Отправлено: 26.12.10 13:17. Заголовок: Философия и практика профессии...

Вот, друзья, не верю я, что первоочередной задачей независимого умельца является поиск дешёвых и вроде как нормальных материалов. Как барыги, чесслово. Как будто вы не ремонт продаёте, а перепродаёте материалы: подешевле купить, подороже продать. Расходы на материалы составляют небольшую часть всей сметы. А разница между теми или иными материалами и того меньше! Так чё мы годами ищем волшебный лак или грунт? Чтобы и дешёвый, и работать можно было. Это наоборот вас тормозит как специалистов. Вместо того, чтобы работать хорошими материалами (и забыть вообще эту проблему!) и совершенствовать мастерство, вы пытаетесь впарить гаражную работу, но выиграть на дешёвых материалах. Да ни о чём!

Купили известный бренд и вопрос закрыли. Во-первых, самим удобнее работать. Во-вторых, клиенту не стыдно показать шкапчик с материалами. В-третьих, гарантию можно смело дать. Удобнее работать — значит быстрее. С клиента можно денюшку побольше взять — не говном красите. Вот и закрылась ваша разница. Слихвой даже.

Вообще мы много времени уделяем техническим вопросам. Но бизнес — это не умение что-либо делать. Это разговор на три темы, но многие меня поймут. Уметь красить — это ещё не быть успешным. Обратите внимание, что конкуренты, которые ещё те косячники, умудряются как-то привлекать клиентов. Первоочередной задачей является привлечение клиентов, умение общаться с клиентом. Здесь кроется философия заработка, а не в умении покрасить без пыли. Давайте поговорим о нюансах "кузовного маркетинга"? То есть обо всём, что касается профессии, но исключая технологическую часть.

 Отправлено: 26.12.10 13:55. Заголовок: Лёлик-2 пишет: Перв..

Лёлик-2 пишет:

цитата:

Первоочередной задачей является привлечение клиентов, умение общаться с клиентом. Здесь кроется философия заработка, а не в умении покрасить без пыли. Давайте поговорим о нюансах "кузовного маркетинга"?

интересное изливание накипевшего , то есть покрасил раком а клиенту впарил , что так и должно быть
нет, так дело не пойдёт, отношение с клиентом это не маловажная составляющая, но увы не главная. Главной составляющей как и 20 лет назад остаётся качество работы, и если клиент забрал машину без вопросов , то это не значит , что он остался доволен вашей работой. Окончательный вердикт нашей работы выносят соседи по гаражу, сослуживцы , друзья, кто по мнению клиента понимает в ремонте больше него и только после их положительного заключения наш ремонт будет считаться хорошим. Я думаю , что для вас не секрет, что лучшей рекламой было , есть и будет - сарафанное радио. И по большому счёту клиенту похрену каким материалом ему делают машину, но конечно есть и такие, кто увидев у меня на полке банки с ...., хорошим материалом, оставляют машину и платят денег сколько надо

мы должны быть немного и психологами , понимать клиента, если приезжает человек на Калине , то надо чётко понимать, что у него жизнь сложилась не очень хорошо, да и купил он её не от больших денег, отсюда выбираются материалы, стоимость работ
или же есть и другие, приезжают на Туарегах, Лексусах, но купили они их на последние. зачастую заняв на их покупку, а содержать возможности нет, требования к ремонту у таких мажоров большие, но платить они соразмерно не готовы
короче, к каждому клиенту нужен индивидуальный подход, и какой то общей схемы для общения с клиентом нет.

 Отправлено: 26.12.10 14:03. Заголовок: Так в том-то и дело,..

Так в том-то и дело, что — внимание! — красишь ты хорошо, но если ты не будешь работать с общественностью, то развития не будет. Сарафанное радио работает, но имеет свои пределы. Довольный клиент — молчащий клиент. Недовольный — ругается. Далеко не всегда люди рассказывают об успешном ремонте.

С другой стороны есть украинская компания ХАДО. Она занимается продажей простого вазелина в тыщу раз дороже его стоимости.

 Отправлено: 26.12.10 14:23. Заголовок: Лёлик-2 пишет: То ..

Лёлик-2 пишет:

цитата:

То есть обо всём, что касается профессии, но исключая технологическую часть.

ТУт фсе от названиия до инфраструктуры мастерни. Все должно быть красиво подано клиенту! А как ты это сделаешь, тебе решать. Способов милион! Ценой самое простое решение. Но тогда нужен вал. А высокая цена ремонта подразумевает качество и дополнительные потребительные ценности для клиента, там бонусы различные, скидки и многое другое! Сомневаюсь что тебя засыпят готовыми решениями!
Лёлик-2 пишет:

цитата:

не верю я, что первоочередной задачей независимого умельца является поиск дешёвых и вроде как нормальных материалов

А зря, хороший бюджетный материал (лак, растворы, абразивы, полироли, расклейка, валики, скотчи) делает хороший плюс в твой карман!

 Отправлено: 26.12.10 16:10. Заголовок: Хорошими материалами..

Хорошими материалами работать всегда приятнее.Но если я полностью подсяду на линейку "сиккенса" или "ДЮ",мне ценник за работу придется выставлять космический.
Да и к тому же ,Лёлик-2 , скажу тебе по секрету(только тс-с-с,никому не говори) если ответственно подходить к работе и не нарушать технологий,то работая даже самыми дешевыми материалами можно смело давать не ограниченные гарантии.
Если уж официалы кулемесят не пойми чего в своих малярках,то чего уж от гаражников ждать.

 Отправлено: 26.12.10 16:42. Заголовок: дядя вася пишет: Но..

дядя вася пишет:

цитата:

Но если я полностью подсяду на линейку "сиккенса" или "ДЮ",мне ценник за работу придется выставлять космический.

Давайте разберёмся!

 Отправлено: 26.12.10 17:35. Заголовок: http://s.rimg.info/4..

 Отправлено: 26.12.10 17:49. Заголовок: Лелик согласен с тоб..

Лелик согласен с тобой. Все так и есть Хороший материал выигрыш в качстве и во времени, дорогое качественное оборудование тож самое, и я заметил чем больше я вкладываюсь во все это, тем больше дивидентов получаю. А работа с клиентом это вообще отдельная тема, сосед у меня коспор еще тот, ни одна машина меньше 2х раз не приезжает сначала на ремонт, потом на убирание косяков, но елыпалы, очередь у него. А довольный клиент действительно молчит, может при случае сказать, но молва всеравно идет кто хороший а кто плохой

 Отправлено: 26.12.10 20:16. Заголовок: Лёлик-2 соломон Согл..

Лёлик-2 соломон Согласен с вами пацаны!

 Отправлено: 26.12.10 22:13. Заголовок: дядя вася пишет: ес..

дядя вася пишет:

цитата:

если ответственно подходить к работе и не нарушать технологий,то работая даже самыми дешевыми материалами можно смело давать не ограниченные гарантии.

Не вбровь, а вглаз ! Иеще если нетразницы то зачем платить больше!

 Отправлено: 26.12.10 22:55. Заголовок: maxx-l ответь на пар..

maxx-l ответь на пару вопросов
1.какая у тебя полировалка
2.какой покрасочный пистолет
3.на какой машинке ездишь.

 Отправлено: 26.12.10 22:57. Заголовок: maxx-l пишет: Иеще..

maxx-l пишет:

цитата:

Иеще если нетразницы то зачем платить больше!

чудес на свете не бывает, и разница очень заметна между дешёвым материалом и скажем средне ценовым, а вот между средне ценовым и премиумом не так заметна. конечно если нет работы или её очень мало , то можно и на экономе сидеть, но разговор идёт о работе , а не о сидении на попе ровно.

 Отправлено: 26.12.10 23:23. Заголовок: малый пишет: ответь..

малый пишет:

цитата:

ответь на пару вопросов

Смысл этих вопросов. Да Макита, Есть Сата,Тойота 2003 года .
Понятно что хочется работать дорогими материалами. Я просто нашел лак, высокоглянцевый из бюджетных,так его тяжело отличить от Дю! Я про капоты и другие панели! Идеально расливается, межслойка тока длинная, а так очень даже айс! Глянец великолепный! 3500 за 5 литров + 2.5 отвердоса Это не бюджэтный лак?

 Отправлено: 26.12.10 23:32. Заголовок: Не Хамелеон случаем?..

Не Хамелеон случаем?

 Отправлено: 26.12.10 23:35. Заголовок: Не буду говорить наз..

Не буду говорить название. Не этот. Этот произведен в Нидерландах. А Хамм по чем и кто производитель?!

 Отправлено: 26.12.10 23:42. Заголовок: Нам он подошол бы, у..

Нам он подошол бы, у нас на логотипе хамелеон нарисован

 Отправлено: 26.12.10 23:45. Заголовок: Вроде как в Германии..

Вроде как в Германии, по параметрам как и твой. Сейчас с работы пришёл, красили в печке вместе с парнем, он Глазуритом, я Хамелеоном, у меня результат на выходе лучше.

 Отправлено: 26.12.10 23:46. Заголовок: Вальтер пишет: у ме..

Вальтер пишет:

цитата:

у меня результат на выходе лучше.

Вот и я про это! Может дело в марстерстве?

 Отправлено: 26.12.10 23:51. Заголовок: Этот парнишка в осно..

Этот парнишка в основном работает ДЮ, как то он крыло красил, на выходе смотрю просто класс, говорю ему Дю и в Африке Дю, а он говорит это Мобик, хозяин сам привёз.

 Отправлено: 27.12.10 00:45. Заголовок: Хамельон это Польша ..

Хамельон это Польша чистой воды.А вот лак из Голландии что то до боли знакомое
На днях выясню.

 Отправлено: 27.12.10 03:32. Заголовок: Лёлик-2 пишет: Дава..

Лёлик-2 пишет:

цитата:

Давайте поговорим о нюансах "кузовного маркетинга"?

Эко ты копнул!... Мне кажется, основной вал работы зависит от расположения сервиса.Чем он доступнее к спальным районам, тем больше у него работы. И само собой реклама, закона, что это двигатель торговли ни кто не отменял. Вопрос в другом, что гаражники, как правило работают не официально, и по этому, кроме как на сарафанное радио рассчитывать не приходится. Опять же многое зависит, я бы даже сказал большее зависит от того, сколько человек у тебя работает(давно известно, что своими руками, пусть даже золотыми, много не заработаешь), чем больше народу у тебя работает, тем больше проходимость, тем больше прибыль, тем больше пассивной рекламы. А что гаражник? Сколько один он может сделать авто ( хоть и руки у него золотые), развязать узел один за месяц? А остальным клиентам чего делать? Сидеть, ждать пока твоя очередь подойдет? Да не, пойдет он к соседу косячнику, и сделает все по быстрому, так, тяп ляп, но СДЕЛАЕТ! Не, у гаражника лимит прибыли ограничен.
соломон пишет:

цитата:

я заметил чем больше я вкладываюсь во все это, тем больше дивидентов получаю.

соломон все правильно говоришь, это предсказуемо, чем больше ты вкладываешься, тем больше у тебя производительность, тем больше прибыль. Мой тебе совет, попробуй возьми помощника, плати ему зарплату, ты увидишь, не смотря на расходы которые увеличатся, прибыль увеличится вдвое.
соломон пишет:

цитата:

сосед у меня коспор еще тот, ни одна машина меньше 2х раз не приезжает сначала на ремонт, потом на убирание косяков, но елыпалы, очередь у него.

А это вообще не показатель. Очередь у него образовывается из-за того, что ему некогда работать, он занимается БЕСПЛАТНЫМ исправлением косяков. Ты лучше спроси - какова его прибыль. Как правило у таких людей суета, движуха не понятная, машин полон двор, на месте не сидит, но и денег ни когда нет.
соломон пишет:

цитата:

А довольный клиент действительно молчит

А вот это как раз минус. Хреновая реклама - тоже реклама! Когда что-либо на устах, оно подсознательно вгрызается в голову. Когда человек попадает в неприятность, у него случается паника, тут и выплескивается информация не о том, что кто то плохо делает, а о том что он ДЕЛАЕТ! А дальше все предсказуемо.
Например, ( наверное было у многих), в 2 в 3 ночи звонят (рефлекс наверное срабатывает, как у собаки Павлова) (наверное думают, что сон крепче будет [img src=/gif/smk/sm54.gif] ), и начинают рассказывать, как какой то негодяй не пропустил их и разбил их любимую машину или столб зараза перебегать дорогу стал, как будто, ты должен сорваться с кровати и побежать скорей смотреть, на их дорогого железного коня, как будто, до утра может что то случится, что помешает сделать их авто. Да я в принципе не виню их, звонят значит помнят, а это уже не плохо.
morozz пишет:

цитата:

мы должны быть немного и психологами , понимать клиента, если приезжает человек на Калине , то надо чётко понимать, что у него жизнь сложилась не очень хорошо, да и купил он её не от больших денег, отсюда выбираются материалы, стоимость работ или же есть и другие, приезжают на Туарегах, Лексусах, но купили они их на последние. зачастую заняв на их покупку, а содержать возможности нет, требования к ремонту у таких мажоров большие, но платить они соразмерно не готовы

С одной стороны, может ты и прав. Есть прелести в такой работе, если у тебя вообще нет работы, ты можешь делать и таким клиентам, у тебя не сервис и цены не фиксированные, как договоришься так и будет. Но если посмотреть на это с другой стороны? У него не сложилась жизнь, зачем свою то гробить? Как правило такие клиенты жмут на всем, на запчастях, на оплате труда, на материалах, а тебе то что с этого? Могу сказать... Тебе с этого в два раза больше работы, перспектива послушать стоны о том, что он разглядел где то пылинку, и вообще тут не так как было раньше, и за весь этот гимор - меньше прибыль. Он тебе брат, сват, зачем тебе его жизнь налаживать??? Пусть он лучше едет к соседу косячнику.
И про материалы хочу рассказать. Дружище у меня отработал на материалах SH лет 10, надоело ему работать маляром, предложили поработать технологом в фирме.... BODY. Зарплата не плохая, какая разница за что деньги получать? Пошел. Отправили на обучение. Приехал с восторгом - мама дорогая какие хорошие материалы! Оказывается у них есть другая линейка, называется BODY PRO. Привез пробники, начали испытания, сперва ради смеха, а потом интересно стало. Все конечно попробовать успели, но все-таки. Ни скажу, что все у них хорошо, но некоторые вещи заслуживают внимания. Понравилась шпатлевка по пластику, толщиной 3-4 мм свернули в трубочку диаметром 1см, карсистем провалился с треском, полопался. Причем эту процедуру повторили после того как шпатля пролежала на морозе. Понравилась проявка. Она у них в аэрозоли, плюс что не просыпается, просто брызгаешь на деталь, руки не пачкаются опять же, что налетело на сопряженные детали, без труда смывается водой или обезжиркой. Антигравий выиграл у 3М по эластичности и пористости. Не плохая линейка для точечного ремонта в аэрозолях, можно на коленке замутить не сложный ремонтик (maxx-l обрати внимание, мож чего понравится, есть все в балончиках, грунт, лак, все сохнет при воздушной сушке 2 ч. максимум - лак.). Цены смешные. В общем есть пища для размышлений.
Вот такая у меня болтология получилась.

 Отправлено: 27.12.10 12:06. Заголовок: maxx-l пишет: Этот ..

maxx-l пишет:

цитата:

Этот произведен в Нидерландах

У Сиккенса щас мелькает линейка для коммерческого транспорта , типа бюджетная.

 Отправлено: 27.12.10 13:26. Заголовок: zayac800 пишет: С о..

zayac800 пишет:

цитата:

С одной стороны, может ты и прав. Есть прелести в такой работе, если у тебя вообще нет работы, ты можешь делать и таким клиентам, у тебя не сервис и цены не фиксированные, как договоришься так и будет. Но если посмотреть на это с другой стороны? У него не сложилась жизнь, зачем свою то гробить? Как правило такие клиенты жмут на всем, на запчастях, на оплате труда, на материалах, а тебе то что с этого? Могу сказать... Тебе с этого в два раза больше работы, перспектива послушать стоны о том, что он разглядел где то пылинку, и вообще тут не так как было раньше, и за весь этот гимор - меньше прибыль. Он тебе брат, сват, зачем тебе его жизнь налаживать??? Пусть он лучше едет к соседу косячнику.

zayac800 я исал о таких клиентах, не потому что я мечтаю выцепить гемороя с ними , а как раз наоборот, что бы таких вычислять ещё на стадии оценки. и по результату беседы решать , что с ним делать . или брать в ремонт предворительно зная , что придётся делать досконально , а это увеличение времени работы, поэтому и стоимость работ должна быть выше или просто отказать
Что касается ремонта Калины или Лексуса , то мне без разницы , что делать и ценник на стоимость работ будет одинаковый соразмерно площади ремонта. Многие, и у нас в городе тоже, увидев дорогую иномарку у своих ворот сразу умножают стоимость ремонта на 2, а то и на 3, но в моём понимании это не правильно, и надо чётко знать , что человек способный купить хорошую машину умеет деньги считать не хуже нашего. Так же надо понимать, что с хорошей машиной и ремонт будет продвигаться быстрей, ведь на ней нет мульён слоёв хрен знает какого покрытия и его не и надо всё обдирать, дорихтовывать и прочее,
я уже давным давно отказался от материалов эконом класса, эти копейки которые сэкономишь на разнице, дороже выдут в пересчёте на потерянное время.
конечно я применяю и не дорогие материалы , но это скорей вспомогательные , чем основные, такие как скотч, укрывы, липкие . и прочие мелочи, хотя и их нельзя отнести к эконом классу

 Отправлено: 27.12.10 19:35. Заголовок: Тогда может стоит об..

Тогда может стоит обозначить,что есть бюджетные материалы.А то мужики-то не знают.Работают себе,работают.А на самом деле шаровики экономные.
По мне так цель оправдывает средства.Очень много зависит от марки автомобиля.И у меня например разница в стоимости ремонта на ТАЗе и на лексусе будет отличаться в 2,3 а может и 4 раза.Потому что и стоимость применяемых материалов тоже имеет место быть.
Но вот что самое смешное.Повторюсь уже в сотый раз.Что "РЕО" или "Новол" сработаешь,что "ДЮ" или "Сиккенс".Ну нету разницы в итоге.Остается разобраться:Или я "РЕО" так хорошо работаю.Или "ДЮ" не умею.
Не материалы ремонтируют,а человек материалами.

 Отправлено: 27.12.10 19:37. Заголовок: дядя вася пишет: Ну..

дядя вася пишет:

цитата:

Ну нету разницы в итоге.

 Отправлено: 27.12.10 21:58. Заголовок: vaga пишет: Хамельо..

vaga пишет:

цитата:

Хамельон это Польша чистой воды

Chamäleon GmbH
Häusserstrasse 36 69115 Heidelberg Germany Tel.: 0049-(0)-6221-36-333-28 Fax: 0049-(0)-6221-36-333-33

Ну а там хрен его знает, это и Сиккенс могут в Туле разливать (образно).[взломанный сайт]<\/u><\/a>

 Отправлено: 27.12.10 22:25. Заголовок: дядя вася пишет: По..

дядя вася пишет:

цитата:

Повторюсь уже в сотый раз.Что "РЕО" или "Новол" сработаешь,что "ДЮ" или "Сиккенс".Ну нету разницы в итоге.

У нас мужики тоже в три слоя кладут этот лак, как NOVOL MS`овский.



И разницы вроде нет. И никак не могут понять, что 8030-м можно красить в 1,5 слоя без межслойной выдержки. А отсюда идёт экономия и времени, и лака. Да, слой немного тоньше получается, но технологически правильный. Щас все на автозаводах стремятся к тонкому покрытию. Причём это же не топовый лак. Если сравнить разницу в цене окраски детали-другой, то там вообще копейки какие-то! Но зато как им удобно работать! Обезьяна покрасит! ИМХО, мнимая экономия на материалах.

 Отправлено: 27.12.10 22:47. Заголовок: : Любой лак можно л..

: Любой лак можно ложить в полтора слоя и все будет

 Отправлено: 27.12.10 23:13. Заголовок: Лёлик-2 пишет: А от..

Лёлик-2 пишет:

цитата:

А отсюда идёт экономия и времени, и лака.

Вот и славно.Пусть экономят на дорогом лаке.Вымеряют с точностью до грамма.А если останется ,то пихают в холодильник что бы дорогущий лак не пропадал.А так может ещё на следующий окрас сгодится.
А если серьезно,то я своё ИМХО выразил.Реально экономит время и соответственно деньги,это хороший надежный инструмент.А материалы? ВЫ НЕ ЛЮБИТЕ КОШЕК?ВЫ ПРОСТО НЕ УМЕЕТЕ ИХ ГОТОВИТЬ!

 Отправлено: 27.12.10 23:16. Заголовок: диез пишет: Любой ..

диез пишет:

цитата:

Любой лак можно ложить в полтора слоя и все будет

конечно любой лак можно положить в полтора слоя, вот только какой то лак лак ляжет красивой шагренью, а какой то будет садиться и смаржопить ещё неделю,

дядя вася пишет:

цитата:

Но вот что самое смешное.Повторюсь уже в сотый раз.Что "РЕО" или "Новол" сработаешь,что "ДЮ" или "Сиккенс".Ну нету разницы в итоге

Разница только в том, что Новоловской шпакле надо 2 недели , что бы просесть на место, а скажем карсистем и тот же Ю-Пол садятся полностью в течении часа и дальнейших просадок нет
и как итог, не надо подшпаклёвывать места просадок или заливать их грунтом, отсюда и выгода в расходе материала и во времени. Конечно, если ваше время ни чего не стоит , то можно выжимать всё из эконом линейки.

дядя вася пишет:

цитата:

И у меня например разница в стоимости ремонта на ТАЗе и на лексусе будет отличаться в 2,3 а может и 4 раза.

если не трудно просвети нас , какой "золотой материал " надо лить на панель , что бы стоимость ремонта возрасла в 3 раза по сравнению с ТАЗом? контрольной точкой возьмём мелкий ремонт тазовской двери общей стоимостью 3,5 тысячи из которых 2 за работу и 1,5 материал, отсюда вопрос, какого материала и сколько надо вылить скажем на Лексусовскую дверь, чтобы увеличить стоимость материала до 4,5 тысячь

 Отправлено: 27.12.10 23:53. Заголовок: morozz :sm36: ..

morozz

 Отправлено: 28.12.10 00:13. Заголовок: кхм в этом вопросе н..

кхм в этом вопросе надо учесть что россия большая и цены везде разные , и разница иногда выходит в 2-3 раза

 Отправлено: 28.12.10 00:24. Заголовок: Опять все свели к ст..

Опять все свели к стоимости материалов. Не понятно, зачем работать дешевым материалом, чтобы удовлетворить потребность кого-либо, во вред только себе? Разница в дешевом и дорогом материале в основном в сложности обработки, дешевый обрабатывается сложно, дорогой легко. Что дешевый, что дорогой пару лет отходит без вопросов. Вопрос вот в чем, зачем наказывать себя, делая какой нибудь тазик, дешевым материалом?
morozz пишет:

цитата:

zayac800 я исал о таких клиентах, не потому что я мечтаю выцепить гемороя с ними , а как раз наоборот, что бы таких вычислять ещё на стадии оценки

Прости не правильно понял.
morozz пишет:

цитата:

Многие, и у нас в городе тоже, увидев дорогую иномарку у своих ворот сразу умножают стоимость ремонта на 2, а то и на 3, но в моём понимании это не правильно

А мне кажется правильно делают. Разница в цене, в моем понимании, заключается не в цене используемых материалов , а в отношении к ремонту автомобилей цена которых разнится в десятки тысяч долларов. Хозяин автомобиля за тысячу долларов, я думаю не будет придираться к зазорам КЕТАЙСКОГО крыла, купленного за 30 долларов, в отличии хозяина дорогого автомобиля, где крыло стоит 300 долларов, и ремонт которого на тяп-ляп не прокатит.
Лёлик-2 пишет:

цитата:

У нас мужики тоже в три слоя кладут этот лак

Извращенцы есть везде! Пяти литровым комплектом 30 деталей крашу. Микрометра нет, но по 2-3 раза полировал без пробоев.

 Отправлено: 28.12.10 00:36. Заголовок: morozz Тебе интересн..

morozz Тебе интересно,ты и считай.
За 3.5 тыс я уже давно ничего не делаю.Все цены от 5-ти.Сравнивать на одном элементе не совсем корректно.Но если ,допустим борт на ТАЗе привести в порядок будет в районе 20-ки.То на лехусе от 50.Если ТАЗ я спокойно сработаю тем же Новолом.От начала и до конца.То на лехус я не обломаюсь поработать сиккенсом.Почему?Сам не знаю.Всё-таки где-то внутри сидит стереотип,что дорогое ,значит лучше.Хотя не раз видел и сам работал на СТО где вместо "ДЮ" пользуют "Дюксон" и "Бекру",вместо "Сиккенса"-"Лесонал" и "Дану".А клиенты ходят и языками цокают,типа всё круто.
morozz пишет:

цитата:

если не трудно просвети нас

А тон свой подъёбочный можешь сменить.Ни учить,ни просвещать я здесь(и на других форумах)никого не собираюсь.Я мнение своё выразил.Нравится-прислушивайся,не нравится-общайся единомышленниками.

 Отправлено: 28.12.10 02:09. Заголовок: С самого начала слеж..

С самого начала слежу за темой и вот опять -ДЕЖАВЬЮ
Да правда у каждого своя и это таки правда.
Клиенту в принцепе всё равно чем вы шпатлюете или кроете - ему нужен результат.
А нам не ударить лицом в ... и уговорить следующего. И так как работы всегда
хватает а зароботков почему то нет приходиться изучать приёмы менеджмента
и пиар технологиии. Я вот например на первый разговор с клиентом трачу гдето в среднем
окло часа , причём по всем правилам этого жанра . Так что даже если не сростаеться
что то , то всё равно этот человек считает меня своим почти что другом и рано или поздно
я на этом заработаю. Есть конечно категория" в кашкетах" жлобы корче , таких
могу и грубо отшить. Но это бывает редко но увы бывает .
Есть категория дедушек с этих беру сколько могут заплатить , так и спрашиваю
сколько вы готовы заплатить, ну и учу студентов старшим помогать.
Вот как то так( в общих чертах) и работаю .

 Отправлено: 28.12.10 07:49. Заголовок: дядя вася пишет: А ..

дядя вася пишет:

цитата:

А тон свой подъёбочный можешь сменить

подъёбыввать я даже и не собирался. ты вот за это не забудь ,
Лёлик-2 пишет:

цитата:

о есть обо всём, что касается профессии, но исключая технологическую часть.

и если уж отписываешся в теме , то наверное по делу пости,
дядя вася пишет:

цитата:

Нравится-прислушивайся,не нравится-общайся единомышленниками.

прислушиваться к чему, , к таким вот ответам дядя вася пишет:

цитата:

morozz Тебе интересно,ты и считай

, если влом, то просто промолчи

 Отправлено: 28.12.10 13:01. Заголовок: morozz пишет: если ..

morozz пишет:

цитата:

если влом, то просто промолчи

Ну вот и славно.С нового года переходим все на материалы только премиум класса и начинаем дико экономить.
morozz пишет:

цитата:

если уж отписываешся в теме , то наверное по делу пости,

А что тебе не по делу-то?То что всему свое место и любой материал может быть востребован в определенных ситуациях,то есть на ТАЗы "Новол" и "Рео",а на дорогушки "Сиккенс" и Стэндокс".Это не по делу?
Цифры тебе нужны?В "Стендоксе",при адекватном ценнике для клиента стоимость материалов может достигать до 50% от ценника.
Не надо меня путать с "Пуликом".Я не из тех кто "слышал звон,да не знает где он".И годы научили меня не трепаться по-пусту,а в любой момент быть готовым ответить за свои слова.
morozz пишет:

цитата:

дядя вася пишет: цитата: Нравится-прислушивайся,не нравится-общайся единомышленниками.

Это значит,что мнение своё я никому не навязываю и не ставлю выше мнения собеседника.Нравится ремонтить ТАЗы крутыми брендами(где довольно не хилую сумму вы платите просто перекупам и за бренд)?Ребята,я только рад и горд за вас.А у меня своя философия и практика.......

 Отправлено: 28.12.10 15:44. Заголовок: дядя вася пишет: Не..

дядя вася пишет:

цитата:

Не надо меня путать с "Пуликом"

не к ночь будь помянутым

 Отправлено: 28.12.10 16:18. Заголовок: Лёлик-2 пишет: Вот,..

Лёлик-2 пишет:

цитата:

Вот, друзья, не верю я, что первоочередной задачей независимого умельца является поиск дешёвых и вроде как нормальных материалов.

А зря. Не надо всех под одну гребёнку.
Лёлик-2 пишет:

цитата:

Как барыги, чесслово

Это уже перебор.
Лёлик-2 пишет:

цитата:

Как будто вы не ремонт продаёте, а перепродаёте материалы: подешевле купить, подороже продать.

Разве можно продать ремонт сам по себе - это как? (без материалов?)
Лёлик-2 пишет:

цитата:

Расходы на материалы составляют небольшую часть всей сметы. А разница между теми или иными материалами и того меньше!

Тогда почему на форуме есть утверждения, что при использовании дорогих материалов у них цена за ремонт становится космической?
Лёлик-2 пишет:

цитата:

Вместо того, чтобы работать хорошими материалами (и забыть вообще эту проблему!) и совершенствовать мастерство, вы пытаетесь впарить гаражную работу, но выиграть на дешёвых материалах. Да ни о чём!

Впарить? Допустим на просторах страны скорее всего это есть. Однако на форуме кто-то утверждал, что за это можно и в морду схлопотать!
И что странно, дальнейшее чтение поста приводит к мысли о грамотном впаривании и что этому надо учиться (не спорю-всему надо учиться).
Лёлик-2 , предлагаешь поговорить о ньюансах и при этом откинуть технологическую часть?
Посмотри на последние посты morozz и дядя вася - аж искры летят! Разве можно сказать, что они смогли откинуть технологическую часть.
Удачи Технарь.
P.S. Моё мнение - разговоры на форуме о различных ЛКМ могут способствовать росту обще-технического уровня работников авторемонтных предприятий (от гаража до дилерской станции). Поэтому соглашусь, что более грамотным сложнее впарить и надо к этому готовиться и учиться

 Отправлено: 28.12.10 20:11. Заголовок: Технолог, просто биз..

Технолог, просто бизнес — это не поиск дешёвых материалов. Мамой клянусь! Ловя блох в материалах, многие упускают саму суть. Впрочем, кому-то видимо видится доход именно в экономии — стоп — не материалов, а на материалах!

Вот, кстати! У меня была мысль, что, пользуясь дешманскими материалами, люди не дисциплинируют себя. И дядя вася вовремя это показал:

цитата:

Пусть экономят на дорогом лаке. Вымеряют с точностью до грамма. А если останется, то пихают в холодильник, чтобы дорогущий лак не пропал. А так может ещё на следующий окрас сгодится.

То есть, покупая дешёвый лак, можно его не вымерять с точностью до грамма. Не жалко ведь. И где тут экономия?

 Отправлено: 28.12.10 21:14. Заголовок: Лёлик-2 пишет: То е..

Лёлик-2 пишет:

цитата:

То есть, покупая дешёвый лак, можно его не вымерять с точностью до грамма.

Неа.Покупая не самый дорогой лак,при его перерасходе сердце не так сильно будет болеть.
Лёлик-2 пишет:

цитата:

И где тут экономия?

О"кай.Берем элементарный пример."НИВА"."Баклажан".Замена водительской двери.Тупо на новую.Гарантия в пределах двух-трех лет.То есть смыть сажу,закислотить,загрунтовать,герметик на швы внутри,окраска.И тут на форуме и на других смежных форумах мы уже все решили,что акрил это атстой,и мы как взрослые работаем только база под лак.Возьмем две линейки."НОВОЛ".И "СТЭНДОКС".Если кому-то очень интересно считайте хоть до опупения.Таких задачек могу насочинять целый учебник.Встречный вопрос:И где ТУТ экономия?

 Отправлено: 28.12.10 22:43. Заголовок: дядя вася пишет: По..

дядя вася пишет:

цитата:

Покупая не самый дорогой лак,при его перерасходе сердце не так сильно будет болеть

Страна , спор ни о чём, каждый сам вправе решать какими материалами ему работать, кому и какие гарантии давать. Просто хочу сказать следующее: не берите материалы в магазинах - покупайте оптом , намного дешевле , да и лишне-разведенное выкинуть не жалко. На примере - RM, Дю, ППГ лаки беру дешевле чем Новол в магазине на 30-50 проц, грунты от 30 до 50 проц дешевле , малярные ленты пол цены , раствор в магазе 5л 340 - беру за 200 , шпакли , да всё дешевле, и работайте на здоровье . На "базе" более качественные материалы вы возьмете дешевле , чем купите гамно в магазине , и всем хорошо : клиенту - качество и вам навар и простоту с удобством в работе . И тогда сможете более гибко подходить к вопросу о стоимости ремонта для каждого конкретного клиента в отдельности, будь то ваз или лексус, и решать какими материалами делать то или иное авто.

 Отправлено: 28.12.10 22:46. Заголовок: Лёлик-2 пишет: Рас..

Лёлик-2 пишет:

цитата:

Расходы на материалы составляют небольшую часть всей сметы.

Анатолий - ошибаешься.

 Отправлено: 28.12.10 23:25. Заголовок: Eikhner что бы брат..

Eikhner что бы брать оптом нужен оборот, гаражникам он не под силу
У нас покраска каждый день, а может и не одна , и то я не могу выйти на нужный объём , что бы получить приличную скидку, хотя получается , что беру всё мелким оптом, в основном по коробке каждого наименования
Конечно и цена получается интересней , и что немаловажно , не надо напрягаться с закупками материала на каждую машину
Конечно ни куда не деться от подборной краски и она занимаен львиную долю в бюджете на каждую деталь, и в принципе похрену, её уходит одинаково , что на десятку , что на БМВ
И если сделать и прикинуть не хитрый расчёт на хороший материал и эконом , разница будет только в стоимости грунта и лака, тк краска подборная стоит одинаково , что на ВАЗ что на дорогую иномарку
к примеру, 200 грамм грунта Новол 300 у нас будет стоить 100 рублей с копейками, а Штандокс Нон стоп 300 рублей, тоже будет и с лаками, то есть если использовать хороший материал, то стоимость ремонта одной панели увеличится максимум на 500 рублей, но при этом ещё и уменьшится время ремонта, ведь не для кого не секрет , что премиум сегмент сохнет по заявленному времени именно столько сколько написано. а вот тот же новоловский грунт минимум 10-12 часов , а в идеале сутки надо.
Конечно это важно только тогда, когда ваше время стоит денег, то есть стоит каждый отработанный час, а не каждая сделанная деталь
Вот и считайте , кто выигрывает

 Отправлено: 28.12.10 23:45. Заголовок: morozz пишет: нуже..

morozz пишет:

цитата:

нужен оборот, гаражникам он не под силу

А я кто ? Гаражник ! В Москве на фирмах беру в основном всё , искать надо , сейчас народ сговорчивее стал. Деньги всем нужны . Вам даже транспортной отправят. Я конечно не говорю , что вот так сразу - сел и поехал , но всё приходит со временем . Главное - чем меньше между вами и клиентом интересов третьих лиц , тем интереснее работать во всех смыслах , интерес должен быть один - ВАШ. И по краске и по материалам и по запчастям. Ну вот, Саня, сам посуди - пишешь - одна деталь 500 р , машина 13 элементов = 6500 , красочка , запчасти и тд - набежит реально , и не с одной машины , а если покраски не одна в день? Иному гаражнику и 6500 с одной машины в месяц - хорошее подспорье в бюджете . И это только на разнице в магазинной цене , а если по закупу - то ещё больше в плюсе получишь. А там сам смотри - куда пристроить плюсик этот , кто в инструмент , кто в материал , да кто куда.....

А вот после этого, твои слова Конечно это важно только тогда, когда ваше время стоит денег, то есть стоит каждый отработанный час, а не каждая сделанная деталь Тут подумать - дак ты одни работы продаешь, но ведь делаешь с использованием материалов , и чем лучше материал , тем больше работы за единицу времени, тем больше вообще работ и следовательно больше материалов - один плюс кругом.
Тут как раз деньги то берешь за деталь , а не за отработанное время. И выигрываешь везде.

 Отправлено: 29.12.10 01:10. Заголовок: morozz пишет: я не ..

morozz пишет:

цитата:

я не могу выйти на нужный объём , что бы получить приличную скидку

Саш, это только в минус твоему поставщику, нормальные уже давно поняли что даже толстая курица клюет мелкие зернышки и лучше работать с тем кто берет пусть понемногу, но стабильно, годами. Так что Серега прав, ищи нормального поставщика

 Отправлено: 29.12.10 01:19. Заголовок: Приличная скидка это..

Приличная скидка это сколько, у меня 15- 20 % и я не беру коробками,
но уже 10 лет не меняю поставщика. Да ещё и бонусы регулярно.
Просто налажены хор. человеческие отношения.

 Отправлено: 29.12.10 08:46. Заголовок: Eikhner пишет: один..

Eikhner пишет:

цитата:

один плюс кругом.

Eikhner пишет:

цитата:

И выигрываешь везде.

я это для себя давно просчитал и решил
Rover пишет:

цитата:

Саш, это только в минус твоему поставщику

Всё верно , я Месяца 2 назад попросил у Интерколора на пробу материалов, для начала по баночке всего , ну и до кучи по коробочке шпатлёвки Карсистема, в результате за 2 месяца один телефонный звонок с примерно таким заявлением , что мы со склада не работаем , как будет в наличии привезём, ну я и пока их ждал закупился в другом месте и по ходу ещё машинку рупесовскую купил

В нашей деревне тяжело найти такого поставщика, писал в Москву на фирмы, там мне ответили, что с моёй мелочёвкой связываться не будут.

На материалы у нас приличные наценки, я сравниваю с другими регионами, если мне дают скидку в 10-15% , то это будет цена как в Ростове на рынке( к примеру)

Конечно, оборот растёт с каждым годом, всё жду и делаю для того , что бы жестянка заработала в полную силу, тогда и оборот можно ещё процентов на 30 увеличить, хотя и сейчас у меня на малярке полная загруженность.
может тогда на меня обратят больше внимания

 Отправлено: 29.12.10 11:19. Заголовок: morozz пишет: В наш..

morozz пишет:

цитата:

В нашей деревне тяжело найти такого поставщика, писал в Москву на фирмы, там мне ответили, что с моёй мелочёвкой связываться не будут.

Саня , до Москвы от вас далеко? Если надо, можно пробить цены по некоторым позициям , будешь брать - только рады будут. Ребята отправят тебе товар транспортной компанией , загонишь деньги на счет или на карточку , и получишь его у себя в Пензе.
В Питере хорошая контора Колорэксперт, работают с удовольствием с людьми . Пару раз брал там , разговорились с более "большим"автосервисом , друг мой владелец , о ценах на материалы , он был приятно удивлен ценами Колорэксперта , договорились о следующем : я даю ему адрес , он постоянно ездит в Питер , берет там и на меня . Теперь и обьём товара больше, тк берем на 2их , следовательно и скидка , и мне ездить в Питер не надо , перед поездкой даю деньги и беру прям у него.И так уже лет 5 . Бывает закончилось у меня что то - я к нему , в результате у меня товар по оптовой цене . Так же работаем и с Москвой , я еду - беру и на него, за последний год ещё 2 е подключились к нам . Кто лаку, кто грунта , да кому что .. . Скажу прямо - в Москве все ещё дешевле.
Саня. попробуй с кем нибудь скооперироваться в плане закупок материалов .

 Отправлено: 29.12.10 12:44. Заголовок: Eikhner Сергей, а ск..

Eikhner Сергей, а сколько Колорэксперт дает скидку от розницы, если не секрет конечно?

 Отправлено: 29.12.10 12:45. Заголовок: Rover пишет: скольк..

Rover пишет:

цитата:

сколько Колорэксперт дает скидку

Могу уточнить , отпишу , корешок приедет к себе , буквально 2 дня назад брал у них материалы

 Отправлено: 29.12.10 12:49. Заголовок: Eikhner я просто пос..

Eikhner я просто посмотрел их ценники, дешевой эту контору не назовешь, вот и стало интересно на сколько они двигаются от заявленной цены, абразивы Мирка, например, я беру процентов на 25-30 дешевле чем они предлагают

 Отправлено: 29.12.10 12:51. Заголовок: Rover пишет: абрази..

Rover пишет:

цитата:

абразивы Мирка

10-11р, Серёг, куда дешевле?
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р150 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р180 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р220 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р240 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р280 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р320 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р360 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р400 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р500 0,27 EUR шт.
Mirka Шлиф.шкурка MIRKA WPF 230х280 водостойкая (B) зерно Р600 0,27 EUR шт.
На месте ещё дешевле будет
у нас от 15 р это в лучшем случае , а так 17-18р , от 11 имеем от 4 до 7 р навару итого от 36 до 63%
и это на мелком опте , дальше - больше.
крупную на сухую беру либо СИА в полосах в москве , ну например Р80 70на 440 последний раз брал по 13р , тоже самое т со 120 и 150, попроще
в полосах на метры беру смирдекс от 15 до 17 р , у нас 25 была . Очень часто беру по распродажам , людей предупреждаю , чтоб информировали.

 Отправлено: 29.12.10 13:09. Заголовок: Серег, я смотрел по ..

Серег, я смотрел по автонету, с водой я не работаю, поэтому даже не представляю цены на нее, а вот Автонет Р80 70х420 у меня получается по 31 р у них 45, потому и спрашиваю на сколько они двигаются

 Отправлено: 29.12.10 13:16. Заголовок: AUTONET полоски на с..

AUTONET полоски на сетчатой основе
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р 80 0,83 EUR шт.
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р120 0,71 EUR шт.
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р180 0,71 EUR шт.
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р240 0,71 EUR шт.
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р320 0,71 EUR шт.
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р400 0,71 EUR шт.
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р500 0,71 EUR шт.
Mirka Шлиф.полоса AUTONET 70х420мм Р600 0,71 EUR шт.
я в колхозе про нее и не слышал, абранет , да пользую

Пошел шкурить , работать надо

 Отправлено: 29.12.10 18:54. Заголовок: Практически столько ..

Практически столько же стоят и фестуловские абразивы.Вот только сцуко скидок у них нет(пока)

 Отправлено: 29.12.10 19:10. Заголовок: Мельник пишет: Прак..

Мельник пишет:

цитата:

Практически столько же стоят и фестуловские абразивы

Только под них нужен свой рубанок ,

Eikhner пишет:

цитата:

Саня , до Москвы от вас далеко

до Москвы 600 км, бываю там раз в полгода точно, и всегда там закупаюсь по максимуму, даже не на фирмах, а тупо на рынке, там продавцы более понимающие и если берёшь от коробки, то скидывают нормально , да и розничные цены дешевле чем у нас.
Сергей скинь в личку московские точки где таришся , буду готовится к весенней закупке , зимой по гололёду как то не в кайф по трассе гонять

 Отправлено: 29.12.10 19:55. Заголовок: morozz пишет: до Мо..

morozz пишет:

цитата:

до Москвы 600 км

Хорошо вам.Всё-то у вас рядом.

 Отправлено: 29.12.10 20:03. Заголовок: Нам Радекс возят пря..

Нам Радекс возят прямо в мастерню! Кружок 9 дырок 17 рублей на пластике! Бумага по 10 лист, полоски по 15.Фсё не хуже мирки, а кружки и получже! Пасты по 683 рэ банка! Но у Мирки валики по 594 рэ! Лучшее предложение!

 Отправлено: 29.12.10 22:30. Заголовок: morozz если такие н..

morozz если такие наценки, ты не думал магазин открыть? 1200 раз в неделю ни такое расстояние, зато сиди себе приторговывай и ты в шоколаде. Для мелких сервизов, фирмы оптовики, дают скидку 10-20 процентов, для магазинов 45. Разница существенная, почти как торговля герасимом. Некоторые даже на консигнацию дают.

 Отправлено: 29.12.10 22:48. Заголовок: zayac800 Вряд ли пол..

zayac800 Вряд ли получится творческого человека за прилавок загнать.

 Отправлено: 29.12.10 23:01. Заголовок: За прилавок можно кр..

За прилавок можно красивую девушку посадить , а самому заниматься творчеством.

 Отправлено: 29.12.10 23:04. Заголовок: zayac800 Вон ДЕД вро..

zayac800 Вон ДЕД вроде так пытается работать.В итоге там и живет.НЕ-е.За двумя зайцами......Эт не про тебя

 Отправлено: 29.12.10 23:16. Заголовок: А что у ДЕДа не твор..

А что у ДЕДа не творческая работа? Краски нанюхается и давай творчеством заниматься, магнитофоны перебирать, да пыль с них стряхивать!

 Отправлено: 29.12.10 23:27. Заголовок: zayac800 пишет: mor..

zayac800 пишет:

цитата:

morozz если такие наценки, ты не думал магазин открыть?

Как пишет Анатолий, за двумя зайцами погонишся- третьим будешь
Мне нравится моё занятие, для барыжных дел нет способности и совесть не позволяет , не люблю впаривать
Я делаю всё для того , что бы развить имеющийся бизнес . до тех приделов , что бы была возможность раз в квартал сгонять в столицу , втариться, и спокойно работать до следующей закупки
Но для этого нужно оборот чуток повысить, через годок жестянка заработает в полную силу, возьму пару подготовщиков и буду творчеством для души заниматься

 Отправлено: 29.12.10 23:57. Заголовок: morozz пишет: для б..

morozz пишет:

цитата:

для барыжных дел нет способности и совесть не позволяет , не люблю впаривать

Ну это уж совсем грубо. Впаривать -это пытаться всучить полное г...но за сладкую конфетку, а тут, я предлагаю одаривать коллег дешевым, высококачественным материалом.

 Отправлено: 30.12.10 14:49. Заголовок: zayac800 пишет: ты ..

zayac800 пишет:

цитата:

ты не думал магазин открыть?

а ты не пробовал это сделать? не так все просто и главное дешево как кажется

 Отправлено: 30.12.10 21:27. Заголовок: Rover пишет: а ты н..

Rover пишет:

цитата:

а ты не пробовал это сделать?

Если б был бы такой отбой, открыл бы давно не задумываясь.
Rover пишет:

цитата:

не так все просто

А че сложного барыжь себе потихоньку, впаривай да втюхивай, боготей на глазах, на рабоче-крестьянские!!!
Rover пишет:

цитата:

не так все дешево как кажется

Ну ни без этого, но безвыходных ситуаций не бывает.

 Отправлено: 31.12.10 16:06. Заголовок: zayac800 пишет: но ..

zayac800 пишет:

цитата:

но безвыходных ситуаций не бывает.

Есть и минусы.
1. Нужен бухгалтер и всё что с ним связано! (лишний рот + постоянные головняки)
2. Складские и торговые помещения ! (продаж нет, а аренду будь любезен )
3. Просрочка! Закупили а не пошло а, сроки то жмут! (И вот распродажа чтобы продать хоть за какие копейки)
4. Продвижение точки! (очередная расходная часть бюджэта)
Могу еще придумать, но думаю этого хватит!

 Отправлено: 31.12.10 21:10. Заголовок: maxx-l пишет: Могу ..

maxx-l пишет:

цитата:

Могу еще придумать, но думаю этого хватит!

Волков бояться, в лес не ходить. Причин, того, почему ты не хочешь заниматься этим делом, можно придумывать километры и с таким пессимистичным подходом можно даже с кровати не вставать, не то что каким то делом заниматься!

 Отправлено: 01.01.11 13:32. Заголовок: zayac800 пишет: Ну ..

zayac800 пишет:

цитата:

Ну это уж совсем грубо. Впаривать -это пытаться всучить полное г...но за сладкую конфетку, а тут, я предлагаю одаривать коллег дешевым, высококачественным материалом.

Твоими бы устами да мёд пить , надо учитывать особенности региона, у нас практически все гаражники сидят на новоле, боди и прочем, причём тот же карфит одинаковый по цене и с явно лучшим качеством очень тяжело идёт
Конечно есть станции на подобе нашей на которой делают машины среднеценового и премиум сегментов . так=м и материал используется по лучше, но таких станций (не считая дилеров) штук двадцать будет
В основном более или менее приличным материалом торгуют на подборах, но для них торговля расходником не главный способ получения дохода, а скорее сопутствующий.
Так, что вопрос о открытии магазина даже и не стоит , им надо будет плотно заниматься, и скорее всего тогда придётся завязать с основной работай, а это в мои планы не входит

 Отправлено: 03.01.11 01:05. Заголовок: Настаивать не буду. ..

Настаивать не буду. Под лежачий камень вода не течет.

 Отправлено: 03.01.11 01:13. Заголовок: zayac800 пишет: По..

zayac800 пишет:

цитата:

Под лежачий камень вода не течет.

Катящийся камень мхом необрастает!

 Отправлено: 03.01.11 10:41. Заголовок: zayac800 пишет: Нас..

zayac800 пишет:

цитата:

Настаивать не буду.

вот и хорошо, потому как явно не знаком в плотную с этим, а я сказал основываясь на личном опыте

 Отправлено: 03.01.11 11:50. Заголовок: Rover пишет: потому..

Rover пишет:

цитата:

потому как явно не знаком в плотную с этим

Все то вы знаете, да все умеете! В 90х у меня были свои магазины автозапчастей и довольно большие. Поднимал их с нуля, и довольно не плохо они работали. Золотые времена были. Так что говорю не по наслышке. Трудности были, но практически все решаемо. И сейчас подумываю открыть.

 Отправлено: 03.01.11 13:00. Заголовок: zayac800 пишет: Все..

zayac800 пишет:

цитата:

Все то вы знаете, да все умеете!

далеко не все и в 90 было все по другому, а магазином, кроме сервиса, владею сейчас, поэтому знаю что говорю. Нынче народ стал весьма разборчивый и будет ходить в магаз в котором шире ассортимент, а не полторы позиции, пусть даже по хорошим ценам. А широкий ассортимент, это много замороженых денег, которые нужно, мало того что иметь, так и иметь возможность их надолго заморозить. В 90 было бешеное количество контробанды, сейчас нет, что тоже сильно сказывалось на цене, стоимость аренды выросла в разы, апетиты чиновников и тд и тп. Так что экстраполировать опыт 90 на настоящее время не очень правильно

 Отправлено: 03.01.11 13:46. Заголовок: Rover пишет: 90 на ..

Rover пишет:

цитата:

90 на настоящее время не очень правильно

В этом ты прав наверное. Но повторюсь - Было бы желание. Каждая ситуация разная, безвыходных не бывает. С колен поднимался не раз, поэтому знаю что говорю.
Rover пишет:

цитата:

В 90 было бешеное количество контробанды, сейчас нет, что тоже сильно сказывалось на цене, стоимость аренды выросла в разы, апетиты чиновников и тд и тп.

Все это побочные проблемы, которые существовали и в 90-е, только назывались они по другому - беспредел. Беспредел со всех сторон, бандиты, СЭСы, экологи, менты, пожаные и тдитп, каждый пытался кусок отпилить. Мздаимшиков хватало и в те времена даже участковый и тот приходил. Сейчас, это просто более цивилизованно (если так назвать можно) стало. В конце концов ты же работаешь, и времени хватает и магазин содержать и сервис, и горбушки параллельно лепить, у себя в сервисе. А деньги что? Деньги это бумага, помогающая воплощать в жизнь свои самые бредовые идеи, не более того. Если есть цель в жизни, добиться ее можно.