Отправлено: 26.10.09 17:42. Заголовок: Ремонт пластика (продолжение)

Короче сразу к делу делал сегодня автомобиль звать его тойота целика 95 года выпуска, ставим на нее обвесы и заодно красим бампера.... так вот на переднем бампере там где туманка имеется трещина... давай ее паять (впаивать сетку) но пластик почему то не паяится.... пластик белого цвета и когда начинаешь паять дико ваняет резким ванючим запахом.... Кто сталкивался с такими пластиками ??? как заделать эту трещину

 Отправлено: 20.08.11 22:22. Заголовок: По технички ,только ..

По технички ,только новый пластик! Даже не надо шкурякать!

 Отправлено: 20.08.11 22:30. Заголовок: andre99 пишет: По т..

andre99 пишет:

цитата:

По технички ,только новый пластик! Даже не надо шкурякать

читай техничку до конца . его перед грунтом надо полчаса при 60гр. прожаривать

 Отправлено: 21.08.11 20:33. Заголовок: morozz пишет: читай..

morozz пишет:

цитата:

читай техничку до конца . его перед грунтом надо полчаса при 60гр. прожаривать

Тут вы не правы уважаемый, я про этот матерьял разговаривал с технологом в Европроекте, прожарка не нужна , как и шкуряканье.

Его даже можно нанести на мерный стаканчик и он будет держаться!!!

 Отправлено: 22.08.11 07:29. Заголовок: Да andre99 все верно..

Да andre99 все верно говоришь, я просто им херачу новые детали без всяких завалов,а вот на ремонтной части старого бампера как-то прокололся дело было так- перед шпатлевкой дал 1 тонкий и второй мокрый слой на ремонтную зону, а потом через мин 30 загрунтовал грунтом наполнителем , ну вроде все хорошо,но в процессе обработки на границе наполнителя стало подъедать ету границу и в местах протиров до полисила тоже, вот я и думаю почему? вроде все правильно но всетаки если красится вся деталь грунт хороший и в нанесении прост и не надо наполнитель использовать!

 Отправлено: 22.08.11 08:18. Заголовок: andre99 пишет: Тут ..

andre99 пишет:

цитата:

Тут вы не правы уважаемый, я про этот матерьял разговаривал с технологом в Европроекте

Для общего развития. В торгующих организациях, коей и является Европроект, как токовых технологов просто быть не может, тк они продают товар , а не производят его
Технологию даёт изготовитель ЛКМ . Так вот. Прожаривание нового пластика нужно для выхода смазки из массы пластика на поверхность с последующим её удалением или нанесение риски.
Самый яркий пример не соблюдения технологии, это десятые бампера которые продаются уже в цвет. И грунт там есть, а покрытие один хрен отваливается от пластика.

 Отправлено: 22.08.11 08:39. Заголовок: andre99 пишет: Тут ..

andre99 пишет:

цитата:

Тут вы не правы уважаемый, я про этот матерьял разговаривал с технологом в Европроекте, прожарка не нужна , как и шкуряканье. Его даже можно нанести на мерный стаканчик и он будет держаться!!!

andre99 , ссылаться на технологов из Европроекта оно конечно можно, только согласен в этом плане с мнением morozz .
Сам подумай зачем придумали обработку пластика коронным разрядом, обработку пламенем т т.д. Думаешь, что мнение технологов из Европроекта отменяет физико-химические законы и закономерности?

 Отправлено: 22.08.11 08:59. Заголовок: Полисил дешевый прод..

Полисил дешевый продукт , предназначенный для окраски бамперов без прошкуривания , он очень требователен к условиям работы с ним , если его использовать при окраске нового не царапанного и не шкуренного бампера - стоит не один год , ничего жарить не надо , обезжирил и все , а вот если он нанесен на пластик , покрыт грунтом , и требуется прошкурить или подшпатлевать этот бампер - геморой обеспечен. Для ремонта бамперов , именно для последующего ремонта бампера после нанесения полисила , а не окраски , это один из самых неподходящих материалов , как и РМский силер пласт 80 , который тоже поднимает по границе протира .
Так же полисил не приемлет ни в каком виде 646 , даже для промытия бачка пульвера после нанесения полисила - свернется в кашу .
И еще не известно , как этот полисил поведет себя в дальнейшем , если придет окрашенное по нему покрытие ремонтировать , сдается мне - гемора так же будет не избежать , как с бамперами от волги (по крайней мере раньше так было , не делал уже давно их), пока не смоешь все старое покрытие нафиг до пластика - удачи не видать .

 Отправлено: 22.08.11 14:44. Заголовок: Eikhner все в точку..

Eikhner все в точку, только на новый пластик, уже сам попал с прошкурами пришлось все смывать до пластика!!!

А технолог в Европроекте есть и не плохой

 Отправлено: 22.08.11 14:49. Заголовок: Мороз попробуйте пок..

Мороз попробуйте покрасить бампер(с Эмиратов) на Тайоту , вот для них только Полисил, остальное ничего не держит. Хоть ворс поднимай, хоть лампой грей ,хоть жарь его

 Отправлено: 22.08.11 15:31. Заголовок: andre99 пишет: вот ..

andre99 пишет:

цитата:

вот для них только Полисил, остальное ничего не держит.

andre99 , что из остального применялось?

 Отправлено: 22.08.11 15:54. Заголовок: Для размышления. * -..

Для размышления.
* - кроме полиэтилена и его разновидностей.
Если такая фраза вписана в техничку на грунт для пластиков, можно ли
-утверждать что все остальные грунты других брендов- типа Г..о, т.к. на бамперах (с Эмиратов) они не "держат"
-отказаться от "предварительной термической или механической обработки"
-утверждать что он "собрал в себе все современнейшие достижения в химии пластиков и нано технологий"
Особенно это относится ( в смысле подумать) к andre99 и технологам Европроекта.
Прим. Инфа взята отсюда
P.S. В своё время проводил тест - замораживал\нагревал окрашенный пластик (с различными грунтами и вариантами окраски). Не всякий грунт добрался до отметки перепада температур в сотню градусов.

 Отправлено: 22.08.11 15:57. Заголовок: Фиттер,Боди,Квиклайн..

Фиттер,Боди,Квиклайн.
Мипа

 Отправлено: 22.08.11 15:59. Заголовок: Это конечно не панац..

Это конечно не панацея, но после того как покрыли этим грунтом, перестала краска облетать и уже год все в норме.

 Отправлено: 22.08.11 16:01. Заголовок: andre99 пишет: пере..

andre99 пишет:

цитата:

перестала краска облетать и уже год все в норме.

Краска от грунта или краска с грунтом от пластика?

 Отправлено: 22.08.11 16:02. Заголовок: Яж не проФФи только ..

Яж не проФФи только учусь, может и еще что то достойное есть

Значит это что то еще не встречал! А вы уважаемый Технолог красили такие бампера??? И чем? И видели их, скажим через пол года?

 Отправлено: 22.08.11 16:04. Заголовок: От пластика отлетает..

От пластика отлетает, а бампер такой просто прожарки как будто маслом намазан

 Отправлено: 22.08.11 16:10. Заголовок: andre99 пишет: Знач..

andre99 пишет:

цитата:

Значит это что то еще не встречал! А вы уважаемый Технолог красили такие бампера??? И чем? И видели их, скажим через пол года?

Как понимаешь, наблюдаю ремонт разного плана(от локалки до полного окраса) и различными материалами (брендами) и в различных условиях (от гаража до сервиса) и не один\полтора года. Сам крашу в свободную минуту (пластик красить-обожаю).
Полисил о котором толкуешь, нормальный материал для недорогого ремонта. Весь вопрос - какую планку качества держать.
Удачи.

 Отправлено: 22.08.11 18:42. Заголовок: А какой тогда ДоРогО..

А какой тогда ДоРогОЙ??

 Отправлено: 22.08.11 20:05. Заголовок: andre99 пишет: А ка..

andre99 пишет:

цитата:

А какой тогда ДоРогОЙ??

Дорогой или недорогой ремонт складывается из многих факторов(технических, социальных, .......)
Или считаешь, что Калина и Бугатти должны продаваться по цене велосипеда с моторчиком?
Или считаешь, что мы все живём в обществе всеобщего благополучия?
andre99 , вообще-то не понимаю чего ты хочешь сказать.

 Отправлено: 22.08.11 20:51. Заголовок: сия вельвет 2000, 1к..

сия вельвет 2000, 1к грунт по пластику сиккенс, база, лак... все... пол часа бампер готов...