Отправлено: 12.08.09 13:46. Заголовок: Кислотный грунт - нужна помощь.

Что наносить на метал сначала?
Шптлевку или кислотный грунт.
На шпатлевеке написано - на голый метал и на грунте тоже.

Если поверх шпатлевки грунт - то какая от него тогда польза??

Не отпревляйте в поиск - пишу с мобилки.

 Отправлено: 12.08.09 14:41. Заголовок: определенная польза ..

определенная польза есть, он более плотный чем наполняющий, ну а потом у тебя все равно металл проглядывает. Но шпаклевка приоритетней, поэтому сначала шпаклю, потом кислотник, либо сначала эпоксидник, потом шпаклю, потом все остальное

 Отправлено: 12.08.09 15:11. Заголовок: если надо покрыть д..

если надо покрыть деталь кислотником и потом шпатлевать, то порядок должен быть примерно такой:
кислотник, на него эпоксидник, на эпоксидник шпатлю, на шпатлю грунт порозаполнитель, ну и тд.

 Отправлено: 12.08.09 17:03. Заголовок: Если метал какое то ..

Если метал какое то время контактировал с атмосферой, то лучше травонуть кислотником, а если сам протёр при подготовке, то и шпатлюй спокойно.

 Отправлено: 12.08.09 18:05. Заголовок: Опять эти вопросики ..

Опять эти вопросики про кислотник на эпоксидник и наоборот. По сиккенсу на кислотник ни шпаклю ни эпоксидник нельзя.

 Отправлено: 12.08.09 18:24. Заголовок: по ДюПонту тоже нель..

по ДюПонту тоже нельзя

 Отправлено: 12.08.09 20:44. Заголовок: Rover пишет: сначал..

Rover пишет:

цитата:

сначала шпаклю, потом кислотник, либо сначала эпоксидник, потом шпаклю, потом все остальное

Полностью подписываюсь под вышесказанным.От себя добавлю:если ремонт сложный, мало опыта и придется потом дошпатлевывать по грунту, лучше пользовать эпоксидник.Ооочень гиморно укрывать протиры до реактивного перед повторным шпаклеванием.

 Отправлено: 12.08.09 21:40. Заголовок: Vladimir82 пишет: R..

Vladimir82 пишет:

цитата:

Rover пишет: цитата: сначала шпаклю, потом кислотник, либо сначала эпоксидник, потом шпаклю, потом все остальное Полностью подписываюсь под вышесказанным.От себя добавлю:если ремонт сложный, мало опыта и придется потом дошпатлевывать по грунту, лучше пользовать эпоксидник.Ооочень гиморно укрывать протиры до реактивного перед повторным шпаклеванием.

И я,и я подписываюсь.

 Отправлено: 12.08.09 21:56. Заголовок: Rover пишет: сначал..

Rover пишет:

цитата:

сначала шпаклю, потом кислотник

Всмысле, кислотник сверху шпатлевки или после шпатлевания по протирам до метала кислотником?

 Отправлено: 12.08.09 22:03. Заголовок: Bobr Если кислотник ..

Bobr Если кислотник попадает на шпатлю,то это нормально.Если шпатля на кислотник,то это преступление.Шпатлевать можно только на чистый металл или эпоксидник.

 Отправлено: 12.08.09 22:16. Заголовок: Rover пишет: по ДюП..

Rover пишет:

цитата:

по ДюПонту тоже нельзя

По остальным тоже самое.

 Отправлено: 12.08.09 22:20. Заголовок: дядя вася пишет: Bo..

дядя вася пишет:

цитата:

Bobr Если кислотник попадает на шпатлю,то это нормально.Если шпатля на кислотник,то это преступление.

Да, именно так и думаю. Но зачастую, кислотник это как перестраховка, лить его на шпаклю(если протиров нет) смысла нету, а если есть протиры, то либо отсутствует плоскость, либо притир мизирных размеров.

 Отправлено: 12.08.09 22:23. Заголовок: Я кислотником работа..

Я кислотником работаю только по отечественным новым деталям, где приходится снимать транспортировочный грунт до метала. По металу кислотным, потом мокрым и краской.

 Отправлено: 12.08.09 22:24. Заголовок: дядя вася пишет: .Ш..

дядя вася пишет:

цитата:

.Шпатлевать можно только на чистый металл

У нас на местности многие на заматованое лкп шпатлюют, я тоже стал так делать из лени Это сильно критично?

 Отправлено: 12.08.09 22:26. Заголовок: Rover Только что, с..

Rover
Только что, скачивал ТДС по ДюПонту и как раз читал про кислотник 635R. и вот что там написано:
-Наносить эпоксидный грунт поверх 635R, или я что тоне так понял.

 Отправлено: 12.08.09 22:28. Заголовок: дядя вася пишет: Шп..

дядя вася пишет:

цитата:

Шпатлевать можно только на чистый металл или эпоксидник

фигня!!!!!1 можно шпаклевать и на заматованные поверзности!!!!

 Отправлено: 12.08.09 22:39. Заголовок: Bobr пишет: Это сил..

Bobr пишет:

цитата:

Это сильно критично?

Не грузись.Я тоже так "косячу".Риска 240,сольвент тест 647 растворителем,если все нормально, то заваливаю.Если уж быть совсем педантичным и всё-всё делать по технологии ,то на абразивы,материалы и прочие расходники раззориться можно.Ценник за работу придется делать космический.Да и технологии меняются.Несколько лет назад на старое ЛКП можно было работать,а теперь вдруг нельзя.Сиккенс раньше везде свою жидкую проталкивал,а теперь кричит -отстой,даже с производства сняли.Но у каждого из нас свои технологии и правила.И насколько они правильны показаывает время.Я даже и тему такую открывал:" Наши гарантии"

 Отправлено: 12.08.09 22:40. Заголовок: Bobr пишет: Это сил..

Bobr пишет:

цитата:

Это сильно критично?

Нет. Дядя Вася наверно просто ошибся.

 Отправлено: 12.08.09 22:42. Заголовок: Pivo пишет: дядя ва..

Pivo пишет:

цитата:

дядя вася пишет: цитата: Шпатлевать можно только на чистый металл или эпоксидник фигня!!!!!1 можно шпаклевать и на заматованные поверзности!!!!

Да-да-да.Но с первого раза надо давать совет как производители рекомендуют.Ну а уж если аппонент настаивает на откровенности,то можно и признаться.

 Отправлено: 12.08.09 22:47. Заголовок: +1 допускается шпакл..

+1 допускается шпаклевание на безпроблемные покрытия. Ну типа первый ты на этой машине , а если там бутербродики припасены , то расшлифовывать.

 Отправлено: 12.08.09 22:54. Заголовок: Всем спасибо...

Всем спасибо.

 Отправлено: 13.08.09 06:28. Заголовок: если делать все маши..

если делать все машины как говорит производитель то тут не только без трусов останешся(в плане материалов)да ещё и время потеряешь раз в 5 больше

 Отправлено: 13.08.09 10:41. Заголовок: ну тогда есть ещё ва..

ну тогда есть ещё варианты о которых почемуто не упоменул ни кто
есть антикорозионные грунты по которым можно и шпатлевать и красить,
к примеру
ACID #8
1K Протравливающий грунт

СВОЙСТВА
Серый кислотный грунт для улучшения сцепления к металлическим поверхностям.
Может использоваться как для покрытия мелких протертых до голого металла мест, так и для подготовки целых новых деталей.




ПРЕИМУЩЕСТВА
Быстрый, чистый и эффективный в применении.
Не содержит хроматов.
Может наноситься на следующие поверхности: голый металл, алюминий, оцинкованный и гальванизированный металл, полностью отвердевшие лакокрасочные покрытия, полиэфирные шпатлевки и стекловолокно.

 Отправлено: 13.08.09 11:54. Заголовок: morozz пишет: Может..

morozz пишет:

цитата:

Может наноситься на следующие поверхности: голый металл, алюминий, оцинкованный и гальванизированный металл, полностью отвердевшие лакокрасочные покрытия, полиэфирные шпатлевки и стекловолокно.

Дык он может наноситься на шпакли; - на него нельзя!

 Отправлено: 13.08.09 12:22. Заголовок: morozz пишет: если ..

evil пишет:

цитата:

Если поверх шпатлевки грунт - то какая от него тогда польза??

Я вот тоже иной раз думал над этим вопросом на досуге и почему то пришёл к мысли, что если слой шпатли довольно тонкий, а сама она очень хорошо впитывает жидкости и влагу, то кислотный грунт способен таки через неё добраться до металла. Возможно я и не прав конечно.

morozz пишет:

цитата:

если надо покрыть деталь кислотником и потом шпатлевать, то порядок должен быть примерно такой: кислотник, на него эпоксидник, на эпоксидник шпатлю, на шпатлю грунт порозаполнитель, ну и тд.

Потом база, лак... Это ж какой толщины будет итоговое покрытие (если считать от металла) ? Я почему то всегда считал что толщина ЛКП должна быть оптимальной. То есть не тощей как у ныненшних новых шушлаек. И не толстой как слой шоколада из рекламы. Давайте ка обсудим тему толщины ЛКП, его последующей эксплуатации и долговечности. Кто что думает по этому поводу.

 Отправлено: 13.08.09 12:38. Заголовок: Приходилось видеть м..

Приходилось видеть много шпаклеваных машин от Фита до "кадилы" с толщиной слоя от 1 мм приехавших из-за бугра и там же сделаных -крашеных .Качество очень хорошее .т.е. пока не стукнули даже в голову бы не пришло что деталь шпаклевана.Шпакля пневмозубилом с большим трудом отваливалась.

 Отправлено: 13.08.09 12:43. Заголовок: Мож у них шпатля оче..

Мож у них шпатля очень хорошая. А как скажем поведёт себя такая деталь в случае несильного замятия (не в гармонь) ?

 Отправлено: 13.08.09 12:46. Заголовок: По опыту общения име..

По опыту общения имено с такими машинами весьма неплохо.А вот современные шпакли (да и лаки) ломаются .

 Отправлено: 13.08.09 13:12. Заголовок: mifody пишет: Дык о..

mifody пишет:

цитата:

Дык он может наноситься на шпакли; - на него нельзя!

Дык он может наноситься на шпакли; - на него нельзя!
и на него можно шпатлевать, к нам приезжал технолог с Ю-Пола и расказывал че да как
я тоже приучин был что шпатлевание или на голый металл или на 2к, но прогресс идёт в перёд а мы его медленно догоняем

Саня-пулик пишет:

цитата:

Потом база, лак... Это ж какой толщины будет итоговое покрытие (если считать от металла) ? Я почему то всегда считал что толщина ЛКП должна быть оптимальной. То есть не тощей как у ныненшних новых шушлаек. И не толстой как слой шоколада из рекламы. Давайте ка обсудим тему толщины ЛКП, его последующей эксплуатации и долговечности. Кто что думает по этому поводу.

для этого есть технологические карты к каждому материалу. и там написано какой материал и каким слоем можно накладывать
просто надо придерживатся рекомендаций производителя и всё будет бест
да, надо пользоватся нормальными материалами. а то некоторые "мастера" откровенно считают что дешовым материалом можно выполнить качественный ремонт
просто понятие Качество у всех разное

 Отправлено: 13.08.09 15:26. Заголовок: Pivo пишет: если де..

Pivo пишет:

цитата:

если делать все машины как говорит производитель то тут не только без трусов останешся(в плане материалов)да ещё и время потеряешь раз в 5 больше

А если для себя делаеш...

 Отправлено: 13.08.09 15:39. Заголовок: evil пишет: А если ..

evil пишет:

цитата:

А если для себя делаеш...

а какая разница!!!!! хоть для себя хоть для других итог та один

 Отправлено: 13.08.09 19:28. Заголовок: Из изложенного понял..

Из изложенного понял.что использование КИСЛОТНИКА чревато,и обращатся нужну очень осторожно.
Чем закрыть проржавевшие места на отечественном авто,корозия до шероховатости так сказать...?

 Отправлено: 13.08.09 20:13. Заголовок: Если сильно ржавое, ..

Если сильно ржавое, накрывай стекловолокнистой.

 Отправлено: 13.08.09 22:20. Заголовок: Senia пишет: Чем за..

Senia пишет:

цитата:

Чем закрыть проржавевшие места на отечественном авто,корозия до шероховатости так сказать...?

Что значит закрыть?Выбираешь до белого железа,шпатлюешь и т.д.

 Отправлено: 14.08.09 04:06. Заголовок: Senia пишет: Из из..

Senia пишет:

цитата:

Из изложенного понял.что использование КИСЛОТНИКА чревато

не чревато, просто его перекрывать надо изолятором. вот если не перекроешь, тогда чревато

Вальтер пишет:

цитата:

Если сильно ржавое, накрывай стекловолокнистой.

нельзя ржу оставлять

 Отправлено: 14.08.09 08:40. Заголовок: Я бы по максимуму уд..

Я бы по максимуму удалил ржу, накрыл бы тонким слоем эпоксидного грунта, а сверху уже шпатлевку.

 Отправлено: 14.08.09 10:03. Заголовок: Ржавчину зачищаем по..

Ржавчину зачищаем полностью,но после этого в некоторых местах остаются "язвы",кратеры,называй как хочешь.Тоесть неровности,углубления от вычещенной ржавчины.Но они не насквозь поразили металл.
Вот и вопрос,чем изначально прикрыть (обработать) эти места,то,что дальше шпатлевание это ясно.
1.Кислотник затем изолирующий затем шпатлёвка...???
2.Стекловолокно прямо на металл...???
3.Эпоксидный грунт затем шпатлёвка (какая? стекловолокно,алюминька или всё равно?)
Когда прочищаем до дыр,ввариваем кусок нового металла,но бывают и такие места о которых я описал.......
Или всётаки зачищать до белого металла?Тогда будут однозначно дыры.....

 Отправлено: 14.08.09 10:18. Заголовок: Пункт 3! Какая шатле..

Пункт 3! Какая шатлевка зависит от повреждения, когда дыры, то волосатая, если дыр нет можно алюминьку, если много пор, то лучше обычную вдавить и все это по эпоксидному грунту на голый металл.

 Отправлено: 14.08.09 10:41. Заголовок: vlad пишет: нельзя ..

vlad пишет:

цитата:

нельзя ржу оставлять

Если сможет вычистить до метала, то хорошо, если нет, то стекловолокно будет держать.

 Отправлено: 14.08.09 12:10. Заголовок: Senia пишет: Ржавчи..

Senia пишет:

цитата:

Ржавчину зачищаем полностью,но после этого в некоторых местах остаются "язвы",кратеры,называй как хочешь.Тоесть неровности,углубления от вычещенной ржавчины.Но они не насквозь поразили металл. Вот и вопрос,чем изначально прикрыть (обработать) эти места,то,что дальше шпатлевание это ясно.

Если делать для себя (а не на продажу или очередному клиенту) то для зачистки этих "язв" есть такая вещь как пескоструйная обработка. Или бормашнка с зубным буром или алмазными шарошками. Другое дело готов ли ты поставить слово 'КАЧЕСТВО' на первое место в кузовном ремонте...

 Отправлено: 14.08.09 12:36. Заголовок: Чет я совсем запутал..

Чет я совсем запутался...
Надо ли кислотным грунтом обрабатывать поверх шпатлевки?
Нужен ли вообще кислотный грунт?
Ремонтировал заднюю арку и крыло.

 Отправлено: 14.08.09 12:51. Заголовок: evil пишет: Надо ли..

evil пишет:

цитата:

Надо ли кислотным грунтом обрабатывать поверх шпатлевки?

Надо.

цитата:

Нужен ли вообще кислотный грунт?

Вообще да. Если кроме вторичного и шпатли ты более ничего не применяешь.

цитата:

Ремонтировал заднюю арку и крыло.

Ремонтировал или ремонтирУЕШЬ ?

 Отправлено: 14.08.09 17:01. Заголовок: Вальтер пишет: Если..

Вальтер пишет:

цитата:

Если сможет вычистить до метала, то хорошо, если нет, то стекловолокно будет держать.

какое-то время будет, но недолго. это чисто продажный вариант

Senia пишет:

цитата:

Ржавчину зачищаем полностью,но после этого в некоторых местах остаются "язвы",кратеры,называй как хочешь.Тоесть неровности,углубления от вычещенной ржавчины.Но они не насквозь поразили металл.

насчет не насквозь, это ты излишне оптимистично ;-) даже если с виду нет дырки сквозной, там наверняка есть поры и влага через них будет проникать с внутренней стороны (антикорчику туда крайне рекомендуется)

evil пишет:

цитата:

Надо ли кислотным грунтом обрабатывать поверх шпатлевки?

он на шпатле не работает. если есть протиры до металла, вот там надо

 Отправлено: 14.08.09 19:10. Заголовок: vlad пишет: какое-т..

vlad пишет:

цитата:

какое-то время будет, но недолго. это чисто продажный вариант

На моей машине два года, делал низ дверей. Пока всё нормально.

 Отправлено: 14.08.09 21:32. Заголовок: vlad пишет: насчет ..

vlad пишет:

цитата:

насчет не насквозь, это ты излишне оптимистично

.....здесь не могу не огласится ......конечно если чистить до ровного металла,будет дырка .....

 Отправлено: 15.08.09 10:38. Заголовок: На днях приезжал тов..

На днях приезжал товарищ на одиннадцатой.Год 2002.Машина по кругу в сколах и царапинах,вокруг которых вспучилась от ржавчины краска.На каких-то деталях больше,на каких-то меньше.Вот после зачистки таких мест от ржавчины и останутся язвочки.Вычистить до РОВНОГО,будет решето...
Проблема в том,что они маленькие но раскиданы по детали.....
Вот чё тут делать???

Про антикор с обратно стороны понял.Спасибо.

 Отправлено: 16.08.09 22:08. Заголовок: Senia пишет: Вот чё..

Senia пишет:

цитата:

Вот чё тут делать???

Если для себя то наверное железо менять.

 Отправлено: 17.08.09 03:45. Заголовок: Senia пишет: Вычист..

Senia пишет:

цитата:

Вычистить до РОВНОГО,будет решето...

решета не бойся, если элемент не силовой. на скорость не влияет
залепляется с лицевой стороны стекловолоконной шпатлевкой или, если дыры здоровые, стекломат+полиэфирная смола. с обратной автопластилином. вся машина сгниет, а затычка для дырок останется

 Отправлено: 18.08.09 08:05. Заголовок: vlad да конечно не ..

vlad
да конечно не силовой,крылья да двери........

 Отправлено: 18.08.09 10:33. Заголовок: вобщем ржавчина хуже..

вобщем ржавчина хуже чем чистая дырочка. но дырочку обязательно обработать изнутри, иначе влага через нее будет поступать

 Отправлено: 20.08.09 22:57. Заголовок: Саня-пулик пишет: Р..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Ремонтировал или ремонтирУЕШЬ ?

Машина была бита несколько раз...
И раз 5 красилась. без подготовки. Предыдущим хозяином.



Арки отремонтировал.
Ободрал до металла болгаркой. Промыл обезжиривателем. И вылепил из шпаклевки.
Поверх залил кислотным грунтом.

Вот только фоток подробных не сделал.
http://photofile.ru/users/gluck_navigator/3754371/?page=1

 Отправлено: 21.08.09 01:57. Заголовок: парни , привет всем ..

парни , привет всем !!! у меня возник вопрос: грунт кислотник glasurit 283-150 , так вот клал его давно на голый металл потом перекрыл 2к грунтом(мобихел) все вроди бы впорядке было и сохло порядка недели. Сегодня положил на загрунтованное место тряпку с растворителем ,и грунт подняло !!!!! а кислотник ваще растворился(хотя отвердитеель мешал везде строго по пропорции) что за дела подскажите ???????

 Отправлено: 22.08.09 17:43. Заголовок: Димка07 пишет: Сег..

Димка07 пишет:

цитата:

Сегодня положил на загрунтованное место тряпку с растворителем ,и грунт подняло !!!!! а кислотник ваще растворился(хотя отвердитеель мешал везде строго по пропорции) что за дела подскажите ???????

поднятие грунта это следствие плохой адгезии к ниже лежащим слоям . ну как следствие из создавшийся ситуации , что грунт мобихел имеет плохие изоляционные свойства
скорее всего слишком большая или маленькая межслойка между кислотником и порозаполнителем
хороший грунт надо достаточно долго обрабатывать раствором чтобы его размягчить-растворить

 Отправлено: 22.08.09 17:54. Заголовок: Саня-пулик пишет: т..

Саня-пулик пишет:

цитата:

то для зачистки этих "язв" есть такая вещь как пескоструйная обработка. Или бормашнка с зубным буром или алмазными шарошками.

Такая?

 Отправлено: 24.08.09 08:17. Заголовок: Вальтер Ну да. Тольк..

Вальтер Ну да. Только это пневмо, а я пользовался электрической с плавной (и фиксирующейся) регулировкой оборотов. Ну и такой как на фото не во все места подлезешь. У меня на гибком шланге и рабочая часть в виде пишущей ручки (только диаметром 20 мм).

 Отправлено: 24.08.09 10:35. Заголовок: А где ты добыл такой..

А где ты добыл такой инструмент для зачистки Саша, и почему мы не видим его фото?

 Отправлено: 24.08.09 14:04. Заголовок: Да они везде продают..

Да они везде продаются. Ща покажу. Вот.


Я беру её у друга когда надо.

 Отправлено: 24.08.09 21:20. Заголовок: Саня-пулик пишет: Д..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Да они везде продаются. Ща покажу.

Если основной работы не будет, то с таким инструментом можно и стамоталогией заняться.

 Отправлено: 24.08.09 22:04. Заголовок: Да, из особенно из к..

Да, особенно из кузовщика хороший стоматолог получится, если у кого удар поставлен.

 Отправлено: 25.08.09 01:53. Заголовок: mihas пишет: если у..

mihas пишет:

цитата:

если у кого удар поставлен.

Ежели удар поставлен , то никакой доп. и спец. инстремент для ликвидации зубов не нужен!

 Отправлено: 25.08.09 13:41. Заголовок: Вальтер пишет: Если..

Вальтер пишет:

цитата:

Если основной работы не будет, то с таким инструментом можно и стамоталогией заняться.

Если б я не был программистом, то я стал бы хорошим дантистом. Да и заработки у них поболее чем у кузовщиков с малярами. Ну а че, был бы на форуме не Саня-пулик, а Саня-дантист.

 Отправлено: 04.09.09 22:45. Заголовок: Сначала надо пескост..

Сначала надо пескоструить РЖА. После эпоксит. Затем шпакля, грунт. И потом ЛКМ. По-другому- никак. Все остальное- бред...)

 Отправлено: 05.09.09 10:13. Заголовок: БАКАТ пишет: Сначал..

БАКАТ пишет:

цитата:

Сначала надо пескоструить РЖА. После эпоксит. Затем шпакля, грунт. И потом ЛКМ. По-другому- никак. Все остальное- бред...)

Форвард...?

 Отправлено: 05.09.09 10:47. Заголовок: АНТОХА пишет: Форва..

АНТОХА пишет:

цитата:

Форвард...?

Нееееееееееисключено

 Отправлено: 05.09.09 22:36. Заголовок: БАКАТ пишет: пескос..

БАКАТ пишет:

цитата:

пескоструить РЖА

Я тоже люблю работать с хорошим настроением!!!

 Отправлено: 06.09.09 03:33. Заголовок: :sm38: ..

 Отправлено: 06.09.09 13:48. Заголовок: :sm38: :sm38: И п..

И почему все форварды такие предсказуемые

 Отправлено: 07.09.09 10:20. Заголовок: БАКАТ пишет: Сначал..

БАКАТ пишет:

цитата:

Сначала надо пескоструить РЖА

Эта пять ! В цитатник ! Кто то помнится ещё ржал не так давно в каком то треде (блин забыл о чём там шла речь).

соломон пишет:

цитата:

И почему все форварды такие предсказуемые

Соломон, ну а ты сам то пескоструил ржа ? Я вот пескоструил последний раз, но не ржал. Надо в следующий раз попробовать, вдруг дело быстрее пойдёт.

 Отправлено: 07.09.09 11:05. Заголовок: Эт Ровер писал ,"..

Эт Ровер писал ,"ржа в проблемных местах" . Ну примерно так.

 Отправлено: 07.09.09 14:36. Заголовок: Точно "ржу в про..

Точно "ржу в проблеммных местах."(с) В теме про осмотр корыт.

 Отправлено: 13.09.09 22:09. Заголовок: никогда раньш не пол..

никогда раньш не пользовался ни кислотником ни эпоксидником....почитал форум, если чесн, то запутался совсем....

вообщем после зачистки остаются мелкие "язвы".... пескоструя нет, бор машинки тож да и дальше вычищить экономически не выгодно....
вообщем задачей является отнести время появления ржавчины на 1 год
варианты:
1 кислотник+поразаполнитель+стекловолокно+поразаполнитель и т.д.
2 эпоксидник+стекловолокно+поразаполнитель и т.д.
3 стекловолокно+поразаполнитель и т.д.

Какой "бутерброд" оттянет появление ржавчина на более долгий срок??

 Отправлено: 13.09.09 22:17. Заголовок: Я думаю первый. Но я..

Я думаю первый. Но я думаю лучше на кислотный положить эпоксидный, потом шпатлюй.

 Отправлено: 13.09.09 22:18. Заголовок: Если эпоксид на ржав..

Если эпоксид на ржавчину-со временем будет коррозия проверено.

 Отправлено: 13.09.09 23:04. Заголовок: mihas пишет: Но я д..

mihas пишет:

цитата:

Но я думаю лучше на кислотный положить эпоксидный, потом шпатлюй.

а эпоксидный нужно перетирать в данном случае перед шпатлеванием???

 Отправлено: 13.09.09 23:09. Заголовок: Это Вальтер написал,..

Это Вальтер написал, а не я. Матануть конечно надо. Как уже многажды говорилось не во всех системах эпоксид можно использовать на кислотный, ты уточни этот момент.

 Отправлено: 14.09.09 05:24. Заголовок: у реофлекса можно эп..

у реофлекса можно эпоксид на кислотник, смотрел недавно.
у новола нельзя.

 Отправлено: 14.09.09 11:50. Заголовок: ...а кто-нибудь проб..

...а кто-нибудь пробовал ржавчину соляной кислотой травить??? мне тут презентанули банку литровую...

 Отправлено: 14.09.09 11:58. Заголовок: цитата из инета: Оч..

цитата из инета:

Очистка стальных деталей от ржавчины должна производиться в ингибированной соляной кислоте, представляющей смесь соляной кислоты (уд.вес 1,18) с ингибитором марки ПБ-5 (0,8-1% по отношению к объёму соляной кислоты). Неингибированную кислоту применять запрещается. Ингибированная соляная кислота хорошо очищает стальные детали от ржавчины, практически не растворяет металл.

http://verstak45.narod.ru/tech03.htm