Отправлено: 16.10.08 20:11. Заголовок: Про давление

Про давление. Кто сколько выставляет на выходе? В случае с базой (Сата HVLP) и лаком (Сата RP)?

 Отправлено: 18.05.09 19:44. Заголовок: А как это влияет на ..

А как это влияет на качество, можно более подробно обьяснить, почему с ресивером на 50л, будет лутьше чем 24л.?
Тут вот Саня-пулик красил компрессорм 148л. правдо незнаю был у него ресивер. А мне придлогают на 200л., поидеи он должен быть полутьше?

 Отправлено: 18.05.09 22:39. Заголовок: Раз не кто нехочет о..

Раз не кто нехочет отвечать, поставлю вопрос подругомму(мож кто ответит)!
Какой лутше взять компрессор?
1. 220л., ресивер 24л.
2. 148л., ресивер 50л.
Заранее благодарен!

 Отправлено: 19.05.09 04:45. Заголовок: ни тот, ни другой. 2..

ни тот, ни другой. 200 с ресивером 50 выглядел лучше.

а вообще покупать надо 400+л/мин, ресивер 100+л
если уж покупать, так вещь

ты что с компрессором делать собираешься после покраски? выкинуть?
потому как толку от такого дохлого компрессора не будет.
не дешевле ли будет малярам сдаться?

 Отправлено: 19.05.09 05:17. Заголовок: +1! С утра это же хо..

+1! С утра это же хотел написать!

 Отправлено: 19.05.09 06:12. Заголовок: У нас покраска стоит..

У нас покраска стоит 1т.у.е., такчто не дешевле!
Roy пишет:

цитата:

ты что с компрессором делать собираешься после покраски? выкинуть?

Это уже неважно!
Так кто нибуть, даст совет по поводу этих двух компрессоров?
Roy пишет:

цитата:

Какой лутше взять компрессор? 1. 220л., ресивер 24л. 2. 148л., ресивер 50л.

 Отправлено: 19.05.09 09:05. Заголовок: никакой. чего непоня..

из этих двух - никакой. чего непонятно?

 Отправлено: 19.05.09 10:10. Заголовок: Но люди же красят, С..

Но люди же красят, Саня-пулик красил компрессорм 148л., Bavaria красил компрессором 154л., с ресивером 50!
И не надо мне говорить, что с этими компрессорами я нечего не зделаю, так как я тут уже много чего прочёл, даже в этой теме много чего говорится, как люди в гараже красят вообще чёрт знает чем!
Я ещё раз повторюсь, буду красить миником и по детально!
vlad пишет:

цитата:

ты что с компрессором делать собираешься после покраски? выкинуть?

А после покраски в будущем, если будет нужно, можно купить ещё один компрессор полутьше и соединить с этим, вот и получится всё гуд!
Извиняюсь ещё раз, ну может кто даст совет?

 Отправлено: 19.05.09 11:23. Заголовок: Roy возьми более про..

Roy возьми более производительный и прилепи к нему дополнительный рессивер, все трудности связаные с маленьким компрессором можешь прочитать в мыльной опере Баварии, где он красил на полу мокрую. Но покрасить вполне реально, особенно если тебе не нужна высокая скорость и производительность, собственно без опыта она и не нужна

 Отправлено: 19.05.09 11:44. Заголовок: Roy пишет: Но люди ..

Roy пишет:

цитата:

Но люди же красят, Саня-пулик красил компрессорм 148л., Bavaria красил компрессором 154л., с ресивером 50!

а еще люди красят аэрографом на максимальной подаче, не хочешь попробовать? для такого вовсе компрессора от холодильника хватит

цитата:

И не надо мне говорить, что с этими компрессорами я нечего не зделаю, так как я тут уже много чего прочёл, даже в этой теме много чего говорится, как люди в гараже красят вообще чёрт знает чем! Я ещё раз повторюсь, буду красить миником и по детально!

упомянутый тут китайский миник жрет в теории 105л/мин при давлении 2bar, для вязких материалов, лака и акрила, 2 мало, ставят 3-3.5, жрать он при этом будет больше. а на компрессоре написана производительность по входу, при атмосферном давлении.

кроме производительности и объема ресивера есть еще максимально выдаваемое давление, под таким давлением воздух в ресивере содержится. чем слабее движок, тем меньше максимальное давление, а запас воздуха в ресивере 50л при 10бар и при 6 таки изрядно отличается.

а еще компрессор имеет тенденцию нагреваться и нехило, даже при наличии активного воздушного охлаждения. будет молотить постоянно - перегреется и сдохнет, можешь даже не успеть покраску закончить :-) надо запас хотя бы небольшой иметь, чтобы компрессор остывал.

поэтому минимум это 200/50, а не то, что ты там написал

 Отправлено: 19.05.09 13:46. Заголовок: Всё понял, не знаю ..

Всё понял, не знаю я, что мне делать, либо ещё денег подкопить и отдать на покраску мастерам, либо самому красить, купить компрессор 200\50, так как я понял, это минимальный вариант! Очень тянет самому это всё сделать, не из за того что денег жалко(они ещё очень тяжело достаются), а просто хочется самому, просто боязно что не получится, так как красил только из баллончиков, краскопульт даже в руке не держал (вбухаю денег в компрессор, а потом опять три месяца копи, ну в принципе, уже пути назад не будет) , да и вообще хочется научится и заняться этой профессией, так как уже 24 года, а профессии нет так каковой, я таксист. А таксист это конечно не работа!

 Отправлено: 19.05.09 13:58. Заголовок: Roy так ты определис..

Roy так ты определись чего хочешь в жизни, машину покрасить или профессию получить если профессию, то надо не денег на компрессор копить, а идти учеником к маляру, а если машину покрасить, то почитай Баварию, посмотри сколько денег он в это вбухал и сколько это заняло времени, то что ему покраска обошлась дороже чем у мастеров, он вроде и не скрывает, так что ответ очевиден. Тебе денег не собрать на нормальный компрессор, а там еще так много всего надо

 Отправлено: 19.05.09 14:59. Заголовок: У нас здесь даже уче..

У нас здесь даже учеником фиг устроишься, а если повезёт то буду получать 5т. в месяц, а кушать надо, в дом денежку надо, туда сюда, сами знаете!
У меня знакомый перекуп, ездит в Москву берёт драные шарпанные, битые, красит и здесь продаёт (мне помочь не может, у него времени нет), да и так красит в гараже!
Я так подсчитал я думою мне 20т. хватит?
Самое дорогое компрессор 8т. Плюс пулик, шланги, ну выйдет 10т.
На материал хватит 10т.?
У нас краска 3л. Стоит 3т. Vika, мне краска дорогая не нужна!

 Отправлено: 19.05.09 15:13. Заголовок: когда я начинал крас..

когда я начинал красить авто в гараже купил компрессор за 5 т.р. производительность на входе была 195, рессивер 25л. и пулик взял дешевый по моему щас стоит 500 - 750 дюза 1,5 , а к компрессору добавил рессиве еще 25л. для начало мне хватало.

 Отправлено: 19.05.09 16:38. Заголовок: 50л ресивера, накача..

50л ресивера, накачанного на 10бар, хватает для одного слоя на небольшой детали (типа крыло ВАЗ) пуликом Voylet H-827 с 3.5бар на входе и дюзой 1.4

это я так извращался, когда компрессор с давлением в ресивере не стартовал из-за низкого напряжения, а красить надо было

 Отправлено: 19.05.09 16:56. Заголовок: Voylet H-827 мнага в..

Voylet H-827 мнага воздуха берет как я понимаю я с ним 5 лет работал, красить то хорошо, но быстро изнашиваеться.

 Отправлено: 19.05.09 17:07. Заголовок: написано что 157л/ми..

написано что 157л/мин, но реально больше, особенно при задранном давлении. китайцы в плане расхода врут поголовно

 Отправлено: 19.05.09 17:52. Заголовок: это точно!..

это точно!

 Отправлено: 19.05.09 18:49. Заголовок: На эту тему хорошо с..

На эту тему хорошо сказано у PIVO типа .....Скупой платит дважды......... Больше нечего сказать Все сказали и посоветовали ВЫШЕ.

 Отправлено: 19.05.09 23:14. Заголовок: Roy пишет: Тут вот ..

Roy пишет:

цитата:

Тут вот Саня-пулик красил компрессорм 148л. правдо незнаю был у него ресивер.

Я красил, но не всё корыто подетально, а только локально кусок одной детали. А ресивер у того компрессора штатный 50 литров. Прочитай треды Баварии и подумай стоит ли заморачиваться ? Неужели у вас в городе нет таких бойцов, которые просто могут облить подготовленное к покраске корыто задёшево (ну как в другом треде дядя Миша, который за штуку рупий обливает корыта) ? У нас вот есть места где за полторы-две штуки рупий обольют корыто. Кстати чего красить то собрался ?

 Отправлено: 20.05.09 06:37. Заголовок: десятку вроде, он в ..

десятку вроде, он в треде Bavaria отмечался