Отправлено: 08.02.12 19:19. Заголовок: локальный ремонт за и против

Локально красить не каждый сможет... Канечно лучше(безопаснее. надежней) ТУПО облить фсю деталь в камере! Ну а то что любое ремонтное покрытие хуже заводского я помолчу И то что в целом деталь с маленькой локалкой прослужит долше чем полностью обоссаная дешевым лаком ТОЖЕ! пишет maxx-l в теме локального ремонта диеза.....
звучит как будто мы тут пиписьками меряемся кто круче.....
а собственно оправданность локального ремонта мастера имеющего набитую клиентуру?!
сравним лок.покраску позиции с небольшим нарушением геометии и тот же ремонт с покрытием лаком всей детали,база также в переход:
1.одни и те же технологические операции до матирования под покраску в случае локального ремонта матируем под переход делая на границах направленную риску,при полной всю деталь целиком на что тратим лишние пять минут в ручную при использовании тризака или абралона Р1000 на машинке равноценно по времени
2.покраска-равноценное по времени нанесение слоев базы, при локальном ремонте на обеспыливание зоны перехода,перемаскировку под лак,растушевку перехода,уходит столько же времени как и на вскрытие лаком всей позиции
3.сушка-при использовании одного и того же лака 15-45мин. равноценно по времени...
4.полировка-при полной покраски в камере не требуется при локальной располировывание перехода,присутствие включений пыли возможно в обеих случаях
5.расход материалов и времени-при полной окраске тратим лишние в среднем 150гр.лака из номы 50гр.на лок.ремонт и 200 на полную окраску,взяв премиум лаки 8600 шпиц хекер либо дюпонт 696с в рублях это около 400
6.стоимость ремонта-локальный ремонт 1/3 детали в зависимиости от класса автомобиля 3500-5000р. ,полная окраска 7000-12000р,т.е. за вычетом стоимости лака и одинаково затраченном времени при полной окраске получаем на 80%больше прибыли по сравнению с локальным!
итог:экономическая часть:
локальный ремонт бессмысленый-
1.мастеру имеющему свою наработанную репутацией базу клиентов
2.предложения его клиенту обратившимуся по рекламе без его настояния на этом
локальный ремон оправдан-
1.мастерам не имеющим наработанной базы в качестве рекламного хода чтоб завлечь клиента и заверить им свой профессианализм
2.при работе в плохооборудованном под окраску помещении влекущей а собой большое включение пыли при каждой окраске иначе говоря абразивную полировку и спленную шагрень позиции
P.S.мой первый большой пост поэтому адекватная критика приветствуется..........

 Отправлено: 13.02.12 13:45. Заголовок: Pivo пишет: просто ..

Pivo пишет:

цитата:

просто привёл пример

Тогда ещё один пример (сегодня опробовал сей девайс). Дюза 0,8. Восхищён-0,8 идеальна для локалки(имхо).

P.S. На самом деле просто хотел радостью поделиться.

 Отправлено: 13.02.12 13:51. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 13.02.12 14:05. Заголовок: Rover пишет: только..

Rover пишет:

цитата:

только там не резинка, а жесткий пластик, и не поднимешь его ни на сколько

Тогда как vaga пишет:

цитата:

контурная лента

И лаком до нее не допылять, чтобы потом переходником опыл размыть до нужной шагрени,если конечно там базы нет.

 Отправлено: 13.02.12 18:30. Заголовок: случайно грань нетер..

[Lutsivo пишет:

цитата:

случайно грань нетеряетса между качественным ремонтом и "шарой"

Золотая фраза.
У нас получается что все кто занимается точечным ремонтом, как бы оправдываются, мол вот по тем или иным причинам приходится делать локалку. Пусть профессионально исполненную, пусть клиент доволен и не видит ремонта. По большому счету все это в пользу бедных. Локальный ремонт не может быть качественнее полного в принципе. Конечно при условии что и то и другое делается профессионально.
А покраска без разборки это вообще лажа, извините уж, господа. И клиент хочет или не хочет, платит ли страховая или нет . Хрень все это. и каждый мастер об этом знает. Только не признается.
Культа локальной покраски нет никакого. Только условия работы, оплаты, недостатка времени или там еще чего.

 Отправлено: 13.02.12 20:04. Заголовок: для привличения клие..

и для привлечения клиентов очень локалка пользительна...

 Отправлено: 13.02.12 20:04. Заголовок: Дед как говорил дяд..

Дед
как говорил дядя Женя если заднее крыло на ниссане надо красить ...ты будешь второе заднее и крышу со стойками заливать? если уж судить что локальный ремонт подрозумевает плавный переход по лаку?

 Отправлено: 13.02.12 21:13. Заголовок: Дед пишет: А покрас..

Дед пишет:

цитата:

А покраска без разборки это вообще лажа, извините уж, господа

Дед пишет:

цитата:

И клиент хочет или не хочет, платит ли страховая или нет . Хрень все это. и каждый мастер об этом знает. Только не признается.

Уважаемый Дед . Что долше прослужит: Бампер новый с ремонтной покраской целиком или с заводской покраской и маленькой локалкой не более А4 листа при одинаковых условиях эксплуатации и отсутствие полировки?
И какой бы ты выбрал ремонт при условии что с покраской незнаком? Дорогой и долгий или быстрый и дешевый при условии одинаковых гарантийных условий?!
А культ сейчас везде экономии!
Вот многие считают ЛР -херня, а покраска бочины в камере сливом по коду впереход вещ что ли?
Из за пары царапин на двери и вмятины ремонтной стала вся бочина (и сумма немаленькая), а не часть двери вообше до ребра, как в ЛР (и сумма соответственно )?!

 Отправлено: 13.02.12 22:22. Заголовок: Локальный ремонт изн..

Локальный ремонт изначально предназначался для нижней части авто,и не обязательно было выводить в идеал,что по цвету ,что по качеству материалов,по этиму он должен быть дешевым,но сами клиенты сделали его дорогим.А мы тут выпендриваемся кто его идеальнее сделает.
Вон Петру в Финляндии плевать,что делать локалку или всю деталь,за что заплатили,то и получили.
Что Вам клиент спасибо скажет,что вы ему съэкономили ,он на мерине 2010г,а ты на копейке79г,зарабатывать надо,
Еще раз повторюсь,локалка это ювелирная работа и пусть за нее платят как мастеру,а не как подмастерью.

 Отправлено: 13.02.12 22:27. Заголовок: Технолог Хорошее ор..

Технолог
Хорошее оружие,давай проставляйся,не то красить плохо и недолго будет

 Отправлено: 13.02.12 22:56. Заголовок: диез пишет: за что ..

диез пишет:

цитата:

за что заплатили,то и получили.

Диез а вы бы выбрали для себя : из за пары царапин на двери и вмятины
ремонт с шпаклей и прожегами от споттера с покраской всей бочины впереход
или часть двери крашеной до ребра, поправленная по ПДР под грунт?

 Отправлено: 13.02.12 23:12. Заголовок: maxx-l пишет: часть..

maxx-l пишет:

цитата:

часть двери крашеной до ребра, поправленная по ПДР под грунт

Я бы как клиент выбрал бы это.

 Отправлено: 13.02.12 23:17. Заголовок: диез пишет: Я бы ка..

диез пишет:

цитата:

Я бы как клиент выбрал бы это.

А заплатил как за первый вариант, как за покраску всей бочины?

 Отправлено: 13.02.12 23:21. Заголовок: maxx-l пишет: А зап..

maxx-l пишет:

цитата:

А заплатил как за первый вариант, как за покраску всей бочины

Если бы мастер смог меня убедить

 Отправлено: 13.02.12 23:25. Заголовок: Вот почему моторист ..

Вот почему моторист или электрик называет цену и с ним ни кто не торгуется,
и моторист и электрик не говорят клиенту,давайте мы эконом класс сделаем,
а маляры все хотят деньги клиентам экономить,и всегда остаются еще и виноватыми,идиотизм какой то

 Отправлено: 13.02.12 23:31. Заголовок: диез пишет: а маляр..

диез пишет:

цитата:

а маляры все хотят деньги клиентам экономить

Да нет. Есть прайс. Выбирайте что вам нравится!. Второе обращение скидка...

 Отправлено: 13.02.12 23:32. Заголовок: Вы вроде издеваетесь..

Вы вроде издеваетесь,как лучше (понятно если умеешь то лучше локально).
А если нет,то матуй всю бочину

 Отправлено: 13.02.12 23:37. Заголовок: диез пишет: а маляр..

диез пишет:

цитата:

а маляры все хотят деньги клиентам экономить,и всегда остаются еще и виноватыми,идиотизм какой то

во во !!! у нас страховки неоплачивают нестраховые случае !! и бесплатно их никто делать небудет!!!!
вот надо было порог покрасить на саабе новом 95


и что из за порога крыло со стойкой красить?

 Отправлено: 13.02.12 23:37. Заголовок: MARADONA пишет: А е..

MARADONA пишет:

цитата:

А если нет,то матуй всю бочину

Не только. еще если база встык неполучаеца!

 Отправлено: 13.02.12 23:39. Заголовок: MARADONA пишет: по..

MARADONA пишет:

цитата:

понятно если умеешь то лучше локально). А если нет,то матуй всю бочину

Если так,то нужно еще немного поучиться,а потом брать в работу все,что можешь.
Главное правило-НЕ навреди-

 Отправлено: 13.02.12 23:41. Заголовок: Pivo пишет: и что и..

Pivo пишет:

цитата:

и что из за порога крыло со стойкой красить?

Ага и крышу с другой бочиной и порогом!
И тогда озолотица мастерня... Жаль таких мало клиентов