Отправлено: 08.04.09 21:59. Заголовок: Лак! Нужна помощь! Москва!

В общем сегодня забрали у меня машину на штрафстоянку. Обклеили этими дебильными наклейками. И я когда их сдирал - сильно облажался, так вот тер кухонной губкой (да еще твердой стороной чтоб лучше клей отчистить - не думал что покрытие от губки может пострадать), под водой и пеной все блестело и было не видно, а когда просохло увидел что в результате запорол лак дубовая я бошка! Образовались 2 матовых пятна с двух сторон, на стыке задних дверей с задними крыльями (т.е. 4 детали закоцаны в районе стыков, там где были наклейки), одно площадью где то 10х10см - наиболее матовое, другое где то 7х3см - почему то больше просто мелких царапин. Лак как я понимаю наверно не сильно закоцал (там наверно еще нормальный слой), но вид не приятен, тем более машина новая (3 месяца). Вопрос такой: как тут лучше поступить? Хочется избавиться от этого по возможности "как бы навсегда") Т.е не полировать там каждые 3,5,6,10 моек или каждые несколько месяцев, а чтоб один раз сделать и результат держался. Т.е. я так понимаю нужно полировать "абразивом" для такого результата? Стоит ли это делать? Или это мелочь и есть более простой и безврдный способ для покрытия, но в то же время столь же долговечный?) И второй вопрос: в случае абразива (или другого способа если он есть) - обрабатывать нужно деталь полностью или возможен вариант чтобы только поврежденное место?
Буду признателен за советы что именно нужно сделать, где это хорошо делают в москве и сколько примерно стоит (деталь полностью или же только пятно). Так же жду и предложений здесь - если кто тут точно хорошо владеет этим, гарантирует что хорошо сделает и на долго, если получится не дорого договорится - то почему бы и нет) Я думаю если человек в этом профи - делов ему тут максимум минут на 20 эти 2 пятнышка, раз тут полностью машины делают за 3 часа) Пишите что и как сделаете и за сколько) Машина новая, темно-синий металлик. НУЖНА ПОМОЩЬ!) ОЧЕНЬ СЕГОДНЯ РАССТРОИЛСЯ ИЗ-ЗА ЭТОГО ДЕРЕМА=( Хочется вернуть первосданный вид.

 Отправлено: 11.11.09 21:03. Заголовок: sergey19622008 пишет..

sergey19622008 пишет:

цитата:

Мерседес требует лужения мест сварки при ремонте.

а почему это только мерседесы?что лада или тоёта уже не машины?
У нас рихтовщик даже на переднем крыле после небольшой рихтовки если надо то залудит и канты выстругает

 Отправлено: 11.11.09 21:48. Заголовок: Pivo, ваш рихтовщик ..

Pivo, ваш рихтовщик очень ответственный и хороший специалист - держитесь за него.
Про мерсы друган рассказывал - к ним на СТО приехал технолог Мерседеса и ... теперь лудят. У них по технологии положенно оказываетс

 Отправлено: 11.11.09 21:50. Заголовок: Pivo, у вас это где?..

Pivo, у вас это где?

 Отправлено: 11.11.09 21:53. Заголовок: sergey19622008 пишет..

sergey19622008 пишет:

цитата:

У них по технологии положенно оказываетс

по технологии во всей европе каждый жестянщик это делает начиная от сарая кончая СТО
и побарабану мерс это или тагамерс
у нас это в финляндии

 Отправлено: 11.11.09 23:18. Заголовок: СергейР пишет: Полн..

СергейР пишет:

цитата:

Полностью или только краску?

Стараюсь только краску, но не всегда получается. В этот раз я ещё и подачу настройкой иглы прикрыл и ход курка при подаче материала был очень небольшой. Со временем приноровлюсь.

 Отправлено: 12.11.09 03:05. Заголовок: sergey19622008 пишет..

sergey19622008 пишет:

цитата:

Правильно Соломон - все проходит и это пройдет.

Судя по тому как тебя несет, у тебя это уже не пройдет никогда, дядька уже взрослый.

 Отправлено: 12.11.09 08:29. Заголовок: sergey19622008 Скажи..

sergey19622008 Скажи пожалуйста, а скоко лет ты занимаешся авторемонтом,
и где работаешь?

 Отправлено: 12.11.09 08:33. Заголовок: Саня-пулик Если небо..

Саня-пулик Если небольшим давлением работать, не более 2 атм. и плавно отсекать
краску, не отсекая воздух, то перепылов не бывает обычно, если уж получилось, то
блендером проходишь сразу и все должно быть красиво.

 Отправлено: 12.11.09 16:17. Заголовок: СергейР пишет: Если..

СергейР пишет:

цитата:

Если небольшим давлением работать, не более 2 атм. и плавно отсекать краску, не отсекая воздух, то перепылов не бывает обычно

Да, давление было 2 атм при нажатом курке. Про отсечку понял, буду осваивать.

цитата:

если уж получилось, то блендером проходишь сразу и все должно быть красиво.

Ну для сразу надо отдельный пулик с налитым в него блендером держать наготове.

 Отправлено: 12.11.09 19:50. Заголовок: Саня-пулик Ну да, мо..

Саня-пулик Ну да, можно даже китайский на первое время!
У меня их 3 штуки, для базы, лака, и жидкости для переходов,
он же под грунт мокрый по мокрому.

 Отправлено: 12.11.09 20:14. Заголовок: СергейР пишет: блен..

СергейР пишет:

цитата:

блендером проходишь сразу и все должно быть красиво.

Если только сразу а если про-л время Саня то думаю Серёга икать долго будет!

 Отправлено: 12.11.09 22:07. Заголовок: СергейР пишет: плав..

СергейР пишет:

цитата:

плавно отсекать краску, не отсекая воздух,

А если не отсекать совсем? Рекомендую попробывать. Если крашу целиком, то курок редко отпускаю. Начинаю от носика крыла, веду до середины двери галсами с перекрытием треть факела. Получается что красишь переднее крыло и дверь сверху вниз, далее между дверями снизу вверх и заканчиваешь заднюю дверь и крыло сверху вниз. перепылов на боках не будет. Если красится крыша, то зацепляешь лопух до горизонта. Когда два раза так вокруг машины оббежишь, далее заливаются горизонты за раз.

 Отправлено: 13.11.09 06:10. Заголовок: Дед Если курком не о..

Дед Если курком не отсекать краску в конце прохода, то перепыл будет,
да и расход краски больше.Вообще это стандартная рекомендуемая техника работы
краскопультом. Ты сам попробуй! Я уже не говорю про регулировку подачи краски
при помощи курка в зависимости от дистанции и скорости движения пистолета.

 Отправлено: 13.11.09 09:37. Заголовок: у меня рука это дела..

у меня рука это делает автоматом, правда указательный со среднем до того накачены уже что можно ими уже бутылки открывать

 Отправлено: 13.11.09 09:42. Заголовок: Pivo У меня тоже, я ..

Pivo У меня тоже, я даже не задумываюсь над этим.
У хорошего мастера так и должно быть, я так думаю!

 Отправлено: 13.11.09 11:33. Заголовок: Pivo пишет: у меня ..

Pivo пишет:

цитата:

у меня рука это делает автоматом,

Безусловный рефлекс. Как у собачки Павлова.

 Отправлено: 13.11.09 11:36. Заголовок: Дед пишет: Если кра..

Дед пишет:

цитата:

Если крашу целиком, то курок редко отпускаю. Начинаю от носика крыла, веду до середины двери галсами с перекрытием треть факела. Получается что красишь переднее крыло и дверь сверху вниз, далее между дверями снизу вверх и заканчиваешь заднюю дверь и крыло сверху вниз. перепылов на боках не будет.

Сергей, я понял как ты красишь. Вот только в моём случае если б я доходил до середины двери и потом от середины красил дальше вправо, но перепыл попадал бы на уже выкрашенную середину двери и там эту шагрень делал. Потому как краска к тому моменту уже бы прихватилась. Короче говоря какой то аццки быстрый этот мобиковский отвердос 9900, который идёт только к 2К эмалям.

 Отправлено: 13.11.09 11:38. Заголовок: на середине двери пе..

на середине двери переход и напыл сглаживается,а на стыках сопли

 Отправлено: 13.11.09 11:48. Заголовок: Ну соплей мне не над..

Ну соплей мне не надо ни разу. А какое оптимальное расстояние при покраске акрилом ? А то я что то последний раз аж бачком за боковые зеркала задевал.

 Отправлено: 13.11.09 11:53. Заголовок: Саня-пулик пишет: А..

Саня-пулик пишет:

цитата:

А какое оптимальное расстояние при покраске акрилом

не знаю у каждого свой метод нанесения
по книжкам 15-20 см помойму