Отправлено: 08.02.12 19:19. Заголовок: локальный ремонт за и против

Локально красить не каждый сможет... Канечно лучше(безопаснее. надежней) ТУПО облить фсю деталь в камере! Ну а то что любое ремонтное покрытие хуже заводского я помолчу И то что в целом деталь с маленькой локалкой прослужит долше чем полностью обоссаная дешевым лаком ТОЖЕ! пишет maxx-l в теме локального ремонта диеза.....
звучит как будто мы тут пиписьками меряемся кто круче.....
а собственно оправданность локального ремонта мастера имеющего набитую клиентуру?!
сравним лок.покраску позиции с небольшим нарушением геометии и тот же ремонт с покрытием лаком всей детали,база также в переход:
1.одни и те же технологические операции до матирования под покраску в случае локального ремонта матируем под переход делая на границах направленную риску,при полной всю деталь целиком на что тратим лишние пять минут в ручную при использовании тризака или абралона Р1000 на машинке равноценно по времени
2.покраска-равноценное по времени нанесение слоев базы, при локальном ремонте на обеспыливание зоны перехода,перемаскировку под лак,растушевку перехода,уходит столько же времени как и на вскрытие лаком всей позиции
3.сушка-при использовании одного и того же лака 15-45мин. равноценно по времени...
4.полировка-при полной покраски в камере не требуется при локальной располировывание перехода,присутствие включений пыли возможно в обеих случаях
5.расход материалов и времени-при полной окраске тратим лишние в среднем 150гр.лака из номы 50гр.на лок.ремонт и 200 на полную окраску,взяв премиум лаки 8600 шпиц хекер либо дюпонт 696с в рублях это около 400
6.стоимость ремонта-локальный ремонт 1/3 детали в зависимиости от класса автомобиля 3500-5000р. ,полная окраска 7000-12000р,т.е. за вычетом стоимости лака и одинаково затраченном времени при полной окраске получаем на 80%больше прибыли по сравнению с локальным!
итог:экономическая часть:
локальный ремонт бессмысленый-
1.мастеру имеющему свою наработанную репутацией базу клиентов
2.предложения его клиенту обратившимуся по рекламе без его настояния на этом
локальный ремон оправдан-
1.мастерам не имеющим наработанной базы в качестве рекламного хода чтоб завлечь клиента и заверить им свой профессианализм
2.при работе в плохооборудованном под окраску помещении влекущей а собой большое включение пыли при каждой окраске иначе говоря абразивную полировку и спленную шагрень позиции
P.S.мой первый большой пост поэтому адекватная критика приветствуется..........

 Отправлено: 09.02.12 22:59. Заголовок: с Pivo согласен пол..

с Pivo согласен полностью .эксперементировать никто не хочет боится- но если есть возможность почему бы и нет. делал на темных светлых цветных однослоиных все ок.материал среднего качества лак хамелион однослоика дебир и потом клиент всегда в курсе. а вот делать переход по средь двери или крыла лаком а уж темболее капота .смысла даже не понимаю .на плавных всегда белесость выдает ну или то что остается в шагрени а шагрень в ноль стирать тож нельзя-вот отсюда золотая середина и начинается .на мои взгляд зделать идеальныи переход не возможно ,тода ненадо его делать надо просто застарить после перехода лак. я собственно так и делаю.не парюсь переход матую перед покраскои скочбраитом, после покраса слегка 2000рукои без бруска и в довесок 3М пастои75(мелко зернистая) отсюда слегка матовыи эфект.Это не касаемо н*******х авто.

 Отправлено: 09.02.12 23:01. Заголовок: Согласен с Вальтером..

Согласен с Вальтером,перепылять лак при локалке на таких деталях как дверь,крыло или капот нет смысла (50-100 граммов лишнего лака погоды не сделают),другое дело углы бамперов или тонкие учестки стоек тут проще и эфектней.
Да и спор тут не уместен,иногда локалка рулит, а бывае и полного окраса не избежать,одним словом от ситуации все зависит

 Отправлено: 09.02.12 23:11. Заголовок: Seny11 пишет: друго..

Seny11 пишет:

цитата:

другое дело углы бамперов или тонкие учестки стоек

Или низ двери, крыла, не так в глаза бросается, там чтоб что-то увидеть, надо на землю лечь.

 Отправлено: 09.02.12 23:23. Заголовок: Seny11 пишет: Да и ..

Seny11 пишет:

цитата:

Да и спор тут не уместен,иногда локалка рулит, а бывае и полного окраса не избежать,одним словом от ситуации все зависит

во во я ж сто раз говорил поситуции !!
http://ritual-salda.ru/uploads/posts/2011-01/1295361822_katafalk_1.jpg
вот вспучки на крыше из под лобаша убрать без локалки

 Отправлено: 10.02.12 00:03. Заголовок: Вальтер пишет: во в..

Вальтер пишет:

цитата:

во во я ж сто раз говорил поситуции !!

это ты да я да мы с тобои знаем .а вот возми меня лет 7 назат,откуда я мог такое знать чо да как и инет у нас тока ражать начинал, все тока с помощю лома да Кувалды(я Родную по старинке компютером точнои настроики называю)мож кто щас парится и ифу ищет, а мы тут как тут и середнячк скажет Вотоно че как !для нас ето обыденное дело а для когото головняк. да и кстате сам процес плавного Правильного я так и не знаю, здесь не увидел .есть предположение что место перехода надо перед базои проитись плавным(мне подсказали).вот щас назревает такои ремон попробую. видать фишка в то что плавныи слегка лак успевает старыи размягчить .посмотрим что выидет . ток отписатся не скоро смогу много работы по кузову.мож кто так делал?

 Отправлено: 10.02.12 09:03. Заголовок: Север пишет: это ты..

Север пишет:

цитата:

это ты да я да мы с тобои знаем .а вот возми меня лет 7 назат,откуда я мог такое знать чо да как и инет у нас тока ражать начинал, все тока с помощю лома да Кувалды(я Родную по старинке компютером точнои настроики называю)мож кто щас парится и ифу ищет, а мы тут как тут и середнячк скажет Вотоно че как !для нас ето обыденное дело а для когото головняк. да и кстате сам процес плавного Правильного я так и не знаю, здесь не увидел .есть предположение что место перехода надо перед базои проитись плавным(мне подсказали).вот щас назревает такои ремон попробую. видать фишка в то что плавныи слегка лак успевает старыи размягчить .посмотрим что выидет . ток отписатся не скоро смогу много работы по кузову.мож кто так делал?

Извините, а может кто нибудь ЭТО на русский перевести? Хотя бы заключительную часть.

 Отправлено: 10.02.12 09:46. Заголовок: витек Обратись к MA..

витек
Обратись к MARADONA наверняка он сможет помочь
На этом форуме лучшего "транслейтера" таких текстов не найти

 Отправлено: 10.02.12 09:48. Заголовок: витек пишет: Извини..

витек пишет:

цитата:

Извините, а может кто нибудь ЭТО на русский перевести? Хотя бы заключительную часть.

Уважаемый оппонент, говорит, что раньше не имея интернета было тяжело добывать информацию, но сейчас благодаря форуму, интернету и товарищу Север дела обстоят намного проще. В заключительной части своей эпистолярии уважаемый Север говорит что поробует при переходе по лаку использовать блендер тоесть в простонародии говоря вещество для перехода по лаку, (от себя рекомендую Штендокс). Но он не уверен в результате и не знает что из этого выйдет, и в связи с большой загруженностью по работе мы не скоро узнаем результат.
Вот как то так

 Отправлено: 10.02.12 10:29. Заголовок: соломон Вить, какой ..

соломон Вить, какой словарь использовал для перевода?

 Отправлено: 10.02.12 10:56. Заголовок: Вчера делал бампер с..

Вчера делал бампер с W221-расколота губа под противотуманкой локально но весь под лак 12000 с арматуркой

 Отправлено: 10.02.12 11:10. Заголовок: Таже локалка-6т.р. с..

Таже локалка-6т.р. смысл ее делать изза лишних 150г. лака и двух часов арматурки?!показать что умею так и всё?!

 Отправлено: 10.02.12 11:14. Заголовок: шаман пишет: Таже л..

шаман пишет:

цитата:

Таже локалка-6т.р. смысл ее делать изза лишних 150г. лака и двух часов арматурки?!показать что умею так и всё?!

а скотчи,а лишняя бумага,а лишние шкурки,а лишнее время на подготовки,сушки,разборки?

 Отправлено: 10.02.12 11:27. Заголовок: На снятом бампере?!..

На снятом бампере?!

 Отправлено: 10.02.12 11:40. Заголовок: Похожий пример на W2..

Похожий пример на W204 в топике ваши самые лучшие работы в покраске мой пост 178

 Отправлено: 10.02.12 15:16. Заголовок: Соломон пишет: Уваж..

Соломон пишет:

цитата:

Уважаемый оппонент, говорит..................................................

Виктор! Писать не пробовал? Бросай малярку! Не зарывай в землю талант!
Шаман пишет:

цитата:

Вчера делал бампер с W221-расколота губа под противотуманкой локально но весь под лак 12000 с арматуркой

Шаман пишет:

цитата:

Таже локалка-6т.р. смысл ее делать изза лишних 150г. лака и двух часов арматурки?!показать что умею так и всё?!

Ну если клиент согласен легко растаться с лишними 6-тью тысячами, то первый вариант предпочтительней. Затраты времени и материала там не на много больше будут.

 Отправлено: 10.02.12 15:53. Заголовок: И я про тоже!зачем в..

И я про тоже!зачем в таких случаях предлогать локально?!если только клиент на этом настаивает...в этом и суть поднятой темы...

 Отправлено: 10.02.12 16:33. Заголовок: вот порожик замят бы..

вот порожик замят был и сколько мне надо было бы изголятся обклеивать

 Отправлено: 10.02.12 16:38. Заголовок: Судя логике топик ст..

Судя логике топик стартера, в твоем случае, многоуважаемый Пиво, надо разарматурить всю тачанку и облить вполняк!
Чтоб на всех денех хватило! И колористу и арматурщику ну ималяру!

 Отправлено: 10.02.12 17:39. Заголовок: Давно наблюдаю за те..

Давно наблюдаю за темой локалок и улыбаюсь...
Сам практикую достаточно давно.Дело вовсе не в цене.Я беру точно также как за всю деталь.Дело в целесообразности.Разумеется клиент всегда хочет сохранить максимум заводского покрытия .По той простой причине,что у нас например практиски ВСЕ покупатели на рынке например бегают с толщиномерами.Автосалоны тоже.

цитата:

Сань. Тут ведь как. Если профи не увидит переход. Тогда он дилетант.

Весьма спорное утверждение. Вы что,задние крылья например красите вместе с крышей? Не переходите что ли по лаку? Или потом четко видите границу? Если ответы утвердительные,то тогда сами дилетанты в этом вопросе(без обид)
Сам крашу и зная где граница-я ее НЕВИЖУ !!! Ни по укладке базы,ни по шагрени,ни по блеску ни по другим признакам. Наверное я тогда дилетант в этом вопросе Разумеется речь идет о нормальных завоских деталях-где заводской лак,не запиленная шагрень.

 Отправлено: 10.02.12 18:05. Заголовок: Дед пишет: Если про..

Дед пишет:

цитата:

Если профи не увидит переход. Тогда он дилетант.

дядя Женя пишет:

цитата:

улыбаюсь..

дядя Женя пишет:

цитата:

Сам крашу и зная где граница-я ее НЕВИЖУ !!!

Чуть было дилетантом себя считать не начал, дядька во время вмешался