Отправлено: 19.03.09 15:33. Заголовок: Наши корыта (на чём ездят любители, маляры и форварды :)

Приветствую Всех !

Думаю всем интересно узнать кто на чём катается в свободное от работы время. Ну и применима ли к малярам и форвардам фраза "Сапожник без сапог."(c) Ну это когда чужие корыта холят и лелеят (не бесплатно конечно ), а своё надо бы тоже починить-покрасить, да то времени нет, то желания, то ни того ни другого... С себя и начну (категория - любитель ибо покраска - хобби)
Первое корыто - Nissan Serenа, 1997 года издания, праворукая, пробег 193 тыка. Надо заниматься правой стороной по низу (шпатля-краска) и слева есть тоже где чутка надо чёрненьким подкрасить.




Второе корыто - СВР, 1999 года издания, пробег 116 тыков. Постоянно ездит друг (покупали его в 99-м году на двоих), иной раз езжу на нем и я.



Строго постим фотки только своих корыт в их реальном состоянии. Фразы типа вот у меня такая же как на фотке только красненькая не принимаются.

 Отправлено: 14.02.10 16:11. Заголовок: мотя А у моего сосе..

мотя
А у моего соседа комп в авто при 41 на медни вырубился и машина встала,хорошо рядом село было,дотащили.

 Отправлено: 14.02.10 22:36. Заголовок: Самое интересное что..

Самое интересное что термометр на МАНе только до 40 работает а если температура ниже то рисует-- а комп хрень всякую пишет типа пи....ц ехать дальше нельзя.Немцы даже не расчитывали что машину в таких условиях будут эксплуатировать. Надо отдать должное хоть комп и ругался и плакал но машина не встала а доходило до -47. Это мне автовозники по рации сказали они на Мерсах шли.

 Отправлено: 22.04.10 22:17. Заголовок: Жене для тренинга ку..

Жене для тренинга купил.
Было


Стало

 Отправлено: 22.04.10 22:47. Заголовок: Хорошо смотрится коп..

Хорошо смотрится копеечка которая снизу

 Отправлено: 22.04.10 23:33. Заголовок: Вальтер пишет: Хоро..

Вальтер пишет:

цитата:

Хорошо смотрится копеечка которая снизу

Да, полностью согласен, а вот та что сверху не очень...

 Отправлено: 17.05.10 13:09. Заголовок: http://s58.radikal.r..

 Отправлено: 28.05.10 14:15. Заголовок: А где экиперовка? :s..

А где экиперовка?

 Отправлено: 29.05.10 21:08. Заголовок: Так в экипе не узнаю..

Так в экипе не узнают.

Под номером 113- это я.

 Отправлено: 11.06.10 12:22. Заголовок: Moroz пишет: ..

Moroz пишет:

цитата:

Вот моя тачка

Все, продал вчера за 250 штук

 Отправлено: 11.06.10 12:42. Заголовок: Продал своего коня С..

Продал своего коня Серый))), теперь в планах что? Болид F-1?

 Отправлено: 12.06.10 11:11. Заголовок: :sm54: :sm54: Ямах..

Ямаха R-1 новая с салона. Но только на следующий сезон.

 Отправлено: 22.06.10 14:58. Заголовок: Может быть кому буде..

Может быть кому будет интересно почитать и посмотреть вот такой вот ремонт. Делал на прошедших выходных.
---
Это пожалуй самый трудоёмкий ремонт из всех что я делал на этом японском корыте. Долго я себя настраивал на него и наконец в выходные решился.

19.06.2010 День 1-й.
Начал в 10:30. Для замены заднего сальника коленвала этот агрегат - АКПП в сборе с раздаткой нужно демонтировать с а/м.
http://s39.radikal.ru/i083/1006/30/6c3ce10bc29d.jpg<\/u><\/a>
Снимаем технологический лючок с двигателя.
http://s57.radikal.ru/i158/1006/5c/3803839b33ce.jpg<\/u><\/a>
Снимаем стартер
http://s60.radikal.ru/i168/1006/23/5422ac95d050.jpg<\/u><\/a>
Кардан на задний дифференциал
http://s59.radikal.ru/i165/1006/14/1f8b90911c46.jpg<\/u><\/a>
Кардан на передний дифференциал
http://s47.radikal.ru/i116/1006/c1/f6d792bef58e.jpg<\/u><\/a>
Откручиваем 4 болта, соединяющие зубчатое колесо с гидротрансформатором
http://s56.radikal.ru/i152/1006/f6/b32035ce6f92.jpg<\/u><\/a>
Отсоединяем трос выбора режимов АКПП и все 5 разъёмов
http://s51.radikal.ru/i134/1006/69/74cc50ac931a.jpg<\/u><\/a>
Отсоединяем трубку от сапунов АКПП и раздатки (не попала в кадр)
http://i064.radikal.ru/1006/a5/50020c193614.jpg<\/u><\/a>
Изготавливаем 4 деревянных заглушки, отсоединяем шланги контура охлаждения АКПП и глушим отверстия заглушками
http://s43.radikal.ru/i101/1006/13/2e1944f84e3d.jpg<\/u><\/a>
Откручиваем крепёжный хомут трубок контура охлаждения АКПП от двигателя
http://i070.radikal.ru/1006/f9/06f5aa0c61ca.jpg<\/u><\/a>
Далее был звонок другу и работали уже вдвоём. Присоединяем слегка модифицированную банковскую тележку к АКПП
http://s43.radikal.ru/i099/1006/24/7ef0b710e993.jpg<\/u><\/a>
На 2-х домкратах слегка приподнимаем АКПП и раздатку, откручиваем все болты по периметру картера АКПП, один болт подушки у раздатки, немного опускаем и прокатываем АКПП максимально назад на почти всю длину заднего кардана ~40 см чтобы вывести трубки охлаждения контура АКПП под балку, а далее опускаем агрегат на пол и выкатываем из под кузова.
http://s39.radikal.ru/i083/1006/59/d87b829ac550.jpg<\/u><\/a>
С момента начала работ прошло 8 часов. Вот этот агрегат. Вес в сборе около 100 кг.
http://s45.radikal.ru/i107/1006/df/a0b7bf45bb42.jpg<\/u><\/a>
Откручиваем 8 болтов зубчатого колеса
http://s57.radikal.ru/i158/1006/dd/eb42c1a5d212.jpg<\/u><\/a>
И снимаем его.
http://s51.radikal.ru/i132/1006/19/c387849a41ce.jpg<\/u><\/a>
Как видим сальник более не держит масло. Пробег 209 тыков.
http://i069.radikal.ru/1006/20/ad64f65a59de.jpg<\/u><\/a>
Демонтируем сальник. На коленвале еле ощутимая, но всё таки канавка от задубевшего сальника.
http://s52.radikal.ru/i137/1006/bf/ffa5b411b629.jpg<\/u><\/a>
Новый оригинальный сальник (справа), ценник 572 рупии.
http://s40.radikal.ru/i089/1006/9c/7c31746bf11c.jpg<\/u><\/a>
Устанавливаем новый сальник. В крышке в глубину места ровно на ширину сальника, дальше вглубь сальник не сместить (в отличие от переднего сальника где в крышке более глубокая проточка и можно сместить его на 3 мм).
http://s001.radikal.ru/i196/1006/ce/452ad6d4b517.jpg<\/u><\/a>
Обратно устанавливаем зубчатое колесо
http://s60.radikal.ru/i167/1006/f2/c4969f0062da.jpg<\/u><\/a>
Из под гайки заднего фланца раздатки еле еле сочилось масло, стекало вниз и при движении через мельчайшие неплотности между фланцем и карданом разбрызгивалось по окружности. Загерметизировал стык гайки с фланцем по окружности герметиком.
http://s42.radikal.ru/i097/1006/26/3756cf3b12ff.jpg<\/u><\/a>
Закончил в 22:00. Итого 11 часов работы.

20.06.2010 День 2-й.
Начал в 9:00. Друг приехал чуть позже. Отчистили и отмыли весь верх АКПП, раздатки (ибо при мойке керхером его не достать) и колокол АКПП от грязи и масла.
http://s56.radikal.ru/i152/1006/94/7b64bed7185b.jpg<\/u><\/a>
У подушки раздатки есть мелкие трещины, но разрывов нет.
http://s55.radikal.ru/i147/1006/1a/ba15a290917c.jpg<\/u><\/a>
Начали обратный монтаж агрегата. Так же подкатили, подвели 2-мя домкратами агрегат, выровняли и подсоединили к двигателю.
http://s58.radikal.ru/i159/1006/10/10ac57cd762d.jpg<\/u><\/a>
Обратная сборка закончена. На неё ушло 4 часа, в 2 раза меньше чем на демонтаж.
http://s53.radikal.ru/i140/1006/5a/d1a643ee5b38.jpg<\/u><\/a>
Закончили в 15:30. Итого 6.5 часов. Всего 17.5 часов на замену заднего сальника коленвала. Для справки узнал что в Москве в обычном гаражном сервисе за эту операцию с меня взяли бы 6-7 тыщ рупий. А позвонил моим ребятам на сервис они сказали что на таких корытах как моё они вообще не делают такую процедуру, сказали только ценник для зубла 2700 рупий. Попробуй говорят позвонить в Мста-Лада, они возможно скажут сколько и возьмутся. Позвонил. Там сказали что корыта с автоматом ваще в ремонт не берут...

Всем кто дочитал спасибо за внимание. До новых встреч !
---

 Отправлено: 22.06.10 15:02. Заголовок: А почему на кардане ..

А почему на кардане точки ржавчины? Саня это не наш метод.

 Отправлено: 22.06.10 15:13. Заголовок: mihas Тебе бы после ..

mihas Тебе бы после такого ремонта не то что точки ржи, а даже отсутствие дверей было бы пофигу.

 Отправлено: 22.06.10 21:38. Заголовок: Да ну Сань, что там ..

Да ну Сань, что там такого то в этом ремонте)))) Для многих это обычный каждодневный труд.

 Отправлено: 07.07.10 14:44. Заголовок: mihas Для кого это к..

mihas Для кого это каждодневный труд карданы до блеска не моют и точки ржи на них не убирают.

 Отправлено: 20.07.10 23:37. Заголовок: Оживим тему: Вот так..

Оживим тему:
Вот такие корыта
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 21.07.10 11:49. Заголовок: Хорошие болиды))) ..

Хорошие болиды)))

 Отправлено: 21.07.10 19:50. Заголовок: Лехус..... лучшая ма..

Лехус..... лучшая машина...

 Отправлено: 21.07.10 20:46. Заголовок: Евген пишет: Лехус...

Евген пишет:

цитата:

Лехус..... лучшая машина...

Тут уж тяжело поспорить. Жека, а олени лучше?