Заголовок: Согласен рихтовка уй..

Согласен рихтовка уйдёт почти уйдёт на эксклюзив а останутся сварщики

 Отправлено: 08.05.10 22:08. Заголовок: Donskoy пишет: ихто..

Donskoy пишет:

цитата:

ихтовка уйдёт почти уйдёт на эксклюзив

Не ну до 30 % геометрии, повреждения составляют более 60 % всех повреждений... Так что работы хватит всем!))) А насчет унификации или как ее там горизонтальной интеграции специальностей согласен... У нас вот жестянку беспокрасочник делает, часть клюшками остальное вшпаклю.... Так быстрее!

 Отправлено: 08.05.10 22:11. Заголовок: Нынешняя политика бо..

Нынешняя политика больших СТО это не высокое качество а высокая скорость работы поэтому
что тормозит процесс то и убирается (а насчет бликов я не согласен можно сделать но времени уйдёт вагон)

 Отправлено: 08.05.10 22:16. Заголовок: Donskoy пишет: но в..

Donskoy пишет:

цитата:

но времени уйдёт вагон

Тото и оно... А время никто это неоплатит! Лучше 2 замены чем такая е.ля!

 Отправлено: 08.05.10 23:44. Заголовок: mishustik пишет: По..

mishustik пишет:

цитата:

Поясни суть такого ремонта.

Полностью все работы:это крыло,раздувку на дверь(целая),оба бампера,арматурку и подбор(4задувки пришлось сделать) делал я сам.Потратил 27 часов или 3дня.Клиенту сказал 850$,на материалы ушло 170$. Посчитаем .850-170=680:3=227$ в день.Вот так ребятки,занимаясь ананизмом,зарабатывают по 5000$ в месяц. А вы мне рассказываете:
maxx-l пишет:

цитата:

А время никто это неоплатит! Лучше 2 замены чем такая е.ля!

maxx-l пишет:

цитата:

... Дешевле новое купить

Нужно просто уметь и хотеть делать такие работы,а это не пуликом махать над новыми деталями.
Donskoy пишет:

цитата:

а насчет бликов я не согласен можно сделать но времени уйдёт вагон)

Все сделано