Отправлено: 02.09.11 22:58. Заголовок: Техника нанесения лака

Научите, терпения не хватает, не знаю когда первый слой "достаточный" и пора дать выдержку. Как он выглядит этот слой? И как улить в зеркало, чтобы не потекло. Хочу научиться чувствовать грань Пробовал вертикали лакировать (тест) - все потекло.

 Отправлено: 13.10.11 19:27. Заголовок: Rover пишет: и неск..

Rover пишет:

цитата:

и несколько раз по одному месту пройдусь - то у меня капот в "соплях" будет так будет у любого с любым пульком, не надо по одному месту елозить

Ага! Петру можно елозить, а другим - нет!?

Pivo пишет:

цитата:

а у меня - Дунь Плюнь Чина практика и только практика!!!! когда покрасишь неодин десяток машин...потом сам с улыбкой будешь вспоминать свои неудачи

Согласен на сто!!! Только практика у меня раз в году! Зато вместо наставника - пьяницы дяди Коли - весь форум помогает! Спасибо!!!

В этом году хоббитайм кончился. Вот что получилось. Смотреть зелененькую, о мерсе я уже писал. Там пока всё в порядке.

http://album.foto.ru/photos/57749/

 Отправлено: 13.10.11 19:46. Заголовок: LIN ROUT пишет: Зуб..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Зубастик, это ты о каких проблемах? Давления хватает!

а.) какой я те нахер зубастик?
б.) давления не хватать должно оно должно держатся на одном уровне все время независимо от включений и выключений компрессора с твоим рессивером это невозможно 100%
ЗЫ да и поставь хотя бы две атмосферы на лаке... то что ты пылишь на 1.8 сильно способствует соплям
ЗЫЫ и незацикливайсякакдуранапульвике

 Отправлено: 13.10.11 19:58. Заголовок: АНТОХА пишет: давле..

АНТОХА пишет:

цитата:

давления не хватать должно оно должно держатся на одном уровне все время независимо от включений и выключений компрессора с твоим рессивером это невозможно 100%

регулировка давления на выходе пулика настроена нв 4 атм. Поэтому, как только давление начинает приближаться к граничному - сразу включается движок. Унд кайн проблем. В процессе покраски варьировал разную подачу материала, расстояние и давление воздуха. Наиболее управляемым процесс становится при давлении 1.6 -1.8.

АНТОХА пишет:

цитата:

какой я те нахер зубастик?

Имя у тебя - живописное!

 Отправлено: 13.10.11 20:02. Заголовок: LIN ROUT пишет: рег..

LIN ROUT пишет:

цитата:

регулировка давления на выходе пулика настроена нв 4 атм. Поэтому, как только давление начинает приближаться к граничному - сразу включается движок. Унд кайн проблем. В процессе покраски варьировал разную подачу материала, расстояние и давление воздуха. Наиболее управляемым процесс становится при давлении 1.6 -1.8.

ну а когда в рессивере 10 очков? сколько на пульвике?

 Отправлено: 13.10.11 20:56. Заголовок: На входе пулика окол..

На входе пулика около 4-х (потому что на выходе компресса ставлю 4-5). На выходе пулика от 3.8 и вниз. Это регулирую на манометре у пулика. Больше 2.5 с пулика не пробовал Смысл какой?

 Отправлено: 13.10.11 21:25. Заголовок: LIN ROUT пишет: На ..

LIN ROUT пишет:

цитата:

На входе пулика около 4-х (потому что на выходе компресса ставлю 4-5). На выходе пулика от 3.8 и вниз. Это регулирую на манометре у пулика. Больше 2.5 с пулика не пробовал Смысл какой?

тфу ты я ему про фому он мне про ерёму.... у тебя когда в рессивере давление поднимается на входе пульвера тоже поднимается? у тебя строго должно на входе пульвика давление держатся должно сколько выставил и не зависеть от степени давления в рессивере

 Отправлено: 13.10.11 21:42. Заголовок: АНТОХА пишет: цита..

АНТОХА пишет:

цитата:

цитата: На входе пулика около 4-х (потому что на выходе компресса ставлю 4-5). На выходе пулика от 3.8 и вниз. Это регулирую на манометре у пулика. Больше 2.5 с пулика не пробовал Смысл какой? тфу ты я ему про фому он мне про ерёму.... у тебя когда в рессивере давление поднимается на входе пульвера тоже поднимается? у тебя строго должно на входе пульвика давление держатся должно сколько выставил и не зависеть от степени давления в рессивере

Ну ты что читать не умеешь????
Давление на пулик приходит СТАБИЛЬНЫМ!!! Его держит в заказанных пределах регулируемый выход на компрессе!!!
Читай инструкцию на компресс!
Давление ниже 4-х на пулик придти не может!!! Разве что если обесточить компресс!

 Отправлено: 13.10.11 21:57. Заголовок: а выше тоже неприход..

а выше тоже неприходит?

 Отправлено: 13.10.11 22:42. Заголовок: АНТОХА пишет: а выш..

АНТОХА пишет:

цитата:

а выше тоже неприходит?

Конечно нет! Около 4-х держит регулятор на компрессе. Затем уже на регуляторе манометра, кот. при пулике еще раз понижаю и страхую выход. давление уже для пуления. Пока всё рулится.

 Отправлено: 14.10.11 00:13. Заголовок: впервые слышу что с ..

впервые слышу что с 50ти литровым рессивером у кого то чего то рулится... ну да ладно... что то доказывать я больше ненамерен давать советы тоже...утомил ты меня
ЗЫ на это сообщение можно неотвечать

 Отправлено: 14.10.11 00:33. Заголовок: АНТОХА пишет: утоми..

АНТОХА пишет:

цитата:

утомил ты меня

Взаимно! И уже давно!

 Отправлено: 14.10.11 04:43. Заголовок: LIN ROUT пишет: Вза..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Взаимно! И уже давно!

ты фотку Антохи видел? бойся

 Отправлено: 14.10.11 04:57. Заголовок: LIN ROUT пишет: Это..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Это чтож, без перешлифовки апельсиновых слоёв??? "Не верю!!!" К.С.С.

это когда апельсиновые слои не высохли еще, через стандартную межслойку. когда подсохнет, там уже бесполезняк...

LIN ROUT пишет:

цитата:

Давление на пулик приходит СТАБИЛЬНЫМ!!! Его держит в заказанных пределах регулируемый выход на компрессе!!!

откуда ты знаешь что оно стабильное? манометр на стволе у тебя есть?

LIN ROUT пишет:

цитата:

Давление ниже 4-х на пулик придти не может!!!

еще как может. оно собственно у тебя и приходит ниже ибо ты потери в шлангах, фитингах и фильтрах не учитываешь. а они ого-го какие.

например у меня всего лишь замена 8х елок на соединениях на 10е елки (по совету михатага) позволила отыграть 1.5 очка падения давления. шланг 8мм внутреннего диаметра

 Отправлено: 14.10.11 10:09. Заголовок: vlad пишет: на соед..

vlad пишет:

цитата:

на соединениях на 10е елки

это что за елки? быстросьемы чтоли? невидел на 10мм. так бы поставил. иногда ощущение что нехватает давления

 Отправлено: 14.10.11 14:04. Заголовок: vlad пишет: ты фотк..

vlad пишет:

цитата:

ты фотку Антохи видел? бойся

Чистый Кащей Бессмертный! На стрелку надо идти со стоматологом! Он его враз обезоружит!

vlad пишет:

цитата:

это когда апельсиновые слои не высохли еще, через стандартную межслойку. когда подсохнет, там уже бесполезняк...

Я это и имел ввиду. Как высохло - только вышлифовывать. Я свои КРУПНЫЕ апельсиновые корки надолго запомню!

vlad пишет:

цитата:

Давление на пулик приходит СТАБИЛЬНЫМ!!! Его держит в заказанных пределах регулируемый выход на компрессе!!! откуда ты знаешь что оно стабильное? манометр на стволе у тебя есть?

Да. На компрессе стоят два манометра. Один показывает давление на не регулируемом выходе, второй - на регулируемом. Шланг подсоединён к регулируемому. Выставляю на нём 4, чтобы на ствол не приходило больше 4-х. В результате на ствол приходит около 3.2 - 3.5. Это давление контролирую по манометру стоящему на самом пулике уже после водяного фильтра. На нём есть регулировка давления. Нажимаю крючок и устанавливаю нужное для материала давление. Раньше пулил выше 2.2 , иногда 2.5 - на грунтах -, а в этом году как-то больше понравилсь 1.8 - 2.0. Меньше тумана, лучше покрытие. Шланг - 9мм. Толстый, не гибкий. Когда Пётр показывает на одном из видео, что он делает со своим - зависть душит.
Сейчас купил сдвоенный фильтр вода-масло. Поставлю его после регулируемого выхода компресса, а на пулике оставлю тот фильтр, что уже есть.

 Отправлено: 14.10.11 15:15. Заголовок: LIN ROUT пишет: Сей..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Сейчас купил сдвоенный фильтр вода-масло

что за фильтр? главное не с лубрикатором а то продавцы любят впарить

на пулике купи новый дешевый. чтобы он уверенно отбивал остатки воды и пыли.

 Отправлено: 14.10.11 15:31. Заголовок: Lex-art пишет: Сей..

Lex-art пишет:

цитата:

Сейчас купил сдвоенный фильтр вода-масло что за фильтр? главное не с лубрикатором а то продавцы любят впарить на пулике купи новый дешевый. чтобы он уверенно отбивал остатки воды и пыли.

Не знаю, что такое лубрикатор?
Купил вот такой: http://www.ebay.de/itm/DRUCKLUFT-WARTUNGSEINHEIT-1-4-WASSERABSCHEIDER-OLER-/290579930631?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43a7e9de07

Не супер-пупер, но должен часть воды и масла взять на себя.

 Отправлено: 14.10.11 15:36. Заголовок: это и есть фильтр с ..

это и есть фильтр с лубрикатором, та колба что слева отделяет воду, а в правую заправляется масло для пневмоинструмента

 Отправлено: 14.10.11 15:40. Заголовок: LIN ROUT пишет: Не ..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Не супер-пупер, но должен часть воды и масла взять на себя.

правую часть с лубрикатором откручиваешь - для окраски противопоказанно. или в магазе поменяй на комплект без лубрикатора.

и вообще тебе регулятор нужен только перед пуликом. а после компрессора только влагомасло отделитель! на регуляторе тоже давление теряется...

 Отправлено: 14.10.11 17:22. Заголовок: Rover пишет: это и ..

Rover пишет:

цитата:

это и есть фильтр с лубрикатором, та колба что слева отделяет воду, а в правую заправляется масло для пневмоинструмента

Чёрт! Я думал, что правая часть для задержки масла, кот. может просачиваться из компресса!

Lex-art пишет:

цитата:

вообще тебе регулятор нужен только перед пуликом. а после компрессора только влагомасло отделитель!

Мдя! Попал! Думал, что этот агрегат масловлагоотделитель!!!!