Отправлено: 08.04.09 21:59. Заголовок: Лак! Нужна помощь! Москва!

В общем сегодня забрали у меня машину на штрафстоянку. Обклеили этими дебильными наклейками. И я когда их сдирал - сильно облажался, так вот тер кухонной губкой (да еще твердой стороной чтоб лучше клей отчистить - не думал что покрытие от губки может пострадать), под водой и пеной все блестело и было не видно, а когда просохло увидел что в результате запорол лак дубовая я бошка! Образовались 2 матовых пятна с двух сторон, на стыке задних дверей с задними крыльями (т.е. 4 детали закоцаны в районе стыков, там где были наклейки), одно площадью где то 10х10см - наиболее матовое, другое где то 7х3см - почему то больше просто мелких царапин. Лак как я понимаю наверно не сильно закоцал (там наверно еще нормальный слой), но вид не приятен, тем более машина новая (3 месяца). Вопрос такой: как тут лучше поступить? Хочется избавиться от этого по возможности "как бы навсегда") Т.е не полировать там каждые 3,5,6,10 моек или каждые несколько месяцев, а чтоб один раз сделать и результат держался. Т.е. я так понимаю нужно полировать "абразивом" для такого результата? Стоит ли это делать? Или это мелочь и есть более простой и безврдный способ для покрытия, но в то же время столь же долговечный?) И второй вопрос: в случае абразива (или другого способа если он есть) - обрабатывать нужно деталь полностью или возможен вариант чтобы только поврежденное место?
Буду признателен за советы что именно нужно сделать, где это хорошо делают в москве и сколько примерно стоит (деталь полностью или же только пятно). Так же жду и предложений здесь - если кто тут точно хорошо владеет этим, гарантирует что хорошо сделает и на долго, если получится не дорого договорится - то почему бы и нет) Я думаю если человек в этом профи - делов ему тут максимум минут на 20 эти 2 пятнышка, раз тут полностью машины делают за 3 часа) Пишите что и как сделаете и за сколько) Машина новая, темно-синий металлик. НУЖНА ПОМОЩЬ!) ОЧЕНЬ СЕГОДНЯ РАССТРОИЛСЯ ИЗ-ЗА ЭТОГО ДЕРЕМА=( Хочется вернуть первосданный вид.

 Отправлено: 10.11.09 11:46. Заголовок: Саня-пулик про причи..

Саня-пулик про причину возникновения ты сам все правильно отписал, идеальный способ избежать в твоей ситуации обрисовал Pivo . Заполировать конечно можно, пошкурять , да полирнуть. А сразу на свежак можно было аккуратно дунуть раствором для переходов

 Отправлено: 10.11.09 11:53. Заголовок: Саня, если я правиль..

Саня, если я правильно понял, ты красишь два соседних элемента из-за того, что сложный цвет и второй элемент красится частично распылом базы для совпадения цвета. Как делаю я: маскирую машину - обязательно кладу валик при маскировании двери и в место перехода. Крыло лачу полностью, дверь в переход, потом SRA на место перехода (использую чистый SRA, а не добовляю в лак). При покраски переходом важно как матовать место самого перехода по лаку. Я использую серый скотч-брайт 3М (совет не пробуй его ничем менять) и матовочную пасту. Перепыл снимаю 3М 2000 с водой, 3М тризак 3000 с водой машинка 3мм, круг 3М с пастой. Все. Если переход в ребро - валик кладу прямо по ребру - дальше так-же. Крыло и дверь занимают по времени 20-30 минут с маскированием, сушка 60 минут, снятие перехода 5-10 минут.

 Отправлено: 10.11.09 12:04. Заголовок: Саня, забыл добавить..

Саня, забыл добавить: место перехода старайся сделать на возможно меньшей части детали. Матуй область перехода с запасом, валик не даст идиальной границы, старайся доходить до него опылом лака. Валик дает хорошую границу тока по ребру.

 Отправлено: 10.11.09 12:14. Заголовок: Саня-пулик Я понял т..

Саня-пулик Я понял ты красишь акрилом. Сам переходы по акрилу не делаю, но когда крашу металлик, маскирую детали перехода так что бы быстро можно было убрать бумагу. Сначала прокрашиваешь напрокрас основной элемент, затем выдержка сколько положено, снимаю бумагу с детали перехода, и крашу основную деталь с переходом на другую, как говорил Пиво двумя шагами. перепылов не бывает, да и лишняя краска не садится на деталь перехода пока основную прокрашиваешь. По акрилу думаю так же можно делать Не забывай про переходной растик или как его здесь любят называть - блендер.

 Отправлено: 10.11.09 12:19. Заголовок: Саня-пулик пишет: В..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Вчера столкнулся я с этим явлением. Вот теперь хочу спросить как это дело можно бороть ? Есть 2 соседних элемента с небольшим зазором (ну скажем крыло и дверь). Если я разливаю в глянец крыло сверху вниз и потом перехожу на дверь, то часть ЛКМ с факела попадает обратно на крыло и там образуется некая матовость и невзрачная на вид шагрень. Это и есть как я понимаю перепыл. А как это дело победить ?

в рамках 2-3х деталей делаю так же как Pivo. если деталей больше и не побегаешь, надо подбирать скорость отвердителя-разбавителя. но с этим проблема, во 1х проблема купить, во 2х проблема с оседающей пылью, а противопылевые мероприятия по полной программе проводить лениво. так и крашу по пол-машины...

 Отправлено: 10.11.09 13:45. Заголовок: Pivo Как я понял ты ..

Pivo Как я понял ты идёшь от переднего угла до заднего. Вчера бы такой финт у меня не прокатил бы потому как когда бы я дошёл до заднего угла на переднем всё бы уже схватилось. Но за совет спасибо.

Rover Про раствор для переходов как то даже забыл я. Вот только у меня с ним пока нелады, вечно переборщу. Про полировку понял. А так не хотелось браться за шкурки и машинку с пастами...

sergey19622008 и Дед За советы спасибо. Но я красил не 2, а 8 элементов по кругу, целиком, за раз.

vlad С отвердосами-растиками у нас вообще швах, так что не наподбираешься. Но из восьми панелей четыре таки удалось разлить в глянец. Красил и вспоминал Пиво с его видеороликами и подтекстом:"Делай как я."

 Отправлено: 10.11.09 13:53. Заголовок: саня, была у меня да..

саня, была у меня давно одна халтура фольц Т2 со спальным местом наверху. так под полный окрас лак был Сикенс ULTRA HS. Красил без камеры, почти на земленом полу. 3-х слойка. Опылу было пипец. Лил через САТА 2000 HVLP 1,3. Так что я тебя понимаю... Успехов.

 Отправлено: 10.11.09 13:54. Заголовок: Саня-пулик пробуй ещ..

Саня-пулик пробуй ещё или на стыках деталей или на середине деталей заканчивай взмахи ,одно из двух должно подойти
я обычно на середине детали заканчиваю

 Отправлено: 10.11.09 14:27. Заголовок: sergey19622008 пишет..

sergey19622008 пишет:

цитата:

Лил через САТА 2000 HVLP 1,3.

Через такой и я лил вчера.

Pivo В смысле на середине детали ? А вторую половину как докрашивать ?

 Отправлено: 10.11.09 14:45. Заголовок: Саня-пулик пишет: А..

Саня-пулик пишет:

цитата:

А вторую половину как докрашивать

так же как и первую

 Отправлено: 10.11.09 14:49. Заголовок: Pivo Я понимаю что д..

Pivo Я понимаю что для тебя мои вопросы как для учителя вопросы первоклассника. Если я скажем крашу слева до центра и останавливаюсь отсекая факел, то потом когда я буду красить справа до центра, то дойдя до середины часть факела всё равно попадает на уже покрашенную часть образуя перепыл. Или я чего то не так понимаю ?

 Отправлено: 10.11.09 14:54. Заголовок: Саня-пулик блин буде..

Саня-пулик блин будет какая нить карытка спешл фор ю засниму

 Отправлено: 10.11.09 15:11. Заголовок: Саня-пулик пишет: v..

Саня-пулик пишет:

цитата:

vlad С отвердосами-растиками у нас вообще швах, так что не наподбираешься.

еще можно подобрать температуру. градусов до 15 снизь и будет тебе долгосохнущий материал на стандартном отвердителе-разбавителе

 Отправлено: 10.11.09 15:32. Заголовок: Pivo Засними плиз. Б..

Pivo Засними плиз. Буду очень благодарен. Мне на порядок легче скопировать движения, чем объяснить на пальцах как надо делать.

vlad Ну в начале Т была 20, а потом как раз упала до 15-16 где то. Тока мобиковский акрил всё равно очень быстро схватывался.

 Отправлено: 10.11.09 15:49. Заголовок: Саня-пулик А скольк..

Саня-пулик А сколько по времени покраска 2х элементов у тебя занимает??

 Отправлено: 10.11.09 16:08. Заголовок: Саня-пулик пишет: ..

Саня-пулик пишет:

цитата:

vlad Ну в начале Т была 20, а потом как раз упала до 15-16 где то. Тока мобиковский акрил всё равно очень быстро схватывался.

значит еще меньше надо. и разбавителя не забывать, твое "схватился" это выпаривание разбавителя, а не срабатывание отвердителя

 Отправлено: 10.11.09 16:09. Заголовок: Саня, можно красить ..

Саня, можно красить за раз хоть крузак в полный облив. Если в том месте где ты красишь плохой оборот воздуха, то надо не температуру снижать, а посмотреть как этот самый оборот лушче сделать. Ты используешь пистолет HVLP, попробуй перейти на более быстрый пистолет и посмотри в своей покрасочной системе какие она допускает отвердители и растворители использовать при покраски в неблагоприятных условиях. Но это все мудо-е рыдания.
Если плохой воздухооборот, ничего не поможет полностью уйти от опыла.

 Отправлено: 10.11.09 16:11. Заголовок: нормальный воздухооб..

нормальный воздухооборот - это делать камеру. а у нас просто гараж...

 Отправлено: 10.11.09 16:18. Заголовок: Влад, воздухооборот ..

Влад, воздухооборот - это не камеру делать а ВЫТЯЖКУ. Мобихел плохая покрасочная система. Я крашу лаком который допускает добавлять отвердос как HS так и MS и минимальная темпиратура покраски 5 градусов.

 Отправлено: 10.11.09 16:20. Заголовок: соломон Даже как то ..

соломон Даже как то и не засекал. Думаю что 1 минуту. Или 2. Х его З.

vlad Разбавителя не было вообще. Надо было его хотя бы на последний слой добавить в краску. да чего уж теперь...

sergey19622008 Воздухооборота нет как такового, гараж, ежик в тумане...