Отправлено: 19.01.07 02:06. Заголовок: Сухая или мокрая???

Как тереть? Сегодня эксперэментировал, и запоминал минусы. Так вот:

На сухую - пыль, хотя в машинке встроенный пылесос; вхлам и очень быстро забивается наждачка.
На мокрую - вручную, соответственно долго; невидно что происходит, пока деталь не высохнет - все идеально, высыхает - косяки.

Вопрос - всеже что предпочтительней, и как боротся с вышеперечисленными недостатками??

 Отправлено: 14.09.08 18:53. Заголовок: А совсем в уголках м..

А совсем в уголках мона скотчем

 Отправлено: 14.09.08 19:11. Заголовок: Саня-пулик я эти пер..

Саня-пулик я эти передачки смотрю не первый год, самая осмысленая Американские хот роды, все остальное просто цирк.
Danich у мирки и 3М полно продуктов для работы на сухую, всякие там микро и ультра файны риску дают на уровне 500-600 на сухую
pawasonic скотчбрайтом

 Отправлено: 15.09.08 20:23. Заголовок: Я это и имел ввиду..

Я это и имел ввиду

 Отправлено: 15.09.08 20:40. Заголовок: Короче сёдня решил п..

Короче сёдня решил подготовить 4 точки на ваз семёрке насухую. Как показывают в 3М киношке намазал грунт проявкой, и 3М бруском с пылесосом попёр Р320. Вроде трёт, но больше облизывает. Продукты шлифовки всё равно мешаются, спрессовываются под шкуркой. Установил Р180, перетёр плоскостя, проявил, затем Р 320 на том же шлифке. Перетёр, проявил, начал "извращаться " на изгибах и вдоль рёбер мирковской на поролоне. Проблема та же, забивается быстро (грунт просох хорошо если чё...). В конце машинкой Р500 на мягкой подложке. Возюкался короче я долго, за это время бы спокойно затёр по старинке с водичкой. Мож с непривычки. В принципе подосрали эти бесконечные ВАЗовские рёбра, на современных иномарках их минимум, и они не ВАЗовские (не пОлочные) вот там-то наверно можно практически всё машинкой тереть. Завтра пол крылышка от четвёрки ждёт меня.
Danich пишет:

цитата:

Возьмем, к примеру - бампер от любой современной иномарки. Опишите, пожалуйста, порядок шлифовки грунта только по-сухому.

Как-раз современный бампер вроде понятно, а вот например от пятнашки... Там машинкой почти нигде...

 Отправлено: 15.09.08 22:46. Заголовок: Danich пишет: Ни ас..

Danich пишет:

цитата:

Ни асилил про Дискавери.. Или мы разные дискавери смотрим.. Все что я видел там, интересно должно быть только тому, кто не имеет никакого представления о кузовном ремонте и ему типа это в новинку..

Ну не знаю. "Рождение MG" и "Рождение Jaguar E-Type" с Марком Эвансом я считаю очень даже приличными передачами. Кузовщина там вполне нормально показана. Да и незачем им показывать что то неправильно, какой в этом смысл ? Ну то что там по мокрому не шарашат это да. Это я насчет представления о кузовном ремонте.

Rover пишет:

цитата:

Саня-пулик я эти передачки смотрю не первый год, самая осмысленая Американские хот роды, все остальное просто цирк.

Знаешь, я не буду расхваливать Дискавери ибо мне это и нафиг не надо. Просто поймите одну простую вещь. Основная цель таких передач - это не показать "как чувак в шортах и майке варит машину"(c)Rover, а чтобы посмотрев такое человеку захотелось пойти в гараж и сделать что то своими руками. Если бы я не смотрел эти передачи (начал в декабре 2006), то на 99% не стал бы сам заниматься кузовщиной и маляркой, так как думал что это исключительно дело избранных мира сего. Я лично очень много моментов почерпнул для себя и часть из них уже применил на практике. И опять таки воспринимать всё в лоб (ну например щас идёт сериал "Крутой тюниг" с Фусом) как они именно за 7 дней полностью перебирают старое корыто не надо, это не так важно. Важно подсмотреть для себя какие то моменты, запомнить и применить на практике. Потому как если снять передачу как Ровер или Даниш правильно, по науке делают кузовной ремонт, то интерес к ней со стороны зрителей будет нулевой ибо это настолько узкоспециализированная область, что 99,99% это в жизни не надо и никогда не понадобиться, а соотв-но и интерес нулевой. А вот если там Ровер в трусах и майке варил корыто, то это уже вызовет определенный интерес. Надеюсь моя мысль всем понятна.
Вот собсно всё что я хотел сказать по поводу телепрограмм на тему кузовщины и малярки.

 Отправлено: 15.09.08 22:49. Заголовок: Danich пишет: Возьм..

Danich пишет:

цитата:

Возьмем, к примеру - бампер от любой современной иномарки. Опишите, пожалуйста, порядок шлифовки грунта только по-сухому.

С бамперами как раз всё проще, они пластиковые, не заржавеют. Так что шараш хоть по-сухому, хоть по-мокрому ИМХО разницы не будет. А вот с железом уже совсем другая история...

 Отправлено: 16.09.08 00:00. Заголовок: Саня-пулик пишет: Р..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Ровер в трусах и майке варил корыто

Знаешь, это было бы весьма удручающее зрелище, лучшеDanich он вдвое моложе

 Отправлено: 16.09.08 14:42. Заголовок: Rover пишет: Знаешь..

Rover пишет:

цитата:

Знаешь, это было бы весьма удручающее зрелище, лучшеDanich он вдвое моложе

Да лана, Бойд вон тоже дедок ещё тот, а жжот иной раз аццки.

 Отправлено: 16.09.08 19:55. Заголовок: в трусах его не помн..

в трусах его не помню

 Отправлено: 16.09.08 19:58. Заголовок: последний месяц стар..

последний месяц старался полностью отойти от воды,вполне удачно , и бампера приходилось делать, и плоскостя , и проемы. сегодня пригнали паджеру на замену цвета буду пробовать делать полностью сухо , а пока единственный минус на сухую получается чуть дороже, но быстрее. самому интересно ,что получится ведь цвет будит "черный вороненый"

 Отправлено: 16.09.08 20:21. Заголовок: Сёдня на четвёрке го..

Сёдня на четвёрке готовил кусок заднего крыла под покраску: затёр выштамповки всякие мирковской на поролоне р400, остальную часть с грунтом 400 на машинке с проявкой без мягкой подложки. Скорость подготовки порадовала: быстрее и приятней, чем руками с водой. Оставшуюся часть крыла тёр серым скотч-брайтом на машинке с пастой. Тоже быстрее,чем руками, но надо было попробовать без пасты - думаю результат будет не хуже, а быстрее-это точно - не надо мыть и сушить.

также Сёдня готовил это ВАЗовское корыто под полировку машинкой. Честно говоря АПОЖ. В наших магазинах нету ни 1200 ни 1500 3М, ни тем более Trizact3000. Всё, что я смог раздобыть- P1000 abralon, P1500 abranet, P1500 polarstar(mirka), P1500 gold mirka (обычная сухая с дырками). P2500 abranet. Полторашка работала первые 10 сек, потом стала просто облизывать поверхность, пришлось опробовать абралон 1000. Трёт вроде неплохо. Тока оставила царапины в виде завитушек и кучеряшек. Абронет 2500 с ними так и не справился. В общем ничё хорошего, возможно краска не окрепла, возможно то, что Мобихел, хоть и 2к, мож и то и другое. А мож с 3м абразивами совсем другая песня?

 Отправлено: 16.09.08 21:04. Заголовок: Скорее материал не в..

Скорее материал не высох окончательно.

 Отправлено: 16.09.08 23:44. Заголовок: pawasonic У меня абс..

pawasonic У меня абсолютно такие же результаты на лаке трёх дневной выдержки при 20 градусах.

 Отправлено: 17.09.08 09:43. Заголовок: pawasonic мирка ни ч..

pawasonic мирка ни чуть не хуже 3М так что с ними будет тоже самое vitok87 посмотри тему о лаках, ответ именно в качествах лака

 Отправлено: 17.09.08 19:36. Заголовок: Значит всё же мобихе..

Значит всё же мобихел мОзги делиет

 Отправлено: 17.09.08 20:31. Заголовок: pawasonic думаю что ..

pawasonic думаю что да, у меня на дюксоне та же фигня была, на сухую без пылесоса вообще не реально, шкуру моментально набивало катышками и она переставала пилить, с пылесосом было полегче, но все равно расход кругов не мыслимый

 Отправлено: 17.09.08 21:41. Заголовок: многие уже отказалис..

многие уже отказались от этой затеи , готовить под полировку на сухо , как выше сказано расход по наждачке большой и даже на заводском лаке образуется "наклеп" на абразиве
pawasonic дотыкивай поставщиков пусть везут тризак , тем более машинка у тебя есть . они на пару здорово облегчат тебе жизнь при полировке

 Отправлено: 17.09.08 21:51. Заголовок: А ты машинкой готови..

А ты машинкой готовишь?

 Отправлено: 17.09.08 22:11. Заголовок: нет готовлю в ручну..

нет готовлю в ручную, если есть пыль-срезаю катором, затем 2000 с водичкой и тризак на машинку после тризака деталь получается полу глянцевой с очень мелкой риской , помоему 5 микрон

 Отправлено: 17.09.08 22:13. Заголовок: выше сказанное касае..

выше сказанное касается полировки, а под покрас на сухую