Отправлено: 08.06.10 13:01. Заголовок: посоветуйте как правильно покрасить арки и защитить.

добрый день
посоветуйте правильную технологию покраски арок крыльев.
проблема такая что эти места видимо отбиваются камнями и краска отлетает ну ржавеет.
авто - мерс 210
красили эти арки 1,5 года назад сейчас снова надо красить.
как нужно правильно красить эти места и как потом защитить арки что бы неповторялось ?
красить буду отдавать в сервис, но хочу знать правильную технологию и сказать исполнителям чего мне надо.

 Отправлено: 08.06.10 13:02. Заголовок: После окраски попрос..

После окраски попроси проклеить антискольной лентой.

 Отправлено: 08.06.10 13:03. Заголовок: Можно отдать тем кто..

Можно отдать тем кто специализируется на пластике ,что бы спаяли подкрылки.

 Отправлено: 08.06.10 19:39. Заголовок: эпоксидныйгрунт анти..

эпоксидныйгрунт антигравий акриловый грунт база-лак

 Отправлено: 08.06.10 22:45. Заголовок: АНТОХА пишет: эпокс..

АНТОХА пишет:

цитата:

эпоксидныйгрунт антигравий акриловый грунт база-лак

 Отправлено: 08.06.10 22:51. Заголовок: Я несколько раз дела..

Я несколько раз делал так. Самые края арок что больше всего пескоструит после грунта герметиком кузовным мазал и потом окрашивал. На фольцах вроде с завода так задние арки делали.

 Отправлено: 11.06.10 17:56. Заголовок: на понтиаке Вайб по ..

на понтиаке Вайб по аркам тупо колбаска из гермета лежит и потом окрашена...

 Отправлено: 12.06.10 08:59. Заголовок: на тойотах и лексах ..

на тойотах и лексах тоже.

 Отправлено: 12.06.10 13:14. Заголовок: антигравием пусть вс..

антигравием пусть вскоют а сверху покрасят!

 Отправлено: 15.06.10 19:32. Заголовок: перекрашенное железо..

перекрашенное железо потом не должнл ржаветь ? или все равно будет ?

 Отправлено: 18.06.10 10:31. Заголовок: creg77 пишет: перек..

creg77 пишет:

цитата:

перекрашенное железо потом не должнл ржаветь ? или все равно будет ?

Всё зависит от тщательности выделки этого железа перед покраской.

 Отправлено: 21.06.10 19:38. Заголовок: Парни тут-же ясно на..

Парни тут-же ясно написано 210 мерин . Те у него подкрылки закрывають арку частично ( как и у 140 кузова и тд и тп ) , а остальнаячасть енто само крыло покрытое то-ли герметиком , то-ли антигравием . ещё и отбортовка крыльев внутрь загнута , есно там всегда кума болота мокрого , края отблртовок пескоструить и кородируеть аж насквозь .
По ентому лучше априори не брать енту машину , а раз есть то мы обычно ставили латки ( есно передние крылья сняли и всё изнутри почистили от ржавчины , ну а задние сами понимаете как , то-есть под машиной , весь в пыли и болоте так-же зачищаем ) . Потом енто дело тчательно с кислотными или
эбоксидными грунтами грунтуем , потом изнутри , предварительно обклеив кант , всё уделывам герметиком там где ента часть крыла исполняет функцию подкрылка . Уделывам шовным герметиком с кисточкой , так как распыляемого нет вместе с пистолетом , кстати кант изнутри полностью заполняю герметиком шоб там болото уже не скапливалось .Ну а кант потом антигравием перед окрасом можно улить для защиты от камней . Далее красим , и изнутри ещё плотнячково уливали антикором . Есно заранее объяснили что сделаем всё возможное , но никакой гарантии не даём , максимум два-три месяца , мол продавайте быстрей .
Машина через пол года приезжала - всё наше окрашеное живое