Отправлено: 24.12.11 23:55. Заголовок: Первый покрас комом. Вопросы начинающего. 2.

Приветствую всех!!!
Уважаемые професионаллы пожалста помогите с перекрасом детали моего (В БУДУЩЕМ ХОЧУ ПОКРАСИТЬ ВЕСЬ МАШИН) авто.
Значит красить хочу переднюю правую дверь на королле, кузов ЕЕ90, и машин 90 года.
Причина покраски банальна - ржавчина на ней в районе ручки открывания только ниже самой ручки. Даже дело не в ржавчине а просто сильно хочетса научиться красить пуликом, и даже не просто красить а научиться это делать хорошо.
Для этой цели купил 2 пулика один для грунтовки другой собственно для эмали.
Фото двери будет позже.
ВОПРОС : дело в том что я купил пулик с дюзой 1,4 типа HVLP (который для эмали), отец говорит что я баран, потому что этим пуликом в гараже не покрасить, им только ворота КРАСИТЬ, МОЛ НАДО БЫЛО БРАТЬ С ДЮЗОЙ ДО 1, из-за этого сильно расстроен, жалко деньги на ветер выкидывать.
РЕБЯТА ЧЕ ДЕЛАТЬ НЕ УЖЕЛИ ИМ НЕ ПОКРАСИТЬ ???
Буду безмерно благодарен за реальные советы и рекомендации.

 Отправлено: 27.12.11 18:53. Заголовок: Не слушай дядю,дядя ..

Не слушай дядю,дядя гонит.

 Отправлено: 27.12.11 20:04. Заголовок: да да... бери лист н..

да да... бери лист нержавейки и вари...

 Отправлено: 27.12.11 20:22. Заголовок: А я вообще перестал ..

А я вообще перестал варить такие места (тока усилители).Просто вирезаю все гнилое,грунтую епоксдним грунтом.
И все замазиваю стекловолокном,и вроде все норм.Сварка ето хорошо,но потом остаются места куда не подлезть.
И машина я смотрю не долгожитель.
Если большая латка,подкладиваю картон,потом отрываю его (что не отрываеться зачищаю наждаком).
Большая латка ето до 10 см,не увлекайтесь...

 Отправлено: 27.12.11 21:35. Заголовок: Я все таки склонен в..

Я все таки склонен вот к чему: если во время счистки гнилья вдруг образуется дыра, то мона с внутренней стороны,вырезать латку из стеклоткани, развести эпоксидной смолы добавив в нее немного пластификатора(что б вибрацию терпела- а может и не надо, могу заблуждаться).
Потом приклеить латку на эпоксидку плюс саму латку перед этим выволять в смоле.
Потом как ета гремучая смесь застынет шпатленуть стекловолокном с внешней стороны, зачистить и шпатлекуть снова шпатлей по мельче...Сварка вещь канешно хороша, но это как минимум надо варить полуавтоматом - но эта идея отпадает из-за отсутствия оного.
Ну как???Можно так залатать дыру

 Отправлено: 27.12.11 22:23. Заголовок: Год продержится сто ..

Год продержится сто пудово. А мож и больше, Можно полиэфирной смолой, она эластичная и сохнет быстрее.

 Отправлено: 27.12.11 22:58. Заголовок: Заяц пишет: Год ..

Заяц пишет:
[quote]`

Год продержится сто пудово. А мож и больше, Можно полиэфирной смолой, она эластичная и сохнет быстрее.


Я расскажи по подробней, первый раз слышу, или подскажи где можно почитать, интересно

 Отправлено: 27.12.11 23:33. Заголовок: SERDJIOOO SERDJIOOO ..

SERDJIOOO
SERDJIOOO пишет:

цитата:

подскажи где можно почитать

еще раз говорю, читай форум, тут все есть и как заклеить, и как залудить, и как заварить, а при большом желании можно и газетой заткнуть

 Отправлено: 28.12.11 09:54. Заголовок: SERDJIOOO пишет: Ва..

SERDJIOOO пишет:

цитата:

Варить оцинковской, всмысле латку наложить из оцинковки, или что вы подразумеваете ??? По подробней пожалста

Да. Выше Pivo ссылки давал. Там более чем подробно всё расписано по шагам с фотографиями.

 Отправлено: 28.12.11 22:48. Заголовок: Варить оцинковкой, л..

Варить оцинковкой, лудить и все в этом духе для меня это пока туман, ну ладно позже разберусь...

 Отправлено: 28.12.11 23:47. Заголовок: Продолжение поста № ..

Продолжение поста № 4

4 пункт. После шпаклевания стекловолокном,и зашкуривания снова шпаклюю универсальной шпаклей, и так же шкурю и затем ложу последний доводочный слой мягкой шпакли, снова шкурю ее зерном на 220 потом на 320 в сухую, и заканчиваю именно с этим дырявым участком
5. Потом зашкуриваю дверь полностью под грунт сначала зерном 600 потом 1000 на мокрую (как то сильно сомневаюсь в правильности данного пункта)

Пожалста укажите на ошибки, и на методы их иправления. Заранее очень благодарен!!!

И еще один момент. Не могу понять кое что - можно ли шпаклевать на голый метал, пара знакомых говорят что нет, мол она гигроскопична, влага проникнет через шпаклю и голый метал будет ржаветь. Что думают знатоки ???

 Отправлено: 29.12.11 00:18. Заголовок: http://autocolor.bor..

http://autocolor.borda.ru/?1-20-0-00000220-000-0-0-1223901557
читай. Пользуйся поиском

 Отправлено: 30.12.11 10:26. Заголовок: История такова: Приш..

История такова: Пришло время кузову нашего семейного авто ,ваз2105, проржаветь до дыр
в таком состоянии его мне и отдали на растерзание ,мол делай что хочеш.
Получив машину начал заниматся ее востановлением прикупил сломаный полуавтомат (за копейки) и отремонтировав его, кузов был переварен своими силами (благо жесть на ваз стоит копейки,но качество ).Далее кузов был отшпатлеван ,где я не переставал крыть матом себя любимого за покупку не крыльев а стиральных досок.
Пришло время грунтовки и тут встал вопрос в компресоре и пистолете (денег как небыло так и не намечалось) и был найден бюджетный вариант . куплен покрасочный пистолет за 30$ какаято итальянская штамповка и подключен к балону углекислоты (заправка 3$) побный выкрас показал что пистолет дает факел на бумаге 8 но я оговорил обмен в случае если он будет давать факел 8 или банан с 3 раза был найден писолет кой давал довольно ровный вытянутый овал с высотой ~17cм и шириной 2см. Этим оборудованием и был сначала запылен кузов контрастной по отношению к цвету кузова краской. когда запылы высохли наждаком Р600 все запылы были стерты,этим было достигнуто то что кузов весь был заматован без пропусков т.к. я не профисинал то боялся гдето не заматовать кузов а так просто стираеш все контрастные точки и все .
Далее следовало загрунтовать весь кузов что и было предварительной тренировкой в покраске .
т.к. грунтовка подвергается снова матованию косяки в виде потеков можно убрать наждаком и учесть ошибки при покраске не ложить слишком много .После следует опять запылить по грунту контрасной краской и опять педантично заматовать все поверхности.
Переходим к собственно к покраске никаких там балончиков или китайских компресоров за 120$ с покраской в сарае.
Првое что я сделал это пробежался по гаражным кооперативам и узнал где есть малярные боксы, далее идем и договариваемся за аренду камеры (у меня вышло 15$ за 8 часовую смену)
Я явился с машиной на 1час реньше назначеного срока и был приятно удивлен что бокс уже пуст .
сразу же побежал к охране с пропуском чтобы получить ключи от бокса.И вот уже я в боксе: здесь все стандартно, на стенах краны со шлангами воды и воздуха .
Весь пол полил водичкой ,загнал авто обклеил пробежался с антисиликоном по кузову ,развел краску( для первого раза я купил дешовую моноцветную краску Colomix) нужно развести краску растворителем до состояния когда капля краски с палки будет капать и не иметь хвоста.
Собственно приступил к покраске открываем все двери ,капот ,багажник ,не забудьте про лючек бензобака как это сделал я и пробуем свои силы на внутрених поверхностях проемах ,торцах.
закрываем двери и переходим к крыше ,далее переходим к дверям и идем по кругу .
Ждем 15 мин и обходим еще раз, опять ждем 15 мин и обходим еще раз даем краске растечься мин 15,окуратно закатываем в сушильную камеру и ждем 60 мин при 80градусах. Выкатываем и любуемся результатом (Это сделал я сам).У меня получилось довольно пристойное покрытие но все же не без косяков (на крыше получилась хоть и легкая но апельсиновая корка) думаю заполировать.
итого бюджет покраски:
30$-окрасочный пистолет
15$-аренда камеры
20$-краска 2литра
10$-грунт
5$-шпатлевка универсальная
5$-шпатлевка финишная
7$-грунт шпатлевка
4$-Наждак
3$-Заправка балона углекислотой

итого 99$ что для меня неплохой результат

Выражаю большую признательность форумчанам за нужную и толковую информацию какую я почерпнул на форуме. с Ув. Max_L
http://autocolor.borda.ru/?1-20-0-00000030-000-0-0

 Отправлено: 30.12.11 16:14. Заголовок: ­SERDJIOOO Вот тебе ..

*PRIVAT*

 Отправлено: 03.01.12 00:09. Заголовок: ДА, блин, я все таки..

ДА, блин, я все таки начал красить и сей эксперимент проводил впервую на переднем левом крыле моего авто (но перед этим начинал учиться держать краскопульт, разбираться со всякими там на нем крутилками на старом разбитом капоте отца).

...я узнал что такое нехватка воздуха при окрасе краскопультом стандарта HVLP, когда начинаешь красить а через како ето время пулик начинает дуть все тише и тише, по началу не мог понять что это, потом понял, разобрался, пулик подстроил более менее и понеслась...

Кто читал мой пост заметят что я планировал заделать дыру в двери и покрасить, но эту затею я отложил так как хочется все заделать хорошо, и покрасить тоже также - но этого у меня с первого раза ну не как не получиться.
Первый покрас - это шо то с чем то!!!ЖЕСТЬ КОРОЧЕ
ДЕЛО БЫЛО ТАК...
Прошкурив крыло зерном 220, подшпакливав его чуть чуть, буквально пару глубоких царапин универсальной шпаклей "новол" взялся я все это дело снова равнять все той 220 шкуркой, выровняв кое как затем я все это дело обтер растворителем 650 - то бишь обезжирил. И стал грунтовать этой гребаной грунтовкой(фото ее есть выше). Это все дело у меня как потекло, ложил 2 слоя грунта -правильно ли делал???
После вскрытия грунтом я не мог ее суку ВЫСУШИТЬ!!!
В гараже температура 5-7 градусов. Над сушкой моего горе крыла работали 2 тепловентилятора, итог - после сушки ими около 8 часов крыло не высохло я это проверил путем надавливания пальцем на свисшую каплю и она при этом расплющилась, да и при начинании шкурения шкурка забивалась, короче оно точно не высохло.
Вопрос 1: ПОЧЕМУ ГРУНТОВКА НЕ ВЫСОХЛА ??? Я думаю проблема в материале и слоев много
Вопрос 2 : ТАК МОЖНО ЛИ ШПАКЛЕВАТЬ НА ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ ???
Заранее очень благодарен за ответы.

 Отправлено: 03.01.12 01:33. Заголовок: SERDJIOOO пишет: Во..

SERDJIOOO пишет:

цитата:

Вопрос 1: ПОЧЕМУ ГРУНТОВКА НЕ ВЫСОХЛА ??? Я думаю проблема в материале и слоев много Вопрос 2 : ТАК МОЖНО ЛИ ШПАКЛЕВАТЬ НА ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ ???

1.Потому что ето не грунт...
2.Нужно.

 Отправлено: 03.01.12 21:42. Заголовок: SERDJIOOO пишет: Эт..

SERDJIOOO пишет:

цитата:

Это все дело у меня как потекло, ложил 2 слоя грунта -правильно ли делал???

делал то правильно. но при такой температуре надо тонкие слои очень ложить. и потом погреть деталь. Купи дешевый ИК обогреватель и будет быстрее грунт сохнуть.

 Отправлено: 05.01.12 20:27. Заголовок: ВСЕМ ПЕРИВЕТ :sm54: ..

ВСЕМ ПЕРИВЕТ

Подскажите пожалста можно ли красить краской которая стояла 1 год после вскрытия ????
Речь идет о краске ВИКА, которой я не давно покрасил крыло. Дело в том что это зараза что-то ваще не сохнет уже 3 дня, тест на ноготь также не проходит.

Пока красил все было нормально потом когда прошло около 3-х часов сушки краска стала шагреневой, но шагрень какая то мелкая при мелкая, что это с ней случилось? и еще потекла вся...

 Отправлено: 05.01.12 21:06. Заголовок: SERDJIOOO а отвердос..

SERDJIOOO а отвердос то какой древности? сушил чем? сколько градусов на поверхности было? может перегрел и краска банально закипела

 Отправлено: 05.01.12 23:45. Заголовок: По поводу отвердител..

По поводу отвердителя то он примерно такой же древности как и краска, производства Вики.

Сушил двумя тепловентиляторами, греют они не сильно, и расстояние было от поверхности крыла не менее 40 см. А касаемо закипания краски - она точно в моем случае не закипела потому что я задолго до этого однажды кипятил краску и знаю как она выглядит в этом случае...

Может быть это произошло из-за неправильного соблюдения пропорции краски и отвердителя ??? Как вы думаете

 Отправлено: 05.01.12 23:55. Заголовок: SERDJIOOO Сам лак г..

SERDJIOOO
Сам лак годен,а вот отвердитель уже здох,поэтому и не высыхает.