Отправлено: 19.01.07 02:06. Заголовок: Сухая или мокрая???

Как тереть? Сегодня эксперэментировал, и запоминал минусы. Так вот:

На сухую - пыль, хотя в машинке встроенный пылесос; вхлам и очень быстро забивается наждачка.
На мокрую - вручную, соответственно долго; невидно что происходит, пока деталь не высохнет - все идеально, высыхает - косяки.

Вопрос - всеже что предпочтительней, и как боротся с вышеперечисленными недостатками??

 Отправлено: 31.08.07 08:25. Заголовок: Re:

 Отправлено: 31.08.07 08:26. Заголовок: Re:

 Отправлено: 31.08.07 11:00. Заголовок: Re:

Паша-малыш пишет:

цитата:

а у Хонды крыша вся внизу лежала

Крышу меняли или рихтовали-шпаклевали ?

 Отправлено: 31.08.07 11:06. Заголовок: Re:

Паша-малыш, если не тяжело, делай фотки машин до ремонта и после, чтобы была видна разница. Очень хочется посмотреть насколько безграничны возможности в области кузовного ремонта. Некоторые машины действительно требуют "скульптурской" работы.

 Отправлено: 01.09.07 00:28. Заголовок: Re:

Евген пишет:

цитата:

Крышу меняли или рихтовали-шпаклевали ?

Рихтовали.

ded пишет:

цитата:

делай фотки машин до ремонта и после

буду фотографировать. Я же писал, что видео снимал, а как теперь фотки сделать? Да и не было нужды раньше фотографировать машины.
А по большому счету- нет здесь никаких чудес. Чудеса те творят, кто раритеты восстанавливает. По-моему WOWK где-то такие фотки размещал. Вот там, мужики, чудеса!!!!!!

 Отправлено: 10.09.07 15:59. Заголовок: Re:

почитал-посмотрел! Супер! не перевелись еще на Руси(и не только) Левши!!! Аж самому захотелось прихвастнуть не пинайте ногами....








А по поводу сухая мокрая... японцы утверждают (ТТХ по Kansai) что полное удаление влаги из полиэфирной глины слоем 5мм происходит не менее чем через 15 суток.... А все мы знаем чем это потом выйдет

 Отправлено: 10.09.07 19:42. Заголовок: Re:

Dinozavr пишет:

цитата:

японцы утверждают

Вот, японцы далеко не глупые люди, верно?

 Отправлено: 12.09.07 10:53. Заголовок: Re:

Паша-малыш пишет:

цитата:

Рихтовали.

А разве не проще ее поменять было ?, и быстрее, качественнее ,и шпаклевки меньше

 Отправлено: 12.09.07 13:45. Заголовок: Re:

Евген пишет:

цитата:

А разве не проще

Было бы проще(дешевле)-поменяли бы.

 Отправлено: 12.09.07 13:46. Заголовок: Re:

А по поводу шпатлёвки- у меня рихтовщик экстракласса!

 Отправлено: 12.09.07 13:59. Заголовок: Re:

Паша-малыш пишет:

цитата:

Было бы проще(дешевле)-поменяли бы.

Согласен - иногда поднять крышу проще чем заменить...

 Отправлено: 12.09.07 14:01. Заголовок: Re:

Паша-малыш пишет:

цитата:

А по поводу шпатлёвки- у меня рихтовщик экстракласса!

А почему он тут не присутствует?

 Отправлено: 12.09.07 21:26. Заголовок: Re:

Присутствует. Он на фото слева от меня(я в центре). Нет у него интернета, а я пишу только когда свободная минутка появляется.

 Отправлено: 13.09.07 00:01. Заголовок: Re:

Паша-малыш пишет:

цитата:

Я же писал, что видео снимал, а как теперь фотки сделать?

каждый плеер имеет функцию сохранения кадра,указываешь куда а потом на форум!

 Отправлено: 13.09.07 07:17. Заголовок: Re:

Я телефон имею ввиду.

 Отправлено: 13.09.07 08:45. Заголовок: Re:

Dinozavr пишет:

цитата:

иногда поднять крышу проще чем заменить

А я не согласен, новый лист крыши-нет шпаклевки-нечему потом трескаться отваливаться

 Отправлено: 14.09.07 10:02. Заголовок: Re:

Евген, ты когда-нибудь пробовал проводить тест на изгиб пластины с нанесённой на неё шпатлёвкой? Если наносил шпатлевку по технологии, то она(шпатлевка) выдерживает перегиб листа более чем на 45 градусов! Вдумайся в эту цифру. Я много повидал машин аварийных, которые восстанавливали в Прибалтике и которые повторно попадали в аварию. Так вот( я уже говорил, что в Прибалтийских странах действительно АСЫ в плане подготовки машин). шпатлевка не отваливалась даже от офигенных деформаций.
Повторюсь: если выгодно менять крышу(деталь)-меняем и хернёй не занимаемся.

 Отправлено: 15.09.07 15:32. Заголовок: Re:

Евген пишет:

цитата:

А я не согласен, новый лист крыши-нет шпаклевки-нечему потом трескаться отваливаться

а на швах сварки(любой) она через полгода-год пойдет цвести, а там и до дыр не далеко... и не заделаешь нутряки никакой химией.... особенно если тачко во влажных условиях эксплуатируется...

 Отправлено: 15.09.07 20:00. Заголовок: Re:

Dinozavr пишет:

цитата:

а на швах сварки(любой) она через полгода-год пойдет цвести, а там и до дыр не далеко

Пока Бог миловал.

 Отправлено: 17.09.07 12:00. Заголовок: Re:

Паша-малыш пишет:

цитата:

я уже говорил, что в Прибалтийских странах действительно АСЫ в плане подготовки машин).

полностью согласен , приходили оттуда машины снаружи такая лялька глаз не отвести, ударят , пригонят на ремонт- а там все в шпаклевке( кстати после этого у меня отвращенние к шпаклеванию крыш, переделывать после когото хуже нет)
Dinozavr пишет:

цитата:

а на швах сварки(любой) она через полгода-год пойдет цвести, а там и до дыр не далеко... и не заделаешь нутряки никакой химией.... особенно если тачко во влажных условиях эксплуатируется...

если все по технологии ничего страшного, некоторые машины лет 5 уже наблюдаю, проблем нет