Отправлено: 05.03.10 09:47. Заголовок: Регулировка пулика (давление, подача............

Парни, на форуме много инфы по регулировке давления и подаче эмали в пулике, не хватает времени найти и прочитать всю информацию.
Объясните пожалуйста как правильно с нуля отрегулировать все настройки пистолета.
Присоединил редуктор с манометром, в балоне давление 5 атм, на редукторе 5 с небольшим, попшикал, настроил на редукторе 2 атм с нажатым курком, покрутил рег. винт на ручке пистолета, давление при нажатом курке изменилось, снова стал регулировать на редукторе. ?
Как правильно отрегулировать иглу?
А ещё и с боку регулятор какой то
Регулировка давления производится с краской или можно в холостую?

 Отправлено: 08.06.10 16:34. Заголовок: mihas пишет: Ретро..

mihas пишет:

цитата:

Ретро кар какой то. Щас пороюсь может найду сайт.

Так енто же крыло от Жука , VW New Beetle - какой же енто ретрокар .
Вот лет ендак через 30 - добро пожаловать . Хотя у нас пол Росси можно сказать н ретрокарах ездять , вод дружище покрасил копейку - ровесника по годам , 82 или 84 гв вроде , вот енто ретро

 Отправлено: 08.06.10 19:02. Заголовок: Не, там другая машин..

Не, там другая машина нафотана была, весь процесс начиная от пескоструйки.

 Отправлено: 08.06.10 19:05. Заголовок: У моего другана 72 г..

У моего другана 72 г копейка, ретро так ретро

 Отправлено: 09.06.10 21:06. Заголовок: Ага , грит остановил..

Ага , грит остановили гайцы за превышение - на фене 150 показывало ( у машины спидометр не работает ) , и говорит что ещё мог выжать . Гаерам говорит мол вы шо , ента машина отродясь столько ехать не может , денег мол неть - посмеялись черти и отпустили с миром