Отправлено: 30.06.09 16:56. Заголовок: Крашу сам, есть вопросы

Здравствуйте! Хочу перекрасить ниссан примера универсал (W10), нуждаюсь в Ваших советах!
На материалы планирую потратить не более 10 000р. Заводскую краску буду счищать в ноль, поэтому, за эту сумму, хочу получить в первую очередь долговечность и атмосферостойкость, а потом уже красоту. Хочу дюпон, но не знаю, хватит ли средств? Учитывая, что нужно будет сначала покрыть кислотным грунтом. На что стоит рассчитывать? Мобихел вызывает рвотные позывы своей раскрученностью, по жизненному опыту знаю, что ширпотреб качественным не бывает. Красить буду металликом.
Хочу такой результат

Что взять?

 Отправлено: 09.10.09 14:19. Заголовок: песок строительный, ..

песок строительный, только надо его просеять, обычное кухонное ситечко с ручкой. Для мелких работ самое то, про компрессор не скажу, у меня самый маленький качал литров 400. Преобразователь бессилен против ржи которая превратилась в окалину, а пескоструй ее берет на раз

 Отправлено: 11.10.09 00:10. Заголовок: понравилось работать..

понравилось работать пескоструйкой, нажимаешь на курок, а ржавчина на глазах пропадает, чудеса прямо только есть серьезные минусы - создает много грязи, медленно обрабатывает, крупные косяки не отдирает, а то, что песок нужно сушить - главная проблема.

фото

 Отправлено: 11.10.09 06:36. Заголовок: Vini пишет: медленн..

Vini пишет:

цитата:

медленно обрабатывает, крупные косяки не отдирает,

сначала зачищаешь традиционными средствами, потом пескоструем то, что не зачистилось - будет быстрее

 Отправлено: 17.10.09 23:20. Заголовок: сегодня после покрас..

сегодня после покраски размазал по днищу шпателем ровным слоем шовный герметик карсистем. как думаете, лучше будет, чем антигравий?

 Отправлено: 18.10.09 08:05. Заголовок: Снутри или снаружи?..

Снутри или снаружи?

 Отправлено: 19.10.09 12:27. Заголовок: снаружи. внутри толь..

снаружи. внутри только по швам.

 Отправлено: 19.10.09 22:52. Заголовок: Даже незнаю! Разве о..

Даже незнаю!
Разве он для этого предназначен?
Обычно хватает каучукобитумной мастики.

 Отправлено: 20.10.09 08:15. Заголовок: Vini пишет: сегодня..

Vini пишет:

цитата:

сегодня после покраски размазал по днищу шпателем ровным слоем шовный герметик карсистем. как думаете, лучше будет, чем антигравий?

"Всё правильно сделал."(c) Я когда последний раз в Питере затаривался хотел купить такой же шовный герметик, но под кисть. Жаль не было в наличии. А всякие там битумные мастики нахер. Впрочем это мы уже обсудили с дядей васей в его треде.

 Отправлено: 20.10.09 09:37. Заголовок: здорово. мне понрави..

здорово. мне понравился герметик тем, что его от краски ничем не отдерешь (даже незаматованной и полностью высушенной) и тем, что он как резина становится когда высохнет.

 Отправлено: 20.10.09 13:12. Заголовок: Именно. Отличная адг..

Именно. Отличная адгезия практически ко всему (кроме масла конечно ) и последующая эластичность в огромном диапазоне температур с одновременной способностью выдерживать довольно серьёзные механические воздействия - в этом и есть его превосходство над всякими мастиками и кордонами-закордонами. Ну и в сплОшности он не проиграет штатному ЛКП ни разу.

 Отправлено: 20.10.09 15:43. Заголовок: зато он пористый ког..

зато он пористый когда высохнет и к пластику не клеится
я вот заметил, что если свежезашлифованный блестящий металл сразу не окрасить, то он покрывается черным цветом. как это повлияет, если перед окраской его повторно не зашлифовать?

 Отправлено: 20.10.09 19:01. Заголовок: Vini пишет: зато он..

Vini пишет:

цитата:

зато он пористый когда высохнет и к пластику не клеится

Vini пишет:

цитата:

я вот заметил, что если свежезашлифованный блестящий металл сразу не окрасить, то он покрывается черным цветом. как это повлияет, если перед окраской его повторно не зашлифовать?

Ну вот.Весь кайф обломал Сане от ликования.А счастье было так близко и так реально.(фраза из кино)

 Отправлено: 21.10.09 10:30. Заголовок: Vini пишет: зато он..

Vini пишет:

цитата:

зато он пористый когда высохнет и к пластику не клеится

Если слой нормальный и ты не водил 100 раз по одному месту, то пор нет. Короче та же ситуация как со шпатлей. Но у меня по крайне мере пор на герметике не было. Вот поэтому я и хотел купить такой, но предназначенный под ненесение кистью. А зачем нужно покрывать пластик герметиком я вообще не понял.

цитата:

я вот заметил, что если свежезашлифованный блестящий металл сразу не окрасить, то он покрывается черным цветом.

Это говорит о том, что на нём всё ещё присутствуют микроочаги коррозии. Ты их просто не видишь.

цитата:

как это повлияет, если перед окраской его повторно не зашлифовать?

Отрицательно конечно повлияет. Поэтому я и грунтую сразу же зачищенный металл в местах, где раньше на нём была коррозия.

 Отправлено: 21.10.09 14:31. Заголовок: Саня-пулик пишет: А..

Саня-пулик пишет:

цитата:

А зачем нужно покрывать пластик герметиком я вообще не понял.

я хотел технологические отверстия залепить пластиковыми заплатками, т.к. впадлу было шлифовать, красить и вырезать их из металла. но не вышло, поэтому убил пол дня на них.

 Отправлено: 21.10.09 14:42. Заголовок: Vini Может пластик к..

Vini Может пластик какой "жирный" попался ? Надо будет попробовать намазать кусок PP-пластика герметиком и посмотреть что будет с адгезией.

 Отправлено: 23.10.09 15:06. Заголовок: в общем я сделал для..

в общем я сделал для себя вывод, что сделал очень много бесполезной работы. не надо было зачищать и шлифовать днище с двух сторон, окрашивать, потом антикорить в несколько слоев. это все убивает огромное количество времени. в следующий раз я буду мазать прямо по грязному металлу сначала жидким растстопом, через сутки смесью битум/растстоп 2 к 1, а еще через сутки просто битумом. поверх промажу растстопом для днища (для создания наружного эластичного слоя). данное покрытие практически не уступает другим по механической стойкости, сохраняет эластичность, а по предотвращению подпленочной коррозии во много раз превосходит все антикоры. не требует обновления несколько раз в год (как в случае с голым раст-стопом) и главное - убийственно экономит время, силы и деньги.

 Отправлено: 23.10.09 15:43. Заголовок: Vini пишет: в следу..

Vini пишет:

цитата:

в следующий раз я буду мазать прямо по грязному металлу сначала жидким растстопом, через сутки смесью битум/растстоп 2 к 1, а еще через сутки просто битумом.

Это уже придётся писать тогда в тред Косяпор.

 Отправлено: 23.10.09 16:26. Заголовок: ну ты вообще согласе..

ну ты вообще согласен со мной? а главное в таком варианте - твои любимые швы можно тоже пропитать и они будут абсолютно защищены!

кстати, не понял, че это у меня после дождливой ночи по днищу вода плещется когда обшивку поставлю она что, тоже так конденсироваться будет?

 Отправлено: 24.10.09 13:51. Заголовок: Vini пишет: ну ты в..

Vini пишет:

цитата:

ну ты вообще согласен со мной?

Нет конечно же. Если ты считаешь что сделал бесполезную работу, то ты это зря. Я лично не считаю что ты сделал бесполезную работу.

цитата:

а главное в таком варианте - твои любимые швы можно тоже пропитать и они будут абсолютно защищены!

Попитывать ржавые швы с пластовой ржой внутри - бесполезняк.

цитата:

кстати, не понял, че это у меня после дождливой ночи по днищу вода плещется когда обшивку поставлю она что, тоже так конденсироваться будет?

Может это не конденсат вовсе, а где то в кузове неуставные дырки имеются ? Вообще конденсат образуется если Т железа сильно меньше Т окружающей среды.

 Отправлено: 24.10.09 14:02. Заголовок: нету там дырок, все ..

нету там дырок, все уже закрыл давно. к тому же вода равномерно по всему днищу образуется, именно в углублениях и ребрах жесткости, характерной россы нет. я не понимаю